Aerodromima Crne Gore je vraćen iznos od 509 tisuća EUR za nabavku stepenica za zrakoplove koji je skoro uplaćen na pogrešan račun, a radi sofisticirane prevare koja se pokušala provesti nad Aerodromima. Novac je bio blokiran na računu National Westminister banke u Londonu. No, još je ostalo 42.000 EUR koji se nisu vratili, te je Odbor direktora zatražio od banke informaciju što će biti sa tim novcem.

Odbor direktora je raspravljao i o problemu taksi prijevoza ispred terminalne zgrade Aerodroma Podgorica, o čemu je pisao zamaaero, te sukob sa općinom Zeta oko tog pitanja. Odbor direktora je uputio dopis Ministarstvu prometa i pomorstva, odnosno Vladi kao osnivaču Aerodroma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Aerodromi Crne Gore su raspisali međunarodni natječaj za novog direktora. Prema natječaju kandidati moraju imati visoko obrazovanje (240 kredia CSPK, tj. VII. stupanj stručne spreme), srednji nivo znanja engleskog jezika i pet godina radnog iskustva na poslovima upravljanje. Natječaj kaže da je poželjno (ne i obveza) da kandidat posjeduje iskustvo (ne kaže koliko) u oblasti zrakoplovstva, ekonomije ili poslovnog upravljanja. Rok za prijave je 15 dana.

I sad moramo postaviti dva pitanja. Kako je moguće da direktor aerodroma može imati tek srednji nivo znanja engleskog jezika? Pobogu, pa on mora svakodnevno komunicirati sa brojnim stranim kompanijama i institucijama. On mora engleski koristiti svakodnevno kako u govoru tako i u pismu. Ovo je apsolutno neprihvatljiva opcija za direktora aerodroma.

Uz to kandidat ne mora imati iskustvo u oblasti zrakoplovstva? Jako čudna odredba. Moram priznati da ovako nešto nije česta praksa za direktore u regiji. Hajde direktor mora u prvom redu biti manager, ali svakako bi ogromna prednost morala biti da kandidati imaju iskustvo na rukovodećem položaju u zrakoplovstvu. Da je to velika prednost moralo bi pisati u raspisu, a isto bi moralo biti i definirano u kasnijem odabiru kandidata. Pa nisu Aerodromi Crne Gore neki minijaturni provincijalni aerodromčić sa 200.000 putnika pa da uzimaju bilo koga na mjesto direktora bez obzira na iskustvo.

analtiričar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

I kao što je prekjučer zamaaero ekskluzivno objavio, temeljem naših izvora u Vladi i Aerodromima Crne Gore, Vladan Drašković, bivši CEO Aerodroma Crne Gore je danas vraćen na svoju funkciju direktora odlukom Odbora direktora. Odbor direktora je shvatio da netko mora voditi kompaniju tijekom sezone, a da međunarodni natječaj neće moći provesti u roku od mjesec-dva. I sam državni tajnik Tipković je izjavio da je smjena Draškovića samo dva dana prije smjene Odbora direktora, za koju je Odbor znao da će se desiti, revanšizam i da tadašnji predsjednik Odbora Doboržić nije o tome razgovarao na sastanku kod ministra, dakle isto je napravio na svoju ruku. Vlast tada nije blagonaklono gledala na smjenu.

Prema mojim izvorima Drašković je vračanjem na funkciju dobio zadatak da pripremi koncesiju na Aerodrome Crne Gore. Evidentno nova vlast želi da se koncesija desi i to prilično brzo. Zamaaero je više puta pisao da su aerodromi presudni za Crnu Goru koja živi od turizma, a ima katastrofalnu cestovnu i željezničku infrastrukturu, te brodske veze, pa turisti i te kako ovise o zrakoplovstvu. Samim time je jako upitno treba li Crna Gora riskirati i dovesti se u dvojbene situacije sa aerodromskom koncesijom kakve ima Beograd, Zagreb ili Ljubljana.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Prema visokim izvorima iz Vlade Crne Gore i Aerodroma Crne Gore koje sam kontaktirao, Odbor direktora Aerodroma Crne Gore će u srijedu raspravljati da se Vladan Drašković vrati na mjesto direktora Aerodroma. Prema ovim informacijama Odbor je shvatio da netko mora voditi kompaniju ovog ljeta i da je smjena netom pred ljetnu sezonu krajnje neprihvatljiva, te da natječaj za novog direktora ne mogu napraviti u mjesec-dva. Prema istim izvorima Goran Jandreoski, bivši direktor Aerodroma je ispao iz utrke.

Izvori mi kažu da je velika šansa da se Drašković vrati u srijedu na mjesto direktora i da na njemu ostane bar do IX. mjeseca. Kasno navečer sam se čuo i sa samim Draškovićem koji nam je potvrdio da je oko toga bilo govora u Vladi i Odboru direktora, no da nema nikakvih informacija o tome, te samim time ne može niti iznositi ikakve procjene vjerojatnoće sa se isto desi.

Prisjetio bih se da je državni tajnik za zrakoplovstvo Tripković kritizirao Draškovićev način provedbe natječaja, ali je i ljuto opomenuo Eldina Doboržića, tadašnjeg predsjednike Odbora direktora koji je smijenio Draškovića da je to bio revanšizam i da Doboržić o istome nije raspravio na sastanku kod ministra. Konačno Vlada je Odbor smijenila samo dva dana nakon što je ovaj smijenio Draškovića.

Iskreno, novom Odboru bi bilo pametno da vrati Draškovića da ovaj odradi sezonu do kraja, pa u miru u idućih pola godine provede međunarodni natječaj i odabere najboljeg kandidata.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica