Već smo pisali da Ukrajina želi otvoriti svoj zračni prostor. Naime, putnici iz Kijeva sada putuju po 20 sati do prvih aerodroma u inozemstvu, a otvaranje zračnog prostora bi značilo i dodatne prihode za zemlju koja očajno iste treba. Stoga je Ukrajina krenula u pregovore sa europskim i američkim sigurnosnim regulatorima da joj se dozvole letovi. Ukrajina je krenula i na instrukcije u Izrael koji ima otvorene aerodrome usprkos radnim djelovanjima. U javnost su izašli i planirani aerodromi za otvaranje, a to su Kyev Boryspil, Lavov i Uzhhorod, pri čemu su zadnja dva na samoj zapadnoj granici države. Prije rata Ukrajina je koristila 12 aerodroma izvan okupiranih teritorija za redovni promet.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Windrose
Pa najmanji problem otvoriti zracni prostor. Veci problem je kontrolirati i odrzavati standarde operacija razdvajanja i navigacije uz toliko objekata u zraku i elektronickog ratovanja. Onda jos ostaje problem osiguranja. Koja osiguravajuca kuca ce osigurati avion koji leti u ratnu zonu? Mozda se nadze neka u Ukraini ali koliko ce onda kostati ta karta? Da li ocekuju da i to evropa plati?
Jedino Uzhhorod ima donekle smisla jer je smješten na nekoliko km od granice sa Slovačkom. Sve ostalo nema smisla i preopasno je.
Opasno je, ali ti ljudi moraju poceti normalnije zivjeti.
S obzirom na to koliko traljavo Rusi provode ovu svoju “specijalnu vojnu operaciju”, ne bih me začudilo da se ovo stvarno i dogodi.
Bilo bi dobro da ih otvore. Samo za Kiev je teže. I zavisi od Rusa. Ako budu koristili aerodrome za vojne transporte onda su legalna meta
Ukrajini ocigledno nije bio dovoljan jedan MH17, oni bi jos!
A sto Vam je ovo trebalo. Respekt zrtvama gospodine!
Naravno da treba dati respekt zrtvama, no Ukrajina im ocigledno ne daje kada zele da pokrenu letove blizu ratne zone!
Svasta pricate. Pokretanje letova 300-1000 km od ratne zone nema apsolutno nikakve veze sa piatetom prema zrtvama.
Kako glupo i neodgovorno. Država (Ukrajina) je pred raspadom, a oni bi kao otvarali zračni promet. Da vidim tko će se usuditi!? Pogledajte samo kako izgleda promet pomorski u Adenskom zaljevu i Crvenom moru. Tu je opasnost za brodski promet kudikamo manji, pa opet skoro svi idu oko Afrike, tako da, piši propalo s ovom idejom za UA.
Ukrajina je pred propadanjem?
Ukrajina postoji samo na papiru. Šta će ostati od nje još se ne zna
Velika vecina Ukrajine je obranjena i pod kontrolom Ukrajinskih vlasti.
O čemu vi govorite? Pa da li bi 7 dana opstali u ekonomskom smislu bez podrške Zapada ? Uopšte ne govorim o ratnim dejstvima. Čim se otvore granice za vojno sposobne muškarce ima da se desi egzodus od 10 miliona stanovnika za EU. Ukrajina u sadašnjem obliku neće opstati pa neće ni biti civilnog vazdušnog saobraćaja. Pa valjda znate da nijedna kompanija neće moći da osigura svoje avione, ko od posade će rizikovati svoju glavu? A putnici ? Mislite da će ući u avion a nonstop vazdušna opasnost? U kakvom stanju su im aerodromi? Pa Kijevski aerodrom je polupan totalno. Očekivao sam više od Vas Alene…
Europska Unije je rekla da će obnoviti aerodrome u Ukrajini, poglavito Kijev.
Da, stalne zračne opasnosti. Neosporno. No, jel logičnije pola sata letjeti aviono pod opasnosti ili 20 sati putovati automobilom pod istom takvom opasnosti.
Ukrajina neće opstati i neće biti civilnog prometa? O moj bože. Pa znate li vi da je nekih 76% prostora Ukrajine pod kontrolom države. Kako onda neće opstati?
Prilično hrabro s obzirom da je dosta aviona stradalo od raketa pogotovo posljednjih mjeseci.
Ne znam što Izrael ima za ponuditi, Hamas ispaljuje nenavođene rakete pravljene od većih vodovodnih cijevi. Sa Krima i Crnog mora dolaze isključivo navođene rakete, većinom jako sofisticirane.
Ja se ne bi vozio u avionu u blizini Ukraine, kamoli iznad.
A tko bi. Ali ljudi tamo su očajni. Glava im je u torbi i ovako i onako svaki dan.
Pa će rješenje bit otvaranje zračnih luka?
Pa obzirom da trebaju 20 sati da prve zračne luke to jest logično.
Samo luđak će odobriti letove iz Kijeva. Ponavljam opet, jedino što se može dozvoliti u kontroliranim okolnostima su limitirani letovi iz Lavova jer je jako blizu granici NATOa, sve ostalo su žešće gluposti.
I ne, nije logično letjeti makar bilo i 30 sati autom, ako je autom neusporedivo sigurnije.
Pa i nije sigurnije obzirom na granatiranja jer ste 20 sati podlozni granatiranju a ne pola sata leta. I Zagreb je cijelo vrijeme rata imao letove iako je neprijatelj bio na samo 30 km.
U komentaru iznad tvrdite da je većina Ukrajine pod kontrolom i daleko od raten zone. Sada odjednom su oni na cesti u opasnosti iako bi vozili tom istom Ukrajinom koja je po vama pod kontrolom. Da se odlučite onda je li ima opasnosti ili nema?
Ili ima opasnosti kad ste u autu, ali kad ste u avionu onda je sve u redu?
Gospodine, ako Rusi žele mogu raketirati i putnike na cesti u Velikoj Britaniji. I da jasno da su u uposnosti, neovisno o tome po čijom je kontrolom ta teritorija. Rusi raketiraju slobodnu Ukrajinsku teritoriju svako toliko.
Ovo neki strucnjak za rakete…
Stvarno su već naporni s tim glupostima, zemlja im svakodnevno jedva preživljava pod sirenama
zračnih uzbuna, a oni bi letuckali u putničkim avionima.
Dosad su spržili skoro 80 miljardi vojne pomoći, a učinak se može mjeriti u centimetrima.
Kakva božja putovanja van zemlje, sve to poslati na prvu crtu obrane.
Uspjeh je da uopće postoje kao država i da su se obranili od najjačeg udara zločinačkog režima, to nije baš uspjeh u centimetrima.
U pravu ste. Samo, možda je ovo najava dugotrajnog rata
Mozda.
I ove što su umakli mobilizaciju