zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Alitalia

Zadnji let Alitalie

Zadnji Alitalijin let je bio danas i krenuo je iz Cagliaria (Sardinija) u 22:05, te je došao u Rim u 23:00 sati. Od danas sa letovima kreće ITA, a Alitalia odlazi u ropotarnicu povijesti. ITA na koncu ima flotu od 52 aviona, letjet će na 44 destinacije i imat će 2800 zaposlenika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
EU proglasila pomoć Alitaliji nelegalnom

Europska komisija je končano donijela pravorijek da je financijska pomoć od 900 milijuna EUR Alitaliji nelegalna. Pravorijek su donijeli tek mjesec dana prije ukidanja kompanije. Italija bi morala dobiti nazad novac od kompanije koja se zatvara. Europskoj Uniji je trebalo čak 4 godine da donese ovaj pravorijek. EU nije bila tako spora u slučaju Maleva, Estoniana i Ciprusa. Naravno, nova talijanska kompanija ITA neće biti obvezna vratiti ovaj dug. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
Alitalia prodaje karte i nakon što više neće letjeti

Iako se Alitalia zatvara sa 14.10. kompanija prodaje karte i za letove nakon tog datuma. Ostaje pitanje zašto to kompanija radi i što će biti sa putnicima koji kupe karte nakon 14.10. tj. nakon što Alitalia prekine sa operacijama. Znači li to da Alitalia u stvari prodaje krate za ITA-u (što ne bi smjela po dogovoru sa EU) ili se radi o gluposti kompanije na štetu kupaca? autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Alitalia

pročitajte više>
PROLONGIRANJA: Alitalia prolongirala sve linije u regiji

Alitalia je trebala letjeti za Podgoricu od 2.6. tri puta tjedno (srijeda, četvrtak i subota) sa Embraerom E190 CityLinera. No, kompanija je odustala od ove linije i ovog ljeta je neće operirati. Za Split kompanija je trebala krenuti sa operacijama od 4.7. dva puta tjedno, srijedom i nedjeljom sa Airbusom A319. No, sada će Alitalia letjeti tek od 4.8. srijedom i petkom i to sa pola manjima avionom Embraerom E175. Za Dubrovnik Alitalia je trebala letjeti od 3.7. dva puta tjedno, utorkom i subotom, sa A319. Linija će sa sada pokrenuti sa mjesec dana zakašnjenja 2.8. i to ponedjeljkom i subotom, također sa E175. Obije linije će operirati samo tijekom VIII. mjeseca. Na linijama prometuju Croatia, Vueling i Wizz Air. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
Koje iznenađenje, sindikati Alitalie u štrajku

Sindikati Alitalie su u štrajku. Istim je otkazano preko 100 letova u jednom danu. Sindikati štrajkaju jer se boje za svoja radna mjesta, uvjereni da će svi dobiti otkaz nakon što se osnuje ITA i zatvori Alitalia. Štrajk u Alitaliji? Ma da… zapravo nevjerojatno koliko ga dugo nije bilo. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
Europska komisija odobrila još jednu pomoć Alitaliji

Europska komisija je odobrila još jednu financijsku pomoć Alitaliji ovaj puta u visini 39,7 milijuna EUR. Iskreno treba se ozbiljno potruditi da se pobroje sve financijske pomoći Alitaliji u zadnjih 4 godina, a u posljednje vrijeme pomoć je postala praksa svakih 2-3 mjeseca. Zadnja odobrena pomoć je bila prije dva mjeseca, u V. mjesecu, i to od 12,8 milijuna EUR. Do sada je od XI. mjeseca 2020. Alitalia ukupno dobila pet financijskih pomoći. Bez ovog novca Alitalia ne bi preživjela do pokretanja ITA-e. Ostaje samo pitanje zašto Europska Unija žmiri na oba oka kada se radi o Alitaliji, nešto što nije činila u prošlosti kada se radilo o drugim kompanijama. Ukratko: Što je za Jupitera nije i za bika! aut0r: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
Alitalia dobila još 12,8 milijuna EUR pomoći

Europska Unija je dozvolila i četvrtu financijsku injekciju u Alitaliu, u visini 12,8 milijun EUR. Alitalia je bila na rubu bankrota, a kompanija nije imala ni za plaće od IV. mjeseca. Ova financijska injekcija pomoći će kompaniji da preživi do stvaranja ITA koje se planira u VII. mjesecu. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Ryanair krenuo – globalni sukob 16. dio

Evo, prošlo je šest mjeseci od zadnjeg članka u ovom serijalu. I dok sam prije pisao ovaj serijal svakih tri mjeseca, prošla tri puta sam ga prorijedio na svakih pola godine. Zašto? Jednostavno, u Covidu-19 veliki igrači su smanjili svoje sukobe. Tu i tamo pokoja sitnica, da ne zaboravimo da ratuju, ali velikih poteza protiv onih drugih nema. Nešto prtlja Ryanair, Wizz Air je hiper aktivan i pokušava se pozicionirati dok svi ostali vegetiraju, globalni igrači su mirni i bave se samima sobom i svojim problemima. Ovog ljeta biti će nešto više sukoba, zrakoplovstvo Europe se užurbano budi. Poglavito na LCC sceni koja će imati oko 80% prometa iz 2019. Ali to će još uvijek biti daleko od onoga što je bilo od 2017. do 2019. No, idućeg ljeta (2022.) će ponovo frcati perje. Glavna vijest ovog perioda je da je Boeing 737MAX konačno, nakon godinu i osam mjeseci certificiran

pročitajte više>
ITA bi trebala krenuti do 1.7.

Alitalijin nasljednik ITA bi trebao krenuti sa letovima 1.7. i to sa pedesetak aviona. Kompanija pregovara sa Lufthansom, Air France-KLM, Deltom i Virgin Atlanticom oko možebitne suradnje. Kompanija nastoji uvjeriti Bruxelles da joj ostavi maintenance i ground handling, dok Bruxelles inzistira da se isti proda. Alitalia je u isto vrijeme ostala bez novca, te radnici nisu primili plaću za IV. mjesec. Italija želi u kompaniju hitno ukucati još 50 milijuna EUR, no nakon silnih novaca koje je do sada ukucala (preko 2 milijarde EUR), Europska Unija je postala istinski nestrpljiva. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto Alitalia

pročitajte više>
Talijanski premijer: Italija je diskriminirana radi Alitalie

Talijanski premijer Mario Draghi je najavio da će ITA poletjeti do ljeta. No, premijer je istakao i kritiku prema Europskoj Uniji koja dozvoljava puste milijarde pomoći za Air France-KLM i Lufthansu, no istovremeno maksimalno reže ITA-u. Pritom je premijer zaboravio da je Italija već upucala u Alitaliju preko 13 milijardi EUR, a samo u posljednjih 4 godine je od toga ukucala 2 milijarde. Jednako tako je zaboravio da Italija želi investirati u kompaniju, i to dodatnih 3 milijarde, a ne posuditi novac kompaniji koji mora vratiti. Talijanski premijer izrijekom navodi da se u ovom slučaju radi o diskriminaciji Italije u Europskoj Uniji. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alitalia

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!