IATA je izbacila Turbulence Aware program koji prati preko 1500 aviona, a koji potom šalju podatke u središnji sustav gdje se obrađuju. Takvi podaci se potom šalju drugim avionima kako bi piloti dobili sve informacije o problemima, izbjegli turbulencije, odlučili se za najbolju rutu, te time uštedjeli na potrošnji goriva, ali i povećali sigurnost letenja. U ovom momentu 15 kompanija je preuzelo program a među njima i Delta, United, Southwest, China Airlines, ANA, Korean, Lufthansa, easyJet… Najnovija kompanija koja je ušla u program je Qatar. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

Qatar je objavio da ima ozbiljne probleme sa Airbusom. Iako CEO Qatara Akbar Al Baker nije htio reći o kakvom se problemu radi, naglasio je da je problem toliko velik da bi se moglo desiti da Qatar prekine isporuke svih Airbusovih aviona uključujući A320obitelj i A350. Čak štoviše Al Baker je rekao da će u sukob uvesti i svoje partnere IAG i LATAM. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

Qatar je objavio da nikada neće uvesti Premium ekonomsku kabinu jer ona jednostavno ne daje dovoljno dobro iskustvo putniku. Qatar je 2006. ukinuo prvu klasu i ne kani je vraćati, a kompanija je ponosna što je velik broj kompanija kasnije učinio isto nakon Qatara i ukinuo prvu klasu. Qatar je izjavio da je A380 bio najveća pogreška u povijesti kompanije. Iako ga putnici obožavaju avion je jednostavno neisplativ za operacije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

Oneworld je poduzeo vrlo iznenađujući potez i postavio Akbar Al Bakera CEO-a Qatara na vodeće mjesto alijanse kao predsjednika Upravnog odbora alianse, gdje je zamijenio dosadašnjeg predsjednika Alana Joycea, CEO-a Qantasa. Ovo je to iznenađujuće što je Qatar još do prije par mjeseci vrlo ozbiljno prijetio izlaskom iz Oneworlda zbog dominacije Americana i Qantasa. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikimedia (Qatar)

JetBlue je sve bliže Oneworldu. Nakon ogromnog joint venture sa Americanom, kompanija je proširila code-share sa Qatarom. Qatar je tako stavio svoje kodove na letove iz američkih gradova, dok je JetBlue stavio svoje kodove na letove prema Dohi, ali i dalje od Dohe na istok. Qatar će svoje kodove imati na čak 50 linija JetBluea. Kompanije će povezati i svoje ff programe. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: JetBlue

Qatar je zatražio od Boeinga da proizvede cargo varijantu nove generacije Boeinga 777X. Pritom Qatar u prvom redu misli na 777-8F, no zainteresiran je i za veći 777-9F. Qatar u ovom momentu ima 24 Boeinga 777F i još 2 naručena, koji se temelje na 777-200LR. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar