Čudan incident se desio u Houstonu (George Bush) na Deltinom Airbusu A320. Prije polijetanja velik roj pčela se naselio na desnom sharkletsu. Kapetan je zatražio od aerodroma da vodom poliju pčele no aerodrom isto nije mogao obaviti. Stoga je let kasnio pet sati. Na koncu je kapetan zatražio da se avion pogura sa gatea te je upalio motore što je otjeralo pčele koje su potpuno napustile krilo aviona i aviona je sa pet sati zakašnjenja konačno poletio. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Nicholas James Link je 29.10.2021. u Minneapolisu oslijepio kapetana Airbusa A319 Delta Airlinesa laserom prilikom slijetanja. Kapetan kasnije satima nije vidio na jedno oko. Posada je ipak uspjela spustiti avion. Link je priznao da je usmjerio laser na avion, ali je mislio da to nije opasno. Na koncu je osuđen na dvije godine zatvora radi napada laserom na avion i ugrožavanja putnika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Delta

Još jedan incident se desio u SAD-u, točnije u New Orleansu. Ovaj puta Learjet je po slijetanju krivu skrenuo i krenuo prema pisti na kojoj je već polijetao Airbus A321 Delte na putu za Salt Lake City. Istim je kontrola leta zapovjedila Delti da prekine polijetanje iako su već dostigli brzinu od 230 km/h. Delta se zaustavila na 1500. metru uzletno-sletne staze. Kako je kočenje bilo opako avion je morao provjeriti kočnice i poletio je tek 21 sat nakon incidenta. Learjet na kraju nije ušao na pistu, ali je bio vrlo blizu nje. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Delta

Delta je objavila da će ovog ljeta porezati 6000 letova. Nije kao Lufthansinih 34.000, ali je još uvijek ogromna brojka. Očito je da će ovog ljeta kompanija i ponovo imati problema kao i prošlogodišnjeg ljeta. Ipak ove godine kompanija će imati više letova nego prošlog ljeta. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Delta

Delta je potpisala sa svojim pilotima novi kolektivni ugovor. Ugovor će vrijediti do XII. mjeseca 2026. U tom periodu piliti će imati povećanje plaće od 34%. Ugovor se progovarao punih dvije godine. autor: Alen Šćuric,  analitičar (Zagreb), foto: Delta

Delta zbog manjka pilota je postavila kapetane na 767 i 757 sa samo 4,5 mjeseci na senioriti listi. Prije je trebalo oko 20 godina na senioriti listi da bi se došlo do tako nečega. Delta ima sve mlađe kapetane pa im piloti dobivaju kapetanstvo redovno u 30-tim godinama, a neki već i u 20-tim godinama života. Usporedbe radi prvi časnik na Delti zarađuje 92 USD po satu, a kapetan na 757/767 zarađuje od 269 USD po satu naviše. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Delta

Delta je naručila još 12 Airbusa A220. Kompanija već ima 59 ovih aviona u floti, a sa ovom narudžbom ima još 60 naručenih. Delta u ovom momentu ima 415 Airbusovih aviona u floti (A220-100, A220-300, A319, A320, A321, A321neo, A330-200, A330-300, A330-900 i A350-900). Kompanija u floti ima ukupno 910 aviona i 331 naručeni avion. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Delta

Delta Connect izbacuje iz flote svih 60 CRJ-200 do ljeta 2023. Avioni će se zamijeniti sa većim avionima od 69, 70 i 76 sjedala (CRJ700, CRJ900, E170 i E175). Još 2008. CRJ100/200 su tvorili 40% aviona u Delta Connectionu, a 2022. taj broj je pao na 16%. autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Delta