Delta je objavila kako će promuljariti Trumpove carine za Airbus koji ne želi platiti. Naime, u SAD-u se novim avionom ne smatra onaj avion koji je već letio letove radi zarade. Stoga će svi novi A350 „isporučiti“ nekoj trećoj zemlji gdje će odletjeti komercijalni let. Istim će se avion isporučiti Delti kao rabljeni bez carina. Tako je isporučen i zadnji A350 30.4.2025. Avion nije isporučen iz Toulousea u Atlantu, već na Tokyo Naritu i to se smatralo letom za isporuku. Nakon toga avion je imao „komercijalni“ let iz Tokya za Atlantu i postao je rabljeni avion. Delta čeka isporuku 6 A330neo, 8 A350-900, 20 A350-100, 62 A220-300 i 82 A321neo. Svi A220 i A320obitelji koji su proizvedeni u Mobile, Alabami su američki proizvodi i ne podliježu carinama. Delta će A220-300 koji će biti proizvedeni u Kanadi na isti način letjeti prvo za Meksiko, pa onda za SAD kao „rabljene“. analitičar:

Delta SkyMiles članovi sada mogu milje skupljati i na vožnjama Ubera, te na narudžbama Uber Eatsa. Putnik može dobiti jednu do tri milje na svaki potrošen dolar ovisno o kvaliteti prijevoza Uberom (Reserve, Confort, Black ili X). Milja se dobiva i na svaki dolar potrošen na Uber Eatsu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je energično prionula izmjenama kako bi smanjila potrošnju goriva. Stoga je kompanija smanjila težinu svojih aviona, uvela je tehnologiju koja prati korištenja pomoćne jedinice za napajanje dok je avion na zemlji, radila je na optimizaciji brzine i ruta, potom je sredila postupak slijetanja, te je uvela wingletse na avionima. Time je Delta uštedjela 170 milijuna litara goriva, a što je kako ogromna ušteda kompanije, tako i velik utjecaj na okoliš. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je na letu Chicago-Seattle ustanovila da je A220 pretežak i potražila je volontere koji će letjeti sa idućim letom. Prvo je ponudila 1700 USD svakom putniku koji se odluči na kasniji let. No, zadnja dva putnika su dobila čak 3000 USD. Huge! novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Delta

Delta je izjavila da nema šanse da plati dodatne carine na uvoz aviona jer matematika tu jednostavno ne radi. Delta je rekla da će vrlo blisko surađivati sa Airbusom po tom pitanju. Čak se spominje i prolongiranje isporuka dok SAD ne ukine carine, a Airbus je izjavio da u tom slučaju i te kako ima zainteresiranih kompanija izvan SAD-a koji žele isporuke brže, poglavito što isporuke aviona kasne, pa bi ovim potezom iste mogle doći u red i isporuke bi se mogle raditi na vrijeme. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je promijenila politiku minimalnog check-in vremena. Za domaće linije do sada je minimalno vrijeme checkiranja bilo 30 minuta, a sada je 45 minuta. Iznimno za par zračnih luka ovo vrijeme je 40 minuta, a ima i jedna destinacija sa 60 i 90 minuta. Za internacionalne letove potrebno se chekirati minimalno sat vremena prije leta, no za neke destinacije traži se 75, za neke 90, a za neke čak i 120 minuta prije leta. Delta predlaže putnicima da na aerodrom dođu bar dva sata prije puta. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Tom Brady poznati igrač američkog nogometa koji je do 2023. igrao 23 sezone, potpisao je ugovor sa Deltom sa kojom će sudjelovati u njenim promotivnim aktivnostima. Prva takva aktivnost je bila na Aerodromu Boston gdje je Brady dijelio besplatne Shaka Shack hamburgere (koji se nude i u 1. klasi Delte) za Deltine putnike. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Delta

Povodom 100. godišnjice Delte kompanija je obnovila i preuredila Delta Flight Museum, te ga otvara 7.4. Muzej i dalje ima dva hangara, prvi hangar se sada zove Legacy Hagar i prikazuje najstarije godine povijesti kompanije. Hangar 2 je sada Spirit Hangar i prikazuje jet eru Delte. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Transportation Safety Board of Canada (TSB) je izdao preliminarni izveštaj o  udesu Endeavor Air (Delta Connection) CRJ900LR let EDV4819 u Torontu. Iz izveštaja  se može zaključiti da je uzrok prevrtanja nastao usled takozvanog tvrdog sletanja, udar prilikom sletanja iznad dizajniranog maksimuma aviona. To  je dovelo do pucanja ručke (side stay) desnog stajnog trapa, kolapsa zbog uvlačenja istog sto je prouzrokovalo lom, odvajanje krila i samo prevrtanje. Prilaz ka pisti je bio stabilan i brzina prilagođena vremenskim uslovima sve do zadnjih 14 sekundi leta i visine 153 fita iznad zemlje kada je pilot smanjio potisak motora na 43%.  Na 50 fita iznad piste (zebra) brzina poniranja se popela na 1114 feet per minute (fpm) za razliku od  14 sekundi pre toga kada je bila 672 fpm.  Sekundu kasnije, 2,6 sekundi pre doticanja piste, proximity warning (EGPWS) se oglasio sa upozorenjem “Sink Rate”. U trenutku doticanja piste  vertikalni udar bio je 3g

Aerodrom Tirana je preko službene objave najavio da je u naprednim fazama pregovora sa Delta-om za uvođenje direktnih letova za SAD tokom letnje sezone 2026. Tirana je trenutno u procesu opširnog renoviranja, naravno ne samo zbog pripreme za transatlantske letove. Terminal se proširuje, aerodromska infrastruktura je u procesu modernizacije, a najbitnije od svega u ovom slučaju jeste da se pista produžuje sa 2750 na 3200 metara. Aerodrom takođe vrši unapređenje bezbednosnih sistema aerodromskog perimetra, kao i bezbednosne kontrole za putnike, da bi mogao da dobije bezbednosni sertifikat od američkog Department of Homeland Security-a, koji je neophodan za letove ka SAD. Mediji tvrde da je Tirana u pregovorima sa još jednom kompanijom za uspostavljanje letova. U slučaju da se letovi Delte realizuju, ako ne dođe do drugih objava, Tirana će biti jedini grad na Balkanskom poluostrvu za koji će Delta leteti, pored Atine. Sledeće najbliže destinacije regiji za koje Delta leti