Delta, United, American i JetBlue će porezati linije prema New Yorku JFK, La Guardiji i Washington Nationalu u top sezoni (od 15.5. do 15.9.) radi prošlogodišnjih problema koje su imali na ovim aerodromima zbog manjka kontrolora leta. Kompanije na ovim aerodromima moraju odraditi 80% letova da bi zadržale slotove, no FAA je sada odobrio dodatnih 10% slotova koje kompanije mogu dobrovoljno ne koristiti. Kompanije moraju izvijestiti FAA do 30.4. koje slotove neće koristiti ove godine.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: United
united npr. smanjuje frekvencije ali ce ustvari imati malo vise sjedista (mislim 3%). smanjuju neke kratke linije i stavljaju vece avione. delta pravi neke ludacke “slot squatting” kombinacije s LGA, pa leti do recimo rochestera koji je 4h autom od nyc. ovo bi trebalo da im pripomogne da se to ne radi, a da ne izgube slotove.
Hvala na nadopuni.
Razlog lanskoletne in letošnje stiske je *manjko kontrolorjev*.NY TRACKON namerč deluje z le 54% potrebnega osebja (nacionalno povprečje je 81%)! Glej: https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/NYC%20Operational%20Integrity%20Waiver%20for%20Summer%202023%20FR%20Notice_Final%20For%20Signature.pdf
Management (in politika), potem, ko varčujejo, zmanjšujejo št. zaposlenih oz. “manageriajo” (beri: zaJ… stvari!) pripeljejo “logično rešitev”: nadure in nadure ter višja starostna meja za upokojitev. Vmes pa seveda znižanje plač zaposlenim, da upravičijo svoja delovna mesta in visoke plače ter nagrade.
Nihče se pa ne vpraša, kateri genij je dovolil, da pride na nacionalni ravni do manjka 19% kontrolorjev oz. 46% za NY TRACKON?!
Nisam znao konkretne brojke, i hvala vam na njima. Ali sam znao da je situacija ovakva.
Nista ne razumijem.
I ne samo u Europi nas čeka vruće ljeto…
Nažalost tako je