Qatar je istinski troublemaker. Kompanija sa 236 aviona ne spada u najveće kompanije svijeta. Prema broju putnika tek je 40. u svijetu. No, Qatar se buni kao da su prva liga. Prvo su pokušali neprijateljski preuzeti 5% dionica Americana i uči u Nadzorni odbor. Potom su se bunili protiv Qantasovog joint venture sa glavnim konkurentnom Emiratesom. Nakon toga je zaprijetio tužbama država koje su sankcionirala Katar. Potom su napali American radi utjecaja u oneworldu i rada protiv Qatarovih interesa. Čak štoviše Qatar je zaprijetio izlaskom iz oneworlda radi toga. Posljednje se bune protiv Airbusa A350, te su čak i sudski tužili Airbus. I sve to u samo 3 godine. Postavlja se pitanje koliko će dugo veliki još trpjeti ovakvo ponašanje? autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

Qatar je sve bučniji u napadu na Airbus radi A350. Nakon medijskog prepucavanja i ozbiljnih prijetnji, Airbus je izjavio da je najbolje da Qatar pokrene postupak pred britanskim sudom. U međuvremenu se britanski ministar za investicije Gerry Grimstone ponudio da bude medijator i da pokuša mirenje kompanija izvan sudova. Qatar je pronašao pukotine nakon što je skinuo boju sa aviona. Airbus pak tvrdi da se ne radi o strukturalnim problemima, nego da je problem kozmetičke prirode ispod skinute boje. Airbus tvrdi da se ne radi o sigurnosnom problemu, te nije htio ništa poduzeti u uklanjanju ovog problema. EASA je potvrdila da se ne radi o sigurnosnom problemu i da avione mogu normalno letjeti sa ovim problemom. Qatar je prizemljio svojih 13 A350 i ne želi dalje preuzimati A350. Problem su prijavile i neke druge kompanije poput Finnaira, Etihada, Air Francea, Cathay Pacifica, Lufthanse. No, ni jedna od ovih kompanija nije

Katar i Europska Unija su potpisali novi ugovor o zračnom prometu. I dalje na snazi ostaje open skies, no Kater se obvezao da Qatar neće koristiti pete slobode za putničke letove (za cargo su mogući), da će objavljivati financijska izvješća i da će poštivati ekonomska socijalna prava kod zaposlenika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

Iako je Qatar izjavio da nije siguran da će Airbuseve A380 vratit u flotu, te ako to učini da se isto neće desiti tako brzo, ipak će avioni u promet ući bitno prije nego se očekivalo. Kompanija je objavila da će A380 u promet vratiti do kraja godine. Prve linije A380 će biti za London Heathrow i Paris CDG. Al Baker, CEO Qatara je izjavio da je A380 najveća pogreška u povijesti kompanije. Ovo znači da će A380 do kraja godine letjeti za Emirates, Qatar, British, Korean, China Southern i ANA, a početkom godine i za Singapore. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

Qatar je povećao udjele u kompanijama u kojima je suvlasnik i to na 25,1% u IAG-u, 9,99% u Cathay Pacificu, 10% u LATAM-u, te 4% u China Southernu. autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qatar