Nakon što je Norse Atlantic najavio letove iz Berlina za SAD (New York i Los Angeles od VIII. mjeseca 2022), te je Emirates zatražio petu slobodu za letove preko Berlina za SAD, sada je i Delta najavila let New York JFK-Berlin od 26.5.2023. godine. Delta će letjeti svakodnevno sa Boeingom 767-300. Ovo su tri ogromne pljusketine Lufthansi koja je povukla long-haul letove Eurowingsa iz Berlina. Za Berlin leti i Singaporeov LCC Scoot za Singapore, te United za Newark. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Delta je objavila profit od 735 milijuna USD u 2. kvartalu ove godine. Promet kompanije je bio 12,3 milijardi USD. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Delta

Delta se nagodila na 10,5 milijuna USD jer je falsificirala podatke o isporukama pošiljaka za Pošte SAD-a. Zbog iste muljaže već je kažnjen United sa 49 milijuna USD (2021) i American sa 22 milijuna USD (2019). autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto:: Delta

Iako su američke kompanija polučile loše rezultate prošle godine, niz njih je bio i ozbiljan gubitaš, a sve su imale tisuće otkazanih letova, CEO-ovi su dobili enormne plaće: CEO Delte dobio je 12,4 milijuna USD CEO Uniteda dobio je 9,9 milijuna USD CEO Americana dobio je 7,2 milijuna USD CEO Southwesta dobio je 5,8 milijuna USD CEO Spirita dobio je 3,9 milijuna USD CEO Frontiera dobio je 3,6 milijuna USD Ovo znači da CEO Delte dobiva 176 puta veću plaću nego je prosječna plaća u kompaniji (70.240 USD). Najveću prosječnu plaću imaju djelatnici Uniteda (78.245 USD) što znači da njihov CEO dobiva 125 puta više. Ovo su bitno veće plaće nego dobivaju CEO-i u Europi. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Brand Finance, agencija koja procjenjuje vrijednost brendova objavila je rezultate za 2022. godinu. U tim rezultatima najvrjedniji brend u zrakoplovstvu je Delta (7,3 milijardi USD), drugi je American (6,3), pa United (5,5), Emirates (5,0), peti je Southwest (4,9), slijedi Air Canada (2,5), Lufthansa (2,4), Air China (2,4), China Southern (2,3), te ANA (2,3 milijardi USD). U 2022. najčvršći brendovi su bili: WestJet (84,0 AAA), druga je ANA (83,7 AAA), pa Southwest (83,0 AAA), Qantas (82,4 AAA), peti je Jet2 (80,7 AAA), pa Aeroflot (80,5 AAA), JAL (80,3 AAA), Emirates (80,1 AAA), AirAsia (79,7 AAA) i 10. je Singapore (79,5 AA+). U 2022. najviše je narastao brend Iberie (36%), pa Singaporea (36%), Jet2 (32%), JAL (31%) i Qantas (28%). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Delta na Amsterdamu ima do 17 dnevnih polazaka, te je Amsterdam najveći Deltin europski aerodrom. Na Amsterdamu Delta nudi 1,9 milijuna sjedala, potom najviše ima na Parisu CDG gdje nudi 1,2 milijuna, pa na London Heathrowu (0,9), Rimu (0,5) i Dublinu (0,3 milijuna sjedala). Većina putnika za Amsterdam nisu P2P putnici, nego konektirani putnici koji iz Amsterdama putuju dalje za Europu, Afriku i Aziju. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Nakon što je Delta izgubila svog dugogodišnjeg partnera Virgin Australiu bilo je jasno da se nešto dešava na australijskoj sceni. I da, desilo se. Delta je ušla u partnerstvom sa novim australijskim pankontinentalnim prijevoznikom Rexom. Čitatelji će se sjetiti kako sam rekao da Rex ne otvara linije koje spajaju cijelu Australiju samo zato da poveže svoje regionalne aerodrome u jednu cjelinu, nego mu je prvi cilj da feeda nekog velikog igrača. I evo bio sam u pravu. Sada je za očekivati da Rex ovaj deal proširi i na ostale SkyTeam partnere u prvom redu Korean, China Airlines, China Eastern, Xiamen, Vietnam, Garuda Indonesiu, KLM i Air France. Delta ima letove za Sydney, a Rex iz Sydneya nudi feeding prema čak 23 australijske destinacije među kojima i Melbourne, Brisbane, Canberru i Gold Coast, a uskoro će veze imati i prema ostalim velikim australijskim gradovima, prvenstveno prema Perthu i Adelaideu. Kada Delta

Iako je standard struke da se kabinsko osoblje plaća tek od zatvaranja vrata, Delta je odlučila isto promijeniti i plaćati kabince za postupak boardinga. Činjenica je da kabinsko osoblje troši 30 do 60 minuta za boarding (ovisno o avionu) i da je krajnje nelogično da im se isto ne plaća. Mladi kabinac dobiva 32 USD po satu, a za boarding će dobivati 16,10 USD, dok je stari kabinac (10 godina u kompaniji) plaćen 59,66 USD po satu, a za boarding će dobivati 29,83 USD. Ovime će se plaće kabinaca prilično povećati. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Delta je predložila da se napravi nacionalna lista nepoželjnih putnika kojima bi se zabranio ukrcaj na avione. Dalta smatra da bi se ovakvom listom, koja bi bila suradnja svih kompanija u SAD-u, smanjila količina neprihvatljivih ponašanja putnika i napada na osoblje aviona. Delta već ima svoju listu na kojoj je 1900 osoba koje ne smiju letjeti sa kompanijom. FAA je u 2021. imala prijave prema 5981 osobi koja je kršila pravila. 72% ovih prekršaja se odnosilo na nenošenje maski tijekom leta. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta