Novosti iz regije

Aerodromi Crne Gore su osmi puta izmijenili sistematizaciju radnih mjesta (Pravilnik o unutrašnjoj organizaciji i sistematizaciji radnih mjesta). Novom sistematizacijom predviđeno je čak 932 radna mjesta na Aerodromima, a to je oko 200 radnika više nego su ih Aerodromi imali za vrijeme Danila Orlandića (oko 730 zaposlenih). Na Podgorici će biti 426, a na Tivtu 363 radnika, dok će Uprava imati 143 zaposlenika.

Podatak je to začuđujući uzmemo li u obzir činjenicu da se Orlandiću spočitavalo da ima puno previše radnika te se tvrdilo da pretjerani broj radnika zapošljava u prvom redu radi političkih interesa i zadovoljavanja biračkog tijela. No, 2019. godine Aerodromi Crne Gore su imali 2,7 milijuna putnika, a ove godine neće imati više od 1,9 milijuna putnika. Jasno je da ni 2023. aerodromi neće imati više putnika nego 2019. Stoga nikako nije jasno zašto aerodromi ne smanjuju umjesto da toliko mnogo povećavaju broj zaposlenika.

Zračna luka Dubrovnik koja ima bitno više putnika od Aerodroma Crne Gore (oko 2,2 milijuna) no ima tek oko 440 zaposlenika. Zračna luka Zagreb ima oko 800 zaposlenih. Dakle Zagreb ima oko 65% više putnika od Aerodroma Crne Gore i 15% manje zaposlenih. Stoga ova najava istinski začuđuje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Austrian je početkom XII. mjeseca operirao 6 tjednih letova na liniji Beč-Zagreb. U prva dva tjedna I. mjeseca leti 7 tjednih letova (svakodnevno). No, od 3. tjedna smanjuje broj letova na 5 tjedno (ne leti utorkom i subotom). Croatia i dalje leti 14 tjednih letova, tj. kompanije zajedno u code-share imaju 19 tjednih letova. Od 31.1. kompanija ponovo leti 7 tjednih letova, pa sa Croatiom ima 21 tjednih let (3 dnevno). U drugom i trećem tjednu II. mjeseca leti 6 tjednih letova, a nakon toga ponovo 7 letova. To znači da je Austrijan ove zime smanjio sveukupno 6 leta spram ostatka zime, manje smanjenje nego što je ono u Beogradu (9 letova).

No, od 27.2. Austrian povećava Zagreb na 11 tjednih letova (svakodnevno, po dva leta ponedjeljkom, srijedom, petkom i subotom). Od 2.3. kompanija povećava na 12 tjednih letova (uvodi i četvrtak), što sa Croatiom znači 26 tjednih letova u code-share (skoro 4 dnevna leta).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian

Wizz Air povećava broj letova iz Beograda u IV. mjesecu (ljetni red letenje je od 26.3.) u usporedbi sa prošlim IV. mjesecom:

  • Memmingen sa 3 na 7 tjednih letova
  • Barcelona sa 1 na 4 leta
  • Dortmund sa 4 na 6 letova
  • Abu Dhabi sa 2 na 4 leta
  • Basel sa 2 na 4 leta
  • Larnaca se 2 na 4 leta
  • Malta sa 2 na 4 leta
  • Rim FCO sa 2 na 4 leta
  • Eindhoven sa 4 na 5 letova
  • London Luton sa 4 na 5 letova
  • Beauvais sa 3 na 4 leta
  • Malmo sa 3 na 4 leta
  • Gothenburg sa 2 na 3 leta
  • Hamburg sa 2 na 3 leta
  • Nica sa 2 na 3 leta

Isti broj letova imat će Karlsruhe (2), Stockholm Skavsta (3 tjedna leta). Kompanija više ne leti za Oslo, Waxjo i Hahn (sve je letjela 1 let) i Billund (letjela je 2 leta). Prošlog IV. mjeseca Wizz Air je u Beogradu imao 48 tjednih letova, ovog IV. mjeseca planira 69 tjednih letova, 21 više nego prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Norwegian je u regiji sredinom XII. mjeseca (promatrani period 5-12.12.) letio iz Osla za:

  • Beograd 2 tjedna leta
  • Prištinu 1 tjedni let

Ovo znači da je Norwegian ima samo tri tjedna leta na 2 destinacije u regiji. Norwegian je u VIII. mjesecu imao 76 tjednih letva, a u XII. mjesecu prošle godine samo 1 tjedni let, što znači da je ove godine imao 2 tjedna leta više.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto Norwegian

Zračna luka Split je u XII. mjesecu ostvarila 37.190 putnika (24.568 u XII/2021). Ovo je 89,9% putnika iz istog mjeseca 2019. (41.357). Aerodrom je, kao što smo i predvidjeli, u 2022. ostvario 2.908.577 putnika, što je 88,1% putnika iz 2019. (3.301.930).

autor: Alen Šćuric, analitiča (Zagreb), foto: ZL Split

Vlada Slovenije će i ove godine imati poticajne mjere za kompanije. No, končano Slovenska Vlada je nakon 3 godine došla pameti i više neće plaćati kompanijama što su letjele, tj. nakon ostvarenih letova. Ovo je bio notorni nonsens jer ni na koji način nije motiviralo kompanije na više letova ili nove linije. Totalna glupost koju baš nitko ne radi. Koliko sam puta rekao da u Sloveniji izgleda kao da se petogodišnjaci bave zrakoplovstvom.

Ovaj puta Slovenija planira motivirati pokretanje novih linija, poglavito u regiji. Slovenije je posebno istakla potrebu za letovima za Skopje. Pretpostavlja se da postoji dogovor sa Wizz Airom koji je već najavio mogućnost pokretanja letova za Ljubljanu.

I ovo je logično. Naime prije nego je bankrotirala Adria kompanija je imala brojne letove za Skopje, Sarajevo, Tiranu, Prištinu i Sofiju. Ove linije nisu samo feedale dalje letove iz Ljubljane nego su imale i brojne P2P putnike. Za slovensko gospodarstvo je izuzetno važno da je povezano sa regijom u kojoj kompanije imaju svoje podružnice, trguju i imaju svakolike businesse. Nepostojanje tih linija znači da se kompanije sele u gradove koji takve linije imaju (Beč, Beograd, Zagreb, Budimpeštu, Minhen, Frankfurt).

Slovenija je naglasila da joj iz Ljubljane nedostaju veze do Skopja, Sofije, Bukurešta, Tirane, Prištine, Copenhagena, Stockholma, Helsinkija, Berlina, Hamburga, Praga i Barcelone. Iskreno, dobar dio ovih linija je realan, no ne i letovi za Helsinki i Hamburg, a malo vjerojatni su letovi za Barcelonu, Berlin, Prag i Stockholm u ovom momentu.

Ostaje pitanje je li moralno da se subvencije daju samo za letove iz Ljubljane, a da Slovenija potpuno ignorira i diskriminira svoje ostale regije. Nije jasno zašto država ne subvencionira i letove iz potpuno pustog Maribora koji nema ni jedan jedini redovan let a ima novi i prazan terminal, te iz Portoroža koji ima istinsku volju pokretanja redovnih letova, među kojima i onih za Beograd.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Wizz Air povećava broj letova iz Tuzle u IV. mjesecu (ljetni red letenja od 26.3.) u usporedbi sa prošlim IV. mjesecom:

  • obnavljaju se letovi za Billund i to sa 2 tjedna leta
  • ove zime su se obnovili letovi za Friedrichshafen i to sa 2 tjedna leta
  • ove zima su se obnovili letovi za Eindhoven i to sa 2 tjedna leta
  • Beč sa 2 na 3 tjedna leta
  • Basel sa 3 na 4 tjedna leta
  • Berlin sa 2 na 3 tjedna leta
  • Dortmund sa 3 na 5 tjednih letova
  • Frankfurt Hahn sa 2 na 3 tjedna leta
  • Memmingen sa 3 na 5 tjednih letova
  • Stockholm Skavsta sa 1 na 3 tjedna leta

Isti broj letova imat će Cologne (2), Karlsruhe (2), Nuremberg (2), Gothenburg (2), Malmo (3). Prošlog IV. mjeseca Wizz Air je u Tuzli imao 27 tjednih letova, no ovog IV. mjeseca će imati 43 tjednih letova, 16 više nego prošle godine. Konačno je od ove zime prekinuta stagnacija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Austrian u prva dva tjedna 2023. godine operira 18 letova na liniji Beč-Beograd (svaki dan 3, ponedjeljkom 2, subotom 1). Od 16.1. broj letova smanjuje na 17 (utorkom 2 umjesto 3). Od 6.2. broj letova se smanjuju na 16 (ponedjeljkom 1 let umjesto 2). Od 27.2. kompanija vraća broj letova na 18.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian

Aegean je u regiji sredinom XII. mjeseca (promatrani period 5-12.12.) letio iz Atene za:

  • Beograd 4 tjedna leta
  • Zagreb 2 leta
  • Podgoricu 2 leta
  • Skopje 2 leta

Istim Aegean u regiji ima 10 tjednih letova (1,5 letova dnevno) na 4 destinacije. Aegena je u VIII. mjesecu imao 24 leta tjedno u regiji, a u XII. mjesecu prošle godine 6 letova, tj. 4 manje nego ove godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aegean

Zračna luka Brač je u XII. mjesecu imala 13 putnika na 3 operacije. U 2022. Brač je imao 15.948 putnika, što je 62,9% putnika iz 2019. (25.339). Najviše putnika je bilo u VII. mjesecu kada je Brač imao 4.273 putnika, a najmanje u I. mjesecu kada je imao samo 11 putnika. U 2022. zračna luka je imala 13423 operacije, najviše u VIII. mjesecu (322), a najmanje u XII. mjesecu (3).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Brač

Zračna luka Dubrovnik je u XII. mjesecu imala 18.655 putnika (11.738 u XII/2021). To je 53,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (34.825). Dubrovnik je u XII. mjesecu imao 288 operacija (274 u XII/2021). Aerodrom je imao 0,4 tone carga (0,5 u XII/2021).

Istime je Dubrovnik ove godine ostvario 2.149.181 putnika (927.934 u 2021.), što je 72,4% putnika iz 2019. (2.896.227). Aerodrom je ostvario 20.630 operacija (14.212 u 2021. i 25.962 u 2019.). Dubrovnik je ove godine imao 410,9 tona carga što je više nego 2021. (390,2), ali i daleko više nego 2019. (127,2 tone).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Direktor Aerodroma Sarajevo Alan Bajić nam je potvrdio da ima zainteresiranu kompaniju koja bi bazirala aviona u Sarajevu. Postoji još interesa, no jedna kompanija se formalno javila na objavljen natječaj. Direktor Bajić nije htio reći o kojoj se kompaniji radi. Bajić je naglasio da sada pregovaraju sa zainteresiranom kompanijom, a po dovršetku pregovora će objaviti i rezultate istog.

Kao što znamo Wizz Air je krajem X. mjeseca ukinuo bazu u Sarajevu i od tada aerodrom pokušava pronaći novu kompaniju kako bi namjestio gubitak, radi čega su proveli i natječaj sa ozbiljnim sustavom motivacija i subvencija za kompaniju koja bi bazirala avion u Sarajevo. Usprkos povlačenja Wizz Aira, Sarajevo je i dalje imalo više od 100% putnika u XI. mjesecu u usporedbi sa istim mjesecom 2019.

Direktor Bajić nema lak posao. Wizz Air je otišao i mala je vjerojatnoća da će se vratiti iako je povratak Wizz Aira najveća šansa za Sarajevo u ovom momentu od svih kompanija. Naime, Ryanair ne otvara baze izvan Europske Unije i Velike Britanije (uz izuzetak Maroka) pa je nevjerojatno da bi baš Sarajevo bila prva baza izvan Europske Unije. Eurowings je u istinski lošem stanju i vrlo se slabo širi, a smanjuje frekvencije i zatvara linije. Norwegian ne otvara baze izvan Skandinavije, kao ni Transavia izvan Nizozemske i Francuske, Vueling se drži Italije, Francuske i Španjolske, dok easyJet nema baza u regiji, pa čak ni u Splitu i Dubrovniku koji imaju i 15 linija ljeti. Ostale kompanije nisu realne za otvaranje baza.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Od 23.1. British će na liniji Zagreb-London povećati broj letova sa 4 na 6 tjedno (svaki dan osim srijede), osim dva tjedna u II. mjesecu kada leti 5 letova (ne leti srijedom i nedjeljom). Za London iz Zagreba Croatia leti 4 tjedna leta, a Ryanair njih 7, što znači da će sve tri kompanije letjeti 17 tjednih letova. Zagreb već mjesecima ima daleko najviše frekvencija za London od svih aerodroma regije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: British

Hrvatska je ušla u Schengen od jučer 1.1. Više nema granica prema Sloveniji, Mađarskoj ili bilo kojoj državi Europske Unije u zračnim i brodskim lukama. Ovo je ogromna prednost za hrvatske državljane i putnike iz Europske Unije prema Hrvatskoj. Do 26.3. i hrvatske zračne luke moraju preurediti svoje tokove putnika te uvesti Schengen.

Istovremeno Hrvatska je 1.1. uvela i Euro kao službenu valutu, dočim hrvatska kuna odlazi u povijest. Građani Hrvatske mogu još 14 dana plaćati kunom, a nakon toga će se plaćati isključivo Eurom. Hrvatske kune mogu se promijeniti za Euro sve do kraja godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

KLM u regiji sredinom XII. mjeseca (promatrani period 5-12.12.) letio je iz Amsterdama za:

  • Zagreb 7 tjednih letova
  • Beograd 7 tjednih letova
  • Split 5 tjednih letova

Ovo znači da KLM ima 19 tjednih letova (manje od 3 dnevno) na 3 linije. KLM je u VIII. mjesecu imao 49 tjednih letova, a u XII. mjesecu prošle godine je imao 26 letova, 7 više nego ove zime. Isto je produkt problema na Aerodromu Amsterdam radi čeka je KLM morao porezati letove za Zagreb i Beograd

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: KLM

Aerodrom Maribor je u XII. mjesecu ostvario 207 putnika (258 u XII/2021). Ovo je 71,4% putnika iz istog mjeseca 2019 (290). Maribor je u XII. mjesecu imao 586 operacija (654 u XII/2021). Aerodrom nije imao carga.

Maribor je u 2022. ostvario 3.919 putnika. Ovo je 161,0% putnika iz 2019. godine (kada su imali 2435 putnika). Aerodrom je u 2019. ostvario 12.726 operacija i 23,9 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Zamaaero je pokrenuo prvu igru do sada. U igri je pobijedio čitatelj TOPGUN koji je osvojio 9 razglednica starih više od 50 godina i to InexAdrie, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52. Čitatelja smo kontaktirali i danas mu šaljemo razglednice. Čestitamo!

Aerodrom Sarajevo je objavio karakteristike zračnog prometa u prošloj godini:

  • Neophodnost širenja kapaciteta radi kvalitetnog odgovora na povećan promet kao i odgovor na sve strožu regulativu koja se sve više usklađuje sa zahtjevima EU,
  • Neophodnost prilagođavanja aerodroma za ne samo puko pružanje usluga handlinga, odnosno infrastrukture za opsluživanje aviokompanija već razvoj u segmentu tzv. neavijacijskih usluga,
  • Interesi aviokompanija vs. interesi aerodroma – kompanije biraju aerodrome na koje će da lete, traže najbolje ponude, postavljaju uvjete, selektivno šire kapacitete (posebno niskotarifne kompanije),
  • Konstantan odljev kadrova i nedostatak kvalificirane radne snage,
  • Nelojalna konkurencija,
  • Nova pravila na tržištu vezano za nabavku sredstava, roba, usluga,
  • Značajni nedostatak pilotskog, kabinskog, servisnog i aerodromskog osoblja što proizvodi domino efekt na sve učesnike u sektoru avijacije,
  • Izgradnja ključnih razvojnih projekata koji su se obavljali paralelno sa procesuiranjem aviona, putnika, prtljaga i roba.

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Air Serbia je u suradnji sa Zavodom za udžbenike otisnula autobiografiu Mihajla Pupina „Sa pašnjaka do naučenjaka“. Knjiga je prvi puta objavljena 1923. u New Yorku na engleskom jeziku. Knjiga je 1924. nagrađena Pulitzerovom nagradom. Air Serbia je knjigu otisnula na engleskom i na srpskom jeziku. Tiraža knjige je 500 primjeraka na svakom od jezika. Obije knjige će se moći kupiti u Airbusu A330-200 Air Serbie (YU-ARC) koji nosi lik ovog srpskog znanstvenika, u poslovnicama kompanije i na Premium salonu Air Serbie na Aerodromu Beograd.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Aerodrom Skopje je otvorio novu duty free trgovinu. Trgovina ima 326 četvornih metara. TAV je u uređenje nove trgovine utrošio oko pola milijuna EUR. Duty free trgovinu operira poduzeće ATÜ koje istovremeno operira i 32 četvorna metra trgovine sa makedonskim vinima u Skopju i 50 četvornih metara duty free trgovine u Ohridu.

autor: Alen Šćuric, analitiačar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Tužiteljstvo RH je podnijelo zahtjev da se direktoru HKZP Vladi Bagariću odredi istražni zatvor radi sumljivih zapošljavanja u HKZP (Hrvatske kontrole zračnog prometa), a na temelju anonimnim prijava koje su vrlo vjerojatno došle od djelatnika same HKZP. Radi se o dva zapošljavanja (Andreaja Reščić i Franjo Klešić) to na visokoplaćenim pozicijama. Bagarić je zbog straha od postupka poništio 13 natječaja za nova zapošljavanja u kojima je HKZP trebala zaposliti 29 radnika.

Općinski sud u Velikoj Gorici koji vodi postupak odbilo je istražni zatvor iako se sudski postupak i dalje nastavlja. Da je Bagariću sutkinja odredila pritvor bio bi smijenjen sa pozicije direktora HKZP.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: HKZP

Na području Prijedora danas u 15 sati je pao manji sportski avion. Pritom su poginule dvije osobe, pilot i njegova 21-godišnja kćer. Avion je pao pored magistralnog puta Prijedor-Kozorska Dubica.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Biti će vrlo interesantno vidjeti koliko će putnika ovog XII. mjeseca imati Zagreb. Naime, Ryanair će imati manje letova ovog XII. mjeseca. Ovog XII. mjeseca Ryanair će letjeti 55 letova iz Zagreba, dok je od prošlog XII. mjeseca imao 63 tjedni let na 24 linije. Oko prošle nove godine broj letova se čak i povećao na 68 tjedno. Kako je Ryanair prošlog I. mjeseca opako porezao Zagreb, a ove godine to se neće desiti za očekivati je bolje brojeve u I. mjesecu.

No, iako će ove godine Ryanair imati manje letova nego prošle Croatia je povećala broj svojih letova na 188 letova, dok je prošle godine operirala 149 letova. Čak štoviše oko Božića i Nove godine kompanija je po prvi puta uvela i dodatne letove.

Čak 5 letova više ovog XII. mjesecu usporedbi sa prošlogodišnjim ima Lufthansa i Air Serbia, Austrian ima 3 leta više, LOT 2, British 2, Air France 1, flydubai 2, Aegean 2, Freebird ima 1 leta kojeg prošle godine nije bilo, a Qatar je u većini XII. mjeseca povećao broj letova za 4 tjedno. Ipak, manje letova ima Turkish (1 manja), Eurowings (1) i KLM (čak 7 letova manje), a zbog Ruskog-ukrajinskog rata ne lete Aeroflot (5 tjednih letova), Nordwind (2) i Windrose (2 tjedna leta).

U konačnici Zagreb je ovog XII. mjeseca imao 336 tjednih letova (nešto više oko Nove godine) spram prošlogodišnjih 295 letova. Kada dodamo na ovaj broj i brojne chartere koji su išli na Svjetsko prvenstvo u nogometu u Dohu radi ogromnog uspjeha Hrvatske nogometne reprezentacije koja je osvojila 3. mjesto, ali i velik broj letova Qatara sa Boeingom 777-300 umjesto A320, broj putnika bi morao biti više nego dobar. Kako god za koji dan ćemo vidjeti konkretne brojke.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Aerodrom Sarajevo je u 2022. obavilo ogroman posao, a najvažniji projekti su mu bili:

  • Dogradnja i modernizacija Terminala B, što je u završnoj fazi. Novi terminal će se otvoriti do početka ljetnog reda letenja i biti će jedinstveni objekt sa postojećim terminalom. Ovim projektom značajno se povećavaju kapaciteti aerodroma. Terminal sada ima 19.000 četvornih metara. Istovremeno je izvršena i modernizacija infrastrukture i usluge putnicima.
  • Izgradnja i puštanje u funkciju administrativno-poslovnog objekta i Operativnog centra. Projekt je realiziran u potpunosti. Istim su radnici koji su bili raštrkani na više lokacija u privremenim objektima sada smješteni u moderan objekt koji je izgrađen u skladu sa propisanim normama vezanim za radne prostore i koji će omogućiti radnicima još kvalitetniji rad i bolje radne rezultate.
  • U toku su radovi na proširenju platforme za parkiranje aviona, koja se povećav za 4 nove parkirne pozicije, te će ih aerodrom sada imati 11.
  • Aerodrom je dovršio sve radnje da se uknjiži na 60.000 četvornih metara zemljišta u Republici Srpskoj, koji su mu egzistencijalni za dalje širenje, u ovom slučaju za produžavanje aerodromske uzletno-sletne staze. Aerodrom je započeo sa čišćenjem terena.
  • Reliziran je najveći otkup zemljišta uz podršku Općine Ilidža. Potpisan je sporazum sa općinama Ilidža, Istočna Ilidža i Novi grad Sarajevo koji će omogućiti dalje širenje aerodroma.
  • Aerodrom je povećao kapacitete parkirališta.
  • Izgrađena je i posebna prometna traka za brz ulaz i izlaz, tzv. Kiss&Fly zona.
  • Pokrenuta je izgradnja četverotračne prometnice za dolazak na aerodrom koja će osjetno približiti aerodrom centru grada, smanjiti gužve i skratiti putovanje.
  • Aerodrom je nabavio vrlo skupo vatrogasno vozilo Rosenbauer, najkvalitetnije i najpoznatije vozilo ove namjene, koje će osigurati višu vatrogasnu kategoriju aerodroma.
  • Aerodrom je ove godine dobio certifikat prema programu ACA (Airport Carbon Acreditaion) za nivo 1. Ovaj certifikat ima 155 aerodroma diljem svijeta.
  • Aerodrom je pristupio ACI-ASQ programu (Airport Service Quality).
  • Aerodrom provodi i DANOVA projekt prilagođavanja aerodroma slabovidnim i slijepim osobama.
  • Aerodrom je prva kompanija u BiH koja je usvojila Plan spolne ravnopravnosti.
  • Vraćena su dugovanja radnicima. Radnicima je dana i jednokratna pomoć radi ugroženosti poskupljenjima.

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Promijenio se direktor a u ZTC-u sve po starom. I dalje postoje problemi u održavanju aviona, a najgore je što se nije ostvarilo obećanje prošlog direktora da će šesti Canadair CL-415 biti osposobljen do XI. mjeseca. Canadair registarskog broja 811 još uvijek je kanibaliziran i sa njega su poskidani dijelovi za ostale Canadaire. Sve je manja šansa da se on ikada više osposobi pa će Hrvatska vrlo vjerojatno pasti na pet Canadaira u floti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZTC

Zamaaero je u prošlom tjednu imao rekordan broj posjeta. Čak četiri dana je bilo preko 20.000 posjeta, u utorak (20.755), četvrtak (25.168), petak (22.746), te je u srijedu bio rekordan broj posjeta njih čak 26.747 posjeta. U zadnjih 7 dana imali smo 144.349 posjeta, u 30 dana 557.582 i u zadnjih godinu dana nevjerojatnih 5,5 milijuna posjeta. Od početka postojanja portala (2 godine i dva mjeseca) prešli smo 9 milijuna posjeta. U tjedan dana bilo je 2.042 komentara.

Prije dva dana je objavljena informacija da je Ryanair imao u Zagrebu 600.000 putnika u prvih 9 mjeseci 2022. Nažalost nije objavljen izvor ove vijesti. Upit o broju putnika poslali smo Ryanairu i MZL Zagreb obzirom da je brojka bila krajnje nelogična i značila bi tek 64,7% load faktora. Da je to tako Ryanair bi već odavno otišao iz Zagreba. Do sada je došao demanti MZL Zagreb koja je izjavila:

„Vezano za Vaš upit možemo reći da objavljena informacija o broju putnika Ryanaira u Zagrebu nije točna. Za dodatne informacije na ovu temu, molimo obratite se izravno zrakoplovnom prijevozniku“. Dakle, brojka nije točna. Nadamo se da ćemo dobiti detaljniji odgovor od Ryanaira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

KLM će za Dubrovnik ove godine krenuti već 26.3. dakle ranije nego prošle godine. Kompanija će letjeti dva put tjedno (subotom i nedjeljom), a od 3.7. leti svakodnevno, što je jedan let više od prošle godine.

KLM za Split leti pet puta tjedno ove zime, a broj letova će se u III. mjesecu povećati na 7 tjedno, no od 26.3. linija se prekida. Linija će se ponovo obnoviti 29.4. kada će se operirati dva put tjedno (subotom i nedjeljom). Od 2.7. linija se povećava sa 2 tjedna leta na njih čak 19 tjedno (svaki dan tri, osim subote kada je 1 let), što je isti broj letova kao i prošle godine.

Iako ove zime leti 7 tjednih letova KLM će za Zagreb i idućeg proljeća letjeti 14 tjednih letova (2 leta dnevno) i to od 27.3. U top sezoni kompanija će za Zagreb letjeti sa Boeingom 737-800 jedan dnevni let, a drugi sa Embraerom E190.

Kompanija i za Beograd kreće letjeti dva dnevna leta od 27.3. No, za razliku od Zagreba kompanija će i u top sezoni za Beograd letjeti sa E190. To je razlika u 532 sjedala tjedno.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijak), foto: KLM

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Copenhagen, Norwegian od 29.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Madrid, Iberia od 29.7.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Marseilles, Ryanair od 31.3.
  • Palma de Mallorca, Ryanair od 31.3.
  • Pisa, Ryanair od 31.3.
  • Gironam Ryanair od 1.4.
  • Alicante, Ryanair od 2.4.
  • Seoul, T’Way od 18.6.

 

Iz Pule:

  • Hanover, Eurowings od 18.5.
  • Memmingen, Ryanair od 1.6.
  • Glasgow, easyJet od 24.6.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.2025.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.2025.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.2025.

 

Iz Rijeke:

  • Beč, Ryanair od 3.6.
  • Ancona, Aeroitalia od 8.6.
  • Basel, easyJet od 24.6.

 

Iz Zadra:

  • Copenhagen, Ryanaira od 4.4.
  • Frankfurt, Discover od 6.4.
  • Kaunas, Ryanair od 1.6.
  • Barcelona, Ryanair od 2.6.
  • Košice, Ryanair od 2.6.
  • Cork, Ryanair od 3.6.
  • Copenhgagen, Norwegian od 23.6.
  • Oslo, Norwegian od 24.6.
  • Toulouse, easyJet od 26.6.

 

Iz Splita:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Beč, Ryanair od 1.4.
  • Lille, Volotea, od 21.4.
  • Innsbruck, Smartwings, od 30.4.
  • Istanbul, Croatia od 7.5.
  • Stockholm, BRA od 11.5.
  • Reykjavik, Play od 28.5.
  • Napulj, Volotea od 31.5.
  • Atena, Volotea od 2.6.
  • Strasbourg, Volotea od 26.6.
  • Bari, Volotea od 5.7.
  • Ancona, Aeroitalia od 6.7.

 

Iz Brača:

  • Luksemburg, Luxair od 4.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Bari, Ryanair od 31.3.
  • Bergamo, Ryanair od 2.4.
  • Krakow, Ryanair od 2.4.
  • London Stansted, Ryanair od 2.4.
  • Memmingen, Ryanair od 2.4.
  • Weeze, Ryanair od 2.4.
  • Berlin, Ryanair od 3.4.
  • Oslo, Ryanair od 3.4.
  • Poznan, Ryanair od 3.4.
  • Rim FCO, Ryanair od 3.4.
  • Stockholm ARN, Ryanair od 3.4.
  • Wroclaw, Ryanair od 3.4.
  • Charleroi, Ryanair od 4.4.
  • Beauvais, Ryanair od 5.4.
  • Helsinki, Ryanair od 5.4.
  • Karlsruhe, Ryanair od 5.4.
  • Manchester, Ryanair od 8.4.
  • Lille, Volotea do 24.4.
  • Gothenburg, Norwegian od 1.5.
  • Larnaca, Cyprus od 1.7.
  • Bari, Volotea od 4.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Antalya, SunExpress od 3.3.
  • Abu Dhabi, Wizz Air od 31.3.
  • Bergamo, Ryanair od 31.3.
  • Charloeroi, Ryanair od 31.3.
  • Gothenburg, Ryanair od 31.3.
  • Memmingen, Ryanair od 1.4.
  • London Stansted, Ryanair od 2.4.
  • Izmir, SunExpress od 21.4.
  • Atena, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 3.6.
  • Sharjah, Air Arabia od 10.6.
  • Solun, Ryanair od 3.7.

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, Lumiwings od 5.3.

 

Iz Mostara:

  • Beograd, Air Serbia od 15.4.
  • Verona, SkyAlps od 30.4.
  • Minhen, SkyAlps od 30.4.
  • Rim SkyAlps od 2.5.

 

Iz Banja Luke:

  • Karlsruhe, Ryanair od 1.4.

 

Iz Beograda:

  • Tel Aviv, Sun d’Or od 1.4.
  • Mostar, Air Serbia od 15.4.
  • Marsu Alam, Air Serbia od 20.4.
  • Heraklion, SkyExpress od 16.6.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Smartwings od 28.5.
  • Katowice, Smartwings od 28.5.
  • Minhen, Air Montenegro od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 4.6.
  • Ostrava, Air Montenegro od 18.6.
  • Varšava Radom, LOT od 23.6.

 

Iz Tivta:

  • London Stansted, Jet2 od 1.4.
  • Izmir, Air Montenegro od 1.4.
  • London Luton, easyJet od 1.4.
  • Birmigham, Jet2 od 2.5.
  • Riga, Norwegian od 4.5.
  • Berlin, Eurowings od 4.5.
  • Baku, Air Montenegro od 3.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 23.6.
  • Bristol, easyJet od 24.6.
  • Oslo, SAS od 27.6.

 

Iz Prištine:

  • Halmstad, gp aviation od 31.3.
  • Riga, airBaltic od 4.5.
  • Stuttgart, Condor od 12.5.
  • Antalya, Pegasus od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 3.6.
  • Gothenburg, Norwegian od 14.6.

 

Iz Skopja:

  • Salzburg, Wizz Air od 1.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Antalya, Pegasus od 2.6.
  • Tunis, Tunisair od 24.6.

 

Iz Ohrida:

  • Varšava Radom, LOT od 24.6.