Novosti iz regije

Temeljem zamaData easyJet u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove za:

  • Split iz Amsterdama 7 tjednih letova, Basela 8 letova, Berlin 7 letova, Bristol 7 letova, Genevu 9 letova, Glasgow 3 leta, Lyon 5 letova, London 32 leta, Manchester 3 leta, Milan 4 leta, Napulj 7 letova, Paris 14 letova
  • Dubrovnik iz Amsterdama 5 letova, Basela 2 leta, Berlina 2 leta, Bristola 4 leta, Edinburgha 3 leta, Geneve 3 leta, London 19 letova, Lyon 2 leta, Nantes 2 leta, Napulj 7 letova, Paris 6 letova, Venecija 1 let
  • Pulu iz Amsterdama 2 leta, Basela 3 leta, Berlina 5 letova, Bristol 2 leta, London 9 letova, Napulj 2 leta, Paris 2 leta
  • Zadra iz Amsterdama 1 let, Basela 4 leta, Berlin 2 leta, London 2 leta, Milano 4 leta
  • Tivat iz Berlina 2 leta, Geneve 2 leta, London 4 leta, Manchester 1 let
  • Prištinu iz Basela 12 letova, Berlina 5 letova, Geneve 17 letova
  • Ljubljanu iz Londona 6 letova
  • Skopja iz Geneve 4 leta
  • Beograd iz Geneve 4 letova tjedno
  • Rijeku iz Berlina 1 let, Londona 2 leta

To znači da easyJet ima 262 leta (prosječno 37,4 dnevno) na 50 linija u regiji. Najviše letova ima Split njih 106, pa Dubrovnik 58, pa Priština 36, Pula 25, Zadar 13, Tivat 9, Ljubljana 6, Skopje i Beograd po 4 i Rijeka 3 leta.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: easyJet

Zračna luka Zagreb u VII. mjesecu ostvarila je 369.493 putnika (329.203 u VII/2022). Ovo je samo 100,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (366.242). Rezultat svako nije dobar. Indikativno je da je Zagreb usporio rast u zadnjih tri mjeseca i tu bi se i koncesionar i vlast, kao i zagrebački gradski oci trebali zapitati zašto je to tako, te hitno nešto napraviti da se stanje izmjeni.

Zagreb je imao 4144 operacija (3891 u VII/2022). Aerodrom je ostvario MTOW od 112.675 (100.369 u VII/2022). Zagreb je imao cargo o 899 tona, konačno nakon više mjeseci veći nego 2022. (883 u VII/2022, 1159 u VII/2019).

Ukupno je Zagreb u prvih sedam mjeseci ostvario 2.063.005 putnika, 652.775 MTOW, 25.782 operacije i 6310 tona carga. Do sada je Zagreb postigao 108,6% putnika iz prvih 7 mjeseci 2019. Istim Zagreb neće dostići s početka godine planiranih 3,8 milijuna putnika. Nastavi li se ovako Zagreb će postići tek malo preko 3,6 milijuna putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

CEO Air Montenegra Mark Anžur nam je na razgovoru u Podgorici rekao da je apsolutni prioritet kompanije dobiti IATA kod i da će kompanija sve svoje resurse usmjeriti ka tom cilju. Tri tjedna kasnije dolaze dobre vijesti. Air Montenegro je konačno postao član IATA-e, a kompanije je dobila kod 4O. Ovime će Air Montenegro moći potpisivati code-share ugovore, te ugovarati komercijalnu suradnju sa drugim prijevoznicima.

Anžur za sada ispunjava svoja obećanja. Iskrene čestitke. Bivši direktor je obećao da će Air Montenegro dobiti IATA kod u II. mjesecu 2022. Čekali smo godinu i pola od tada. No, novi direktor Anžur je napravio što je obećao. Iskrene čestitke. Velik je to napredak za kompaniju.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Croatia Airlines operira liniju Zagreb-Tel Aviv tri puta tjedno (utorak, srijeda i petak).  Croatia leti ovu liniju sa Airbusom A320. Kompanija operira i liniju Tel Aviv-Dubrovnik četvrtkom. Istovremeno i El Al je povećao broj letova za Zagreb na dva tjedno, ponedjeljkom i utorkom.  El Al na ovoj liniji leti sa Boeingom 737-800.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Aerodromi Crne Gore nisu protivni da Općina Tivat ima udio u vlasništvu Aerodroma Tivat. Čak štoviše Aerodromi Crne Gore smatraju da je to dobro radi donošenja odluka, korektiva vlasti i lokalnih specifičnosti.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Temeljem zamaData Swiss u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove za:

  • Beograd 21 tjedni let za Zurich
  • Priština 4 leta za Genevu i 16 letova za Zurich (Edelweiss)
  • Ljubljana 9 letova za Zurich
  • Split 6 letova za Zurich (Edelweiss)
  • Sarajevo 5 letova za Zurich
  • Dubrovnik 4 leta za Zurich (Edelweiss)
  • Skopje 4 leta za Zurich (Edelweiss)
  • Tivat 2 leta za Zurich (Edelweiss)
  • Pula 1 tjedni let za Zurich (Edelweiss)
  • Ohrid 1 let za Zurich (Edelweiss)

To znači da Swiss i njegov leisure brend Edelweiss imaju 72 tjedna leta (prosječno 10,3 dnevno) na 11 linija.

autor: Mladen Radić, dopsnik (Osijek), foto: Swiss

Aerodrom Podgorica je u VII. mjesecu ostvario 210.667 putnika (167.456 u VII/2022). Ovo je prvi puta da je Podgorica prešla 200.000 putnika u jednom mjesecu. Rezultat je to fascinantniji jer iznosi 127,8% broja putnika iz istog mjeseca 2019. (164.835). Aerodrom je imao 1770 operacija (1504 u VII/2022, 1697 u VII/2019). Podgorica je ostvarila i 79,2 tone carga (36,9 tona u VII/2022, 82,0 tona u VII/2019). Od početka godine Podgorica je ostvarila 901.468 putnika. Aerodrom će milijuntog putnika ostvariti u idućih 2-3 dana.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

U subotu 5.8. je stanje na letovima Air Serbie istinski bilo kaotično. Najgore ove godine. Gore nego je bilo megakaotičnog 18-25.6. Naime, Air Serbia je trebala imati ukupno 82 leta. Od toga je na vrijeme stiglo tek 13 letova (15,9% letova), od 16 do 59 minuta je kasnio 21 let, od 1 do 2 sata kasnilo je 12 letova, od 2-3 sata kasnilo je 10 letova, od 3-4 sata kasnilo je 8 letova, od 4 do 5 sati kasnilo je 6 letova, više od 5 sati kasnilo je 7 letova. 4 leta su otkazana (Dusseldorf, Zagreb, Frankfurt i Antalya), a leti iz Pule je divertiran na Niš da bi na koncu sletio sa 7:37 sati kašnjenja (6,1% letova). U odlasku je otkazan i Monastir.

To znači da je 84,1% letova kasnilo, da je 58,5% letova imalo dugačka kašnjenja, a 32,1% letova je imalo ekstremno velika kašnjenja ili su otkazani. Najduža kašnjenja su imali letovi iz Colognea 7:00 sati, Sofije 6:55 sati, Larnace 6:03 sata, Podgorice 5:48 sati i Osla 5:12 sati.

Kašnjenja se rezultat nevremena koje je pogodilo Beograd oko 15 sati. Beograd je imao velike pljuskove, tuču, grmljavinu i jake udare vjetra koji su na momente išli i preko 70 km/h.

Letovi stranih kompanija u Beogradu su u većini slučajeva bili na vrijeme ili su kasnili manje od sat vremena. Tek manji broj stranih letova je kasnio preko sat vremena, a samo jedan let Wizz Aira je kasno malo preko 3 sata. Dakle, problemi su postojali, ali ipak stranci su daleko manje kasnili nego Air Serbia. Zašto?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

 

Air Serbia će smanjiti broj letova za Chicago ove zime sa sadašnjih 3 na 2 tjedna leta. Linija će se operirati srijedom i subotom nakon 2.10. Od 18.12. do 1.1. linija će se operirati 3 puta uvođenjem dodatnog leta ponedjeljkom, a nakon toga ponovo će letjeti 2 tjedna leta. Idućeg ljeta linije će se ponovo operirati 3 puta tjedno, no 3. let će krenuti ranije, već 13.5. dok je prošle godine 3. let krenuo mjesec dana kasnije 12.6.

Kompanija će letjeti za New York 3 puta tjedno i to utorkom, četvrtkom i nedjeljom (dio zime prošle godine letjeli su 2 leta), a od 22.12. do 7.1. letjet će 5 puta tjedno dodavanjem letova petkom i subotom (neće operirati samo ponedjeljkom i srijedom).

No, kompanija će povećati letove za Tianjin od 31.10. sa jednog na dva tjedna leta. Kompanija će liniju operirati utorkom i subotom. To znači da će Air Serbia tijekom zime imati 7 tjednih interkontinentalnih letova, dok će oko Nove godine imati 10 tjednih letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb) foto: Air Serbia

Ljubljana ima izuzetno puno charter i leisure letova ovog ljeta. Temeljem zamaData najviše chartera ima Trade Air, 18 letova na 13 linija. Uz to ove letove ima i Corendon (2 linija i 2 leta), Nouvelait (2 linija i 2 leta), Red Sea (1 linija i 1 let), FlyEgipt (2 linije i 2 leta), Air Malta (1 linija i 1 let), Air Montenegro (1 linija i 4 leta), Sun d’Or (1 linija i 1 let), Israir (1 linija i 3 leta), El Al (1 linija i 1 let),

Najviše kompanija na leisure i charter liniji ima Tel Aviv koji ima 3 prijevoznika i 5 letova, Heraklion koji ima 2 prijevoznika i 3 leta i Hurghada koja ima 2 prijevoznika sa 2 leta. Ukupno Ljubljana ima 35 charter i leisure letova tjedno (5 dnevno) na 25 linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Temeljem zamaData Lufthansa u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove za:

  • Beograd 19 letova za Frankfurt i 14 za Minhen
  • Ljubljana 18 letova za Frankfurt i 7 za Minhen
  • Zagreb 12 letova za Frankfurt i 8 za Minhen
  • Split 6 letova za Frankfurt i 8 za Minhen
  • Skopje 10 letova za Frankfurt
  • Dubrovnik 9 letova za Minhen
  • Sarajevo 8 letova za Frankfurt
  • Pula 4 leta za Frankfurt i 3 za Minhen
  • Zadar 4 leta za Frankfurt i 3 za Minhen
  • Rijeka 1 let za Frankfurt i 1 za Minhen
  • Tivat 1 let za Frankfurt i 1 za Minhen

To znači da Lufthansa ima 137 tjednih letova (prosječno 19,6 dnevno) na 17 linija. U IV. mjesecu Lufthansa je imala 112 letova na 14 linija u regiji.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Lufthansa

ZL Split je u VII. mjesecu ostvario 744.720 putnika. Ovo je rekordan mjesečni broj putnika u povijesti ove zračne luke. Istim je Split konačno prešao 100% broja putnika iz 2019. Split je u usporedbi sa do sada rekordnim VII. mjesecom 2019. ostvario 103,0% prometa (723.048 u IX/2019).

Aerodrom je u prvih sedam mjeseci ove godine ostvario 1.818.903 putnika, te još uvijek nije prešao Zagreb, no vjerojatno će to uspjeti u VIII. mjesecu. Kako je Split obično sustizao Zagreb u VII. mjesecu ovo je jasan indikator da ove godine Split neće prestići Zagreb po broju putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

Air Serbia zapošljava osobe koje govore kineski i engleski jezik kao ambasadore kabinskog osoblja za tržište Kine. Ambasadori će raditi u avionima kako bi komunicirali sa putnicima na kineskom jeziku, ali i pomagali posadama u operacijama, te će raditi u premium salonu Air Serbie.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Zašto Aerodrom Beograd na svojim web stranicama umjesto Chicago O’Hare piše O’Hare International Airport (za letove Air Serbie)? Pa koliko ljudi zna da je O’Hare aerodrom u Chicagu? Inače Aerodrom Beograd najbolje od svih aerodroma piše nazive aerodroma (npr. New York JFK, Copenhagen Kastrup, Berlin Brandenburg, Basel Mulhouse…), pa mi nije jasno zašto su onda ovako napisali za Chicago. Baš čudno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Osijek najviše letova ima petkom. U petak Osijek ima dva leta za Zagreb Trade Aira, a ista kompanija leti i za Pulu-Split. Uz to Croatia leti za Minhen i za Split. Na koncu petkom leti i Ryanair za London Stansted. To znači da Osijek petkom ima 6 letova, od čega 4 domaća i 2 strana. Drugi najbolji dan u tjednu je ponedjeljak sa 5 letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Osijek

Ryanair je zapošljavao kabinsko osoblje u petak, a zapošljavat će i u subotu 5.8. u hotelu Double Tree by Hilton u Zagrebu. Kandidati moraju biti visoki 157 do 188 cm, moraju moći preplivati 25 metara i moraju poznavati engleski jezik u govoru i pismu. Kabinci imaju pet radnih dana, a potom su slobodni 3 dana. Kandidati će imati besplatan trening i uniformu, visoke popuste na putovanja, bonuse na prodaju, te solidnu plaću.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Ukoliko posjedujete boardinag kartu Air Serbie do 7 dana nakon slijetanja u Beograd možete ostvariti do 25% popusta kod partnera Air Serbie. Popusti se ostvaruju kod hotela Crown Plaza, Moskva, Falkensteiner, Mama Shelter, Jump Inn, Argo, Mona Plaza, ili Crystal. Popuste možete ostvariti i u restoranima Legat 1903, Toro Latin Gastro Bar, Ambar, Jerry, Nomad, Dedinje, te kafićima Kafeterija, Jazz, Petit Jardin i Boho Bar. Uz to popusti se ostvaruju i u muzejima: Narodni muzej Srbije, Muzej Jugoslavije i Muzej iluzija. Za putnike najbitniji popusti svakako su na usluge zemaljskog prijevoza pa mogu popust dobiti kod Sixt i Budget rent’a’cara, kao i kod Naxis taksija. Neke od ovih partnera treba rezervirati unaprijed.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

SunExpress će svoje linije iz Skopje za Antalyu i Izmir povećati sa sezonske na cjelogodišnju. Za Izmir kompanija će letjeti dva puta tjedno sa Boeingom 737-800 (petkom i nedjeljom), a isto toliko i za Antalyu sa Boeingom 737-8 (srijedom i subotom). Kompanija ovako planira letjeti cijele zime. Ove zime Skopje će imati četiri linije za Tursku sa tri različita prijevoznika (Turkish, Pegasus i SunExpress).

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto; SunExpress

Nakon što je Vueling odustao od svih letova za Dubrovnik ove zime, sada je isto napravio i British Airways ukinuvši zimske letove za Dubrovnik. Kompanija neće imati letove čak ni oko Nove godine.

British je godinama imao po dva tjedna leta za London iz Dubrovnika, dok je prošle godine operirao jedan do dva leta tjedno tijekom zime. Prije Covida-19, zimi je za Dubrovnik Vueling letio za Rim i Barcelonu, LOT za Varšavu, Turkish za Istanbul, Croatia za Frankfurt i British za London. Odlazak Britisha je istinski velik udarac za Dubrovnik. Istim će Dubrovnik ove zime imati tek letove Turkisha za Istanbul, Croatie za Zagreb i Trade Aira za Split-Rijeku-Osijek, nekih 26 tjednih letova.

Iskreno Turistička zajednica Dubrovnika i Dubrovačko-neretvanske županije, u suradnji sa općinskim turističkim zajednicama i Hrvatskom turističkom zajednicom, kao i jedinicama lokalne samouprave mora se trgnuti i napraviti nešto za zimu u Dubrovniku, otvorenost hotela, aktivnostima i projektima jer ovakvo stanje je istinski tragično i neprihvatljivo. Zračna luka Dubrovnik nije čarobnjak i ne može akumulirati letove i putnike ako interesa nema. A na turističkim i ostalim organizacijama je da interes stvore. To im je posao, do vraga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Aerodrom Tivat je sanirao parkirne pozicije 3 i 5 rulnice koje su bile u najgorem stanju. Uzletno-sletna staza je u dobrom stanju, dok bi u doglednoj budućnosti trebalo poraditi na dobrom dijelu stajanke i na rulnicama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Aerodrom Sarajevo je u VII. mjesecu ostvario 196.195 putnika (210.954 u VII/2022). Ovo je 108,4% putnika iz istog mjeseca 2019. (180.929). Aerodrom je ostvario 1687 operacija (2033 u VII/2022). Sarajevo je imalo 205,4 tona carga, što je više nego u istom mjesecu lani (182,8 tona), a što je izuzetno dobro obzirom na trendove u zrakoplovstvu Europe po kojima cargo rapidno pada. Sarajevo je do sada u 2023. ostvarilo 729.936 putnika i 1495,6 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Direktor Air Montenegra Mark Anžur odlazi na razgovor u Tuzlu gdje će razgovarati o možebitnim letovima ove kompanije iz Tuzle. Tuzla je očajna nakon ukidanja baze Wizz Aira i drastičnog smanjenja broja linija ove kompanije, pa nastoji na sve načine kompenzirati Wizz Airov odlazak.

Montenegro Airlines je kratko i neuspješno letio liniju Tuzla-Beč. Air Montenegro ima problem letove iz Tuzle jer nema BiH AOC, a i nije kompanija Europske Unije pa za takve letove Tuzla mora osigurati 7. slobodu. Linija Tuzla-Podgorica ili Tuzla-Tivat nemaju nikakve šanse za uspjeh, pa čak i sa visokim subvencijama.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

British se nakon 13 godina konačno vraća u Beograd. Napokon! British će letjeti iz London Heathrowa od 31.10. tri puta tjedno, utorkom, petkom i nedjeljom sa Airbusom A320.

British će biti direktna konkurencija Air Serbiji koja leti također na Heathrow i to svakako nije dobra vijest za srpskog nacionalnog prijevoznika. Kompanija će konkurirati i Wizz Airu koji leti na London Luton. Kako god ovo je najbolja moguća vijest za Beograd kojem istinski nedostaje velikih prijevoznika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British Airways

Aerodromi Crne Gore smatraju da bi cijeli razvoj oba aerodroma (Podgorica i Tivat), obnova površina i infrastrukturalna ulaganja koštali oko 138 milijuna EUR. Aerodromi su napravili ozbiljne projekcije kojima su ustanovili da sigurno mogu prikupiti 120 milijuna EUR u idućih 7 godina uz planirati rast prometa i neavijacijskih prihoda.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Zračna luka Zadar je u VII. mjesecu ostvarila više nego fascinantnih 286.383 putnika (234.675 u VII/2022). Ovo je više nego fascinantnih 197,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (145.406). Aerodrom je imao 2890 operacija (2690 u VII/2022). Zadar nije imao carga (0,3 tone u VII/2022). U sedam mjeseci ove godina Zadar je ostvario 651.871 putnika, 7400 operacija i 0,1 tonu carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Zadar

Zračna luka Dubrovnik je u VII. mjesecu ostvarila 447.315 putnika (425.539 u VII/2022). Ovo je 86,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (514.732). Aerodrom je ostvario 3946 operacija (3824 u VII/2022, 4470 u VII/2019). Dubrovnik je imao 3,2 tone carga (117,5 tona u VII/2022). U prvih 7 mjeseci ove godine Dubrovnik je ostvario 1.317.483 putnika, 11.924 operacije i 43,7 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Kada se raspravljalo sa Wizz Airom i Ryanairom da li će letjeti za Podgoricu ili Tivat, oni su inzistirali na Podgorici. Aerodromima Crne Gore je i Tivat bio opcija. No, i Wizz Air i Ryanair su inzistirali na Podgorici jel ona ipak kao glavni grad i motor poslovnog, političkog, dijasporskog, sportskog, estradnog, znanstvenog, kulturnog, religijskog i drugog života Crne Gore može akumulirati putnike i zimi, a ne samo ljeti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Jet2 je ove godine pokrenuo liniju Manchester-Tivat, a najavio je i pokretanje linije London Stansted-Tivat 6.5.2024. No početak operiranja ove linije je pomaknuo ranije, na 1.4. No, sada je objavio da će pokrenuti i treću liniju Birmingham-Tivat. Linija će se operirati jednom tjedno od 2.5, četvrtkom. Od 1.7. uvodi se i drugi tjedni let na ovoj liniji, ponedjeljkom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Jet2

Zračna luka Lošinj se nalazi 5,9 km od Malog Lošinja. Trenutna asfaltna pista je 900×30 metara opremljena 1C signalizacijom po ICAO-u. Stajanka je spojena sa dvije rulnice (taxiway) po 45 stupnjeva. Prioritet aerodroma je produžiti pistu na 1260 metara.

Iako je aerodrom u prošlosti primao i avione od 50 sjedala, uprava aerodroma želi investirati u terminal kako bi mogao primati do 75 putnika. Ovim produženjem piste i širenjem terminala aerodrom bi mogao primati referentni avion Dash 8-400 i ATR 72-600. Sva dokumentacija za ovo proširenje je već napravljena.

Aerodrom je otvoren od 1-30.4. i od 15.9-28.10, te tijekom zime od 8:00 do 15:00, od 1-31.5. od 8:00 do 16:00 i od 1.6. do 14.9.  od 8:00-20:00 sati.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: ZL Lošinj

Kao što znamo visoka delegacija Vincia je bila u posjetu Banja Luci. Nova direktorica Natalija Trvić nam je rekla da je to tek preliminarni interes i da ništa konkretno nije dogovoreno, te da aerodrom čeka pismo namjere Vincia u kojem bi se eventualno vidjelo kamo bi pregovori mogli ići.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Banja Luka Aerodrom

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Manshester, easyJet od 30.10.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, AJet od 7.10.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Nica, Air Serbia do 19.9.
  • Guangzhou, China Southern 25.9.
  • Guangzhou, Air Serbia od 30.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: