Red Wings je operirao Tu-204 od 2008. do 2018. nakon čega je bio prizemljen. No, sada je avion obnovljen i predan kompaniji od strane Ilyushin Finance. U Rusiji je postalo pravilo da se u promet vraćaju prizemljeni avioni, a vraćeni su čak i obnovljeni avioni stari preko 40 godina.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Red Wings
https://www.rtvbudva.me/vijesti/tivat-avion-zbog-kvara-na-motoru-sat-vremena-kruzio-nad-otvorenim-morem-/12601
Katastrofa po bezbednost putnika
Pa super rješenje svakako nije.
Sto katastrofa, ako je avion sređen i održava se leteće.
Avion koji je prizemljen 6 godina svakako ima milijardu problema. Uz to govorimo o Tu-204 koji je jako neuspješav avion, proizveo se u tek par primjeraka i svi su ga izbacili iz flota.
Nije baš nekoliko, napravljeno ih je 80 komada kao konkurencija B-757, doduše tehnološki nije u standardu 757, ali za ruske potrebe je bio upotrebljiv. Rusi nemaju tradiciju i znanje potrebno za proizvodnju vrhunske zrakoplovne civilne opreme, što im nije ni potrebno. Ekonomičnost poslovanja je u Rusiji uvijek bila nebitna. Ovaj Tu-204 će im sasvim dobro poslužiti za njihove linije, ne mora čak biti ni potpuno ispravan. Dovoljno je da je plovidben, neispravni dijelovi se zamijene u roku navedenom u priručniku.
Tu-214, koji će se proizvoditi je isti avion kao i Tu-204. Razlika je u namjeni. Tu-204 je proizvodila fabrika Aviastar u Uljanovsku u putničkoj verziji a fabrika Gorbunov iz Kazanja teretnu varjantu, koja se obiljezavala Tu-214. S obzirom da je linija za proizvodnju u Aviastaru demontirana prije nekoliko godina, Tu-214 će se proizvoditi i u putničkoj verziji.
Par? Proizveden je u stotinu primeraka.
Ne nije. Proizvedeno je zajedno Tu-204 i Tu-214 u 89 primjeraka. Većina od toga je Tu-214.
Ali govorimo i o avionu koji je ruski, ne zavisi od sankcija i obnovljen je od strane proizvođača. Čemu drama?
Možda su samo zavrnuli 4 matice 😜
Vi vidite negdje dramu?
Po čemu je katastrofa za sigurnost? Na svijetu lete i puno stariji avioni bez ikakvih problema. Koliko ja znam ovaj tip aviona nikad nije imao problema sa sigurnosne strane. Ovdje se ne radi o sigurnosti, nego o ekonomičnosti, ovaj avion sigurno nije ekonomičan, zato je i bio izbačen iz upotrebe i bio prizemljen godinama.
Tako treba!!
Ma da to je super rješenje vraćati avion koji je prizemljen kao neekonomičan. I to stariji model Tu-204.
Njima gorivo nije problem. Jeftino je i ima ga. Valjda delova ima za te modele
Muka ih natjerala. Tu ne važe normalni kriteriji isplativosti.
Nažalost tako je.
Ne kažem da je to najnaj rješanje, ali je trenutačno rješenje. Uostalom kad je s alternativa Boeing……
Da to je neko rješenje. Kakvo, o moj bože. Nije bitno ako je jedino.
I kad je bio nov bio je katastrofa a ne posle 6 god prizemljenja 😂😂😂
Istina, nakon 6 godina prizemljenja avioni imaju značajan broj problema.
Ja bi nakon Maxa, Dreamlinera i raznoraznih motora i turbina bio malo tiši u kritici ruske avioindustrije. Ne kažem da je ista idealna, ali u zadnje vrijeme mu dođe : rugala se sova sjenici. I to bez ikakvih sankcija u “najvećoj svjetskoj demokraciji” lol
Vi to o Amerikancima. Daleko je Amerika. Mi smo ovdje Europejci. I radimo Airbus. Imate primjedbi na Airbus?
Mi i Vi ne radimo ništa, sa Airbus-om i njegovom proizvodnjom ima mnogo više veze jedna Kina nego Hrvatska tako da smanjite doživljaj i pljuvanje drugih i spustite se na zemlju. Ekonomičnost letenja sa Tu-204 u državi u kojoj je realna kupovna moć negde oko 10% niža nego u nekim državama EU, a zbog veličine teritorije potreba za letenjem ogromna, gorivo jeftino a manjak aviona vrlo osetan itekako postoji. Da imaju alternative ili konkurenciju ne bi leteli sa Tu-204, obzirom da nemaju, ovo je apsolutno ekonomski isplativo u datim okolnostima.
Airbus je europska kompanije, zar ne?
Da nemaju alternative. Tužno. Jako tužno.
Airbus je evropska kompanija jer joj je sedište na kontinentu koji se zove Evropa i u zemljama koje su između ostalog i članice ekonomskog saveza koji se zove skraćeno EU, ali konstatacija “mi smo ovde evropejci i radimo Airbus…” je besmislena, jer su po toj logici i Rusi koji žive zapadno od Urala isto evropejci koliko Vi ili ja pa po istoj toj logici mogu “svojatati” Airbus. airbus je kompanija nekoliko visoko razvijenih evropskih država i sa nama ovde nema apsolutno ništa. Mi ili Vi i države u kojima živimo već 33 godine ne proizvode ozbiljno avione a civilne mašine ranga Tu-204 nismo proizvodili nikada u istoriji pa je “sprdanje Rusa” od strane takvih uz besmisleno samovezivanje za Airbus u najmanju ruku komično.
Yrraf jedan čitatelj je ovdje na nos nabijao “nama” Boeing. Ja sam jednostavno rekao da je Boeing jako daleko, na drugom kontinentu u Americi i da on nikako nije “naš”, već da se u Europi proizvodi Airbus. Pa ako se treba refereirati na neki proizvod na ovim područjima onda je to Airbus, a ne Boeing. Koji dio tu nije jasan?
Ma nebitno je gde je koji proizvođač, poenta je da je de facto jedan od dva tehnološka lidera civilne avio industrije Boing napravio brdo grešaka u poslednjih par godina, da je preko 300 ljudi platilo glavom i pritom je to proizvođač koji dolazi i iza koga stoji najrazvijenija i najbogatija država na svetu. Kada neko ranga Rusije uspe da proizvede potpuno samostalno civilni putnički avion uz sve probleme, bankrot 90-ih i ogroman tehnološki zaostatak koji je tada nastao to je za respekt bez obzira na inferiorne karakteristike te letilice koje su činjenica. Navedite jednu državu na svetu mimo SAD koja može sama da proizvede avion ranga Tu-214? Dakle sama, bez uvoza, kooperacije i sl. Ako uspeju da uvedu u serijsku proizvodnju SSJ-100 i MS-21 to će biti enorman uspeh. To ne može Kina sa onoliko novca i onakvim tehnološkim kompanijama, to ne može samostalno ni jedna država EU danas, ni Japan, ni Koreja. To je najsofisticiranija industrija na planeti a ovde se to tako olako komentariše kao da “mi” proizvodimo bilo šta komplikovano pa smo pozvani da kritikujemo.
Vidjet ćemo što će od tih aviona ispasti. Za sada samo vidimo da se u beskraj prolongiraju.
Valjda od njih neće ispasti vrata 🤣😂🤣
Nadamo se.
Ma kaj got Max: pa svako dobro vino prvo mora odležati par godina… 😂😂😂
🙂
😂😂😂👍👍👍 za vino potpisujem, al za Tupoljev bas 😂😂😂
Ali je bio neko prizemljem, za razliku od Vaša dva imenjaka, i jednog gdje duva promaja 😜
?????????
Max je bio dva puta “tvrdo” prizemljen, zar ne? Naš kolega se potpisuje tim imenom…
A i jedanput je u avionu pod tom oznakom bila takva promaja da je skinula momku majicu, zar ne?