Qatar već tri mjeseca najavljuje da će investirati u jednu kompaniju u južnoj Africi. I dok su svi tipali na posrnuli South African Airways koji je spao na samo 12 aviona i opako traži investitora, Qatar je i opet iznenadio. I napravio ekstremno inteligentan potez. Te je objavio da će investirati u 25% Airlinka (to je maksimum koji dozvoljava Južna Afrika). Čitatelji znaju moje oduševljenje sa ovom kompanijom. Jer dok je South African već više puta bankrotirao, a sa lica zemlje su nestali veliki južno afrički igrači Mango, Comair (franšizer Britisha), South African Express i Kulula, te nekoliko desetaka manjih igrača, Airlink raste, razvija se, širi flotu i linije, pokreće pametne poteze i code-share ugovore sa najvećim igračima (Qatar, Emirates, United) kako bi ih feedao iz Južne Afrike i okolnih zemalja. Kompanija uzima u franšizu i komercijalne sporazume manje kompanije južnog dijela Afrike. Kompanija u floti ima 65 Embraera i

TAROM je prodao slotove na London Heathrowu Qataru. TAROM je liniju operirao iz Bukurešta sa Airbusom A318, dok će Qatar liniju operirati iz Dohe sa Boeingom 777-300ER, više nego duplo većim avionom (354 sjedala). Istim će Qatar povećati broj letova za London Heathrow na 49 tjedno (7 letova dnevno). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TAROM

Qatar je u fiskalnoj 2023/24 ostvario 22,2 milijarde USD prometa i 1,7 milijardi USD profita. Kompanija je ostvarila preko 40 milijuna putnika i u floti ima 253 aviona i 180 naručenih. Kompanija je u prošloj godini dodala 25 aviona u flotu, svaki drugi tjedan jedan. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Qatar vrača prvu klasu. Iako je prošli CEO Al Baker bio žestoko protiv prve klase, novi CEO Badr Mohammed Al Meer je objavio da kompanija vraća prvu klasu i da je uvođenje iste jako blizu, tj. da je kompanija odradila većinu  posla za vraćanje prve klase. Prvu klasu imaju glavni konkurenti Emirates i Etihad. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qatar

Qatar je iz potiho iz flote izbacio sve Boeinge 747-8F, te sada operacije radi samo sa B777F. Od 2027. kompanija će dobivati nove B777-8F kojih je naručila čak 50. Kompanija je u floti imala dva ova aviona, jedan star 7,1 godinu, a drugi 10,8 godina. Kompanija u floti ima 27 B777F, a još jedan uskoro dolazi u flotu. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qatar

Ali Sharif Al-Emadi, bivši ministar financija Katara i predsjednik Qatar Airwaysa osuđen je na 20 godina zatvora zbog pranja novca u visini 5,6 milijardi USD, mita, iskorištavanja pozicije, te štete po državne financije. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Qatar