Novosti iz regije

Croatia i ponovo u restrukturaciju

Oleg Butković, ministar mora, transporta i infrastrukture je najavio restrukturaciju Croatie Airlines. Upravo onako kako sam godinama najavljivao. Croatia može u novu restrukturaciju po pravilima EU već ove godine.

Taman. 2018. i 2019. država je dala kompaniji kratkoročnu pozajmicu za premošćivanje koja će se sada vratiti od novca za restrukturaciju. I da, opet će Hrvatska utuči oko 150, možda čak i 200 milijuna EUR (toliko bi joj dozvolila Europska Unija) i neće napraviti ništa. Restrukturacija iz 2011/12 nije postigla baš ništa. Kompanija je nakon restrukturacije bila u lošijem stanju nego prije nje, imala je manje aviona, linija i frekvencija, te je prodala slotove na London Heathrowu. Mislite da će ovaj puta biti drugačije?

Croatia Airlines je do sada dobila:

  • 108 milijuna EUR dokapitalizacije 2012.
  • 33 milijuna EUR hitnog zajma za puko preživljavanje (bila je već nelikvidna) 2019.
  • 11 milijuna EUR pomoći za Covid-19 2020.
  • 80 milijuna EUR (600 milijuna kuna), od čega 350 milijuna kn dokapitalizacije i 250 milijuna kn vlasničkog zajma 2020.
  • 45 milijuna EUR pozajmice 2022. (dobar dio ili sav ovaj novac će dobiti upravo ona)

To znači da je kompanija u zadnjih 3 godine od države dobila enormnih 169 milijuna EUR, a u 10 godina čak 277 milijuna EUR, na što treba dodati i 105 milijuna EUR PSO-a u zadnjih 10 godina, tj. sveukupno je od države dobila 382 milijuna EUR. Ogroman novac. I na sve to država će sada za restrukturaciju dati još nekih 200 milijuna EUR. Majko mila!

Dok god će država Croatiji davati ovakve basnoslovne iznose, kompanija se neće mrdnuti, i dalje će stagnirati, neće raditi ništa i nastavit će gubiti tržišni udio. Jer dat će Plenković. Management Croatie je jedino ekspert u moljakanju novaca države. Tu su doktori znanosti.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

NAJAVE: Iberia povećava Zagreb

Iberia na liniji Zagreb-Madrid sada leti tri tjedna leta, no  od 1.8. planira liniju povećati na svakodnevnu. Linija se operira sa Airbusom A320.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Iberia

SMANJENJA: Flydubai smanjuje Ljubljanu

Flydubai je smanjio broj letova na liniji Ljubljana-Dubai sa svakodnevnih na 6 tjedno. Potom nakon 12.7. liniju još jednom smanjuje na 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i četvrtka) kako će je operirati do kraja ljetnog reda letenja. No, od 5.11. kompanija će operirati samo tri tjedna leta (srijedom, petkom i nedjeljom), kako planira operirati cijeli zimski red letenja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai

U BiH 190.000 zračnih operacija u prvih šest mjeseci

U prvoj polovini 2021. bilo je oko 75.000 zračnih operacija iznad BiH, a u istom periodu ove godine je preko 190.000 zračnih operacija. Ovo je ogromno povećanje i BiH je na putu da ima više operacija nego 2019. godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: BHANSA

Podgorica u VI. mjesecu 99,1% putnika iz 2019.

Podgorica je u VI. mjesecu imala 139.769 putnika (53.527 u VI/2021), što je manje od Sarajeva i Zadra. Aerodrom je ovaj broj putnika ostvario na 1417 operacija (794 u VI/2021). Ovo je 99,1% putnika iz 2019. kada je aerodrom imao 141.039 putnika. Respect! Podgorica je u prvih pola godine ostvarila 485.882 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Naglo povećanja letova za UAE iz regije

Prije 10 godina jedva da je bilo prometa između Jugoistočne Europe i Ujedinjenih Arapskih Emirata. Danas se operiraju 22 linije. Još 2010. nije bilo LCC na ovim linijama, danas 72% letova su LCC. 80% letova obavljaju kompanija koje imaju baze u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.

Iako je u pandemijskim godinama, 2020. i 2021. promet između Ujedinjenih Arapskih Emirata i Jugoistočne Europe ozbiljno pao, a letjelo se tek par letova tjedno, sada je promet bitno veći nego 2019. Naime, u V. mjesecu 2019. je bilo oko 138.000 putnika na ovim linijama, danas ih ima 177.000.

U regiji najviše letova ima na liniji Dubai-Beograd (9% svih letova za Jugoistočnu Europu), pa Dubai-Sarajevo, Abu Dhabi-Sarajevo, Dubai-Ljubljana, Dubai-Zagreb. Letove iz Ujedinjenih Arapskih Emirate imaju flydubai (iz Dubaia za Beograd, Sarajevo, Zagreb, Ljubljanu, Dubrovnik i Tivat), Wizz Air (iz Abu Dhabia za Sarajevo i Beograd), te Air Arabia (iz Abu Dhabia i Sharjaha za Sarajevo). Emirates još uvijek nije obnovio letove za Zagreb. Letovi prema Ujedinjenim Arapskim Emiratima ozbiljno nedostaju za Split, Skopje i Prištinu, a premalo letova ima i Zagreb, koji još ni izblizu nije došao na kapacitete iz 2019.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Arabia

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Norwegian će letjeti Sarajevo za Novu godinu

Norwegian Air je odlučio letjeti za Sarajevo u novogodišnjem periodu. Naime, kompanija je stavila letove za Stockholm Arlandu 24.12.2022, 30.12, i 7.1.2023. godine u prodaju. To znači da će operirati 3 rotacije između ova dva grada. Letovi će se operirati Boeingom 737-800. Ovo je prvi put da će Norwegian letjeti preko zime za Sarajevo. Također, ovo je sezonska linija koju će Wizz operirati kao redovnu do 5.11.2022. Čudno da će year-round liniju prepustiti Wizzu koji će baš tada krenuti letjeti za Skavstu.

autor: Karlo Jalovičić, suradnik (Sarajevo), foto: Norwegian

EKSKLUZIVNO-SMANJENJA: Flydubai smanjio Sarajevo

Flydubai je prošle godine imao 14 tjednih letova za Sarajevo, a u neke tjedne je imao i 3 dnevna leta, tj. 21 tjedni let. No do 4.7. kompanija je letjela tek 10 tjednih letova (svaki dan jedan, osim četvrtkom, petkom i subotom dva). Od 4.7. flydubai će za Sarajevo letjeti 13 tjednih letova (svaki dan dva osim srijedom kada leti jedan let) i tako će letjeti do 11.9. nakon čega će imati samo 4 tjedna leta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai

Beograd više rezanja Lufthansa Grupe nego cijela Hrvatska

Iznenađujuće Beograd ima više rezanja u VII. mjesecu Lufthansa grupe nego cijela Hrvatska zajedno. Sve hrvatske zračne luke imati će 55 letova manje, Beograd će imati 57 letova manje (35 za Minhen, 13 za Stuttgart, 4 za Dusseldorf i 5 za Beč). Hrvatske zračne luke će u VII. mjesecu imati preko 100% više putnika nego Beograd.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Begrad

Zagreb u VI. mjesecu 292.761 putnika

Zagreb je u VI. mjesecu imao 292.761 putnika (100.933 u VI/2021). Ovo je 87,0% putnika iz 2019. godine kada je aerodrom imao 336.618 putnika. Svakako dobar rezultat obzirom na skoro 29% smanjenja broja letova Ryanaira. Iskreno očekivali smo gori rezultat. Aerodrom je u V. mjesecu imao 85,2% putnika iz 2019. pa je ovo svakako bolji rezultat iako su rezanja Ryanaira bila jednaka. U VII. mjesecu će rezultat biti bitno bolji jer Ryanair će od polovice mjeseca imati svih 78 tjednih letova, stoga očekujemo preko 90% prometa iz 2019, dok bi u VIII. mjesecu ta brojka trebala biti i blizu 100% prometa iz 2019.

Zagreb je u VI. mjesecu imao 3763 operacije (2426 u VI/2021). U V. mjesecu Zagreb je ostvario 991 tonu carga (908 tona u V/2021). U prvih pola godine aerodrom je imao 1.299.234 putnika, a u prvih pet mjeseci godine 4891 tonu carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

Hrvatska 1.1. ulazi u Schengen

Hrvatska će 1.1.2023. postati dio jedinstvenog Schengenskog prostora Europske Unije. Od tog datuma ukidaju se svi granični prijelazi iz Hrvatske prema Mađarskoj i Sloveniji, te svi prijelazi u međunarodnim lukama za linije prema Italiji. Ostao je još samo jedan formalni postupak potvrde članica, koji se pretpostavlja da će biti završen do jeseni.

Međunarodne zračne luke se moraju prilagoditi do 26.3. tj. bitno izmijeniti tokove putnika. Naime, sada će sve zračne linije prema Austriji, Belgiji, Češkoj, Danskoj, Estoniji, Finskoj, Francuskoj, Njemačkoj, Grčkoj, Mađarskoj, Islandu, Italiji, Latviji, Litvi, Malti, Nizozemskoj, Norveškoj, Poljskoj, Portugalu, Slovačkoj, Sloveniji, Španjolskoj, Švedskoj i Švicarskoj postati domaće i tretirati će se kao i linije za Hrvatsku. A to je velika većina linija koje prometuju iz Hrvatske.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: ZL Split

NAJAVE: Air France povećava Dubrovnik

Air France će od 9.7. povećati broj letova na liniji Paris-Dubrovnik na 11 tjedno (svakodnevno, drugi dnevni let srijedom, petkom, subotom i nedjeljom). Na liniji su konkurencija easyJet, Transavia i Croatia Airlines.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

 

SMANJENJA: Air Serbia manje letova za Tivat nego 2021.

Air Serbia ovog VII. mjeseca ima manje letova za Tivat nego prošle godine. Prošle godine Air Serbia je tijekom ljeta imala 76 letova tjedno iz Beograda za Crnu Goru, od čega 55 za Tivat i 21 za Podgoricu. Ove godine kompanija ima 44 leta za Tivat i 21 za Podgoricu, dakle čak 11 letova tjedno manje nego prošle godine.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Sarajevo 154.887 putnika u VI. mjesecu

Aerodrom Sarajevo je u VI. mjesecu ostvario čak 154.887 putnika (71.985 u VI/2021). Vrlo zavidan rezultat, odmah iza zadarskog.  Kako je Sarajevo u 2019. ostvarilo 119.205 putnika, ovo je čak 129,9% putnika iz 2019.

Aerodrom je ovaj broj putnika ostvario na 1724 operacija (1178 u VI/2021). Aerodrom je ostvario 184,5 tona carga (217,1 tonu u VI/2021). Ukupno je u prvih pola godine Sarajevo ostvarilo 559.455 putnika i 1038,1 tonu carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

Ryanair će letjeti 78 letova iz Zagreba

Obzirom da je do 18.7. ostalo manje od 15 dana, Ryanair sigurno više neće otkazivati letove jer bi morao putnicima plaćati visoke penale. Stoga će kompanija konačno imati svih 78 letova na 27 linija iz Zagreba. Najnovija linija koju Ryanair pokreće upravo danas (5.7.) je Krf (Grčka) sa jedim tjednim polaskom. Kada je Zagreb imao manje letova, njih 76 na 26 linija u IV. mjesecu ostvario je 90,4% putnika iz 2019. Stoga bi zadržavanje ovog broja frekvencija moglo u VIII. mjesecu donijeti i približavanje brojci od 100% putnika iz 2019.

Ovo je najveći broj letova koje je Ryanaira ikada imao u Zagrebu. Ovaj broj letova bi trebao akumulirati preko 120.000 putnika u mjesec dana u Zagrebu (trenutna popunjenost Ryanaira je oko 96%). Za sada stoji da će ovaj broj polazaka kompanija imati do kraja ljetnog reda letenja, a ostaje za vidjeti hoće li to tako stvarno i biti obzirom na dosadašnja rezanja u čak 4 od 6 i pol mjeseci prve polovice godine. Jedina linija koja se ukida je sezonska linija za Krf i to nakon 27.9. dočim će Zagreb u X. mjesecu imati 77 letova na 26 linija.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

NAJAVE: Croatia povećala Sarajevo, Skopje i Dubrovnik

Croatia Airlines je pojačala liniju Zagreb-Sarajevo na 13 tjednih letova (svaki dan dva, subotom 1). Ovo je broj letova koji je kompanija na ovoj liniji imala prije Covida-19.

Kompanija je povećala i letove na liniji Zagreb-Skopje na 10 tjedno. Svakim danom po jedan, te dva leta ponedjeljkom, srijedom i nedjeljom.

Croatia Split leti 21 tjedni let, no Dubrovnik je povećala na čak 28 letova tjedno. No, iako ima 4 do 5 letova dnevno, kompanija i dalje nema jutarnjeg leta prije 11:35, osim nedjeljom (7:30) i utorkom (u 10:40). Istim putnici i dalje ne mogu posao obaviti u istom danu i vratiti se kući, te United i dalje nema konekcija iz Zagreba. Nevjerojatno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

SMANJENJA: Austrijan smanjuje Zagreb

Austrian će smanjiti liniju Zagreb-Beč sa 12 na 10 tjedno zbog nedostatka radnika. Austrian je porezao velik broj linija diljem Europe ovog ljeta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aistian

ETF leti za Norwegian

Novi zrakoplov ETF Airways-a, B737-800, registracije 9A-KOR počeo je letjeti za niskotarifnog prijevoznika Norwegian iz njihove baze u Kopenhagenu. Za Norwegian iz Stockholma leti i drugi hrvatski prijevoznik Trade Air. Izvjestan je nedostatak kapaciteta niskotarifnih prijevoznika, kako Norwegiana, tako i Transavie kojoj su i ETF Airways i Trade Air kratkoročno iznajmljivali zrakoplove ove sezone.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: ETF

Dubrovnik 313.381, Split 422.418, a Zadar 172.941 putnika u VI. mjesecu

Zračna luka Dubrovnik je u VI. mjesecu ostvarila 313.381 putnika (59.566 u VI/2021). Ovo je 75% putnika u usporedbi sa istim mjesecom 2019. kada je Dubrovnik imao 415.876 putnika. Aerodrom je ovaj broj putnika ostario na 2892 operacije (1353 u VI/2021). Aerodrom je u VI. mjesecu imao 90,1 tonu carga (3,1 tonu u VI/2021). U prvih pola godine Dubrovnik je imao 689.546 putnika i 96,5 tona carga.

Split je pak u VI. mjesecu imao 422.418 putnika (116.596 u VI/2021). To je 82,2% broja putnika iz istog mjeseca 2019. U prvih šest mjeseci Split je imao 879.598 putnika.

Zadar je u VI. mjesecu imao 172.941 putnika (25.155 u VI/2021). To je 139,4% brojke iz 2019. (124.065 putnika). Bravo i iskrene čestitke za Zadar. Aerodrom je imao 1976 operacija (1078 u VI/2021). Aerodrom je imao i 0,1 tonu carga. U prvih pola godine Zadar je imao 329.461 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Sindikat pilota napao izvršnog direktora za promet Air Serbie

Samostalni sindikat saobraćajnih pilota Srbije je prozvao Gorana Grozdanića, izvršnog direktora za promet Air Serbie (i Zorana Rakića FOD). Sindikat mu na savjest stavlja da ima izuzetno loš odnos prema podređenima, da ne uočava probleme, da ignorira upozoravanje djelatnika na probleme, da konstantno i nepotrebno prijeti svim pilotima, te ih zastrašuje i ucjenjuje. Pokrenuto je više od 10 postupaka protiv Grozdanića radi ucjena, zastrašivanja i mobinga od strane pilota. Radnici su frustrirani i zastrašeni te traže od sindikata reakciju i zaštitu.

Sindikat naglašava da su piloti sa Boeinga 737 nepotrebno dugo bili na čekanju po izbacivanju aviona iz flote i da je to poremetilo kako operacije kao i godišnje odmore ostalih pilota. Sindikati tvrde da avioni Air Serbie imaju manje od 5 posada po avionu, što je neprihvatljivo i protivno standarda struke. Zbog evidentnog manjka pilota istima se šalju poruke da ih se moli da odrade dodatne letove u prekovremenim satima jer će u protivnom letovi biti otkazani, pa im se isto stavlja na savjest. Sindikati također smatraju da je direktor kriv što se na jednu od najjatraktivnijih pozicija u pilotskom managementu javio samo jedan kandidat, pa nisu imali među kime birati. Piloti su frustrirani što im je zarada smanjena za dodatnih 15%.

Sindikat je frustriran i činjenicom da mjesec i pola prije sezone kompanija nije znala hoće li uzeti jedan, dva, tri ili četiri aviona iz ACMI kompanija. Sindikat smatra da je ovo rezultat nepostojanja strategije kompanije i čiste improvizacije.

Na koncu Sindikati su konačno 1.7. nakon mjesec dana od poziva za sastanak pozvani kod izvršnog direktora. Tamo su iznijeli svoje problema i traže hitno očitovanje managementa. Ovaj dopis sindikata daje potpuno drugačiju sliku na Air Serbiju. On ozbiljno negira pozitivnu sliku koju kompanija nastoji prezentirati u javnosti. A dopis i objašnjava zašto Air Serbia ima daleko više kašnjenja i otkazivanja letova nego druge kompanije u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Wizz obnavlja letove za Skavstu

Wizz Air će od 1.11.2022. obnoviti 2 sedmična polaska između Sarajeva i Stockholma Skavste. Letovi će se operirati utorkom i subotom. Logičan potez WizzAira, s obzirom na to da će 5.11.2022. njegova direktna konkurencija, Norwegian, prekinuti svoju sezonsku liniju između Arlande i Sarajeva. Podsjetimo, Wizz ovo ljeto operira letove između Skavste za Banja Luku i Tuzlu, pa je Sarajevo ostalo izuzetak.

autor: Karlo Jalovičić, suradnik (Sarajevo), foto: Wizz Air

SMANJENJA: Eurowings smanjuje Rijeku, Sarajevo i Dubrovnik

Eurowings će smanjiti letova iz Rijeke za Cologne sa 3 na 2 tjedna leta, te iz Rijeke za Dusseldorf također sa 3 na 2 tjedna leta. U dijelu VII. mjeseca kompanije će smanjiti letove na liniji Rijeka-Stuttgart sa 2 na 1 let tjedno.

Kompanija planira smanjiti broj letova na liniji Sarajevo-Cologne sa 3 na 2 tjedna leta. Kompanija će ukinuti letova na liniji Dubrovnik-Cologne.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

Slovenija financira kompanije sa 1,8 milijuna EUR

U 2022. Slovenija će financirati 10 aviokompanija: Lufthansu, Swiss, Brussels, flydubai, Air Serbiu, Air Montenegro, Turkish, easyJet, Wizz Air i LOT. Interesantno je da na popisu nema Air France-a. Za ovu nakanu Slovnija će izvojiti 1.825.496 EUR. Ogroman novac. Za manje novaca Zadar ima 46 linija i 120 tjednih letova. Neusporedivo više nego ima Ljubljana.

Ovo financiranje linija koje su se već ostvarile je istinski nonsens i nikako nije motivirajuće za prijevoznike. Ljubljana hitno mora promijeniti način financiranja prijevoznika tako da novac plaća kompanijama koje najave linije unaprijed i potom ih ostvare. Za ovoliki iznos Ljubljana mora dobiti bitno više linija i frekvencija nego ih trenutno ima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai

Air Serbia smanjuje letove za London

Air Serbia već dva vikenda otkazuje letove za London Heathrow radi problema koje na aerodromu ima. Stoga je kompanija odlučila od 9.7. cijelog VII. mjeseca otkazati popodnevne letove subotom i nedjeljom.

Na nedjeljnom letu Air Serbia je putnike puštala samo sa ručnom prtljagom prema Londonu, a let u povratku bio je prazan, bez putnika. Ovo je nonsens u kojem kompanija mora odraditi let da bi zadržala djedovska prava, a istovremeno joj aerodrom ne može osigurati opskrbu avionom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Lučko zatvoreno za promet

Aerodrom Lučko je zatvoren do 31.8. u vrijeme kada je inače imao najveći broj operacija. Aerodrom je zatvoren zbog nesposobnosti operatera Aerokluba Zagreb da rukovodi aerodromom. Aeroklub Zagreb je poznat po brojnim svađama sa korisnicima aerodroma. Stoga su brojne škole letenja, panoramski letači, avio taxiji, sportski avioni, jedrilice i padobranci, kao i Fakultet prometnih znanosti morali potražiti utočište negdje drugdje. Alternative su obližnji aerodromi Varaždin, Pisarovina i Zvekovac (Dubrava).

Sa aerodroma i dalje mogu letjeti policija (Ministarstvo unutarnjih poslova) i Hrvatska vojska. Svi ostali avioni mogu samo poletjeti da prebace avione na druge aerodrome i za isto moraju tražiti posebne dozvole Ministarstva.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia (Aerodrom Lučko)

Hrvatska protupožarna flota samo 50% ispravnih aviona

Hrvatska na početku protupožarne sezone ima samo 6 od 12 aviona koliko ih ima u floti i to tri Air Tractora i tri Canadaira CL-415. Ostali avioni su na popravku u Zrakoplovno-tehničkom centru (ZTC). ZTC tvrdi da nisu krivi za takvo stanje jer im je proizvođač aviona poslao pogrešne procedure za popravak, pa su morali popravke raditi ponovo, te su izgubili puno vremena. A i na četiri aviona su imali C-check gdje je ustanovljeno da avioni imaju daleko više teških oštećenja i zato su morali na njima odraditi bitno više radnih sati. Kompanija sa aviona 811 skida dijelova kako bi napravila ostale aviona operativnima.

Izgovori, izgovori, izgovori. Na presici ZTC-a nisu rekli ni jednu jedinu riječ o tome kako im je velik broj mehaničara otišao i kako imaju ekstreman manjak mehaničara. A samim time nema tko na vrijeme šerafiti avione. A Hrvatska će se braniti sa samo 50% aviona. Prestrašno! Jedan Canadiar i jedan Air Tractor bi trebali napustiti ZTC u idućim danima, pa bi Hrvatska do sredine VII. mjeseca mogla imati 8 aviona u protupožarnoj floti. Svi avion biti će servisirani do XI. mjeseca, osim ako ne „iskrsnu“ još neki problemi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: HRZ

Pulska autobusna linija

Zračna luka Pula je povećala broj vožnji koji sama organizira na relaciji Zračna luka Pula-Autobusni kolodvor Pula. Cijena karte u jednom smjeru je 30 kn (4 EUR). Autobus u načelu ima 7-8 dnevnih vožnji, no neke dane ima i po samo 5 vožnji, a neke i više. Najviše vožnji ima subotom, kada prometuje čak 10 vožnji prema gradu i 11 vožnji prema Zračnoj luci. Prema zračnoj luci autobusi subotom prometuju u 5:00, 7:00, 8:00, 9:00, 11:00, 12:30, 14:00, 16:00, 18:00, 19:00 i 20:00 sati. Posljednji autobus iz ZL Pule prema gradu ide u 23:30.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Pula

Kaos u Zadru

U četvrtak je u Zadru bilo prilično kaotično. Kasnilo je čak 9 od 24 leta (37,5%) i to preko sat vremena. Rim je kasnio nevjerojatnih 13 sati i 10 minuta. Čak 4 leta su kasnila preko 3 sata:

  • 13:10 Rim, Ryanair
  • 5:35 Wroclaw, Ryanair
  • 4:50 London Stansted, Ryanair
  • 3:05 Prag, Ryanair
  • 2:35 Bari, Ryanair
  • 1:50 Eindhoven, Ryanair
  • 1:35 Charleroi, Ryanair
  • 1:30 Bologna, Ryanair
  • 1:00 Beč, Austrian

U petak je stanje bilo nešto bolje, no ipak je pet letova kasnilo više od sat vremena, svi Ryanaira.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerdrom Zadar

Portorož dobio novog direktora

Aerodrom Portorož je dobio novog direktora, Bernarda Majheniča, koji je 25 godina u sektoru transporta i logistike. Bivši direktor Robert Kranjc, napušta kompaniju nakon što ju je vodio 14 godina. Prošle godine Portorož je imao 27.517 putnika i 14.730 operacija. Kako je Portorož 2019. imao 28.881 putnika prošlogodišnji rezultat je vrlo zavidnih 95,3%. S5

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Portorož

Croatia i ponovo u restrukturaciju
NAJAVE: Iberia povećava Zagreb
SMANJENJA: Flydubai smanjuje Ljubljanu
U BiH 190.000 zračnih operacija u prvih šest mjeseci
Podgorica u VI. mjesecu 99,1% putnika iz 2019.
Naglo povećanja letova za UAE iz regije
EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Norwegian će letjeti Sarajevo za Novu godinu
EKSKLUZIVNO-SMANJENJA: Flydubai smanjio Sarajevo
Beograd više rezanja Lufthansa Grupe nego cijela Hrvatska
Zagreb u VI. mjesecu 292.761 putnika
Hrvatska 1.1. ulazi u Schengen
NAJAVE: Air France povećava Dubrovnik
SMANJENJA: Air Serbia manje letova za Tivat nego 2021.
Sarajevo 154.887 putnika u VI. mjesecu
Šćuric na N1
Ryanair će letjeti 78 letova iz Zagreba
NAJAVE: Croatia povećala Sarajevo, Skopje i Dubrovnik
SMANJENJA: Austrijan smanjuje Zagreb
ETF leti za Norwegian
Dubrovnik 313.381, Split 422.418, a Zadar 172.941 putnika u VI. mjesecu
Sindikat pilota napao izvršnog direktora za promet Air Serbie
EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Wizz obnavlja letove za Skavstu
SMANJENJA: Eurowings smanjuje Rijeku, Sarajevo i Dubrovnik
Slovenija financira kompanije sa 1,8 milijuna EUR
Air Serbia smanjuje letove za London
Lučko zatvoreno za promet
Hrvatska protupožarna flota samo 50% ispravnih aviona
Pulska autobusna linija
Kaos u Zadru
Portorož dobio novog direktora

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Peking, Air China od 4.9.
  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: