zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Alitalia

PROLONGIRANJA: Alitalia prolongirala sve linije u regiji

Alitalia je trebala letjeti za Podgoricu od 2.6. tri puta tjedno (srijeda, četvrtak i subota) sa Embraerom E190 CityLinera. No, kompanija je odustala od ove linije i ovog ljeta je neće operirati. Za Split kompanija je trebala krenuti sa operacijama od 4.7. dva puta tjedno, srijedom i nedjeljom sa Airbusom A319. No, sada će Alitalia letjeti tek od 4.8. srijedom i petkom i to sa pola manjima avionom Embraerom E175. Za Dubrovnik Alitalia je trebala letjeti od 3.7. dva puta tjedno, utorkom i subotom, sa A319. Linija će sa sada pokrenuti sa mjesec dana zakašnjenja 2.8. i to ponedjeljkom i subotom, također sa E175. Obije linije će operirati samo tijekom VIII. mjeseca. Na linijama prometuju Croatia, Vueling i Wizz Air. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
Koje iznenađenje, sindikati Alitalie u štrajku

Sindikati Alitalie su u štrajku. Istim je otkazano preko 100 letova u jednom danu. Sindikati štrajkaju jer se boje za svoja radna mjesta, uvjereni da će svi dobiti otkaz nakon što se osnuje ITA i zatvori Alitalia. Štrajk u Alitaliji? Ma da… zapravo nevjerojatno koliko ga dugo nije bilo. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
Europska komisija odobrila još jednu pomoć Alitaliji

Europska komisija je odobrila još jednu financijsku pomoć Alitaliji ovaj puta u visini 39,7 milijuna EUR. Iskreno treba se ozbiljno potruditi da se pobroje sve financijske pomoći Alitaliji u zadnjih 4 godina, a u posljednje vrijeme pomoć je postala praksa svakih 2-3 mjeseca. Zadnja odobrena pomoć je bila prije dva mjeseca, u V. mjesecu, i to od 12,8 milijuna EUR. Do sada je od XI. mjeseca 2020. Alitalia ukupno dobila pet financijskih pomoći. Bez ovog novca Alitalia ne bi preživjela do pokretanja ITA-e. Ostaje samo pitanje zašto Europska Unija žmiri na oba oka kada se radi o Alitaliji, nešto što nije činila u prošlosti kada se radilo o drugim kompanijama. Ukratko: Što je za Jupitera nije i za bika! aut0r: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
Alitalia dobila još 12,8 milijuna EUR pomoći

Europska Unija je dozvolila i četvrtu financijsku injekciju u Alitaliu, u visini 12,8 milijun EUR. Alitalia je bila na rubu bankrota, a kompanija nije imala ni za plaće od IV. mjeseca. Ova financijska injekcija pomoći će kompaniji da preživi do stvaranja ITA koje se planira u VII. mjesecu. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Ryanair krenuo – globalni sukob 16. dio

Evo, prošlo je šest mjeseci od zadnjeg članka u ovom serijalu. I dok sam prije pisao ovaj serijal svakih tri mjeseca, prošla tri puta sam ga prorijedio na svakih pola godine. Zašto? Jednostavno, u Covidu-19 veliki igrači su smanjili svoje sukobe. Tu i tamo pokoja sitnica, da ne zaboravimo da ratuju, ali velikih poteza protiv onih drugih nema. Nešto prtlja Ryanair, Wizz Air je hiper aktivan i pokušava se pozicionirati dok svi ostali vegetiraju, globalni igrači su mirni i bave se samima sobom i svojim problemima. Ovog ljeta biti će nešto više sukoba, zrakoplovstvo Europe se užurbano budi. Poglavito na LCC sceni koja će imati oko 80% prometa iz 2019. Ali to će još uvijek biti daleko od onoga što je bilo od 2017. do 2019. No, idućeg ljeta (2022.) će ponovo frcati perje. Glavna vijest ovog perioda je da je Boeing 737MAX konačno, nakon godinu i osam mjeseci certificiran

pročitajte više>
ITA bi trebala krenuti do 1.7.

Alitalijin nasljednik ITA bi trebao krenuti sa letovima 1.7. i to sa pedesetak aviona. Kompanija pregovara sa Lufthansom, Air France-KLM, Deltom i Virgin Atlanticom oko možebitne suradnje. Kompanija nastoji uvjeriti Bruxelles da joj ostavi maintenance i ground handling, dok Bruxelles inzistira da se isti proda. Alitalia je u isto vrijeme ostala bez novca, te radnici nisu primili plaću za IV. mjesec. Italija želi u kompaniju hitno ukucati još 50 milijuna EUR, no nakon silnih novaca koje je do sada ukucala (preko 2 milijarde EUR), Europska Unija je postala istinski nestrpljiva. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto Alitalia

pročitajte više>
Talijanski premijer: Italija je diskriminirana radi Alitalie

Talijanski premijer Mario Draghi je najavio da će ITA poletjeti do ljeta. No, premijer je istakao i kritiku prema Europskoj Uniji koja dozvoljava puste milijarde pomoći za Air France-KLM i Lufthansu, no istovremeno maksimalno reže ITA-u. Pritom je premijer zaboravio da je Italija već upucala u Alitaliju preko 13 milijardi EUR, a samo u posljednjih 4 godine je od toga ukucala 2 milijarde. Jednako tako je zaboravio da Italija želi investirati u kompaniju, i to dodatnih 3 milijarde, a ne posuditi novac kompaniji koji mora vratiti. Talijanski premijer izrijekom navodi da se u ovom slučaju radi o diskriminaciji Italije u Europskoj Uniji. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alitalia

pročitajte više>
BREAKING NEWS: EU dozvolio 1,7 a ne 3 milijarde EUR za Alitaliu

Italija je u zadnji čas dogovorila deal sa Europskom unijom, obzirom da je Alitalia ostala bez novaca, te je radnicima isplatila samo pola plaće za III. mjesec. Prema sporazumu Alitalia se gasi kao brend, a nova kompanija će se zvati ITA. ITA će smanjiti flotu za 59%, što znači da će imati samo 45 aviona u floti (sada ih ima 110). Sadašnjih 11.500 radnika će se smanjiti za 26%, tj. otpustit će se 2850 radnika. Ovo je ozbiljno u nesrazmjeru sa smanjenjem flote, tj. broj radnika se trebao bitno više smanjiti. ITA neće naslijediti ff program MileMiglia već će se isti prodati. Samo line maintenance će se prebaciti na ITA-u, a ostatak maintenancea ide u prodaju. Dobar dio imovine, prava i divizija Alitalie će ići u prodaju i ITA može za iste konkurirati na slobodnom tržištu. Ukupno 98 slotova će se morati prebaciti na druge prijevoznike, od čega 54 moraju

pročitajte više>
Alitalia bez novca

Alitalia je u ozbiljnim problemima, nedostaje joj i vremena i novca. Jednostavno su potrošili svu silinu novca od skoro 2 milijarde EUR koje su dobili u zadnjih četiri godine. Stoga je 10.500 njenih zaposlenika dobilo samo pola plaće za III. mjesec. Kompanija je obavijestila djelatnike da postoji mogućnost da se Alitalia mora prizemljiti. ITA još nije ni na pomolu, pa je ogromno pitanje što i kako dalje. Italija želi investirati u ITA 3 milijarde EUR, no Europska Unija ima ozbiljnih pitanja vezano uz novu kompaniju, njenu povezanost sa prethodnom Alitaliom, te otvara pitanje količine slotova koje nova kompanija mora prepustiti konkurenciji kao kompenzaciju za ogromna sredstva investicije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
EU traži od Alitalie da preda slotove

Europska Unija traži od ITA, nasljednika Alitalie da preda dobar dio slotova kojima trenutno raspolaže Alitalia. Europska Unija navodno traži prvenstveno slotove na Milano Linate (po nekim izvorima EU traži čak 70% ovih slotova), ali i nešto slotova na Rimu FCO. Italija se tome usprotivila i vrše se intenzivni pregovori na tu temu. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Alitalia

pročitajte više>
Alitalia bez novca

Alitalia je u ozbiljnim problemima, nedostaje joj i vremena i novca. Jednostavno su potrošili svu silinu novca od skoro 2 milijarde EUR koje su dobili

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!