Novosti iz regije

TUIfly Nordic pokreće letove iz Stockholm Arlande za Split od 4.6. jednom tjedno petkom sa Boeingom 737-800. TUI UK od 7.6. leti i za Manchester (2 tjedna leta) i London Gatwick (1 tjedni let).

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: TUI

SAS je u regiji trebao operirati 51 tjedni let na 9 linija, no sada će letjeti 43 leta na istom broju linija. Kompanija je sve letove neznatno prolongirala. Istim iako je trebao imati bitno manje letova u regiju nego Norwegian, sada će imati bitno više letova. SAS leti na tri destinacije samo u Hrvatsku.

SAS je prolongirao liniju Copenhagen-Split sa 2.6. na 9.6. kada će ju operirati dva puta tjedno (srijeda i subota), dok će od 26.6. liniju povećati na 11 tjednih letova (svakodnevno, a dva leta u ponedjeljak, srijedu, petak i nedjelju). Za Gothenburg kompanija je trebala letjeti od 27.6. no sada kreće 2.7. istim frekvencijom kako je bilo i planirano svaki dan osim utorka i četvrtka. Za Oslo SAS je trebao letjeti od 19.6. i to 8 puta tjedno, a sada će letjeti od 2.7. pet puta tjedno (svaki dan osim utorka i četvrtka). Za Stockholm kompanija je trebala krenuti sa letovima 5.6. no sada će krenuti 16.6. i to sa dva tjedna leta (srijeda i subota), od 25.6. dodaje petak, a od 28.6. leti svakodnevno, iako je prvotni plan bio 11 tjednih letova.

Za Pulu SAS je kreće kako je bilo i planirano za Copenhagen, od 27.6. svaki dan osim srijede i četvrtka. Isto tako kreće i za Stockholm od 26.6. srijedom i subotom. I za Oslo kreće kako je bilo planirano 28.6. no sada sa dva tjedna leta ponedjeljkom i subotom, dok letove četvrtkom dodaje 8.7.

Za Dubrovnik SAS će letjeti iz Copenhagena umjesto od 27.6. od 28.6. Prvotno će letjeti tri puta tjedno (ponedjeljak, subota i nedjelja), a letove petkom dodaje 9.7. Time će imati isti broj frekvencija kako je bilo i planirano uz neznatna prolongiranja. Za Stockholm kompanija je trebala letjeti od 27.6. dva puta tjedno, no sada će letjeti od 1.7. i to samo četvrtkom, dok je let nedjeljom ukinut.

Kompanija ove godine neće letjeti za Zadar, Sarajevo i Prištinu. SAS ima sa Croatiom code-share na liniji Zagreb-Copenhagen koja operira četiri puta tjedno, a od 17.6. svakodnevno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS

Zračna luka Dubrovnik je objavila red letenja za 1. do 15.6. u kojem će operirati slijedeće kompanije:

  • Croatia za Zagreb 20 tjednih letova (svaki dan tri leta, osim srijedom kada ima 2), od 7.6. dodani letovi u ponedjeljak i petak
  • Croatia za Osijek 1 tjedni let (ponedjeljkom)
  • Croatia za Frankfurt 3 tjedna leta (ponedjeljak, petak i nedjelja), uz dodatni let 1.6.
  • Lufthansa za Frankfurt 5 tjednih letova (svaki dan osim ponedjeljka i petka)
  • Lufthansa za Minhen 4 tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak, subota i nedjelja), u prvom tjednu srijeda, petak, subota i nedjelja, te dodatan drugi let u nedjelju
  • Trade Air za Split 2 tjedna leta (utorak i četvrtak)
  • Trade Air za Rijeku 2 tjedna leta via SPU (utorak i četvrtak)
  • Trade Air za Osijek 2 tjedna leta via SPU i RJK (utorak i četvrtak)
  • Iberia za Madrid 4 tjedna leta (ponedjeljak, petak, subota i nedjelja)
  • Austrian za Beč 3 tjedna leta (četvrtak, subota i nedjelja), uz let utorkom od 15.6.
  • Aeroflot za Moskvu 4 tjedna leta (utorak, srijeda, petak i subota), no svakodnevno u drugom tjednu.
  • Air France za Paris CDG 3 tjedna leta (ponedjeljak, petak i subota)
  • LOT za Varšavu 3 tjedna leta (srijeda, petak i subota)
  • LOT za Poznan 1 tjedni let (četvrtkom)
  • Air Serbia za Beograd 2 tjedna leta (ponedjeljak i petak)
  • AirBaltic za Rigu 2 tjedna leta (četvrtak i subota)
  • AirBaltic za Vilnijus 1 tjedni leta (petkom)
  • easyJet za London Gatwick 1 tjedni let (subotom), no samo 5.6.
  • Volotea za Lyon 1 tjedni let (utorak)
  • Volotea za Nantes 1 tjedni let (utorkom)
  • Smartwings za Katowice 1 tjedni let (četvrtkom)
  • Smartwings za Katowice 1 tjedni let (četvrtkom)
  • Smartwings za Prag 2 tjedna leta (srijeda i subota)
  • Smartwings za Varšavu 1 tjedni let (četvrtkom)
  • Vueling za FCO 3 tjedna leta (utorak, četvrtak i subota)
  • Transavia za Paris Orly dva tjedna leta (subota i nedjelja)
  • TUI za London Gatwick 2 tjedna leta (četvrtak i nedjelja), od 10.6.
  • Arkia za Tel Aviv 2 tjedna leta (ponedjeljak i petak) od 11.6.

Istim Dubrovnik u 1. tjednu VI. mjeseca ima 72 leta (prosječno više od 10 dnevno), a u drugom tjednu 79 letova (više od 11 dnevno) na 27 linija. Ovo je više nego 55 tjednih letova koliko je Dubrovnik imao u zadnjem tjednu V. mjeseca. No, ovo je i duplo manje nego što letova i linija ima Split. Dubrovnik raste u broju letova i linija, a taj rast će biti još bitno veći u drugoj polovici VI. mjeseca, te u VII. mjesecu. Najviše letova iz Splita ima Croatia Airlines njih 24 tjedno na 3 linije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Turkish će cijelog VI. mjeseca za Beograd srijedom na prvom od dva leta (u 9:05 iz Istanbula) letjeti sa širokotrupnim Airbusom A330-300. Kompanija tijekom VI. mjeseca ima objavljene letove za Beograd 10 puta tjedno (svakodnevno, te drugi let srijedom, petkom i nedjeljom) a ostlai će letovi biti sa Airbusevima A320 i A321, te Boeingom 737-800.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

 

Air Montenegro je najavio nove linije, i to od 27.6. ka Banja Luci, te 29. juna ka Ljubljani – saopšteno je iz te kompanije. Na ovo su se odlučili zbog, kako navode, zahtjeva na tržištu i velikog interesovanja putnika iz Banja Luke i Ljubljane prema Crnoj Gori kao destinaciji. „Naši avioni će dovoditi putnike iz Ljubljane tri puta sedmično, dok će iz Banja Luke letjeti tokom ljetnje sezone dva puta sedmično. Obje destinacije će saobraćati prema Tivtu. Povratne karte za ove destinacije će se kretati od 89 eura za Banja Luku te od 129 eura za Ljubljanu“ – navodi se u saopštenju.

autor: Siniša Luković, novinar (Tivat), foto: Air Montenegro

Air Serbia će ipak letjeti iz Kraljeva ove godine. Od 13.7. do 24.8. kompanija će odraditi 7 rotacija na liniji Kraljevo-Solun. Linija će se operirati jednom tjedno, utorkom sa ATR 72. Kompanija neće obnoviti letove na liniji Kraljevo-Beč.

Istim ovaj fantomski aerodrom konačno dobiva i prve letove nakon godine i četiri mjeseca, te svega par letova koje je aerodrom imao prema Beču. Sada će pedesetak zaposlenih, koji su svi u Covidu-19 zadržali zaposlenje iako nisu radili baš ništa, konačno imati posla. Pa će njih 50+ opsluživati isto toliko putnika tjedno, u omjeru 1:1 prema broju putnika. Kraljevo je tijekom Covida-19 bilo potpuno prazno, te je bilo jedini aerodrom u regiji koji nije imao putnika. Imali su ih čak i Maribor i Mostar iako nisu imali redovnih letova, a nekoliko tisuća putnika zabilježili su Lošinj i Brač. U tom kontekstu Kraljevo je istinski bilo fantomski aerodrom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aer Serbia

Norwegian je opasno porezao linije i frekvencije u regiji. Iako je u III. mjesecu kompanija najavila letove već od V. mjeseca, sad ih je prebacila na VI. mjesec, a većinu i na VII. mjesec. Norwegian je u III. mjesecu prvotno planirao 90 tjednih letova na 22 linije, a sada ostvariti samo 25 tjednih letova na 11 linija. Ovako veliko rezanje nema ni jedan kompanija u regiji.

Norwegian je trebao krenuti sa letovima iz Stockholma za Split od 8.5. no sada će krenuti 5.6. i to jednom tjedno (subotom), da bi se linija od 28.6. povećala na 5 puta tjedno (svaki dan osim četvrtka i nedjelje). Za Copenhagen su letovi trebali krenuti 2.6. no krenuti će 28.6. četiri puta tjedno (ponedjeljak, utorak, četvrtak i nedjelja). Za Helsinki kompanija je trebala krenuti sa letovima 2.6. i to frekvencijom od 6 puta tjedno, no sada će krenuti tek 1.7. jednom tjedno (četvrtkom), a frekvencije će povećati na 3 tjedno tek 18.8. (srijeda, subota i nedjelja). Split-Oslo je trebao krenuti 4.5, no sada će krenuti tek 19.6. i to frekvencijom od samo jednog tjednog leta (subotom) iako je tada trebao letjeti već 9 tjednih letova. Kompanija povećava ovu liniju od 28.6. na četiri tjedna leta (ponedjeljak, utorak, četvrtak i subota). Kompanija je trebala iz Splita letjeti za Gothenburg od 3.6., no sada više nema izlistane ove letove u prodaji.

Norwegian je otkazao letove na linijama iz Dubrovnika za Copenhagen i Helsinki. Za Oso kompanija je trebala letjeti od 1.6. tri puta tjedno, a od 18.6. 9 puta tjedno. Sada će letjeti samo jednom tjedno, subotom, od 3.7, a od 17.8. dodaje se i 2. tjedni let (utorkom). Za Helsinki kompanija je trebala letjeti od 31.5. tri puta tjedno, a od 8.6. dodati i četvrti let, no sada će krenuti tek 21.8. frekvencijom od jednog tjednog leta (subotom). Za Stockholm kompanija je trebala letjeti od 5.6. i imati letove svakodnevno, no sada će krenuti tek 30.6. i to dva puta tjedno (srijeda i subota).

Iz Pule Norwegian je trebao letjeti tri puta tjedno za Helsinki i pet puta tjedno za Oslo, no sada je kompanija otkazala sve letove za Pulu. Kompanija je otkazala i sve letove iz Helsinkija za Tivat koji su se trebali operirati od 31.5. jednom tjedno.

Za Beograd Norwegian je trebao krenuti iz Osla sa letovima 5.5. te imati tri tjedna leta. Linija je prolongirana do 30.6. kada će letjeti dva puta tjedno (srijeda i subota). Za Stockholm kompanija je trebala letjeti dva puta tjedno od 4.5. no sada će krenuti tek 3.7. i to samo jednom tjedno (subotom).

Za Sarajevo kompanija je trebala letjeti iz Copenhagena, Osla i Stockholma, no sada će letjeti samo iz Stockholma i to umjesto od 18.6. letjet će od 29.6. dva puta tjedno utorkom i subotom.

Za Prištinu kompanija je trebala letjeti za Helsinki od 6.6. dva puta tjedno, no ova linija je otkazana. Za Oslo je trebala letjeti od 2.6. i linija je neznatno prolongirana na 4.6. kada će letjeti dva puta tjedno srijedom i subotom, pola manje od planiranih četiri leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian

Na press konferencuiji u Podgorici predstavljen je logo nove crnogorske nacionalne aviokompanije Air Montenegro. Autor riješenja koje je izabrano na međunarodnom konkursu je ruski dizajner Maksim Arbuzov, a ono kako se čulo, predstavlja restilizaciju i modernu reinterpretaciju logoa nekadašnje crnogorske nacionalne aviokompanije Montenegro Airlines- stilizovanog orla koji datira iz 1995 godine. I u novom logou koristi se kombijacija bijele i plave boje, ali je paleta plave osvježena sa više nijansi njenih  svjetliih i tamnijih tonova.

Predrag Todorović, izvršni direktor kompanije To Montenegro koja će letjeti i pod brendom Air Montenegro, kazao je da im je cilj bio da sačuvaju najbolje iz bivše kompanije, a logo Montenegro Airlinesa je to svakako bio.

Na konkurs je inače, stiglo čak 109 riješenja dizajera iz Crne Gore i inostranstva. Air Montenegro će kako je ranije najavljeno, komercijalne operacije započeti 10.6. na linijama iz Tivta i Podgorice za Beograd.

autor: Siniša Luković, novinar (Tivat), foto: Air Montenegro

Zračna luka Split je objavila red letenja za 25.5. do 13.6. u kojem će operirati slijedeće kompanije (mi smo promatrali 1. i 2. tjedan VI. mjeseca, obzirom da smo zadnji tjedan V. mjeseca promatrali u prošlom članku):

  • Croatia za Zagreb 22 tjedna leta (svaki dan četiri leta, osim ponedjeljka i nedjelje kada leti tri, te utorka i petka kada leti dva), no u drugom tjednu VI. mjeseca broj pada na 21 tjedni let (svaki dan tri, srijedom četiri, a utorkom dva)
  • Croatia za Rim 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i subote)
  • Croatia za Zurich 2 tjedna leta (petak i subota)
  • Croatia za Beč 1 tjedni let (subotom)
  • Croatia za London LHR 1 tjedni let (subotom)
  • Croatia za Osijek 1 tjedni let (nedjeljom)
  • Croatia za Minhen 5 tjednih letova (ponedjeljak, četvrtak, petak, subota i nedjelja), no u drugom tjednu nema leta četvrtkom, tj. leti 4 tjedna leta
  • Lufthansa za Minhen 8 tjednih letova (svakodnevno, nedjeljom dva), no u drugom tjednu samo 5 letova (ponedjeljak, srijeda, četvrtak, petak, subota)
  • Croatia za Frankfurt 6 tjednih letova (svaki dan osim utorka), od drugog tjedna svakodnevno
  • Lufthansa za Frankfurt 3 tjedna leta (srijeda, subota i nedjelja)
  • Trade Air za Dubrovnik 2 tjedna leta (utorak i četvrtak)
  • Trade Air za Osijek 4 tjedna leta via Pula i Rijeka (ponedjeljak, utorak, četvrtak i petak)
  • Trade Air za Pulu 2 tjedna leta (ponedjeljak i petak)
  • Trade Air za Rijeku 2 tjedna leta (utorak i četvrtak)
  • AirBaltic za Rigu 2 tjedna leta (ponedjeljak i petak)
  • KLM Amsterdam svakodnevno
  • Air Serbia za Beograd 2 tjedna leta (ponedjeljak i petak), od 13.6. i nedjelja, Split ima istaknut izvanredni let za Beograd u četvrtak 10.6. no isti Air Serbia nema izlistan
  • Air France za Paris CDG 2 tjedna leta (ponedjeljak i petak), od 13.6. i nedjelja
  • Aeroflot svakodnevno od utorka 1.6.
  • Iberia za Madrid 2 tjedna leta (utorkom i petkom)
  • Austrian za Beč 4 puta tjedno (srijeda, četvrtak, subota i nedjelja), no u drugom tjednu nema letova četvrtkom
  • SAS za Stockholm Arlandu 1 tjedni let (subota), 12.6. ima i dodatni let
  • SAS za Copenhagen 2 tjedna leta (srijedom i subotom) od 9.6.
  • LOT za Varšavu 1 tjedni let (nedjeljom)
  • British za London LHR 1 tjedni let (petkom) od 11.6.
  • Luxair za Luksemburg 1 tjedni let (nedjeljom) od 13.6.
  • easyJet za London Gatwick 2 tjedna leta (utorak i subota)
  • easyJet za London Luton 2 tjedna leta (četvrtak i nedjelja), iznimno i u subotu 5.6, no u drugom tjednu samo jedan let utorkom
  • easyJet za Basel 1 tjedni let (subotom), od 8.6. i utorkom
  • easyJet za Berlin 1 tjedni let (subotom)
  • easJet za Genevu 1 tjedni let (subotom)
  • Eurowings za Dusseldorf 2 tjedna leta (četvrtak i subota), od 7.6. dodaje se ponedjeljak
  • Eurowings za Stuttgart 1 tjedni let (subotom) od 9.6. i srijedom
  • Eurowings za Hamburg 1 tjedni let (subotom)
  • Eurowings za Dortmund 1 tjedni let (subotom) od 8.6. i utorkom
  • Eurowings za Cologne 1 tjedni let (subotom)
  • Ryanair za Dublin 2 puta tjedno (srijeda i nedjelja)
  • Volotea za Bordeaux 1 tjedni let (srijedom)
  • Volotea za Nantes 1 tjedni let (nedjeljom)
  • Volotea za Mareseille 1 tjedni let (nedjeljom)
  • Volotea za Lyon 1 tjedni let (nedjeljom)
  • Volotea za Toulouse 1 tjedni let (nedjeljom)
  • Wizz Air za Krakow 1 tjedni let (petkom) od 11.6.
  • Wizz Air za Poznan 1 tjedni let (petkom) od 11.6.
  • Wizz Air za Lublin 1 tjedni let (nedjeljom) od 11.6.
  • Wizz Air za Gdansk 1 tjedni let (nedjeljom) od 11.6.
  • Smartwings za Prag 5 tjednih letova (utorak, četvrtak, petak subota i nedjelja), od 7.6. uvodi se i ponedjeljak
  • Smartwings za Varšavu 2 tjedna leta (oba u četvrtak)
  • Transavia za Paris Orly 2 tjedna leta (petak i nedjelja)
  • Transavia za Rotterdam 1 tjedni let (subotom), od 9.6. i srijedom
  • Norwegian za Stockholm Arlandu 1 tjedni let (subota), no leti dolazi iz Gothenburga
  • Vueling za Barcelonu 1 tjedni let (subotom)
  • Edelweiss za Zurich 3 tjedna leta (petak, subota i nedjelja), od 8.6. uvodi se i utorak
  • TUIfly Nordic za Stockholm Arlandu 1 tjedni let (petak)
  • TUI UK za Manchester 2 tjedna leta (ponedjeljkom i petkom) od 7.6.
  • TUI UK za London Gatwick 1 tjedni let (ponedjeljkom) od 7.6.
  • Ukraine International za Kijev Boryspil 2 tjedna leta (četvrtak i nedjelja)
  • Windrose za Kijev Boryspil 2 tjedna leta (subota i nedjelja)

Istim Split u 1. tjednu VI. mjeseca ima 132 leta na 49 linija, a u drugom tjednu 147 letova na 59 linija. Ovo je bitno više nego 83 tjedna leta koliko je Split imao u zadnjem tjednu V. mjeseca. Evidentno Split rapidno raste u broju letova i linija, a taj rast će biti još bitno veći u drugoj polovici VI. mjeseca, te u VII. mjesecu. Split najviše letova ima subotom, njih 32. Najviše letova iz Splita ima Croatia Airlines njih 43 na 8 linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

Nogometna reprezentacija Armenije doputovala je u Zagreb na prijateljski susret sa Hrvatskom. Na charter letu Air Malte KM 7014 iz Yerevana za Zagreb letio je tri godine stari A320neo, registracije 9H-NEO.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Air Malta

U Adria Tehnici trenutno se servisiraju 2 Airbusa A320 i 1 A319 od Brusselsa (OO-SNA, OO-TCQ i OO-SNQ), potom 1 A321neo od Air Lease Corporationa (OE-IFY), CRJ-900 Libyan Airlinesa (5A-LAN), te CRJ-900 CityJeta (EL-GEC). Nako što u ponedjeljak ode OO-SNA, na njegovo mjesto dolazi Lufthansin A320. 20.6. dolazi Airbus Air Moldove. Izvan hangara na servisiranju su 2 Nordwindova A321 (bivši avioni Thomasa Cooka).

autor: Aleš Breznar
autor: Aleš Breznar

autor: Aleš Breznar, suradnik (Ljubljana), foto: Aleš Breznar

ETF, koji je uspio dovesti prvi 737-800 u Hrvatsku, a za koji dan će doći i drugi avion, dobio je AOC. ETF je za Agenciju odletio testni let Pula-Zagreb-Zadar-Pula. Kompanija će sada spokojno prebaciti prvi avion u Prištinu odakle kreće sa redovnim letovima idući tjedan. ETF danas (subota 29.5.) radi domjenak u ZL Pula za predstavnike medija i agencije. Kompanija je odustala od promotivnog leta za Dubrovnik i panorame iznad Istre.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Ohrid konačno ima više od jednog leta tjedno. U idućih 7 dana (od petka 28.5. do četvrtak 3.6.) kompanija ima 7 letova. Wizz Air leti za Memmingen (29.5. i 3.6.), Basel (31.5.), Malmo (1.6.) i Dortmund (3.6.), dok za Zurich lete Chair (29.5.) i Edelweiss (1.6.). Najviše letova Ohrid ima u utorak 1.6. čak 3.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ohrid aerodrom

Kuwait Airways je podnio zahtjev za dozvolu za letove između Kuvajta i Sarajeva. Kompanija planira obnoviti letove od 7.6. frekvencijom od dva tjedna leta. Jazeera Airways također želi letjeti dva tjedna leta od 7.6. te je zatražila dozvole. Obije kompanije čekaju dozvole Kuvajtske agencije za civilno zrakoplovstvo.

preneseno: ADRIA Grupa, Flying Bosnian; foto: Kuwait Airways

Wizz Air je prolongirao letove za Beč iz Niša za četiri dana kasnije, tj. umjesto 14.6 krenuti će 18.6. No, zato će letovi za Basel krenuti 7 dana ranije, 28.5. umjesto 4.6. Wizz Air trenutno leti iz Niša za Memmingen, Malmo i Dortmund sa po jednim letom tjedno. U VI. mjesecu ovi letovi će dobiti i drugi tjedni let.

preneseno: ADRIA Grupa, FlyNaissus; foto Wizz Air

Zagreb je u IV. mjesecu imao 54.092 putnika, što je desetak posto više nego je imalo Skopje, koje je ostvarilo 48.896 putnika. Istim je Zagreb nakon tri mjeseca konačno preskočio Skopje po broju putnika.

Kako od VI. mjeseca za Zagreb kreće letjeti Ryanair, a bitno više letova Ryanair će imati u VII. i u IX. mjesecu očekuje se dalje povećanje broja putnika, te ponovno pozicioniranje Zagreba kao druge zračne luke regije po broju putnika. U 2020. Zagreb je bio treće pozicioniran, iza Beograda i Prištine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

U petak 28.5. u Zadar slijeće LOT-ov avion sa 180 predstavnika poljske turističke branše i medija koji će u Zadru boraviti 28. i 29.5. Uglednike će u Zadru dočekati direktor Hrvatske turističke zajednice Kristijan Stančić, župan Zadarske županije, gradonačelnik Zadra, te direktori turističkih zajednice. Uglednici će obići lokacije i atrakcije Zadra i županije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: LOT

Juče (27.5.) avion  Boeing 737 nemačke turističke agencije TUI imao je vanredno sletanje na beogradski aerodrom. Avion na letu od Santorinija do Bruxellesa prijavio je problem dok je leteo iznad Bosne i Hercegovine, a potom je preusmeren na Aerodrom Beograd. Napravljen je krug iznad Šapca radi snižavanja letelice, te je oko 13.50 sleteo. U avionu je bilo 80 putnika i 6 članova posade. Još uvek nije zvanično objavljen uzrok, ali po pisanju pojedinih medija, to je curenje goriva.

autor: Luka Babić, suradnik (Beograd), foto: TUI

Ruski S7 je već prije par mjeseci najavio letove iz Moskve Domodedovo za Pulu od 6.6. jednom tjedno (nedjelja) o čemu smo pisali 22.4. No, sada pokreće još dvije linije. Moskve Domodedovo kompanija će letjeti i za Split od 25.6. svakog petka, te za Zadar od 26.6. svake subote.

S7 je otkazao planirane letove za Beograd radi toga što nije dobio dozvolu srpskih vlasti za ovu liniju. Kompanija je trebala letjeti i za Tivat, no za sada još uvijek se nije odlučila za ove letove.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: S7

Condor je prolongirao letove za Split. Linija za Frankfurt koja je prvotno planirana od 30.4. sada leti tek od 25.6. petkom i nedjeljom, a od 6.7. dodaje se i utorak. Linija za Dusseldorf također je sa 30.4. prolongirana na 27.6. kada će operirati petkom i nedjeljom, a let utorkom dodaje se 6.7. Linija za Minhen trebala se operirati od 23.5. no sada će krenuti tek 4.7. i operirat će se jednom tjedno, nedjeljom.

Linija iz Dubrovnika za Frankfurt još uvijek nije u prodaji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Condor

MZL Zagreb je jučer (u srijedu 26.5.) imao 26 letova od čega je Croatia letjela 15 letova (po 3 za Frankfurt, Split i Dubrovnik, te po jedan za Bruxelles, Amsterdam, Copenhagen, Skopje, London LHR i Zurich). KLM je letio dva leta za Amsterdam, te Trade Air dva leta za Osijek, dok su po jedan let imali Turkish za Istanbul, Windrose za Kijev, LOT za Varšavu, Eurowings za Cologne, Lufthansa za Frankfrut, Austrian za Beč, te Qatar za Dohu.

Najviše letova je bilo za Frankfurt (4), te za Amsterdam (3), Split (3) i Dubrovnik (3).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Ukupna dugovanja Montenegro Airlinesa prema Aerodromima Crne Gore su 32 milijuna EUR. Rok dospjelosti tih potraživanja sukladno Zakonu o Montenegro Airlinesu je bio 31.12.2020, a to je bio razlog zašto Aerodromi Crne Gore nisu mogli pokrenuti izvršni postupak prisilne naplate. 14.1.2021. Aerodromi su krenuli u postupak naplate.

Od toga je 9 milijuna EUR došlo na naplatu po sudskim odlukama, i prije par dana je posljednjom sudskom odlukom donesen nalog državi da taj iznos mora platiti Aerodromima Crne Gore, obzirom da je ista preuzela obveze kompanije. No, Vlada Crne Gore to odbija što je bio i razlog ostavke biše direktorice Ane Lončarević. Ipak je novi Bord na koncu prisilnim putem u samo dva dana naplatio ovo potraživanje preko izvršitelja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Dužine uzletno-sletnih staza aerodroma u regiji su (u metrima):

  • 3400 Beograd (12/30)
  • 3300 Dubrovnik (11/29)
  • 3300 Ljubljana (12/30)
  • 3252 Zagreb (04/22)
  • 3042 Skopje (16/34)
  • 2950 Pula (09/27)
  • 2600 Sarajevo (12/30)
  • 2550 Split (05/23)
  • 2550 Ohrid (01/19)
  • 2501 Priština (17/35)
  • 2500 Tivat (14/32)
  • 2500 Podgorica (18/36)
  • 2500 Zadar (14/32) + 2000 (04/22)
  • 2500 Tuzla (09/27)
  • 2500 Niš (11R/29L)
  • 2500 Rijeka (14/32)
  • 2500 Banja Luka (17/35)
  • 2500 Maribor (14/32)
  • 2400 Mostar (16/34)
  • 2265 Morava (14L/32R)
  • 1760 Brač (04/22)
  • 1201 Portorož (15/33)
  • 900 Lošinj (02/20)

Zadar je jedini aerodrom u regiji koji ime dvije uzletno-sletne staze.

Smjerovi uzletno-sletnih staza regije su:

  • 01/19 Ohrid
  • 02/20 Lošinj
  • 04/22 Zagreb
  • 04/22 Zadar
  • 04/22 Brač
  • 05/23 Split
  • 09/27 Pula
  • 09/27 Tuzla
  • 11/29 Dubrovnik
  • 11/29 Niš
  • 12/30 Beograd
  • 12/30 Ljubljana
  • 12/30 Sarajevo
  • 14/32 Tivat
  • 14/32 Zadar
  • 14/32 Rijeka
  • 14/32 Maribor
  • 14/32 Morava
  • 15/33 Portorož
  • 16/34 Skopje
  • 16/34 Mostar
  • 17/35 Priština
  • 17/35 Banja Luka
  • 18/36 Podgorica

Čak pet aerodroma regije ima smjer staze 14/32.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Marko Vukoja (MZL Zagreb)

Transavia će pokrenuti letove iz Amsterdama za Split od 6.9. do 29.8. Letovi će obavljati tri puta tjedno, utorkom, četvrtkom i nedjeljom sa Boeingom 737-800. Ova linija je to zanimljivija jer za Split leti i KLM, dok je Transavia do sada letjela iz Splita samo iz Rotterdama (od 5.6. dva puta tjedno, od 21.7. osam puta tjedno), te iz Paris Orlya (petak i nedjelja, od 6.7. i utorkom, a od 15.7. petkom i četvrtkom, tj. pet puta tjedno). Uz Transaviu iz Pariza, leti i Air France iz Paris CDG.

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Transavia

Iako Zračna luka Zagreb i dalje ima izlistane letove za Hamburg i Dortmunda, Eurowings ih nema u prodaji. Linija za Hamburg se trebala operirati od 2.6. srijedom, a za Dortmund od 7.6. ponedjeljkom, srijedom i petkom. Umjesto toga Eurowings nudi letove za Hamburg preko Colognea i Stuttgarta, dok za Dortmund ne daje konekcije.

Da je Dortmund otkazan ima logike obzirom da je Ryanair pokrenuo letove na ovoj liniji. Nevjerojatno je da Croatia nije pokrenula letove za Berlin koje je Eurowings otkazao, dok je za Dusseldorf, koji je Eurowings također otkazao, umjesto inertne Croatie uskočio Ryanair.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

U ova teška vremena Covida-19 nije česta pojava da se uspostavljaju veze unutar regije. Stoga obnavljanje letove između Beograda, te Splita i Dubrovnika Air Serbie svakako jest vijest. Kompanija obnavlja letove 28.5. i to sa dva leta tjedno, ponedjeljkom i petkom sa Airbusom A319. Od 13.6. splitska linija dobiva i treći tjedni let nedjeljom.

Air Serbia obnavlja i liniju za Bukurešt. Od 4.6. linija će se operirati ponedjeljkom, petkom i nedjeljom (neće letjeti u nedjelju 13.6.), od 12.6. uvodi se subota, a od 23.6. i srijeda, dočim će kompanija operirati liniju sa čak 5 tjednih letova. Svi letovi su sa ATR 72.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Menadžment nove crnogorske aviokompanije Air Montenegro i stečajna uprava Montenegro Airlinesa još nisu potpisali ugovor o poslovno-tehničkoj saradnji, a što može otežati početak komercijalnih letova nove avio-kompanije. Naime, čeka se da Agencija za civilno vazduhoplovstvo Crne Gore odobri Montenegro Airlinesu u stečaju, licencu za pokretanje sektora 145 za održavanje aviona. Kroz ugovor o poslovno-tehničkoj saradnji, uz održavanje aviona, stečajna uprava Montenegro Airlinesa treba Air Montenegru da ponudi usluge keteringa, održavanja aviona, prevoza putnika na aerodromu i drugih djelatnosti koje su im potrebne. Usluge će pružati bivši radnici Montenegro Airlinesa koje će stečajna uprava angažovati, a prije toga moraće da obavi reorganizaciju preduzeća, kako bi moglo da posluje u stečaju i na taj način sačuva u potpunosti stečajnu masu.

Stečajna uprava Montenegro Airlinesa prethodno je odbila zahtjev menadžmenta Air Montenegra da im se iznajme hangari, alat i druga imovina bivšeg nacionalnog avioprevoznika na aerodromu u Podgorici. Oni su za to nudili 10.000 eura mjesečno, što je ispod tržišne vrijednosti. Umjesto toga, ponuđeno im je da im te usluge novoj kompaniji pruža Montenegro Airlines u stečaju koji će tako nastaviti da obavlja dio djelatnosti i nakon uvođenja stečaja.

Air Montenegro najavio je da će 10.6. početi komercijalni saobraćaj na linijama iz Podgorice i Tivta za Beograd. Do tada je ostalo samo 15 dana, a još nije dogovoreno održavanje, ketering i ostale bitne stvari za kompaniju.

autor: Siniša Luković, novinar (Tivat), foto: Montenegro Airlines

Aerodrom Priština i dalje ima ogroman broj otkazanih letova. Jučer (utorak 25.5.) je održano tek 12 letova, a otkazano njih 7. Tri leta je obavio Wizz Air, koji je isto toliko i otkazao, a po dva su obavili Chair, easyJet i Austrian.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

LCC Turkish Airlinesa AnadoluJet uvodi novu liniju Bodrum-Skopje, koja će se operirati dva puta tjedno, svakih ponedjeljak i četvrtak sa Boeingom 737-800. Ovo je druga linija iz Skopje, obzirom da je kompanija već objavila letove za Antalyu, koja linija će se operirati od 3.6. četiri puta tjedno (četvrtkom, petkom, subotom i nedjeljom).

autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula); foto: AnadoluJet

Air Montenegro je objavio početak letova 1.6, no sada je isto prolongirano 10 dana, te će letovi krenuti u četvrtak 10.6. Kompanija je jučer, u ponedjeljak 24.5. pustila karte u prodaju, tek 16 dana prije prvog leta. Isto je prilično loše i stvorit će prazna mjesta na prvim letovima. Šteta, to se moglo izbjeći uvođenjem karata u prodaju prije mjesec dana.

Kompanija leti na samo dvije linije iz Podgorice i Tivata za Beograd. Kompanija leti iz Podgorice svaki dan ujutro u 7:05, a vraća se kasno poslijepodne ili navečer. Za Tivat kompanija leti dva dnevna leta osim četvrtka i subote kada leti jedan dnevno let. Kompanija leti: Podgorica 07:05 – 07:50 Beograd 08:30 – 09:20 Tivat 10:00 – 10:50 Beograd 11:30 – 12:20 Tivat 19:30 – 20:20 Beograd 21:00 – 21:45 Podgorica. Let ponedjeljkom ide za Beograd ranije, u 13:25 i stiže u Beograd u 14:15. To je i logično jer ponedjeljkom velik broj emigranata leti za Beograd ranije. Četvrtkom let ide još ranije i iz Beograda se vraća u 11:30, te stiže u Podgoricu u 12:20. Ostalim danima avion stoji u Tivtu oko 7 sati, subotom i više. Let utorkom iz Tivta za Beograd ide u 18:50 i dolazi u Beograd u 19:00, a srijedom 10 minuta ranije. Ponedjeljkom let iz Beograda za Podgoricu ide u 14:55 i stiže u Podgoricu u 15:40, utorkom u 20:15 i stiže u Podgoricu u 21:00, srijedom u 19:30 i stiže u Podgoricu u 20:15.

Četvrtkom i subotom kompanija leti: Podgorica 07:05 – 07:50 Beograd 08:30 – 09:20 Tivat 19:30 – 20:20 Beograd 21:00 – 21:45. Četvrtkom leti iz Tivta za Beograd ide u 10:00 i stiže u Beograd u 10:50. Ovime putnici iz Podgorice za Beograd mogu putovati ujutro u 7:05 i vraćati se navečer oko 21:45 sati, osim ponedjeljkom i četvrtkom kada je povratni let bitno ranije, tj. pet dana u tjednu mogu obaviti posao u Beogradu u jednom danu i vratiti se isti dan, što je izuzetno bitno. Putnici iz Beograda za Tivat mogu također obaviti posao isti dan, obzirom da prvi let dolazi u Tivat u 10:00 i vraća se oko 19:30 iz Tivta.

Stranica ima i jedan ozbiljan bug. Ne pokazuje mogućnost letova iz Podgorice za Beograd četvrtkom, a pošto taj dan ima povratni let iz Beograda očito se radi o programerskoj grešci. Vrlo čudna i skupa greška za kompaniju.

Iskreno velika je šteta da avion stoji nezaposlen u Tivtu svaki dan po 7 sati, a subotom i više. Avion je mogao napraviti još jednu rotaciju za Podgoricu, ali u međuvremenu i letove za Frankfurt i Ljubljanu: Podgorica 06:00 – 06:45 Beograd 07:25 – 08:15 Tivat 08:55 – 09:45 Beograd 10:25 – 11:10 Podgorica 11:50 – 13:10 Ljubljana 13:50 – 15:10 Podgorica 15:50 – 16:35 Beograd 17:15 – 18:05 Tivat 18:45 – 19:35 Beograd – 20:15 – 21:00 Podgorica. Letove za Ljubljanu kompanija je mogla imati ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom, dok je utorkom, četvrtkom i subotom kompanija mogla letjeti za Frankfurt. Ovime bi avion bio iskorišten 100% i ne bi imao čekanja u Tivtu, a broj letova bi se povećao za dva dnevno. Ovako avion nepotrebno gubi novac stajanjem usred dana. Ostaje pitanje što će raditi drugi avion kada dođe u flotu, obzirom da kompanija nije najavila dodatne letove i linije, tj. u ovom momentu za njega uopće nema posla.

Za sada još nema najavljenih letova iz Podgorice za Frankfurt i Ljubljanu. Vrlo vjerojatno za Frankfurt kompanija još uvijek ima problema sa slotovima koje je Montenegro Airlines izgubio po nepotrebnom prekidu letova. Da je Montenegro letio do 10.6. kompanija je mogla sva svoja prava, code-share ugovore, slotove, IATA prava i ostale ugovore prebaciti na novu kompaniju. No, hajde, bar je nešto krenulo. I kompanija će profitirati na top sezoni u kojoj ima i mnogo putnika i cijene su relativno visoke. Promotivne cijene za letove su 109 EUR, no ovaj broj karata je limitiran na svakom letu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Montenegro Airlines

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.
  • Berlin, easyJet od 7.4.
  • Newark, United, od 12.5.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Geneva, easyJet od 22.4.
  • Basel, easyJet od 10.5.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Yerevan, FlyOne od 15.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

  • Edinburgh, easyJet od 29.3.
  • Birmingham, easyJet od 3.5.
  • Amsterdam, easyJet od 29.6.
  • Basel, easyJet od 30.6.

 

Iz Prištine:

  • Stuttgart, Chair od 25.10.
  • Medina, flynas od 26.10.
  • London Luton, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: