IndiGo nabavlja 69 Airbusa A321XLR. OK, ni prvi ni posljednji koji će ovim avionom povećati dolet i pokriti dalje destinacije. No, ono što je interesantno kod IndiGo je da su oni jedina kompanija na svijetu koja će sa A321XLR moći pokriti apsolutno sve destinacije i na istoku i na zapadu. Naime, sa ovim avionom IndiGo će moći letjeti do Londona, Dublina ili Lisabona na zapad, ali i to krajnje istočnih destinacija kao što su Tokyo i Seoul. Samim time putnici će iz Tokyija moći preko indijskih hubova putovati do npr. Dublina sa A321XLR.
Na jug IndiGo će moći sa A321XLR doputovati do apsolutno svih destinacija u Južnoj Aziji, a moći će doletjeti čak i do australijskog Darwina ili Pertha. Iz Indije kompanija će moći dobaciti i do svih destinacija u Africi, osim par aerodroma na samoj zapadnoj obali Afrike. No do Accre i Maroka će moći dobaciti. Dakle, više nego opaki potencijali za IndiGo.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: IndiGo
“ono što je interesantno kod IndiGo je da su oni jedina kompanija na svijetu koja će sa A321XLR moći pokriti apsolutno sve destinacije i na istoku i na zapadu.”
Ovo apsolutno nije tacno. Wizz iz AUH moze da dobaci do svih destinacija u Evropi, Aziji i Africi sa A321XLR. Sa druge strane, IndiGo ne moze da dobaci iz Delhija do Lagosa. Stoga Vam tekst nije tacan.
Ne. Wizz Air iz Abu Dhabia neće moći dobaciti sve destinacije u Aziji. Pisali smo o tome. U Africi i Europi hoće.
Moci ce. Zasto me ubedjujete u ono sto ne znate?
Indigo nece moci da dobaci ni do Akre, ni do Lagosa ni do Maroka. Wizz ce moci da dobaci do svih njih osim do Kamcatke.
Izvolite I dokaz, A321XLR ima dolet 8300km, ali morate ostaviti 10% na rezervu, tako da je realan dolet 7500km.
Mape su sa 8300km doletom:
https://i.postimg.cc/kGgy34zv/Screenshot-2023-04-12-at-12-00-05-PM.png
https://i.postimg.cc/1R7GVybb/Screenshot-2023-04-12-at-12-00-26-PM.png
Da napisao sam što IndiGo ne može doletjeti. Wizz Air neće moći doletjeti do Tokya, Shapporoa i niza japanskih destinacija, te do Australije. IndiGo će sve to moći letjeti bez imalo problema.
Indigo nece moci da doleti ni do Perta, a kamoli do ostali destinacija u Australiji. Zasto nastavljate da iznosite neistine?
OK, Wizz nece moci samo do Japana, ali ce moci do svih destinacija u Africi.
Majko mila. Indigo će moći dobaciti do Pertha iz baza u Kochiu (6277 km), Hyderabada (6870 km), Mumbaia (7.289 km), Delhija (7877 km) i mase drugih hubova IndiGo-a.
Indigo nece moci ni do Juzne Afrike da dobaci.
Do Johannesburga hoće.
Nece moci. DEL-JNB je 8000km. Korisni dolet A321XLR je 7500km.
Nije istina, A321XLR ima dolet od 8700 km i “korisni” dolet od 8200 km.
Delhi-Johannesburg je 8045 km, no iz druge baze IndiGo Mumbaia je do Johennesburga samo 6.983 km. Iz huba u Kochiu IndiGo može dobaciti čak i do Capetowna (7806 km).
Po udaljenosti može, ali je pitanje da li smije. Kada krene iz Indije mora daleko van na indijski ocean i bez ETOPS-a neće smjeti.