Čak 37 aviona je još uvijek zarobljeno u Ukrajini i to 10 aviona Windrose, 9 Ukraine International, 8 Azur Ukraine i 3 Wizz Aira. I 7 aviona Motor Sich je u Ukrajini, no isti su mobilizirani za potrebe Ukrajinske vojske. Do sada su avione iz Ukrajine uspjeli izvući SkyUp (B737-800), Windrose (ATR72) i Wizz Air (A320).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Windrose
Jako je tuzno kada su civilni avioni zarobljeni i uskraceni da lete. Iskreno se nadam brzom zaustavljanju ratnih sukoba, a sto se tice aviona mislim da ce svi ici u delove, jer je veliko pritanje kako je i da li je sprovedena konzervacija.
To je i meni palo na pamet. Ali tamo ima mehaničara koji nisu imali što raditi pa su vjerojatno sproveli konzervaciju. Mene iskreno čudi da nisu izvukli avione. Kijev nije ni blizu ratnih djelovanje, ako avion krene na zapad sve je dalje i dalje od ratnih djelovanja. Najbliže je ići na jug do Rumunjske ali se leti bliže radnim djelovanjima. Kako god bez puno rizika moglo bi se obaviti izvlačenje aviona.
Sigurno da postoji neki valjan razlog zašto u prethodnih godinu dana nisu uspeli da izvuku pomenute avione. Prevashodno mislim da su to avioni čiji su vlasnici lizing kuće i pokriveni su osiguranjima. Sada se tu sigurno razvlači pita ko je nadležan za njih i pitanje je da li su uopšte mogli da taxiraju ukoliko su rulnice oštećene. Jer da se ja pitam ako bi morao da krijem avione dok se zemlja bombarduje to bi uradio tako što bi bili raspoređeni duž aerodroma po raznim ćoškovima van piste I rulnih staza. Dakle na zemljanim površinama prekriveni kamuflaznom mrežom. Pa šta uradimo…
Pa i lezorima je u interesu da se ti avioni što prije izvuku, zar ne?
Rizik još kako postoji i veoma je jednostavan: onog trenutka kada taj zrakoplov uzleti iz Kijeva, u milosti je ukrajinskih PZO sistema odnosno informiranosti njihovih posada. I moraju se moliti da su sve te posade dobile najave o njihovom prolasku, te da nitko nije nervozan tog dana i da ih neće slučajno zamijeniti za ruski zrakoplov. Turska vojska je nedavno izvukla svoja dva A-400 i vojne su posade to učinile riskirajući, no njima vojska može izdati naredbu da to učine. Civilni prijevoznik ne znam kako bi mogao narediti svojoj posadi da ode u Kijev i izvlači zrakoplov odande.
Pa eto SkyUpovia posada je to napravila.
Da sam ja Ukrajina jedan dan bi ostavio sat vremena za izvlačenje aviona jednom rutom koja je najsigurnija. Provjerio bi sto puta da je ruta čista i pustio bi sve avione tom rutom van.
Nije problem otvoriti takvu rutu. Problem je što ne možete garantirati da je 100% čista, makar provjerili tisuću puta. Neka je 95% čista, opet ostaje onih 5% mogućnosti da nešto pođe po zlu. Većina civilnih kapetana će odbiti da ide po zrakoplov u Ukrajinu upravo radi tih 5%. Oni naprosto ne žele razmišljati što bi im se u teoriji moglo dogoditi dok putuju vlakom u Kijev, zatim tamo pripremaju zrakoplov za let i napokon lete iz Kijeva. A nitko ih ne može natjerati da to rade. Za SkyUp bih baš volio da vidim koja je posada to učinila tj. da li su bili njihovi ili su ih pronašli negdje drugdje.
Kada se planirala evakuacija aviona onda je plan bio da ga dovezu posade iz Ukrajine i da na njega ukrcaju i svje obitelji.
Je većina pilota bi odbila to. Ne bi odbio dobar dio Ukrajinaca kojima je glava u torbi i ovako i onako, ovako bi bar izašli iz zemlje i stvarali kruh u inozemstvu, te neki broj plaćenika koji bi za dobar novac odletjeli takav let.
Da, ukrajinski bi kapetani vjerojatno pristali na tako što i imalo bi smisla. Moguće je da je SkyUp upravo to učinio. Ali ovo što kaže Jason Bourne, nikako sa obiteljima u zrakoplov.
Slažem se.
Da ja radim evakuaciju nebi prihvatio da moja porodica ili bilo ko koga poznajem putuje samnom. Kapetan i prvi oficir i to je to.
Tu se slažemo.
Wizz je evakusisao sve svoje avione, poslednji je bio HA-LWS jos prosle godine. Svi avioni lete, to se vidi na fr24
Svi pišu da tri avione još nisu ekvauirali iz Kijeva, nego samo su uspjeli evekuirati samo onaj jedan iz Lavova.
U Kijevu su od ta famozna tri ostala na kraju samo dva. Jedan je izvučen na samom početku rata, a drugom je status da je vraćen lizoru
Ako je “vraćen lezoru” ne znači da je izvučen iz Kijeva.