Trake na uniformama pilota znače:
- 1 traka – kadet, pilot koji se školuje, kod nekih kompanija kabinsko osoblje ima jednu traku
- 2 trake – drugi časnik ili inženjer leta, kod nekih kompanija mlađi prvi časnik
- 3 trake – kod nekih kompanija prvi časnik (kopilot), a kod nekih stariji prvi časnik sa preko 1500 sati leta (senior first officer) ili prvi časnik koji ima uvjete za kapetana ali čeka slobodno mjesto da postane kapetan
- 4 trake – kapetan (zapovjednik aviona)
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Spice Jet
Navedena znacenja traka su uglavnom tocna. Ali ne sasvim. Prvo, inzenjeri leta na danasnjim avionima vise uopce ne lete. Ukoliko inzenjer prati avion u uniformi, razlika je u tome sto je kod inzenjera jedna traka crvena, a ostale zlatne, i takodjer moze ih biti dvije ili tri, ovisno o seniority-ju. Takodjer kod kabinske posade, sto je sluzbeni naziv po EASA-i, a ne kabinsko osoblje, postoji gradacija, pri cemu “obicni kabinac” ima jednu traku, ‘purser” dvije, a instruktor kabinske posade tri. Najcesce su njihove trake srebrne, a ako su zlatne, onda su tanje od pilotskih kako bi se znala razlika. Zapovjednik zrakoplova i/ili kapetan imaju cetiri trake, s time sto je kod kapetana instruktora cetvrta traka deblja, ili ima dodatnu oznaku, zvijezdu ili pleter
To ovisi o kompaniji. Neke imaju zlatne trake, neke bijele, neki inžinjeri imaju zlatne trake, neki bijeli. Još uvijek ima aviona koji imaju inžinjere, poglavito ruski cargo avioni.
Zadnjič v Madridu, kapetan – in nad črtami na rokavu še zlata kovinska zvezda. Eden eno , kolega poleg – dve ????
Nisem mogel definirat kompanije zdi se mi Air Europa ( Kapetan inštruktor)
Opako. Nek se nakitio.