Novosti iz regije

Novi terminal niškog aerodroma se više puta i to godinama prolongirao za početak radova. No, kada su radovi konačno počeli jasno je rečeno da će svi radovi završiti do XII. mjeseca 2023, te da će se aerodrom opremati i testirati do početka ljetnog reda letenja, krajem III. mjeseca 2024. No, sada je ovaj rok još jednom prolongiran. Zgrada će biti dovršena i otvorena tek krajem ljetna iduće godine, dakle sa šest mjeseci zakašnjenja. To znači još jedno pakleno i neodrživo ljeto u Nišu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Aerodrom Banja Luka je objavio press materijal u kome je najavio letove iduće godine za Barcelonu, ali i nove linije za grčke otoke. Aerodrom nije objavio detalje o prijevoznicima i konkretnim linijama, te frekvencijama.

No, najveća vijest je da Ryanair od 1.4. pokreće letove za Karlsruhe/Baden-Baden. Linija će se operirati dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom. Ovime se broj linija Ryanaira na Banja Luci povećava na 7.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

El Al (Sun d’Or), će letjeti na liniji Tel Aviv-Dubrovnik od 21.2. do 6.3, jednom tjedno, srijedom. Linija će se operirati sa Boeingom 737-800.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sun d’Or

British Airways je ove zime letio liniju Zagreb-London Heathrow 6 letova tjedno. Ovako leti od prošlog ljeta. Prošle zime kompanija je letjela 4 tjedna leta, u zimi 2021/22 letio je 2 leta, a zime 2020/21 tek 1 let tjedno. No, od Božića kompanija počinje rezati Zagreb. Tako neće letjeti 25. i 26.12. radi Božića, no ukida i let 31.12. i 1.1. radi Nove godine. Nakon toga ponovo leti šest tjednih letova do 8.1. No, nakon toga smanjuje broj letova na samo 4 tjedno (ponedjeljak, srijeda, subota i nedjelja). Od 3.2. kompanija se vraća na 6 letova tjedno (svaki dan osim utorka). To znači da će kompanija smanjiti sa 6 na 4 leta malo manje od četiri tjedna.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British

Swiss u promatranom tjednu (11-17.12.) operira slijedeće letove u regiji:

  • Beograd-Zurich 18 letova tjedno
  • Priština-Geneva 2 leta i Priština-Zurich 11 letova (Edelweiss)
  • Ljubljana-Zurich 11 letova
  • Sarajevo-Zurich 4 leta
  • Skopje-Zurich 3 leta tjedno (Edelweiss)

Isto znači da Swiss i njegov leisure prijevoznik Edelweiss imju 49 tjednih letova na 6 linija ove zime u regiji.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Swiss

Maribor je u XI. mjesecu imao 118 putnika (177 u XI/2022). Ovo je 80,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (147). Aerodrom je imao 908 operacija (924 u XI/2022) i nije imao carga. Maribor je od početka godine ostvario 3872 putnika i 27,2 tone carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Air Serbia je prošli tjedan imala uobičajena dva dnevna leta za Moskvu svaki dan osim četvrtka, petka i subote kada je imala tri dnevna leta, tj. umjesto 14 tog tjedna je imala 17 letova za Moskvu. Isto tako i za St.Petersburg je imala 5 umjesto 4 leta. Kako je imala i 3 leta za Sochi i 2 za Kazan to je bilo ukupno 27 umjesto uobičajenih 23 tjedna leta za Rusiju. Kompanija će ovaj broj letova imati i ovaj tjedan.

U prvom tjednu I. mjeseca ostaje 17 letova za Moskvu, no 4 za St.Petersburg, da bi u 2. tjednu bilo 15 letova za Moskvu, nakon čega se red letenja vraća na uobičajena 23 tjedna leta za Rusiju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Ryanair uspostavlja još jednu liniju iz Dubrovnika i to za Bari, od 31.3. Linija će se operirati četiri puta tjedno (ponedjeljak, utorak, četvrtak i nedjelja). Linija će se operirati do kraja ljetnog reda letenja. Istim će Ryanair iz Dubrovnika imati 55 tjednih letova na 19 linija. Fascinantno. Ova linija direktno konkurira istoj liniji Voloteje koju ovaj prijevoznik pokreće 4.7.

autor: Alen Šćuri, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Dolaskom Lumiwingsa u Tuzlu aerodrom će sa 1 do 2 leta dnevno doći na 3 leta dnevno. Tako će ponedjeljkom, srijedom i petkom biti jedan let Wizz Aira i dva leta Lumiwingsa, a utorkom, četvrtkom i subotom dva leta Wizz Aira i jedan let Lumiwingsa, dok će jedino nedjeljom biti jedan let Lumiwingsa.

Letovi su tako postavljeni da je dovoljan i jedan gate za sve operacije, stoga će ostala dva gatea biti nezaposlena. No, kada se na ljeto poveća broj letova Lumiwings na 20 tjedno, a vrlo vjerojatno i Wizz Aira (prema preliminarnim najavama), te dođe i Freebird svakako će biti potrebna i dva gatea, a možda i treći.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lumiwings

EasyJet u promatranom tjednu (11-17.12.) operira slijedeće letove u regiji:

  • Priština-Basel 12 letova, Priština-Berlin 3 leta, Priština-Geneva 12 letova
  • Ljubljana-London, 5 letova
  • Beograd-Geneva, 4 leta tjedno
  • Skopje-Geneva 3 leta tjedno

Isto znači da easyJet ima 39 tjednih letova na 6 linija ove zime u regiji.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: easyJet

Sarajevo je u XI. mjesecu ostvarilo 83.139 putnika (68.243 u XI/2022). Ovo je fascinantnih 123,4% putnika iz istog mjeseca 2019. Aerodrom je ostvario 937 operacija (866 u XI/2022), te 234,7 tona carga (203,0 tona u XI/2022).

Od početka godine Sarajevo je ostvarilo 1.285.116 putnika i 2.527,9 tona carga. Da bi dostigao prošlogodišnje brojke Sarajevu nedostaje 92.232 što će jako teško ostvariti u XII. mjesecu. No, brojke će biti vrlo blizu onima iz rekordne 2022, što je više nego fascinantno obzirom da je Sarajevo izgubilo bazu Wizz Aira sa 2 bazirana aviona i oko pola milijuna putnika koje je akumulirala ova baza. To znači da je Sarajevo uspjelo naknaditi broj putnika odlaskom Wizz Aira. Kako u IV. mjesecu dolazi Ryanaira, očito je da će brojke iduće godine biti bitno bolje i da će Sarajevo zasigurno preskočiti i 1,5 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb), foto: Aeodrom Sarajevo

British će nastaviti letjeti u ljetnom redu letenja za Beograd tri tjedna leta, utorkom, petkom i nedjeljom. Kompanija leti za Zagreb šest tjednih letova, a isto toliko leti i za Ljubljanu. Za Split kompanija će u top sezoni letjeti 12 tjednih letova, za Pulu 1 tjedni let, a za Dubrovnik 13 tjednih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British Airways

Volotea otvara još jednu liniju za Split, onu iz talijanskog Barija. Linija će se operirati dva puta tjedno od 5.7. do 30.8, ponedjeljkom i petkom. U 2024. Volotea je odlučila otvoriti čak četiri linije iz Splita i to za Bari, Atenu, Napulj i Strasbourg, a ukupno će u 2024. operirati čak 10 linija za Split.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto:  Volotea

Ryanair više neće letjeti na liniji Bergamo-Rijeka. U ljeto 2023. Ryanair je ovu liniju operirao dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom. Za sada će Ryanair iz Rijeke letjeti za Charleroi, London Stansted, Stockholm Arlandu i Beč.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Ryanair

Lufthansa u promatranom tjednu (11-17.12.) operira slijedeće letove u regiji:

  • Beograd-Frankfurt 14 letova i Beograd-Minhen 13 letova tjedno
  • Zagreb-Frankfurt 13 letova i Zagreb-Minhan 10 letova
  • Ljubljana-Frankfurt 14 letova i Ljubljana-Minhen 6 letova
  • Skopje-Frankfurt 10 letova
  • Sarajevo-Frankfurt 7 letova tjedno

Isto znači da Lufthansa ima 87 tjednih letova na 8 linija. Ovog ljeta Lufthansa je imala 112 letova na 14 linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lufthansa

Tuzla je u XI. mjesecu ostvarila 15.341 putnika (50.481 u XI/2022). Ovo je samo 30,4% putnika iz istog mjeseca prošle godine, odnosno 43,2% iz istog mjeseca 2019. (35.484). Tuzla je ovime dostigla dno. I ovo je prvi, i jedni mjesec gdje će Tuzla operirati najmanje letova, tj. samo 9 letova Wizz Aira, obzirom da Lumiwings još nije počeo letjeti, a Wizz Air je u prethodnim mjesecima imao više letova. Od sredine XII. mjeseca sa letovima kreće Lumiwings koji će imati 10 tjednih letova, što je više nego ih trenutno ima Wizz Air. Jasno Lumiwings leti sa bitno manjim avionom i imat će značajno manji load faktor nego Wizz Air pa te brojke neće biti duplo veće, ali da će biti značajno veće to svakako hoće. Stoga u XII. mjesecu možemo očekivati preko 20.000 putnika, a u I. je moguće čak i 25.000.

Tuzla je od početka godine ostvarila 564.437 putnika i evidentno neće preći 600.000 ove godine, bitno manje od prvotno planiranih 700.000. Ovime Tuzla neće dostići ni brojke iz 2019. (593.050). No, iduće godine brojke će značajno pasti i nikako neće ostati na razini 2023.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Aerodrom Beograd je u XI. mjesecu ostvario 614.464 putnika. Ovo je nevjerojatnih 144,7% putnika iz istog mjeseca 2019. Od početka godine Beograd je dostigao 7.308.468 putnika, što je 127,3% putnika iz 2019. Do kraja godine Beograd će doći vrlo blizu 8 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Zračna luka Zagreb je i ove godine otvorila Božićni kutak u nekadašnjem lokalu Pom. Na kutku se dešavaju božićne aktivnosti, pa je tako aktivnost imala i udruga Krijesnica koja pomaže djeci i roditeljima djece sa malignim oboljenjima, Dječji zbor Cvrkutavci, na kutku je bio Sveti Nikola, a i Djed Mraz za djecu zaposlenika ZL Zagreb. Do Božića u kutku će biti još aktivnosti.

ZL Zagreb je otvorila i Dječji kutak u Schengen zoni između gatea 23 i 24. Ovdje se djeca mogu zabaviti raznim igrama, te igraćim konzolama na temu zrakoplovstva dok čekaju na svoj let.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

ETF je dobio odobrenje FAA za letove prema SAD-u. Ovime će kompanija moći letjeti chartere i druge letove za SAD gdje kompanija ima istinske ambicije, poglavito zimi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Ljubljana i Zagreb su ovaj vikend imali letove za Grad Djeda Mraza, Rovaniemi. Ovo su već postali tradicionalni letovi svake godine.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Trade Air

Croatia Airlines je objavila natječaj za zapošljavanje kopilota na Airbusu A320obitelji. Piloti moraju imati bar višu stručnu spremu/univ.bacc (minimalno 180 ECTS bodova), znati engleski jezik (najmanje English Proficiency Level 4), imati dozvolu prometnog pilota (ATPL A) ili dozvolu profesionalnog pilota (CPL A), posjedovati certifikat FCL. 515 ATPL (A) sa upisanim tipom zrakoplova A320, valjanu svjedodžbu o zdravstvenoj sposobnosti kategorije 1, te zadovoljiti sigurnosne provjere kod nadležnih tijela. Prednost će imati kandidati koji će imati ostvaren nalet na tipu i koji poznaju hrvatski jezik. Rok za prijave je 23.12. Piloti mogu informacije dobiti na:

posao@croatiaairlines.hr

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Air Serbia je prešla četiri milijuna putnika. Veliki respect! Ovo je prvi puta da je kompanija prešla ovu brojku nakon 1988. i ovo je treća najbolja godina u povijesti kompanije. Najviše putnika do sada JAT je imao 1988. kada je ostvario 4.531.000 putnika. Ovu brojku će Air Serbia vrlo brzo preći, moguće već iduće godine, no najkasnije 2025.

Jubilarna putnica je bila Viktorija L. koja je od direktora Jiržia Mareka i ministra građevine, prometa i infrastrukture Gorana Vesića dobila dvije besplatne aviokarte u business klasi na bilo kojem letu kompanije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Zračna luka Split je promijenila svoj logo i natpis. Do sada se zvala Zračna luka Split-Kaštela, a sada se zove Zračna luka Sveti Jeronim Kaštela Hrvatska. Split više nije u nazivu. Jako čudno. I zagrebačka zračna luka je u Velikoj Gorici pa se zove Zagreb, ona u Rijeci je na Krku, pulska je na Ližnjanu, ona u Zadru u Zemuniku, tuzlanska je u Živinicama, banjalučka u Laktašima, ljubljanska u Brniku, prištinska je u Slatini, skopska u Petrovcu i sve se zovu po velikim gradovima radi kojih su napravljene i gdje imaju ogromnu većinu putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

NK Hajduk je dobio reklamu na Zračnoj luci Zagreb „Vridilo se rodit“. Automatski je i Dinamo postavio reklamu na MZL Zagreb. No, ono što je čudno je da je Dinamo htio postaviti reklamu na Zračnoj luci Split ali su mu isto odbili radi diskrecijske odluke aerodroma i navodno radi straha od vandaliziranja iste. I sada se postavlja pitanje kako reklama na ZL Zagreb nije vandalizirana i nikoga baš previše ne tangira, ali ona na Splitu bi bila vandalizirana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

Zračna luka Zadar dobilo je novo navalno vatrogasno vozilo Rosenbaur Panther. Vozilo ima 700 KS snage, pogon 6×6, 37 tona ukupne težine, ima spremnik za vodu od 12.500 litara vode i 1500 litara pjenila, te 250 kg praha.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Prema Novoj.rs najmanje 11 zaposlenih Air Serbie je degradirano iz kabinskog osoblja u daleko manje plaćen call centar. Troje od tih osoba je dobilo otkaz, a sve radi djelovanja u reprezentativnom sindikatu kabinskog osoblja koje se borilo za bolje uvjete rada u kompaniji. Među njima je i predsjednica Jedinstvenog sindikata stjuardesa i stjuarda vazduhoplovstva (JSSSV), te dva člana Izvršno odbora Sindikata. No, predsjednica je nakon premještaja dobila i otkaz. Nevjerojatno. 2023. u Europi! Apsolutno neprihvatljivo i nevjerojatno. Ovo danas ima još samo u Sjevernoj Koreji.

Protiv ovakve krajnje neprihvatljive prakse bori se i Europska federacija transportnih radnika (ETF) koja okuplja pet milijuna zaposlenika, a koja je nakon niza akcija predala i peticiju Veleposlanstvu (Ambasadi) Srbije u Bruxellseu koju je potpisalo 4000 osoba, a kojom se od Srbije traži da poštuje radna prava svojih građana, te taksativno nabraja sve prekršaje elementarnih radnih prava u Air Serbiji.

Prema riječima sindikalaca kabinci koji su u sindikatima ne mogu napredovati nego ih preskaču oni koji su bitno mlađi i imaju daleko manje iskustva i nisu u sindikatima. Čak je i za cabin seniora uvjet za napredovanje smanjen sa tri na godinu dana, kako bi se omogućila ova praksa preskakanja sindikalaca. Istim su šefovi postali neiskusni radnici sa samo godinu dana radnog iskustva, a oni sa pet i više godinama koji su u sindikatu to nisu postali. Stoga je velik broj radnika izašao iz sindikata.

Sindikat je preko dvije godine pregovarao sa upravom Air Serbie o Kolektivnom ugovoru, te nije tražio ništa preko zakona. Sindikati su tražili minimalno 7 slobodnih dana mjesečno, smanjenje vezanih radnih dana, minimalno pet dana godišnjeg odmora od V. do X. mjeseca, poštivanje mjesečnog rasporeda, te da se prekine sa praksom da se raspored mijenja na dnevnom nivou. Ovo su istinski osnovne stvari u zrakoplovstvu Europe danas. No, kompanija se oglušila na zahtjeve sindikata, ništa od ovoga nije htjela staviti u Kolektivni ugovor, na koncu je prekinula pregovore, te sada postupa bez Kolektivnog ugovor i po Zakonu o radu. Dakle, kompanija samoincijativno bez socijalnih partnera odlučuje o plaćama i uvjetima rada.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Jedan veliki regionalni portal je najavio da će Wizz Air ove zime letjeti liniju Skopje-Salzburg i Skopje-Stuttgart. Zamaaero se nije navukao na ovu ishitrenu vijest jer ista nije imala podloge u rezervacijskim sustavima kompanije. I isto se, eto nije desilo. Na proljeće Wizz Air, za sada, neće letjeti iz Skopja za Stuttart. No, linija za Salzburg konačno se pokreće 1.4. i to sa frekvencijom od tri tjedna leta, ponedjeljkom, srijedom i petkom. Linija će se operirati sa Airbusom A320.

Wizz Air će promijeniti i aerodrom u Rimu, pa će iz Skopja umjesto na Fiumicino od 31.3. letjeti za Ciampino. Linija se smanjuje sa sadašnjih zimskih pet letova tjedno na samo četiri leta tjedno.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Wizz Air

KLM je radi najavljenog smanjenja letova u Amsterdamu sa 500.000 na 440.000 godišnje opako porezao niz linija ovog ljeta. Između ostalog najavio je smanjenje Zagreba i Beograda sa 14 na samo 7 tjednih letova. No, DoT SAD-a je natjerao Nizozemsku da ne napravi ovo smanjenje, pa su na koncu pod prijetnjama DoT-a od istog odustali. Stoga je KLM upravo vratio letove za Zagreb i Beograd na 14 tjednih letova.

Uz to KLM će povećati kapacitete za Zagreb. Ovog proljeća jedan let je sa Embaerom E195-E2, a drugi sa E190. U top sezoni KLM će za Zagreb letjeti oba leta sa Boeingom 737-700, a jedan let (subotom) će biti i sa 737-800.

Split će i dalje imati letove od 1.4. do 31.10, i to svakodnevno, no u top sezoni će imati 20 tjednih letova, dakle identično kao i prošle godine. Svi letovi su sa Boeinzima 737-800 i 737-700.

Dubrovnik je prošle godine imao 5 letova tjedno u top sezoni, no sada ih ima 9 tjedno. Većina letova će biti sa Boeingom 737-800, no jedan let je i sa 737-900, dok će drugi dnevni let petkom i subotom biti sa Embraerom E175. Broj letova se povećava i početkom proljeća, prošle godine bio je jedan let tjedno, sada su dva leta tjedno (subota i nedjelja). Ovo je i najveće povećanje u regiji.

Beograd početkom proljeća oba leta ima sa Embaerom E190. U top sezoni ima jedan dnevni let sa Embarerom E195-E2, a drugi sa E190. To znači da će Zagreb početkom proljeća imati 448 sjedala tjedno više od Beograda, a u top sezoni 536 sjedala više.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

Tuzla ima Duty free shop veličine 60 kvadratnih metara uz 2000 artikala. Tuzla uz Duty free ima još i dvije trgovina u glavnom holu, Sky Shop sa raznovrsnom ponudom, te suvenirnicu. Aerodrom ima tri ugostiteljska objekta, dva u dolaznom i jedan u odlaznom prostoru. U ugostiteljskim objektima poslužuje se i hrana, a jedan od objekata je i restoran. Aerodrom ima mjenjačnicu u odlaznom gateu, kao i dva bankomata (Intesa i Raiffeisen). Tuzla ima i konferencijsku salu na 1. katu, koju koriste djelatnici ali se i iznajmljuje strankama.

Aerodrom naplaćuje Internet i to 1,50 EUR po satu. Tuzla naplaćuje parkiranje. Tuzla ima osam rent’a’car poslovnice među kojima Europcar i Sixt. Aerodrom ima organiziranu taxi službu. No, nema autobusni prijevoz do grada što je istinski neprihvatljivo. Veze prema Sarajevu i drugim gradovima ima Balkan Transfer.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Aerodrom Tivat je u XI. mjesecu opslužio 21.177 putnika (18.265 u XI/2022). Ovo je 77,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (27.240). Tivat je imao 333 operacije (316 u XI/2022, 351 u XI/2019), te 0,7 tona carga (1,0 tonu u XI/2022 i 2,5 tona u XI/2019). Od početka godine Tivat je ostvario 829.474 putnika, a do kraja godine ostvarit će tek oko 850.000 putnika, bitno manje nego 2019 (1,4 milijuna).

Podgorica i Tivat zajedno su od početka godine ostvarili 2.394.364 putnika (1.919.604 u 2022. i 2.664.649 u 2019.).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Berlin, Eurowings od 2025.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Paris Orly, Transavia od 10.4.
  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Salzburg, Eurowings od 21.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Amsterdam, Transavia od 2.3.
  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.