Qantas će krenuti sa izbacivanjem Airbusa A380 čak četiri godine prije prvotnog plana. Naime kompanija će izbacivati avione od 2028, umjesto od 2032. kako je planirano. Qantas u floti ima 10 ovih aviona. Još jedna kompanija koja nije zadovoljna ovim avionom.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Qantas
Što znači izbaciti? Prodati? Rahsodovati i uzeti dijelove? Dry-lease? Wet-lease? Vratiti ih lezoru? – koliki su penali za to?
Iskreno me to ne zanima zbog Qantasa nego zbot politike poslovanja naših kompanija. Što će OU sa tim silnim neiskorištenim avionima.
Prava prilike za OU.
🙂
A kojim avionom su prijevoznici zadovoljni?
B787, A350, A330
Ja sam zadovoljan sa A380. Najugodniji let koji sam iskusip (Hou-Fra).
Sa svima za njihove potrebe. Kompanije lete određene geografske rute koje avioni imaju neki bolje neki lošije performanse za zadano područje i broj putnika.
Npr. A220 je odličan avion, ali nije za OU jer je prevelik za regionalne rute, a premali za šire (feeding i P2P rute). Unifikacija flote s takvim avionom je ludost. Ali to ne znači da je avion loš.
Da