Delta ponovo dijeli svoj profit sa radnicima. Ovaj puta je 13.2. podijelila čak 1,3 milijardi USD. Radnici će dobiti ekvivalent plaća za četiri tjedna rada dakle skoro pa još jednu plaću. Prošle godine Delta ja radnicima podijelila 1,4 milijardu USD ili 5 tjednih plaća. Kopanija ovo radi od 2015. i do sada je podijelila 11 milijardi USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Nakon što je Delta naručila Boeinge 787 analitičari su rekli da će vrlo brzo narudžba za Airbusove širokotrupce. I to se desilo samo par dana kasnije. Delta je naručila čak 31 Airbusov širokotrupac i to 16 A330-900 i 15 A350-900. Avioni će se isporučivati od 2029. Ovime će Delta u floti imati 55 A330-900 i 79 A350. Delta ukupno ima naručeno 232 uskotrupca i 85 širokotrupaca. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je naručila 30 Boeigna 787-10 uz dodatnih 30 opcija. Isporuke aviona će biti od 2031. Ovo su prvi 787 koje je naručila Delta. Do sada je kompanija od širokotrupaca imala A330-200, A330-300, A330-900,  A350-900, A350-1000, B767-300ER i B767-400ER. Uz to Delta je objavila fascinantne financijske rezultate. 63,4 milijardi USD prometa i 6,2 milijardi USD profita (prije oporezivanja). Cargo kompanije je narastao za 9%. Delta je imala preko 200 milijuna putnika u 2025. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je objavila da je zbog smanjenja letova FAA-a tijekom isključenja Vlade SAD-a izgubila 200 milijuna USD. Još nema podataka ostalih velikih prijevoznika SAD-a koliko su izgubili na ovim mjerama FAA, no pretpostavlja se da je brojka gubitka svih SAD prijevoznika i preko milijardu USD. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Stjuardesa Delte na letu Pittsburgh-Salt Like City je greškom na gateu u Pittsbueghu aktivirala tobogan za evakuaciju. Radi toga je let kasnio četiri sata, a ukupno troškovi sanacije ove greške su koštali 100.000 USD. Skupa greška. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Delta

Svi znamo koliko Qatar ima udjela u pojedinim poduzećima. Povremeno smo pročitali i koliko Delta Air Lines ima u nekim poduzećima. Ali nikada nije objavljeno koliko ima u svim poduzećima. I brojke su prilično fascinantne: Endeavor Air (Delta Connection) 100% Virgin Atlantic 49% Wheels Up (business jetovi) 21% Aeromexico 20% Hanjih(Korean Air) 15% WestJet 15% LATAM 10% Air France-KLM 3% China Eastern 3% Uz to kompanija ima 100% vlasništva u Delta TechOps (maintenance), 100% Trainer Rafinery (Rafinerija), te 49% u Unifi Aviation (hendler) i 5% u Clear Secure (provjera biometrijskih putnih dokumenata). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta i Aeromexico su tužili Vladu SAD-a jer su im od 1.1.2026. zabranili joint venture. Ovaj joint venture je imao 20,1% svih putnika između Meksika i SAD-a i 50% putnika iz Mexico Citya za SAD. No, konkurencija nije daleko tako je Volaris imao 17,3%, American 17,2% i United 15,5% putnika između SAD-a i Meksika. Delta i Aeromexico su uložile značajan novac u ovaj joint venture od 2016. od kada im je dozvoljen. Jasno da nije pošteno da im se sada nakon tolikih ulaganja isti zabranjuje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

SAD (DoT) su naredile Delti da prekine jointe venture sa Aeromexicom 1.1.2026. Ovo će prekinuti devetogodišnji joint venture koji je usuglasio operacija i redove letenja, cijene karata, kapacitete, ff programe idr. DoT smatra da Delta ima preveliku prednost spram konkurencije. Naime ovaj joint venture Delte i Aeromexica drži 60% prometa između SAD-a i Meksika, dok sve ostale američke kompanije (American, United, Southwest, JetBlue, Alaska/Hawaiian, Spirit, Frontier, Volaris, Viva, SunCountry) drže tek 40%. Jasno Delta je jako nezadovoljna ovom odlukom, te je objavila da razmatra iduće korake. Delte je suvlasnik Aeromexica u visini 20%. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aeromexico

Delta Air Lines pristao je platiti 79 milijuna dolara kako bi riješio kolektivnu tužbu koja se odnosi na izlijevanje goriva iz Boeinga 777-200 na područja Los Angelesa 2020. godine. Slučaj je proizašao iz incidenta u kojem je Deltin let iz Los Angelesa za Shanghai Pudong izgubio potisak u motoru ubrzo nakon polijetanja. Piloti su ispustili oko 6800 litara goriva kako bi smanjili rizik od prekomjernog prisilnog slijetanja prije povratka u LAX. Pritom je avion zalio velik dio stambenih četvrti Los Angelesa. Delta će istim platiti 1300 USD po oko 38.000 kuća, tj. ukupno 50 milijuna USD. Odvjetnici su tvrdili da se gorivo nije trebalo izlijevati, već da je avion mogao sletjeti sa svim gorivom, ali i da ako je kapetan to već odlučio da nije trebao učiniti na ovaj način i iznad rezidencijalne četvrti, već iznad Tihog oceana gdje se okrenuo prema Los Angelesu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta