Kako ce proci u sledecem kvartalu, videcemo. Upravo imaju ponovo pauzu u isporuci. Citat “The delays are due to a supplier’s “non-standard manufacturing process” on the aft section of the fuselage.”
Problem je sa delom koji isporucuje Spirit (kompletan fuselage dolazi vozom u Seattle) citiram “supplier notified the company of a “non-standard manufacturing process” on the aft section of the fuselage of certain MAX planes”
Ovo ce se znatno odraziti an isporuke Southwest-u, United i American kazu da nece biti toliko pogodjeni.
Kako ce proci u sledecem kvartalu, videcemo. Upravo imaju ponovo pauzu u isporuci. Citat “The delays are due to a supplier’s “non-standard manufacturing process” on the aft section of the fuselage.”
Problem je sa delom koji isporucuje Spirit (kompletan fuselage dolazi vozom u Seattle) citiram “supplier notified the company of a “non-standard manufacturing process” on the aft section of the fuselage of certain MAX planes”
Ovo ce se znatno odraziti an isporuke Southwest-u, United i American kazu da nece biti toliko pogodjeni.
Imali su problema sa 767, sada ponovo sa 737MAX.
Pa i nije nešto prevelika brojka. Ako ovako nastave do kraja godine će isporučiti tek 520 aviona. 200 manje nego Airbus.
Pa ni Airbusu ne ide dobro. Ne vjerujem da će ostvariti plan 720 isporuka.