David Chadwick i njegova supruga Alison iz Manchestera su doputovali u Zagreb, no tada je policija ustanovila da je David uzeo putovnicu supruge, no umjesto svoje putovnice uzeo je putovnicu svoje 21-godišnje pokćerke. Sam David kaže kako mu nije jasno kako je uspio napustiti Britaniju sa putovnicom svoje počerke, kako imigracijski djelatnici nisu vidjeli da se radi o ženskoj osobi i to još toliko mlađoj.

Par je planirao petodnevni odmor u Zagrebu. Alison je dozvoljen ulazak u Hrvatsku i ona je otišla do hotela, a David je zadržan u zatvorskoj ćeliji policije MZL Zagreb. No, policajci su ga puštali iz ćelije koliko god je želio izlaziti. David je pohvalio službenike policije i hotela: „Sigurno ću ponovo doći u Hrvatsku, policija i vlasnik hotela su pokazali koliko su Hrvati krasni ljudi. Samo idući puta ću biti siguran da ću uzeti pravu putovnicu“.

Nakon pet dana Alison se pridružila suprugu u MZL Zagreb i napustili su Hrvatsku originalnim Ryanairovim letom za Manchester. U Manchesteru Davida su pustili u zemlju nakon što su ustanovili njegov identitet preko vozačke dozvole.

autor: Alen Šćuric, analitičra (Zagreb), foto: MZL Zagreb

MZL Zagreb je prije par tjedna imala natječaj za pružatelje rent’a’car usluga na aerodromu. Kako je bilo bitno više zainteresiranih od pozicija svoj najam šaltera produžili su Sixt, OK Mobility, Alamo, Avis, Hertz, Avant, Last Minute, Dollar, Nova, M.A.C.K., Europcar, Active, Avia i Oryx, njih 14.

No, neke od kompanija koje su do sada imale šaltere nisu produžili najam jer nisu prošli na natječaju. Među njima i dva velika rent’a’car operaterea Unirent i Carwiz. Ove dvije kompanije stoga su svoje poslovnice otvorili u naselju Selnica Šćitarjevska, prvog naselja koje je uz samu Zračnu luku Zagreb (pri semofor do terminala). Od tamo do terminala ima 1,8 km, za što je potrebno 2 minute vožnje. Ova dva rent’a’cara stoga prijevoze putnike kombijima od terminala do poslovnice.

Nije jasno zašto MZL Zagreb nije napravila privremene šaltere kao i 2019. koji su bili uz lijeva vrata dolaznog hola, ili još bolje na tom mjestu sagradila 4-6 fiksnih šaltera. Za to mjesta ima, oni ne bi smetali prometu i tokovima putnika. Još više šaltera MZL Zagreb je mogla napraviti na zapadnoj strani terminala (od šaltera za naplatu parkiranja do sjevernog zida dolaznog hola). Tamo barem ima mjesta, a na tom prostoru putnika gotovo da i nema, tokovi kretanja putnika su u drugu stranu.

Krajnje je neracionalno da MZL Zagreb nije napravila više šaltera, tj. da ima samo 14 rent’a’car poslovnica, a ima više zainteresiranih i da nije uzela novac potencijalnim korisnicima. Konačno Zagreb je bitno veći aerodrom nego što je tek 14 poslovnica rent’a’cara, on ima daleko veće potrebe već sada. Evidentno je arhitektonsko rješenje u startu bilo pogrešno, no nije jasno zašto MZL Zagreb sada ne napravi nešto da to izmjeni. Ovako nema ništa od novaca poslovnica koje se otvaraju oko aerodroma, a putnici samo imaju problema.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb