sve super naizgled, medjutim, 2025, krecu radikalne promjene u FF programu. od ove godine skoro je nemoguce dostici najvisi status za 2026. – treba potrositi silu novaca (za dijamantski status 28 hiljada dolara na razlicite nacine, za platinasti 15). posto su ukinuli sve realne benefite programa u medjuvremenu (apgrejdi su na minimumu minimuma – nekad je glavna stvar statusa bilo da sjedite u prvoj klasi a danas je to skoro fantazija, ostali benefiti manje-vise obesmisljeni), usluga se nije oporavila od kovida (npr. lose posade, slabo obuceni kol centri, prastari avioni na vaznim destinacijama, uzasna hrana u biznis/prvoj klasi) predvidjanja su da ce ljudi ili odmah odustati od loyalty delti ili doci do nekog statusa koji im daje minimum benefita pa ce onda postati “airline agnostic” jer ostale kompanije nude slicne a cesto jeftinije a ne manje kvalitentne proizvode (alaska, united, jetblue) posto placanje premije delti nizasta i trosenje novaca na skupi delta amex s umanjenim glavnim benefitom ulaska u lozu prosto nema ekonomskog smisla.ljudi su do ove godine bili vrlo vjerni delti, to polako nestaje, a ima znatno boljih kartica koje nude ulaz u razlicite loze i bolje ostale pogodnosti od dl amexa. bas sam radoznao sta ce 2026. donijeti.

samo da dodam, reci cete poslovnjaci, ali oni internacionalno svakako lete u biznis klasi i ne moraju nikom biti vjerni (npr. za japan s JFK, ne moraju da se vezuju deltom, nego leti JAL direktno), jer kad lete privatno u ekonomiji na krilima statusa koji postignu poslovnim putovanjima, gubi se smisao jer nemaju pogodnosti koje su nekad imali a milje za razmjenu za letove ne vrijede truda (a oni imaju para, te “redemption” milje su najmanje vazne).