Qatar je imao bitno duže prizemljene avione nego Emirates, Etihad ili El Al. Nakon mjesec dana rata na Bliskom Istoku kompanija leti prilično malo. Stoga ne čudi da su tijekom IV. i V. mjeseca odlučili prizemljiti svih 8 Airbusa A380, svoje najveće avione. Qatar i inače nije zadovoljan ovim avionom i mislili su ga trajno prizemljiti nakon Covida-19, no manjak aviona na tržištu i kašnjenja isporuka aviona natjerali su ih da ove avione i dalje koriste. Naravno, ne sada u krizi kada lete sa manjim avionima radi bitno manjeg load faktora.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar
Eto i danas već mogu planirati povratak u Dohu i operacije.
?
Pa ako ne vidite rat se završava, jasno da će vraćati letjelice u pogon. Neki prethodno prizemljeni A350 su već danas vraćeni u Dohu.
Neosporno. Prije ili kasnije.
A s kojim avionima su oni zadovoljni?
Neka ne kukaju bez veze, imaju dosta love pa neka si proizvedu vlastiti avion(e)…
Vala baš
Koja je logika da Etihad recimo leti samo wide body. Malo koji 320 leti
Vrlo bi razborito bilo od svih zrakoplovnih prijevoznika u zaljevu da za noćas i za idući dan obustave sve operacije i to najhitnije što mogu jer se Iran oglušio na prijetnje SAD-a koje žele razarati iransku energetsku i prometnu infrasktrukturu, a Iran je kao odmazdu naveo ciljeve iste vrste u zemljama zaljeva… Eskalacija se osjeti u zraku, a ukoliko stvarno do zatezanja dođe noćas ili tijekom idućeg dana, ne da neće biti siguran niti jedan zrakoplov, već doslovno niti najmanja ptica. Osobno se nadam da to toga neće doći, no do hitnog prekida svih putničkih zrakoplovnih operacija – moralo bi doći ovog trenutka! Rizik ne da je ogroman, on je jednostavno neprihvatljiv.
Da nas dragi Allah sačuva…
Logičan potez.
Je.