CRJ900 Endeavor Aira koji leti za Deltu Connection i u 100% je vlasništvu Delte, se srušio u Torontu Pearson Aerodromu. Pritom se avion okrenuo naopako tj. trbuh aviona se okrenuo prema gore. Svi putnici su živi, iako je 18 putnika dobilo ozljede, od čega je 12 putnika sa malim ozljedama, a 3 putnika su kritično i hospitalizirana su. U avionu je bilo 76 putnika i 4 člana posade. Avion je letio iz Minneapolisa.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb)
Na snimci izgleda kao da ravnanja odnosno flare-a nije bilo. Moguće da je i pri takvom hard landingu uz potencijalni downdraft, ako ga je bilo, jedna noga stajnog trapa kolabirala i avion prebacila na leđa.
Tvrdo sleteo na desnu nogu stajnog trapa, pokidao strukturu krila na mestu veze sa trapom, probio rezervoar i odmah kreće požar,krilo se lomi na tom mestu i avion kapotira na desno stranu.Sreća u nesreći je to što je gorivo iz desnog krila i (verovatno) kolektorskog rezervoara brzo iscurelo i izgorelo na klizavoj pisti koja je trupu omogućilo da se udalji od mesta požara.
Toronto je u tom trenutku izgleda operisao sa jednom pistom jer su izgleda četkali drugu. Problem ke bio jakog vetra koji je nanosio sneg i poste su tražile konstantno održavanje.
Prema FR 3 min pre je sleteo A319.
E sada je pitanje da li je poleteo heavi izmedju , sto bi gurnulo wing tip vortices tačno iznad piste sto bi uz jak bočni vetar prouzrokovalo ovakav incident. Avion okrenut se nazazi u zoni dodira piste sto znaci da se prevrnuo ili u zoni flair-a koji zahteva da su vam krila poravnata i nos maltene u osi ili prilikom samog dodira dok pilot nije imao vremena da mu da “kontru”
https://www.index.hr/vijesti/clanak/video-pogledajte-kako-se-putnicki-avion-preokrenuo-pri-slijetanju-u-toronto/2643537.aspx
ne vidim nikakav problem s vjetrom ili snijegom na snimci
Komentar je napravljen pre nego sto sam video snimak, ali sve su predpostavke.
Upravo taj vetar i taj snegu su problem. Taj dan je bilo -8 do -10 u Torontu. Radi se o suhom snegu koga cak i kada odbacite masinom ostaje prhak, ako kao dete ste se grudvali ili pravili sneska dobro znate o cemu pricam. Veliki broj puteva u juznom ontariju je bio zatvoren zbog nanosa snega, i u jednom trenutku udjete u apsolutno belilo bez obzira sto je grtalica prosle 15-20 minuta pre toga.
Obratite paznju na trenutak kada je avion par metara iznad piste i kako vidite sloj “magle” koju pravi sini sneg koji je iznad piste. Pista ispod je suha. Ovde se taj termin zove blowingsnow, sto je prijavljeno i u METAR-u. Isto tako vidite da su desni tocak i nos dotakli pistu pre levog tocka
Deluje da je pilot napravio jacu korekciju na udar bocnog vetra i nije napravio flair na vreme i da je hard landing. Ovo su sve predpostavke
Vetar bocni izmedju 20-32 knt
Koreja i Amerika. Dvije zemlje koje bi morale biti sinonim za avio bezbjednost. Koji po redu vec incident i nesreca. Zamislite samo kakvi bi komentari bili da se ovako nesto desava recimo u Rusiji ili na jugoslovenskom podrucju. Daleko bilo.
Znamo vec kakvi bi bili komentari.
Shitstorm na n-ti.
A ovako, posto je to u “razvijenom svetu” onda prdje kao manja vest.
Dajte ne pričajte gluposti. Naravno da ljudi ne komentiraju nešto što se dešava 7000 km dalje, nego ono što se dešava ovdje. Pobogu!!!!
Pa ima veze sa “jugoslovenskim područjem”… Stjuardesa iz Srbije je teško povrijeđena i bore joj se za život…
🙏🙏🙏
Kontrola leta ih je upozorila na situaciju na pisti, no pilot donosi odluku. Isto tako je bilo prije dosta godina u Torontu kad je Air France proletio preko piste i zaustavio se par metara od hwy401.
Mislim da ovdje vremenski uvjeti nisu značajno utjecali na sam događaj. Barem tako izgleda sa snimke:
https://twitter.com/i/status/1891805600838766911
Avion je već dotaknuo pistu, čini se potpuno normalno. Možda je došlo do oštećenja desnog stajnog trapa što je onda uzrokovalo prevrtanje.
Opaka snimka! Da se čovjek naježi!
Ili je stajni trap zapeo u bljuzgi
Deluje kao da nije bilo ravnanja tako da i nije baš normalno dotaknuo pistu.
Bas tako,izgleda kao da je istovremeno sa svim tockovima dotakao pistu uz naglo pdopadanje zadnjih par sekundi,pogledajte pazljivo.
Avion nije normalno dotaknuo pistu. Sletanje je bilo bez flare-a, tj. onog usporenja pred doticanje piste. Avion je bukvalno udario u pistu prevelikom vertikalnom brzinom što je dovelo do loma glavnog stajnog trapa i zatim prevrtanja. Šta je uzrok tome, rećiće istraga, a mi možemo samo da špekulišemo – flapsovi, vetar i vremenske prilike… Dok ne budu izneseni detalji istrage, sve ostalo je samo razonoda. Kao i uvek u ovakvim slučajevima, malo je verovatno da je samo jedan uzrok, već je mnogo verovatnije da je bilo niza stvari koje su dovele do ovakvog ishoda.
U svakom slučaju, kako je moglo da bude, još su i dobro prošli. Brz oporavak povređenima i nada da niko neće podleći povredama. Postoje na netu priče da je među kabinskim osobljem i žena iz Srbije i da je među teže povređenima.
Ovo je sramota!!! Zivot u USA jednostavno ima jako nisku cijenu, kod njih se svaki dan dogadaju incidenti.🤮🤮🤮
Da sramota, sto avioni u Rusiji u kukuruz slijeću
Opce je poznato da je u Rusiji aviopromet sigurniji nego u americi!
Aha zato smo i imali ova dva incidenta sa SSJ100 i onaj avion u polju…
Visa sila je utjecala na to tako da se to nemoze ni nazvat incidentom.
Zivela majka Rusija🤣🤣🤣🤣🤣
🙂
Su vozi se ti malo po Rusiji pa nam onda Daj izvještaj nije ti sigurno ni ulicom hodati a a o struci neču komentarisati uzdam se u Alena
Znam da vi trolate, ali zapravo ste u pravu, nevjerojatno je koliko se nesreća događa sa SAD kompanijama.
Trolao ili ne, verovatnoca je veca da se desi u SAD upravo iz razloga sto imaju 10x veci saobraćaj od Rusa. Pa samo po toj nekoj prostoj statistici idem..ne gledam naravno odrzavanje aviona, obuku posada, ATC i bezbroj drugih faktora.
E sada je jasno sve što svjet ne može Amerika može.Da prevrnu avion perfektno naopačke je ne moguće.
🙂
Nešto je trulo u američkoj civilnoj avijaciji..
Zaposlili previše Rusa pilota svi znaju različiti su sistemi obuke i dobro je ovo što se dobro završilo mislim na žrtve
Što su zaposlili u Delti?
Proverite mail, poslao sam vam clanak
Danas u 3:30 ujutro ga nije bilo. Evo pogledah sad, došao je u 5:11 ujutro po našem vremenu.
Nikada vise sa DL
Sa njima treba baš da se sada leti velika prilika za ponavljanje istog događaja.Zamislite pričate djeci i unucima ja sam preživeo prevrtanje aviona😅
To nije Delta.
Alen je vec nekoliko puta objasnio da su to kontraktori koji let za njih. Kao sto onaj CRJ700 sto jei imao sudar u Washingotnu nije bio AA.
Da ali je ta kompanija u 100% vlasništvu Delte, kao što je i ona u Washingtonu u 100% vlasništvu Americana.
Kako im je to uspjelo
Bome…
Jel ima možda snimak?
Evo upravo je čitatelj objavio.
Vrlo ružna situacija i srećom, svi su na letu ostali živi.
Prema raspoloživim podacima, kontrola leta je upozorila pilote na moguće zračne mjehure, odnosno mogućnost brzog, neželjenog okomitog propadanja zrakoplova jer su uvjeti pri slijetanju bili vrlo, blago rečeno, neugodni. Vjetar je dosezao brzine od malo više od 50 km/h, a temperatura je bila u minusu…
Istraga će doći do zaključaka i stava da li je od strane pilota učinjeno sve što je trebalo, a osobno bi rekao kako zaista ne treba forsirati letove po tako očajnim uvjetima jer ovo je moglo završiti kao velika tragedija.
Juce je bio jak windshear…mislim da o tome pricate.
Drugo, sa Avherald portala, jedan komentar mi je zapao za oko…navodno je bio kvar na “flap actuator-u”. Možda je to bio dodatni faktro.
Bilo je nešto više od 50km/h. Oko 35kt su bili udari vetra. Takvi uslovi nisu lagani ali nisu ni očajni baš.
Slazem se…35kts je rekao bih moderate za vetar. Ali ajde da vidimo sta istraga kaže.