Delta je u 2. kvartalu imala čak 2,1 milijardu USD profita. Promet kompanije je bio 16,6 milijardi USD. U 1. kvartalu profit je bio 240 milijuna USD. Kako tek predstoji 3. kvartal koji je uvijek žetveni sa daleko najvećim profitom, kompaniju čeka jako dobra godina. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Delta

Delta Airlines je pregledala je preko 100 zrakoplova nakon što su jake oluje, uključujući tuču, poremetile operacije u njihovom čvorištu u Atlanti. Oluja je bila toliko jaka da je kontrolni toranj bio evakuiran sat i pola. Atlanta je radi oluje otkazala 470 letova, a 558 letova je kasnilo. Delta u Atlanti ima preko 1000 letova dnevno i to je najveći hub u svijetu, a sama Atlanta u prosjeku ima 2100 letova dnevno. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je prekinula partnerstvo sa Hawaiianom, što je i logično nakon što je Alaskan preuzeo kompaniju i time se opako približila oneworldu. Delta je prekinula i suradnju sa China Southernom, što je također logično obzirom da je kompanija izašla iz SkyTeama. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Delta

Delta će povećati broj letova između New Yorka i Tel Aviva sa sadašnjih svakodnevnih letova na dva leta dnevno od 30.11. Delta liniju leti sa Airbusom A330-900. Delta nije imala letova na ovoj liniji do 20.5. radi napada na Tel Aviv. novinarka: Maja Mrkus (Pula); foto: Delta

Delta je objavila kako će promuljariti Trumpove carine za Airbus koji ne želi platiti. Naime, u SAD-u se novim avionom ne smatra onaj avion koji je već letio letove radi zarade. Stoga će svi novi A350 „isporučiti“ nekoj trećoj zemlji gdje će odletjeti komercijalni let. Istim će se avion isporučiti Delti kao rabljeni bez carina. Tako je isporučen i zadnji A350 30.4.2025. Avion nije isporučen iz Toulousea u Atlantu, već na Tokyo Naritu i to se smatralo letom za isporuku. Nakon toga avion je imao „komercijalni“ let iz Tokya za Atlantu i postao je rabljeni avion. Delta čeka isporuku 6 A330neo, 8 A350-900, 20 A350-100, 62 A220-300 i 82 A321neo. Svi A220 i A320obitelji koji su proizvedeni u Mobile, Alabami su američki proizvodi i ne podliježu carinama. Delta će A220-300 koji će biti proizvedeni u Kanadi na isti način letjeti prvo za Meksiko, pa onda za SAD kao „rabljene“. analitičar:

Delta SkyMiles članovi sada mogu milje skupljati i na vožnjama Ubera, te na narudžbama Uber Eatsa. Putnik može dobiti jednu do tri milje na svaki potrošen dolar ovisno o kvaliteti prijevoza Uberom (Reserve, Confort, Black ili X). Milja se dobiva i na svaki dolar potrošen na Uber Eatsu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je energično prionula izmjenama kako bi smanjila potrošnju goriva. Stoga je kompanija smanjila težinu svojih aviona, uvela je tehnologiju koja prati korištenja pomoćne jedinice za napajanje dok je avion na zemlji, radila je na optimizaciji brzine i ruta, potom je sredila postupak slijetanja, te je uvela wingletse na avionima. Time je Delta uštedjela 170 milijuna litara goriva, a što je kako ogromna ušteda kompanije, tako i velik utjecaj na okoliš. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je na letu Chicago-Seattle ustanovila da je A220 pretežak i potražila je volontere koji će letjeti sa idućim letom. Prvo je ponudila 1700 USD svakom putniku koji se odluči na kasniji let. No, zadnja dva putnika su dobila čak 3000 USD. Huge! novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Delta

Delta je izjavila da nema šanse da plati dodatne carine na uvoz aviona jer matematika tu jednostavno ne radi. Delta je rekla da će vrlo blisko surađivati sa Airbusom po tom pitanju. Čak se spominje i prolongiranje isporuka dok SAD ne ukine carine, a Airbus je izjavio da u tom slučaju i te kako ima zainteresiranih kompanija izvan SAD-a koji žele isporuke brže, poglavito što isporuke aviona kasne, pa bi ovim potezom iste mogle doći u red i isporuke bi se mogle raditi na vrijeme. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta