Delta je objavila da će prvih 20 Boeinga 737-10 stići u 2026. umjesto u prvotno planiranoj 2025. Delta ima ozbiljnih problema sa certificiranjem ovog aviona kod Boeinga koje ozbiljno kasni. Kompanija ima naručenih 100 ovih aviona i još 30 opacija.. Ukupno Delta u floti ima 994 aviona, i 305 naručenih. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je objavila rezultate za treći kvartal. Promet je bio 15,7 milijardi USD, a profit prije poreza 1,6 milijardi USD. Delta je u ovom kvartalu dobila 27 novih aviona. analitičar: Alen Šćruic (Zagreb), foto: Delta

Delta i Saudia su potpisali code-share sporazum. Obije kompanije su članice SkyTeama. Saudia će imati kodove na 12 destinacija u SAD-u, a Delta na 9 destinacija na Bliskom Istoku. novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Saudia

Delta je donirala 1,5 milijuna USD Crvenom križu za žrtve uragana Helene. Helene je ubila 130 osoba, a Crveni križ je otvorio čak 140 skloništa za žrtve. American je pak donirao 10 milijuna avio milja za pomoć žrtvama Helene. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Usprkos protivljenju JetBluea, Delta i SAS su potpisali code-share koji će stupiti na snagu 25.9. Ovim ugovorom SAS će imati pristup čak 150 destinacija u Sjevernoj Americi preko Atlante, Bostona, Los Angelesa, New Yorka i Seattlea, dok će Delta imati pristup 50 destinacija u Sjevernoj Europi preko Copenhagena, Stockholma i Osla. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Iako se JetBlue požalio DoT-u SAD-a na zahtjev za code-share sporazum Delte i SAS-a te zahtijevao da se isti ne odobri, a radi blokade code-share Air Serbie i JetBlue od strane Italije, Hrvatske i Europske Unije a za letove iz Beograda prema Italiji i Hrvatskoj, DoT je ipak ovaj sporazum odobrio. Stoga Delta i SAS sad imaju ogroman code-share, usprkos činjenice da JetBlue i Air Serbia i dalje ne mogu provesti svoj code-share za letove iz Beograda. SAS već ima code-share sa Air France i KLM, a uskoro će potpisati i code-share sa ostalim članicama SkyTeama. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Putnici kojima je Delta otkazala letove zbog IT problema su odlučili tužiti kompaniju. Naime, kompanija nije putnicima kompenzirala otkazane letove ili ekstremno duga kašnjenja. Putnici su imali troškove hotela, taxija, hrane, karata sa drugim kompanijama, bili su bez prtljage… Primjerice supruga Johna Brennana iz Floride nije stigla na kruzing vrijedan 10.000 USD, a Delta joj je ponudila samo 219,45 EUR kompenzacije. Neki putnici su danima pokušavali odletjeti na destinacije i čekali su satima na šalterima kompanije. Microsoft se obrušio na Deltu rekavši da oni nisu krivi za CrowdStikeov propust pa im nije jasno zašto je Delta napala na njih i naštetila im reputaciji. No, iako Microsoft nije bio kriv ponudili su Delti besplatnu pomoć no Delte se na isto nije očitovala. Uz to Microsoft smatra da Delta ima vrlo zastarjelu opremu zbog čega su, za razliku od ostalih velikih američkih prijevoznika problema imali čak šest dana i daleko više otkazanih

Nakon što je Delta otkazala više tisuća letova radi problema sa CrowdStrike-om sada se zahvalila svojim radnicima koji su radili prekovremeno da bi se problem što prije riješio, tako što su im dali po dvije besplatne karte za bilo koju destinaciju Delte. Ove dvije karte će biti potpuno normalne karte a ne stand by karte. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je angažirala ured reprezentativnog pravnika Davida Boiesa da ih zastupa u tužbi protiv CrowdStrikea i Microsofta a zbog kompenzacije za gubitak od 350 do 500 milijuna USD zbog pada sustava 19.7. Pošteno. CrowdStrike je kriv za ovaj problem, isto je prouzročilo tisuće otkazanih letove i još više kašnjenja, te s tim povezane ogromne gubitke, pa je red da se to i plati. Ostaje za vidjeti hoće li i stotine drugih kompanija i aerodroma krenuti primjerom Delte. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta

Delta je radi problema od petka do srijede otkazala sveukupno preko 8000 letova. Letovi su se normalizirali tek u četvrtak. Ipak trebat će još nekoliko dana da se svi putnici i prtljaga prevezu na svoje destinacije. No, u to vrijeme ogromne krize kompanije njen CEO Ed Bastian je otputovao na otvaranje Olimpijskih igara, a kao sponzor SAD olimpijskog tima, što je izazvalo buru negodovanja i prozivki u kompaniji. Bastian pak tvrdi da je odgađao odlazak sve do srijede, te je otišao tek kada je vidio da otkazivanja više nema i da će kompanija uspjeti ishendlati sve putnike. Bastin je na Olimpijske igre otišao redovnim letom, a ne privatnim jetom. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta