zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Zašto se ne unificira veličina kofera

Zašto se više jednom ne regulira unificirana veličina kofera. Neke kompanije dozvoljavaju unošenje u kabinu kofera 55x45x28, neke 55x45x25, neke 55x45x23, neke 55x45x20, neke 55x40x23, neke 50x40x20 cm… Neke kompanije dozvoljavaju težinu ručne prtljage od 10 kg, neke od 8 kg, neke od 7 kg. Ryanair tako dozvoljava ručnu prtljagu uz nadoplatu no dimenzije 55x40x20 cm i 10 kg težine. Wizz Air pak 55x40x23 i 10 kg težine. Eurowings ima istu dimenziju kao i Wizz Air no maksimalna težina je 8 kg. EasyJet pak ima dimenziju 56x45x25 težine do 15 kg. Dakle sva četiri velika LCC imaju različite dimenzije torbi. Croatia dozvoljava torbe 55x40x20 cm do 8 kg. Air Serbia dozvoljava 55x40x23 do 8 kg.

Neke kompanije dozvoljavaju veliki predani kofer u prtljažnik od 23 kg, neke od 20, neke od 17, a neke samo od 15 kg. Neke kompanije imaju propisane ukupne dimenzije ovih kofera u zbroju tri stranice.

A tek LCC koji dozvoljavaju samo ruksake i nadoplaćuju ručne kofere u kabinu. Ryanair dozvoljava manju torbu od samo 45x25x20 cm. Wizz Air pak dozvoljava 40x30x20 cm. Eurowings dozvoljava malu torbu od 40x30x25 cm. EasyJet ima najčudniju dimenziju za malu torbu 45x36x20 cm.

I što sad da rade putnici? Da kupuju za svakog prijevoznika novi kofer i torbu. Ili da kupe najmanji kofer (50x40x20) pa da im stane daleko manje prtljage nego što smiju nositi (55x45x28)? Krajnje neracionalno. Nikako ne može biti jasno zašto Europska Unija koja ima propisano sve i svašta do najmanje gluposti i sitnice ne propište minimalne dimenzije malih torbi, ručnih kofera za kabinu i kofera koji se predaju u prtljažnik. Pa ako neka kompanija i dozvoli više, neka. Ali morala bi se znati minimalna dimenzija. Iskreno za male torbe to bi trebalo biti barem 40x30x20, za kofere u kabinu 55x45x20 težine do 8 kg, a za kofere u prtljažnik najmanje 23 kg težine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

28 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Ovo je više nego potrebno urediti. Totalni haos. Sad kada bi pitali Ryan ili Wizz zašto baš npr. 25 ili 30 cm teško da bi dobili razuman odgovor. Zbog ovakvih stvari počinju revolucije :-).

Čudu me da Kinezi nisu izbacili univerzalni ranac/kofer sa gomilom pretinaca koje možeš smotati ili skinuti i po potrebi uklapati dimenzije prema prevozniku.

Postoje vec takvi koferi. Imam jedan takav koji odgovara dimenzijama koje zahtjeva Ryanair a ukoliko putujem drugim avioprevoznikom postoje extenzije koje povecaju volumen.

Ovo je tako glupa tema i prijedlog. Jednostavno kupite najmanji sa emogucnosti extenzije i rijesen problem.

samo svoje potrebe prilagodite najmanjem dozvoljenom koferu i to je rjesenje.
Ne opterecujte se glupostima.

Znam da je svaki centimetar bitan ali u nekim drugim situacijama. Za kabinske kofere to sigurno nije slucaj jer ono sto stane u 50x40x20 moze se smjestiti i u 55x45x28 posebno ako koristite kofere cija debljina se moze povecati.

U kofer dimenzije 50x40x20 sam pakovao odjece tezine 12 kg.

kao sto rekoh istu kolicinu mozete spakovati i u 55×45 i u 50×40.
Bitna je tehnika a ne centimetri.

Pa pitajte ljepsu polovinu sta je bitnije ako vi ne znate.

Nijedna kompanija ne meri dimenzije kofera, dokle god on vizuelno izgleda kao da odgovara.

Pocela je i AC da meri rucni prtljag pre security check-a

Ne razumem ljude koji vukljaju tezak prtljag a da se ne sele. Pre dve decenije leteo iz Amerike za Evropu samo sa malim rucnim prtljagom redovno pretresan na Sipolu, jer sam Delti tako bio sumnjiv. Tri kosulje, rezervne pantalona I rezervne cipele sve je sto treba. Rublje uvek kupis tamo I bacis vecinu kad se vracas slicno sa kisobranima, dusecima, peskirima, malom klozmetikom. Moja kcerka kupila kindl svom partneru da im ne zatrpava stan sa knjigama, on se I dalje bori.

Zato sto ima nas koji volimo da teglimo 20kg sa sobom. Ne bih vukao ruksak i prcmoljak od kofera nema šanse. Predam kofer i gurnem ruke u džepove.

Sve pet ako letite na odmor. Ali ako letite poslovno i treba vam odijelo plus cipele plus barem dvije košulje plus ostatak, onda sa ručnom ne stižete daleko… I to bez obzira bio to FR, OU, OS ili BA.

Tema pun pogodak. Doslovno to naplacivanje kabinske torbe je dovelo da po Dublinskom T1 terminalu mlada ekipa samo sa ruksacima hoda. I sada te ruksake trebas pod noge gurat (u ionako mali ispod sjedista prostor kod FRa) te ti zbilja narusi komociju na letovima preko 90min.

Dodatnih 25eur po pravcu po osobi za kabinsku torbu i priority boarding, doslovno se vise isplati iducu fare family klasu kupiti za te novce.

Upset aka mogu dodati, Boeing na novim 737 radi overhead pretince koji se spustaju prema dolje i to mi je pravo osvjezenje nasprem ovih standardnih vratasca kaj se zatvaraju odozgo dolje.

Mladi, školarci ili studenti ne trebaju laptop kada idu na putovanja nego objektivno nešto robe, osnove higijene i to je to. Nije isto putovati tako kada imaš 18+ godina ili kada ideš na poslovni put ili na duži put u kojem želiš imati određenu komociju, a ne dvije majice i traperice.

Vi svi ocigledno ne pratite ni IT niti znate sta mladi nose od te opreme. Tipicno.

Dosta stvari zavisi od konkretnih okolnosti. Ja skoro nikad ne nosim odela i uzeo sam jedan malo veci ranac bas za kratka putovanja. Tu uspem da potrpam sve sto mi treba za do 3 dana maximum, pogotovo ako nemam previse sastanaka, i onda nemam nikakve brige kod ukrcavanja i da li ima mesta za kofer ili nema – uvek ide ispod sedista ispred mene i to je to. Na sve to, pomaze i cinjenica da ne mogu da kazem da sam visoka osoba. Tako da – ima tu malo i navike, situacije, gradje…

A sto se tice dimanzija kofera – apsolutno se slazem. Jasno mi je da haos odgovara LCC koji koriste haos da vas nateraju da platite ekstra kofer ili visu klasu, jer dobar deo ljudi ne zeli da ima probleme na aerodromu i nema zivaca da meri kofere i razmislja da li je ili nije. E sad, da li je to glavni razlog ovom haosu ili ima veze i sa dimenzijama sanduka u avionima razlicitih proizvodjaca… Svakako da bi trebalo neki standard postaviti.

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!