Iberia je izjavila da je Airbus A321XLR potpuno izmijenio logiku long-haul funkcioniranja kompanije, poglavito u Srednjoj i Latinskoj Americi jer bi kompanija teško operirala niz linija sa većim širokotrupcima koji su na nizu linija bili neisplativi, a A321XLR su, kao bitno manji avioni, isplativi.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia
Cekamo A321 ULR sa preko 10.000km doleta
Koji je doseg ovog aviona iz Beograda? Istočna obala SAD? Toronto?
Apsolutno. JFK, IAD, YYZ, ORD, PHL, CLE, BOS svi bez problema.
ATL, MIA vec ne bi moglo.
YUL da YYZ teze jer dolazite u granicu sigurnosne margine ( extra gorivo za prilaze i alternativu koja je realno Ottawa )
Da
Teško…..
Vetrovi ka zapadu su problem.
Treba gledati koliko je to Air Miles a ne samo Miles.
Plus uzeti sve regulativne rezerve.
Da, slažem se. Teško.
Da ne budem pogrešno shvaćen kao rasista ali su u pravu iz jos jednog razloga. Stanovnici latinske Amerike naročito starosedeoci su po pravilu nižeg rasta i samim tim će lakše podneti long haul let u uskotrupnom avionu. Za njih će uglavnom biti dovoljno razmaka u ekonomskoj. Zato je i moguće da ide xlr. Očekujem sličan koncept za neka dalekoazijska tržišta, recimo neki niche Kineski regioni i gradovi. Kinezi su isto proporcionalno sitnije građe nego da kažem Evropljani i zapadnjaci. Jedino što je kod xlr cargo daleko manji nego kod širokotrupca a letovi iz Kine su po pravilu puni carga. Dakle xlr ima svoja tržista i da ne bude problema sa ergonomijom.
ovo je užasno tačno
Ne zna da li znate za nesreću pre 25 god koja se desila na jezeru Erie kada je tokom zime prestao raditi trajekt između Peely Ostrva ( inače najjužnija tačka zemlje) i kopna, ubacili su Cessne karavan kao zamenu.
Pre poletanja uredno je izvagan prtljag i vrlo brzo nakon poletanja avion se srušio u jezero.
Radilo se da su putnici uglavnom bili muškarci, i zbog jake zime bili su bolje obučeni, tako da su svi bili znatno tezi od tipične zimske težine muškarca koja se računa za weight i balance sto je dovelo do pada aviona. Jednostavno su bili izvan krivulje težine koja je dozvoljena za taj avion.
Rezultat nesreće je da je transport Kanada uvela pravilo vaganja i putnika sa svim ručnim stvarima na manjim commuter letovima