Zbog napada Hutia na aerodrom Riyadh od petka do ponedjeljaka je otkazano više od 1000 letova. Više stotina letova je otkazano i u Jeddahu, Dammanu i ostalim aerodromima. Saudijska Arabija je odlučila zatvoriti aerodrom do 17.10. Delta koja je trebala pokrenuti letova za Riyadh isto je prolongirala za pet mjeseci. Zbog ovog je Wizz Air odustao od svih linije za Abu Dhabi i Dubai, jer sada više ne može letjeti preko Saudijske Arabije, a obilaženje je predugo i financijski neracionalno, te linije više nisu isplative. Wizz Air je otkazao i letove za Amman radi sigurnosnih razloga. Istim je porezano čak 470.000 sjedala. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

CEO Delte Ed Bastian je svojim radnicima rekao da je Delta odabrala Amazon Leo umjesto Starlinka jer kompanija ne želi imati posla sa Elonom Muskom. Bastian je doslovce rekao „Mi ne želimo imati posla sa Elonom Muskom, vjerujte mi“. Na to je Musk odreagirao za sebe tipično rekavši: „zbog ove izjave će Bastian izgubiti posao“. Prisjetimo se kako je Musk reagirao kada je O’Leary objavio da se ne isplati uvesti Starlink, kada je rekao da će kupiti Ryanair samo zato da O’Leryu da otkaz. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta  

Delta je uredila prvi Airbus A321neo u VIP charter avion (N701DH). Avion ima 90 sjedala i to 16 kreveta business klase, 44 sjedala sa dodatnim razmakom za noge (premium ekonomska) i 30 sjedala ekonomske klase. Avion je star tek pola godine. Ove letove su prije radili stari Boeinzi 757-200, no isti će biti zamijenjeni sa A321neo. Ukupno će 14 A321neo zamijeniti B757-200. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je na letu Atlanta-Seoul Inceon tražila za upgrade iz premium ekonomske u Delta One (business klasa) samo 17,34 USD. Inače je iznos za upgrade oko 2600 USD. Putnici nisu vjerovali da će se ovo desiti, no na kraju je sve bilo u redu i putovali su u Delta One. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Delta

Delta je odlučila uvesti AI u sve segmente poslovanja, od maintenacea, preko planiranja rada posada, do operacija i prodaje. Kompanija smatra da će time povećati profit za 50%, tj. ostvariti dodatne milijarde USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Princila, stjuardesa u Delti je živjela u Seattleu i letjela za kompaniju. No, preselila se u Accru, Gana. Stoga sada putuje na posao (commuting) čak 8200 km jer joj je baza u New Yorku JFK. Putuje obično dva puta mjesečno i u New York dolazi 2 dana prije letova. Za ovo troši oko 1100 do 1200  USD mjesečno. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta i Aeromexico su tužili DoT koji im je zabranio joint venture nakon što se isti provodio čak 10 godina. I američki žalbeni sud je odbacio DoT-ovu zabranu i dozvolio nastavak joint venturea. Sud je rekao da DoT nije jasno objasnio zašto bi ova zabrana trebala postojati, poglavito što je u nekim drugim slučajevima, poput joint venture u Japanu (United i ANA), iste dozvolio. Sud smatra da se ovdje radi o različitim standardima, što nije prihvatljivo. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeromexico

Delta je nakon četiri godine testiranja odbila Elon Muskov Starlink i odlučila se za Amazon Leo. Musk se istim obrušio na Deltu i u svojoj kritici kompanije izjavio da će se putnici odlučivati za druge kompanije i zaobilaziti Deltu jer se nisu odlučili na Starlink, te da će stvari za Deltu „postati puno gore“. Prisjetimo se kako je Musk napao na Ryanair kada je ovaj odbio Starlink. U brdu najpogrdnijih objava Musk je rekao da će kupiti Ryanair i otpustiti O’Learya. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Američka kompanija Berkishire Hathaway je povećala broj dionica u Delti Air Lines za 44%. Sada Berkishire ima 8,7% Delte (prije su imali 6,1%) što je vrijednosti 5,4 milijardi USD. Berkishire Hatway je vlasnik i NetJetsa. Dioničari Delte su i Vanguard Capital Management (10,28%), BlackRock Inc (6,86%), Fidelity (5,05%), Sanders Capital (4,43%), State Street Corporation (3,67%), Capital International Investors (3,15%)… Ovime je Bekishire prešao na drugo mjesto po broju dionica. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Putnici Delte na letu Paris-Seattle su morali sletjeti u London Heathrow radi poplavljenog WC-a pri čemu se kanalizacija izlila na tepih aviona. Dok se čistilo izlijevanje putnici nisu smjeli napustiti avion. Isti je poletio tri sata kasnije. No, potom je morao sletjeti u New York JFK kako bi se zamijenila posada kojoj je isteklo radno vrijeme. Avion je poletio četiri sata nakon slijetanja. Avion je ukupno kasnio 10:28 sati. No, ono što je glavni problem je da putnici nisu dobili normalne obroke nego tek sneckove jer se hrana kontaminirala izlijanom kanalizacijom te je bačena, a nova hrana nije utovarena u Londonu. Također se postavlja pitanje zašto je avion uopće poletio iz Pariza jer je WC već tamo bio poplavljen. Krajnje neprimjereno i neprofesionalno od Delte u oba ova slučaja. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta