U posljednjem požaru na Lutonu izgubljeno je 1699 parkirališnih mjesta kolapsom garaže, a izgorjelo je čak 1200 parkiranih automobila. Prema nekim izvorima požar je prouzročio električni automobil.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: London Luton
Fremantle Highway je izgorio pred koji mjesec ispred Nizozemske obale.
Jadni Indijac koji je prvi priskočio za gašenje požara na prvom automobilu koji je započeo katastrofu je raznesen u eksploziji. Ostatak posade je skakao u more.
Mercedes, BMW, Stellantis i Renault su izjavili da nisu imali električnih modela na tom brodu.
Tesla je pustila izjavu da je eksplodirao Mercedes, Mercedes je to demantirao.
Nakon toga tišina. Niti slova u službenim izjavama, špekulacija malo.
Tesla iz Berlinske tvornice bi mogla biti očiti uzročnik, nisu demantirali ništa, odmah su počeli optuživati.
Ogromna šteta. Šta ako zaista uzrok bude električni auto
Bojim se da se to opako skriva.
Radilo se o samozapaljenju baterija jednog hibridnog Range Rovera i naravno da se to pokušava zataškati.
Kako i zašto je to “naravno”. Pobogu, pa izgorjelo je 1200 automobila. Kako se tako nešto može sakrivati.
Kako zašto? Pa zar nije jasno da je “zelena” agenda važnija od ljudskih života? I da su svi mainstream mediji pod kontrolom šačice bogataša koji nameću tu agendu. Potpuno ista priča kao ona u vezi one “safe and effective” nametnute medicinske intervencije.
Ma sve OK, sve jasno, ali kako se tako nešto može zataškati, pobogu????
Pa u suštini isto pitanje se može postaviti i za to kako se može zataškati da je u većini razvijenih zemalja od 2021. godine povećana smrtnost u rasponu od 10 do 20 %. Pazite, statistički gledano to je ogromno povećanje koje ne može biti plod slučajnosti. I odgovor bi bio i može i ne može. Ko želi da sazna istinu doći će do nje, ko ne želi (nažalost većina) neće.
A povećana je?
Ne može se zataškati da se desilo ali uzroci se mogu zamagliti i predstaviti da postoje drugi razlozi. Loša električna instalacija u garaži npr. Ljudi nisu baš previše srećni s električnim automobilima. Po poslednjem istraživanju otkad je Nemačka vlada ukinula subvencije za električna vozila prodaja je drastično pala. Još ovakva neka vest bi dotukla poverenje u električne automobile. Mada ni proizvođači nisu bili previše srećni s tolikim pritiskom političara na njih da se tako brzinski prešaltaju na električna i hibridna vozila.
Sve može kad se hoće, pogotovo u Engleskoj
Lagano. Isplatice osiguranja i niko se nece secati dok ne plane drugi.
Nažalost da.
Таквих инцидената је било кколико год хоћете. Те аутомобиле је немогуће угасити данашњом ватрогасном технологијом.
А будите уверени да ће све заташкавати. Ево ја први пут чујем да је негде изгорело 1200 аутомобила. Па то се никада није десило у гаражи.
Bude članak o tome.
Pa sad Vam je čovek objasnio gore.
Dajte se dogovorite sa samim sobom, prvo ste rekli da se to opako skriva a kad to kaže Foglar onda se čudite
Očito je da se skriva. No i dalje stoji moje pitanje “kako je tako što moguće, pobogu!”.
Zapravo i nije bitan uzrok, tj koji je auto prvi planuo. (btw . postoji video na Twitteru koji indicira da je došlo do “thermal runaway” na hibridnom Range Roveru – koji je netko neuspješno pokušao ugasiti klasičnim aparatom za gašenje, a nakon toga znamo kako je završilo – 1200 automobila i praktično cijelo parkiralište je otišlo u dim, samo pukom srećom nitko nije poginuo!!!).
Ono što je puno bitnije je činjenica kako sad postoji dovoljna količina električnih i hibridnih automobila sa baterijama koje imaju usklađene tisuće kWh energije – i jedanput kad dođe do incidenta na nekom od parkiranih automobila – vatra se nezaustavljivo širi zahvaljujući velikim baterijama koje oslobađaju ogromne količine energije i gotovo ih je nemoguće zaustaviti. Pregrijavanje i zapaljenje baterije je beskrajno opasnije od požara motora s unutarnjim izgaranjem. Kako se vidi na snimkama po društvenim mrežama (mainstream mediji ignoririaju ovaj požar, kao i požare na brodovima za transport automobila kojima smo svjedočili) cijela jedna etaža je pala jer se struktura jednostavno rastopila.
Bjesomučno, nerazumno, fundamentalističko guranje električnih automobila prati gadljivo negiranje opasnosti koju EV donose na ceste i apsolutno neoprostivo nedonošenje zakonskih mjera koje bi smanjile opasnost. Radi se o tome kako zbog zakona fizike i kemije nije jednostavno “ugasiti” litij-ionsku bateriju. Pametni ljudi su već razvili određene tehnologije gašenja (npr. hlađenje sa “Brine” otopinom) koje su nesavršene i nepraktične za upotrebu, ali su puno više od onog što vrijedi sad – a to je jedno veliko ništa u smislu zaštitnih propisa!
20 milijuna funti je potrošenu na obnovu parkirališta u Lutonu, a da nije ugrađen sustav prskalica koje bi barem djelomično mogle rashladiti EV automobile i kupiti vremena za reakciju vatrogasnih snaga … možda se moglo spriječiti kolaps cijelog kata. Drugo, države i političari ne inzistiraju niti malo na standardizaciji baterija koja bi recimo omogućila da svaki EV ima standardan priključak koji omogućuje da vatrogasci pri intervenciji mogu brzo priključiti crijevo i započeti s “gašenjem”, zapravo potapanjem baterije. Boli njih kifla za sigurnost putnika! Bitno je se pokazati “kako misliš na okoliš”! Ovo nije nemar, ovo je svjesna odluka navedenih političara kojom su po meni odgovorni za svaku smrt i oštećenje imovine proizašlo iz požara na EV.
Također ovo gadljivo laganje kako je uzrok omraženi “diesel” je dno dna. Diesel kao gorivo po svojim svojstvima zahtjeva visoku temperaturu i fino raspršivanje u zraku da bi uopće gorio. Tekući diesel u posudi jedva je moguće i zapaliti. Nausprot tome litij-ionske baterije ne trebaju kisik, zbog svog sastava, jednom pokrenut proces je self-sustaining, teško zaustavljiv.
Uglavnom, dok političari ustanu s guzice i nešto naprave, ja ću parkirati van podzemnih i inih garaža kad god to mogu.
Električni automobili, cijela ta “zelena agenda”, samoodrživost i ostale gluposti su jedan veliki kult u kojem znanost i razum nemaju mjesta. Naprotiv, laž, skrivanje troškova i drugih posljedica su pravilo.
Tužno i žalosno
Potpisujem! Hvala Vam da jos neko ima glas razuma medju nama.
Jeste igdje u novinama procitali da autobus u Veneciji koji je pao s onog nadvoznjaka u rupu od 15m je isto bio elektricni i da je uzrok bio kvar a kad je pao na beton se dogodila eksplozija baterije? Ili mozda i to prikrivaju? Par dana kasnije elektricni autobus u Veneciji je opet imao prometnu nesrecu….