Temeljem zamaData Qatar je u promatranom tjednu (5-11.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Dohe:
- Zagreb 9 letova tjedno
- Sarajevo 7 letova
- Beograd 7 letova tjedno
Isto znači da Qatar ovog ljeta iz regije ima 23 tjedna leta (u prosjeku 3,3 dnevno) na 3 linije. Isto znači 7,7 letova po liniji u prosjeku.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Qatar
Qatar leti 10 puta tjedno Zagreb vec skoro, ako ne i preko dve godine. Utorkom, cetvrtkom i nedjeljom je drugi let.
I opet ovi komentari za vise letova s kojima se, cudno mi je to Alene, vi slazete. S kojim tocno avionima? Vec se osjeca manjak aviona i pilota na ME.
Ili s kojih bi destinacija sa boljim yieldom ili koje su stavljene kao prioritet (poput sirenja Afrike npr.) trebalo “uzeti” avione da bi se letjelo neznam Ljubljana koja je sat vremena od Zag? Da imaju avion vec bi Zag bi double daily kao prije Covida. A Dubrovnik ce biti kada se nabave avioni. Neznam kada bi trebali 320ke poceti dolaziti tj na kada je to prolongirano nakon “pomirenja”. Zasad se ocito otvaraju destinacije koje ce im donijeti vise prihoda.
U promatranom tjednu nije.
I flydubai ima i Zagreb i Ljubljanu, i Air France, i Lufthansa, i Turkish, i Air Serbia…
A da, a koji je razlog bio da jedan od 100 zadnjih tjedana nije bilo 10 letova? AOG, pa prebaceno na slijedeci dan (npr ned na pon pa je naredni tjedan bilo 5 letova)? Ili nesto drugo? I bas ste taj Vi izvukli koji nije pravilo nego iznimka, ako je uopce tako bilo. Moze li dopisnik g. Radic to provjeriti, ako nije problem.
Uspoređujte kruske i jabuke. Europski prijevoznici sa Qatrom. Mogu ja vam onda isto reci zasto ErSrbija nema i HKG i SZX, a ima CAN ili koji vec aerodrom lete. A evo npr. SIA ima sva ta 3 aerodroma. I moj i vas argument su “blentavi” i nemaju veze s vezom. Pa bar bi vi trebali znati sta rade AF, Lufthansa, Turkish i slicni. Skupljaju putnike za svoj hub.
Qatar trazi premium putnike kojih nema bas miljon na nasim prostorima. Flydubai skuplja low cost da puni EK economy za daljne destinacije ili point to point.
DBV je bio u planu prije Covida jel je DBV prepoznat kao fensi destinacija. Zasto mislite da Skopje nije obnovljeno?
Qatar je vrlo pasivan u BEG što mi nikako nije jasno. A imali su priliku zabranom Aeroflotu da leti. Mogli su preuzeti veliku deo kolača za Aziju i Australiju. Tu priliku je iskoristio Turkish i delom FlyDubai. Sada dolaskom Chuna Southern tek će biti problema za QR. Jedini razlog njihove pasivnosti može biti nedovoljno premium putnika.
Trebalo bi to bit puno više. I trebali bi imat letove za Skopje, Ljubljanu, Split i Dubrovnik.
Slažem se.