FIFA predsjednik Gainni Infantino tijekom svjetskog nogometnog prvenstva ima na raspolaganju privatni avion Gulfstream G650ER (A7-CGG) u vlasništvu Qatar Executive koji je sponzor FIFA-e. Avion ima kapacitet 13 putnika, pa je Infantino sa sobom vodio rukovodstvo FIFA-e, leti brzinom od 956 km/h i ima dolet od 13.890 km. Qatar Executive je kompanija u vlasništvu Qatar Airwaysa i u floti ima 27 aviona među kojima i A319CJ. Infantino je ovim avionom letio sa utakmice na utakmicu, gdje je imao sastanke sa funkcionerima FIFA-e, sponzorima, nacionalnim savezima, sigurnosnim managerima, političarima, vlasnicima TV prava, organizatorima… Infantino je redovno uspijevao biti i na dvije utakmice u jednom danu (bio je na 24 utakmice u 14 dana). Utakmice su se održavala u SAD-u, Kanadi i Meksiku, a između njih je bilo nekoliko vremenskih zona, tisuće kilometara (najveća udaljenost je bila 4500 km) i sati leta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar Executive

Qatar je došao na 85% prometa od prije rata na Bliskom Istoku. Kompanija u ovom momentu ima 140 dnevnih letova na 160 destinacija. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Qatar

Oko 20% flote Qatar Airwaysa e još uvijek prizemljeno radi rata na Bliskom Istoku. Kako kompanija u floti ima 270 aviona znači da joj je prizemljeno 54 aviona. Kompanija je prizemljila cijelu flotu A380, njih 8. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Qatar je u fiskalnoj godini 2025/26 (koja završava 31.3.2026.) imao prihod od 23,0 milijadi USD (23,6 milijardi u 2024/25). Neto profit kompanije je bio 1,9 milijardi USD, 9,9% manje nego godinu prije kada je bio 2,2 milijardi. Qatar je prevezao 2,8 milijuna tona carga (3,1 milijun godinu prije). Kompanija je prevezla 41,8 milijuna putnika, 3% manje nego 2025. (43,1 milijun). Izvrsni rezultati obzirom da pola zadnjeg III. mjeseca kompanija nije imala ni jedan jedini leti i ni jednog putnika radi rata na Bliskom Istoku, a drugu polovicu je imala jako malo letova i putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Qatar će od IV. do VI. mjeseca otkazati 17.985 letova. Qatar će u IV. mjesecu letjeti na 102 destinacije, a 72 destinacije u IV. mjesecu neće obnoviti. U IV. mjesecu će za Europu neće obnoviti 15 destinacija. Kompanija neće obnoviti Zagreb i Beograd u IV. i V. mjesecu. Kompanija je prizemljila dobar dio flote, te sve Airbuse A380. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Qatar

Qatar je imao bitno duže prizemljene avione nego Emirates, Etihad ili El Al. Nakon mjesec dana rata na Bliskom Istoku kompanija leti prilično malo. Stoga ne čudi da su tijekom IV. i V. mjeseca odlučili prizemljiti svih 8 Airbusa A380, svoje najveće avione. Qatar i inače nije zadovoljan ovim avionom i mislili su ga trajno prizemljiti nakon Covida-19, no manjak aviona na tržištu i kašnjenja isporuka aviona natjerali su ih da ove avione i dalje koriste. Naravno, ne sada u krizi kada lete sa manjim avionima radi bitno manjeg load faktora. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar