Delta je uredila prvi Airbus A321neo u VIP charter avion (N701DH). Avion ima 90 sjedala i to 16 kreveta business klase, 44 sjedala sa dodatnim razmakom za noge (premium ekonomska) i 30 sjedala ekonomske klase. Avion je star tek pola godine. Ove letove su prije radili stari Boeinzi 757-200, no isti će biti zamijenjeni sa A321neo. Ukupno će 14 A321neo zamijeniti B757-200. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je na letu Atlanta-Seoul Inceon tražila za upgrade iz premium ekonomske u Delta One (business klasa) samo 17,34 USD. Inače je iznos za upgrade oko 2600 USD. Putnici nisu vjerovali da će se ovo desiti, no na kraju je sve bilo u redu i putovali su u Delta One. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Delta

Delta je odlučila uvesti AI u sve segmente poslovanja, od maintenacea, preko planiranja rada posada, do operacija i prodaje. Kompanija smatra da će time povećati profit za 50%, tj. ostvariti dodatne milijarde USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Princila, stjuardesa u Delti je živjela u Seattleu i letjela za kompaniju. No, preselila se u Accru, Gana. Stoga sada putuje na posao (commuting) čak 8200 km jer joj je baza u New Yorku JFK. Putuje obično dva puta mjesečno i u New York dolazi 2 dana prije letova. Za ovo troši oko 1100 do 1200  USD mjesečno. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta i Aeromexico su tužili DoT koji im je zabranio joint venture nakon što se isti provodio čak 10 godina. I američki žalbeni sud je odbacio DoT-ovu zabranu i dozvolio nastavak joint venturea. Sud je rekao da DoT nije jasno objasnio zašto bi ova zabrana trebala postojati, poglavito što je u nekim drugim slučajevima, poput joint venture u Japanu (United i ANA), iste dozvolio. Sud smatra da se ovdje radi o različitim standardima, što nije prihvatljivo. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeromexico

Delta je nakon četiri godine testiranja odbila Elon Muskov Starlink i odlučila se za Amazon Leo. Musk se istim obrušio na Deltu i u svojoj kritici kompanije izjavio da će se putnici odlučivati za druge kompanije i zaobilaziti Deltu jer se nisu odlučili na Starlink, te da će stvari za Deltu „postati puno gore“. Prisjetimo se kako je Musk napao na Ryanair kada je ovaj odbio Starlink. U brdu najpogrdnijih objava Musk je rekao da će kupiti Ryanair i otpustiti O’Learya. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Američka kompanija Berkishire Hathaway je povećala broj dionica u Delti Air Lines za 44%. Sada Berkishire ima 8,7% Delte (prije su imali 6,1%) što je vrijednosti 5,4 milijardi USD. Berkishire Hatway je vlasnik i NetJetsa. Dioničari Delte su i Vanguard Capital Management (10,28%), BlackRock Inc (6,86%), Fidelity (5,05%), Sanders Capital (4,43%), State Street Corporation (3,67%), Capital International Investors (3,15%)… Ovime je Bekishire prešao na drugo mjesto po broju dionica. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Putnici Delte na letu Paris-Seattle su morali sletjeti u London Heathrow radi poplavljenog WC-a pri čemu se kanalizacija izlila na tepih aviona. Dok se čistilo izlijevanje putnici nisu smjeli napustiti avion. Isti je poletio tri sata kasnije. No, potom je morao sletjeti u New York JFK kako bi se zamijenila posada kojoj je isteklo radno vrijeme. Avion je poletio četiri sata nakon slijetanja. Avion je ukupno kasnio 10:28 sati. No, ono što je glavni problem je da putnici nisu dobili normalne obroke nego tek sneckove jer se hrana kontaminirala izlijanom kanalizacijom te je bačena, a nova hrana nije utovarena u Londonu. Također se postavlja pitanje zašto je avion uopće poletio iz Pariza jer je WC već tamo bio poplavljen. Krajnje neprimjereno i neprofesionalno od Delte u oba ova slučaja. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta planira vrlo brzo zamijeniti sve Boeinga 717 koje u floti ima već 14 godina sa Airbusevima A220. Delta u ovom momentu ima 78 B717 u floti i u prosjeku su stari 24,8 godina, najmlađi ima 20,3 godina, a najstariji ima 27,4 godine. Kompanija je planirala B717 izbaciti iz flote ove godine, ali ih je nastavila operirati radi kašnjenja isporuka ostalih aviona. Delta ima 88 A220 u floti, a dobit će ih još 58. Kompanija u floti ima i 57 A319 koji mogu biti zamjena za B717. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta