Delta je odlučila uvesti AI u sve segmente poslovanja, od maintenacea, preko planiranja rada posada, do operacija i prodaje. Kompanija smatra da će time povećati profit za 50%, tj. ostvariti dodatne milijarde USD.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta
Jedno je kad ti AI kaže da uskoro neki od aviona treba na maintenance, ali dalje od toga, da ti AI objašnjava kojim redoslijedom skidati vijke sa stajnog trapa nekog aviona, na koliko se NM zateže neki vijak,…to je previše.
To bi značilo da svi certifikati za održavanje nemaju smisla i da se vrijednost struke ruši na razinu običnog šljakera.
Najveće kompanije su veoma brzo došle iz faze “AI će nema pomoći u poslovanju” do faze “AI nam govori što, kako i kada ćemo raditi. Mi radimo što on kaže.”
Kroz povijest ljudi su evoluirali, mijenjala se svijest, stavovi i mišljenja. Ljudi su smišljali nova bolja rješenja za postojeće probleme.
Sada će se dogoditi da će svi raditi isto jer tamo negdje, u nekoj bazi podataka tako piše. Nema različitih pristupa temeljenih na iskustvu nego univerzalna rješenja. Nema eksperimenata, nema mišljenja, nema novih iskustava, nema inovacija.
Flemmingu bi AI rekao da posudice nakon eksperimenta treba propisno odložiti u odgovarajući spremnik otpada.
Da je AI postojao prije, još bi se vozili u kočijama.
Razmislite o tome.
Ne zaboravite da kada postavite pitanje AI-u, da dobijete odgovor koji se najviše puta ponavlja u njegovoj bazi podataka. Tko je napisao taj podatak? Na temelju čega? Tko održava tu bazu? Koji su njegovi/njezini interesi i stavovi?
Razmislite zašto postoji toliko kompanija koji se bore i nameću svoj AI i zašto se troše sumanute količine novaca? AI je isti, baze podataka odakle pružaju informacije su različite.
Oni koji upravljaju bazom podataka upravljaju javnom svijesti i mišljenjima ljudi jer im pružaju informacije na temelju kojih ljudi funkcioniraju, zaključuju, zauzimaju svoje stavove, glasaju na izborima,…
Zapitajte se kome je to u interesu
+1.000.000.000 I više
Glupost. Iskustva kompanija koje su uvele tzv AI agente, zaključile su da nema nikakvog profita niti rasta produktivnosti.
Ima istraživanje.
Evo Delta tvrdi drugačije. Ali i ostale kompanije. Imali smo nedavno članak.
https://www.business-standard.com/technology/tech-news/ai-s-productivity-promise-remains-elusive-for-90-executives-study-finds-126082500711_1.html
https://fortune.com/2025/08/18/mit-report-95-percent-generative-ai-pilots-at-companies-failing-cfo/
Dobro, avijacija je puna parazita, može biti da je situacija tu drugačija. Iznenadili bi se na kojem nivou znanja (informatičkog, općeg, stručnog…) se nalazi 90% ljudi u nama najbližim primjerima. Takvima ne treba AI njih se može zamijeniti i nitko ne bi niti primijetio da ih nema.
Da li je poznato koja se AI platforma koristi za maintenance?
Volim Deltu i mislim da je najbolja od američke velike trojke, ali AI i planiranje posada, to ne bude dobro ispalo, pljunite me ako ne bude tako. Sve drugo tako tako ali planiranje posada i AI, big no
Mislite?
jos je gora ova ideja dinamicnog postavljanja cijena po putniku. lojalne putnike ce natjerati da traze drugdje i samo ce sebi pucati u nogu.
Da o tome smo imali nekoliko članaka.
Odavno se lojalnosti nekoj kompaniji ne cijeni…
Evo primjerice teleoperateri već godinama ne daju nikakve benefite jer ste lojalni korisnik…no, ako se prebacujete često iz jednog operatera na drugi, možete pregovaranjem doći do bolje, odnosno povoljnije usluge.