zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Alitalia

Europska Komisija traži ukidanje Alitalije kao brenda

Europska Komisija zahtjeva od italije da promijeni brend, tj. da se nova kompanija ne može zvati Alitalia ukoliko žele da im se dozvoli investicija od 3 milijarde EUR u novu kompaniju. Za sada nova kompanija ima radni naziv ITA. E da, još jedan nonsens Europske Komisije, kao da je to najbitnije u ovoj ogromnoj, još jednoj u nizu pomoći talijanskoj nacionalnoj kompaniji, gdje Europska Unija gleda kroz prste, nešto što nije bila voljna učiniti u slučaju Maleva, Cyprusa i Estoniana. Nije tu bitno 3 milijarde EUR, nakon već utučenih 2 milijarde od 2017, nego je ime bitno. O tempora o mores! Europska Komisija traži da se kompanija podijeli u tri dijela avijacija, zemaljsko hendlanje i maintenance koji se moraju prodati posebno kroz nediskriminirajući natječaj od aviokompanije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric (Alitalia)

pročitajte više>
100 dodatnih pitanja EU za Alitaliu

Europska komisija je poslala 100 pitanja Alitaliji vezano uz osnivanje nove kompanije ITA u kojima traži dodatna objašnjenja koja bi trebala dokazati kako nema poveznica stara Alitalie i ITA-e. Italija želi uložiti 3 milijarde EUR u novu kompaniju. Još jedna parada za javnost. Mislim da je i široj javnosti jasno da će Europska Komisija odobriti Italiji enormnu investiciju u novu Alitaliju. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric  

pročitajte više>
Alitalia potpisala suradnju sa Gol-om Delti u inat

Alitalia je pokrenula letova za Brazil i Argentinu. U isto vrijeme je potpisala code-share sa brazilskim Golom. Ovo je to čudnije što je Delta, kao SkyTeam partner, preuzela LATAM, no Alitalia je ušla u deal sa konkurentskim Golom koji je Delta radi odnosa sa LATAM-om odbacila od sebe. Gol nakon odbacivanja od Delte koketira sa Americanom. Ovo je još jedan dokaz da odnosi između Alitalie i Delte nisu dobri, a što je kulminiralo otkazivanjem joint venturea prije par mjeseci. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

pročitajte više>
Krenuli brzi Covid-19 testovi na aerodromima

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Niz kompanija je u posljednjih mjesec dana krenuo sa relativno brzim testiranjima (2 do 6 sati prije puta), kao i Covid-19 free letovima na kojima prima samo putnike koji su se testirali (Alitalia, Lufthansa, United…). No, Lufthansa je najavila brze antigenske testove kao ogromnu pomoć zrakoplovstvu. Sve više kompanija traži od država da testovi budu alternativa karantenama, zabranama, restrikcijama i drugim teškim epidemiološkim mjerama koje demotiviraju putnike na putovanja. Antigenski testovi rezultate daju nakon samo 15 do 30 minuta od testiranja, što ih čini  vrlo praktičnim. Naime, putnik se na check-inu testira i dobiva privremeni boarding pass kojim prolazi sve administrativne i sigurnosne procedure te dolazi do gatea. U to vrijeme testovi će biti obrađeni, pa kompjuter na samo gateu pokazuje je li privremeni boarding pass dobio zeleni kod za ulazak u avion ako je putnik negativan na test ili crveni ako

pročitajte više>
ITA umjesto Alitalie

Alitalia je prodala imovinu vrijednu 220 milijuna EUR novoj državnoj kompaniji ITA koja će zamijeniti Alitaliju kao flag carriera Italije. Među imovinom je i logo, kodovi AZ i CT, IATA ticketing code (055), MilleMIglia fequent flier program, slotovi na London Heathrowu idr. Ovo je prvi korak u stvaranju „nove Alitalie“. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

pročitajte više>
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Wizz želi povećati tržišni udio – globalni sukob 15. dio

Globalni sukob u Europi divljao je sve od IX. mjeseca 2017. Tijekom koronakrize kompanije su se počele baviti svojim problemima i pustom egzistencijom. Stoga su bile prisiljene staviti međusobne sukobe po strani, čak i oni najveći među njima, Lufthansa Grupa, IAG, Air France-KLM, Ryanair, easyJet, Wizz Air i Turkish. Čak štoviše u vrhuncu koronakrize ovi igrači su bili prisiljeni i vrlo blisko surađivati kako bi ostvarili iole nekakvu planetarnu povezanost. Glavni hubovi najvećih igrača su imali tek 20-40 dnevnih letova, sekundarni hobovi ili su im bili zatvoreni ili svedeni na tek pokoji let bez konekcija. Iskreno bilo je to vrlo neuobičajeno vrijeme, no „sila boga ne pita“, pa su i najveći neprijatelji prisiljeni surađivati kada je egzistencija u pitanju. Ova suradnja nije bila toliko bliska kao u SAD-u gdje su sva tri najveća prijevoznika tzv. USB3 (USA Big 3) na letu od jednog od njih imali code-share i prodaju, pa

pročitajte više>
ITA umjesto Alitalie

Alitalia je prodala imovinu vrijednu 220 milijuna EUR novoj državnoj kompaniji ITA koja će zamijeniti Alitaliju kao flag carriera Italije. Među imovinom je i logo,

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!