Qatar Airways je naručio 130 Boeinga 787 i 30 B777-9, tj. čak 160 širokotrupca tijekom posjeta Donalda Trumpa Kataru danas (14.5.). Qatar je uz to uzeo i 50 opcija. Objavljeno je da narudžba ima vrijednost 96 milijardi USD, no ova brojka je pretjerana, jer bi isto značilo da svaki avon košta 600 milijuna EUR. Ovo je Boeingova najveća narudžba širokotrupaca i najveća narudžba B787 u povijesti. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar Airways

Qatar je objavio da planira povećati suradnju sa drugim kompanijama koje bi feedale njihovu mrežu u Dohi. U ovom momentu Qatar ima udjele u IAG-u (25,1%), Airlinku (25%), LATAM-u (10%) i Cathay Pacificu (9,9%). Pri kraju je preuzimanje 25% Virgin Australie. Kompanija planira kupiti i 49% u Rwand Airu, što je vrlo blizu realizacije. Qatar pregovara i sa još nekoliko kompanija. No, Qatar je odbio Aleksandra Vučića, predsjednika Srbije, koji je javno kompaniji ponudio udio u Air Serbiji. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Da, nešto se definitivno dešava u Qataru. U zadnjih godinu dana smo svjedoci ozbiljnih rezanja i niza poteza koji jasno pokazuju da je kompanija ozbiljno povukla ručnu. A sada je to i izjavila. Qatar je objavio da će usporiti ekspanziju i povećati kvalitetu usluge. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Australijska vlada je prošle nedelje dozvolila Qatar Airways-u da postane vlasnik 25 procenata Virgin Australia. Takođe, Qatar I Virgin ce dobiti dodatnih 28 povratnih letova nedeljno  iz Dohe do Perta, Melburna, Brisbejna i Sidneja. To će službeno biti Virgin-ovi letovi ali na Qatar-ovim avionima B777-300ER (wet lease). Očekuje se da će letovi početi u VI mesecu ove godine. Trenutno se čeka dozvola od “International Air Services Commission”.   Zanimljivo je da će 20 pilota i oko 40 kabinskog osoblja koji rade za Virgin biti bazirani u Dohi i biti trenirani na Qatar-ovim letovima. Virginov sindikat se bori da avioni budu u “dry lease” kako bi njihovi radnici bili kabinsko osoblje. Suradnik: Nebojša Pavlović (Cambera), foto: Virgin Australia

European Network Airlines Association (ENAA) traži od Europske Unije da ukine open skies sa Katarom radi korupcijskog skandala „Qatargate“, te upitnog financijskog izvještaja kompanije. Članice ENAA su Lufthansa, Air France, KLM, Aegean, Air Dolomiti, Austrian, Brussels, SAS, TAP Portugal, a iz regije Croatia Airlines. Qatar leti prema 30 destinacija u Europskoj Uniji i ima 348 letova tjedno. Jedine dvije kompanije iz Europske Unije koje lete za Dohu su Finnair i Iberia, a obije su članice oneworlda kao i Qatar (u Iberiji Qatar ima i suvlasništvo). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Qatar smanjuje broj letova za Moskvu sa 11 na 7 tjedno tijekom III. mjeseca. Plan je bio da kompanija leti 14 tjednih letova za Moskvu tijekom ljeta. Svi letovi se lete sa Boeingom 777-300ER. Qatar u zadnje vrijeme prilično reže, pa je i u našoj regiji porezao letove za Sarajevo, Zagreb i Beograd, no ipak rezanje za Moskvu je vrlo čudno pošto ruski putnici imaju prilično malo opcija za letove prema zapadnim destinacijama preko velikih hubova. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar