Putnici Delte na letu Paris-Seattle su morali sletjeti u London Heathrow radi poplavljenog WC-a pri čemu se kanalizacija izlila na tepih aviona. Dok se čistilo izlijevanje putnici nisu smjeli napustiti avion. Isti je poletio tri sata kasnije. No, potom je morao sletjeti u New York JFK kako bi se zamijenila posada kojoj je isteklo radno vrijeme. Avion je poletio četiri sata nakon slijetanja. Avion je ukupno kasnio 10:28 sati.
No, ono što je glavni problem je da putnici nisu dobili normalne obroke nego tek sneckove jer se hrana kontaminirala izlijanom kanalizacijom te je bačena, a nova hrana nije utovarena u Londonu. Također se postavlja pitanje zašto je avion uopće poletio iz Pariza jer je WC već tamo bio poplavljen. Krajnje neprimjereno i neprofesionalno od Delte u oba ova slučaja.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Delta
Alene, popratite malo i kasnjenje na ou375 iz BCN za ZAG u sub 15.8.2026. Kasnjenje od 8h. Putnici bili 3:30h u avionu na pisti prije vracanja u aerodromsku zgradu na dodatna 4h. OU dala po casu vode i uje krekere ljudima. Na aerodromu se dijelio voucher za citavih 7 eur (najjeftiniji sandwich na BCN je bio 12 eur). Katastrofa i sramota.
Majko mila.
imam vam ja napisati izvjestaj o 13 bez jela haha. proslog novembra, krenuli JFK-LIS oko 8 navece i 2 sata nakon polijetanja pilot veli moramo da se vratimo, ali u ATL jer je problem s nekom opremom za odledjivanje. sletimo polije 2.5 sata u ATL, tamo cekamo 1h i oni nas prebace na drugi avion (to je sad vec 130 ujutro), tamo smo cekali u avionu do 7 i napokon poletjeli da bi nam rekli da imaju samo pice i snacks bez kejteringa. 7.5 sati leta i konacno slecemo. veselo. jedno sto delta makar fino i brzo odradi kompezaciju cak i bez pitanja. prijateljica je letjela CPT-EWR na UA prije par sedmica i divertiraju avion u SJU, pa tamo 5-6 sati da bi konacno poletjeli s novom letjelicom, i opet bili divertirani, ova put u BDL. pakao. umjesto u 5 ujutro, bila u 11 navece na EWR. nikakva komunikacija, vec se morali pisati prituzbe.
btw licno mislim da su svakako poletjeli jer ljeti im treba nekoliko dana za akomodaciju putnika zbog guzve ako otkazu ijedan let.
Ali ja ne razumijem. Zar im je skuplje platiti prekovremene sate nego platiti kompenzacije po EU regulacijama, platiti obroke (koje Delta ovdje evidentno nije) itd.? Više pitam općenito. Neki dan je let UA907 (ORD – FRA) imao odgodu jer se odlijepio speed tape s krila. 6.5h odgode, ali je United poslao meal vouchere (Iako su svi putnici na 787-10 trebali unutar pola sata kupiti za jesti u McDonald’su kao jedinom otvorenom restoranu u 21:30.) U međuvremenu se zamijenila posada, a pri ukrcavanju su radnici na gateu požurivali putnike do razine da mislim da bi i bin Laden prošao neprimjećen. United je poslao i kompenzacijske travel certifikate, ali se pitam… Zar nije to sve skupa na kraju skuplje nego platiti kabincima prekovremene?
Istinski je čudno da im nisu ukrcali hranu u Londonu.
Ovo je redom sve čudno, od poljetanja pa do konačnog slijetanja u Seattle.
Da
Nije u pitanju plaćanje prekovremenih nego ZAKONSKI MAKSIMUM sati koji se smije odraditi i koji ne postoji bez razloga nego zbog sigurnosti posade, putnika i aviona, što je uvijek na prvom mjestu, i u najzadnjoj najžnj kompaniji, i što je zajednički zadatak i pilota i “kabinaca” koji su najpotcjenjenija i najneshvaćenija profesija i čiji je posao izuzetno naporan i zahtjevan, i fizički i psihički
Da, tako je.
Hvala na odgovoru!