Novosti iz regije

Mir Božji, Hristos se rodi! Svako dobro povodom Božića svim čitateljima pravoslavne vjera

želi uprava, uredništvo i dopisnici zamaaero

Air Serbia ukida letove iz Beograda za Sochi i Kazan. Kompanija će letjeti za Kazan do 19.1, a za Sochi do 20.1. Oba leta su se operirala dva puta tjedno. Iako se govori da je Air Serbia suspendirala letove radi sigurnosnih razloga nakon rušenja Azerbaijanovog E190 od strane ruske protuzračne obrane, isto argument ne stoji. Naime za Kazan je letove otkazao samo Turkmenistan, dok čak i sam Azerbaijan nije otkazao letove iz Kazana, te ova destinacija nije među 10 njenih ruskih otkazanih destinacija. Za Kazan osim ruskih kompanija i dalje lete Air Arabia, Armenian, Avia Traffic, Belavia, China Eastern, flydubai, Pegasus, Somon, Turkish i Uzbekistan.

Za Sochi su letove otkazali samo Azerbaijan i flydubai, dok za aerodrom i dalje lete ruske kompanije te Armenia, Belavia, FlyOne i Uzbekistan. Stoga je i te kako upitno koji su pravi razlozi otkazivanje ovih letova. Indikativno je da Air Serbia ove zime ne leti maksimalni broj letova koje bi mogla letjeti za Moskvu, tj. leti 18 umjesto 21 let. Kompanija i dalje leti sedam tjednih letova za St.Petersburg. Air Serbia ove letove neće obnoviti do kraja zimskog reda letenja. Za sada su letovi za Kazan planirani od 3.4, dva puta tjedno, no letovi za Sochi nisu planirani za ljetni red letenja.

Konačno, zašto se ti letovi ukidaju skoro mjesec dana nakon rušenja koje je bilo 25.12. Što se ti letovi onda nisu odmah ukinuli, ako je razlog bio sigurnosne prirode, nego se čekalo da prođu novogodišnji i božićni blagdani?

Prisjetimo se da je Air Serbia ove zime ukinula letove za čak pet linija (Ankaru, Gothenburg, Hamburg, Hannover i Tianjin), dočim je sa ovim ruskim linijama ukinula čak sedam linija. Kompanija je otvorila linije za Guangzhou i Nicu, a uskoro otvara i Shanghai, dok je na cjelogodišnje letove produžila Mostar i Porto. To znači da će u konačnici Air Serbia ove zime letjeti dvije linije manje nego prošle godine. No, kompanija je na nizu linija smanjila broj letova ove zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

U periodu godine kad većina operatera ima manje posla, sva tri zrakoplova ETF Airways-a su trenutno u pogonu. Trenutno lete iz Bologne za talijanski NEOS, Monastira za tuniski Nouvelair, te iz Reykjavika za islandski Play. Do sada su tijekom ovog zimskog reda letenja uz letove za NEOS, letjeli par chartera za Rovaniemi povremeno letjeli i za Air Montenegro, Iberojet, Transaviu, TUI Belgium, te za Air Arabia Maroc.

dopisnik: Juraj Mehić (Velika Gorica), foto: ETF

Kao što smo već pisali Play će letjeti iz Reykjavika-Keflavika za Zagreb od 16.1. Letovi su namijenjeni islandskim navijačima, no kompanija prima i druge putnike, pa i putnike iz Zagreba. Kompanija je odlučila povećati i avion na tri leta sa A320 na A321.

No, sada će 22. i 24.1. i Icelandair letjeti iz Reykjavika-Keflavika za Zagreb, a u suprotnom smjeru će letjeti dva leta 27.1. Oba leta će biti sa Boeingom 757-200. Zagreb će radi Svjetskog rukometnog prvenstva imati ozbiljan broj dodatnih putnika na redovnim linijama, ali i na charterima koji će dolaziti u Zagreb, kao i na letovima za Dansku i Norvešku koje su sudomaćini prvenstva. Ovi putnici dolaze od 9.1, a Zagrebačke mažoretkinje će dočekati sve reprezentacije i VIP osobe. Ovo će bitno povećati broj zagrebačkih putnika u I. i II. mjesecu, tj. najgorim mjesecima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Icelandair

Aerodrom Morava je u XII. mjesecu ostvario 685 putnika (536 u XII/2023). Aerodrom je u XII. mjesecu ostvario 36 letova (jednak broj u XII/2023). U 2024. Morava je imala 13.781 putnika što je manje nego 2023. kada je imala 13.862 putnika. Istinski loše, aerodrom spada među istinski malo aerodroma regije koji su u 2024. imali manje putnika nego 2023. Morava je u XII. mjesecu imala 602 leta (620 u 2023).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Morava

Za Beč su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Beograda Austrian 19 letova i Air Serbia 13 letova = 32 leta tjedno
  • Zagreba Croatia 14 letova i Austrian 7 letova = 21 let
  • Prištine Austrian 12 letova i Wizz Air 4 leta = 16 letova
  • Sarajeva Austrian 13 letova
  • Skopja Austrian 11 letova
  • Podgorice Austrian 7 letova
  • Banja Luke Ryanair 4 leta
  • Ohrida Wizz Air 2 leta
  • Dubrovnika Ryanair 2 leta
  • Niša Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Beč ima 110 letova iz regije tjedno (u prosjeku 15,7 dnevno). Ove letove leti 5 kompanija. Najviše letova ima Austrian, njih 69 (u prosjeku 9,9 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Beč

Aerodrom Niš je radi smanjenje vidljivosti u Beogradu morao 1.1. odjednom prihvatiti čak 7 aviona Air Serbie. Kako aerodrom ima samo 4 parkirne pozicije bila je prilična gužva. Radi se o avionima iz Pariza, Praga, Beča, Salzbruga, Ljubljane, Sofije i Nuremberga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Za Ankaru su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Beograda AJet 3 leta tjedno
  • Podgorica Pegasus 2 leta tjedno

Ovo znači da Ankara ima 5 letova iz regije tjedno (u prosjeku 0,7 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije. Najviše letova ima AJet, njih 3 (u prosjeku 0,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Ankara

Carinici Zračne luke Zagreb su jučer (2.1.) zaplijenili dvije vrlo otrovne monokl kobre (Naja kaouthia). Kobre su stigle iz SAD-a, a naručila ih je tvrtka iz Slovenije, te ih je nezakonito pokušala uvesti. Istim je slovenska kompanija kažnjena sa 1800 EUR kazne, a odgovorna fizička osoba sa 720 EUR kazne. Kobre su smještene u Oporavilištu za divlje životinje Zoološkog vrta grada Zagreba.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Carina RH

Za Eindhoven su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Beograda Wizz Air 5 letova tjedno
  • Skopja Wizz Air 4 leta
  • Zagreba Ryanair 2 leta tjedno

Ovo znači da Eindhoven ima 11 letova iz regije tjedno (u prosjeku 1,6 dnevno). Ove letove lete 2 kompanije. Najviše letova ima Wizz Air, njih 9 (u prosjeku 1,3 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Eindhoven

Zračna luka Dubrovnik je u XII. mjesecu ostvarila 27.256 putnika (19.763 u XII/2023). Ovo je 78,3% putnika iz istog mjeseca 2019. (34.825). Dubrovnik je u XII. mjesecu ostvario 368 operacija (340 u XII/2023 i 460 u XII/2019). Aerodrom je u XII. mjesecu ostvario 0,4 tona carga (0,4 tone u XII/2023 i 3,9 tona u XII/2019).

Od početka godine ZL Dubrovnik je ostvarila 2.954.934 putnika, što je 22,3% više nego 2023. (2.416.818), a što je 102,0% putnika 2019. (2.896.227), dočim je ovo prva rekordna godina nakon Covida-19. Od početka godine Dubrovnik je ostvario 25.546 operacija (21.484 u 2023 i 25.962 u XII/2019). U ovoj godini Dubrovnik je imao 25,1 tonu carga (56,9 tona u 2023 i 127,2 tone u 2019).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Aerodrom Tuzla je u XII. mjesecu imao 19.426 putnika (17.899 u XII/2023). Ovo je 46,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (41.617). Tuzla je u XII. mjesecu ostvarila 85 operacija (93 u XII/2023), te nije imala carga (5,7 tona u XII/2023).

U 2024. Tuzla je ostvarila 207.557 putnika što je tek 35,6% putnika iz 2023. kada je imala 582.798 putnika. Ovo je i 35,0% putnika iz 2019. kada je Tuzla imala 593.050 putnika. U 2024. Tuzla je imala 948 operacija (4008 operacija u 2023) i 1,9 tona carga (14,9 tona u 2023).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Legacy kompanije u regiji imaju slijedeći broj letova (promatrani period 2-8.12.2024.), pri čemu u obzir nismo uzeli nacionalne prijevoznike (Croatiu, Trade Air, Air Serbiu i Air Montenegro):

  • Beograd: Lufthansa 28 letova, Swiss 17, Austrian 19, Turkish 21, LOT 12, KLM 14, Aegean 5, Qatar 7, China Southern 2, TAROM 3, Hainan 2 leta = 130 letova tjedno
  • Zagreb: Lufthansa 28 letova, Austrian 7, Turkish 14, LOT 8, British 4, KLM 14, Air France 7, Aegean 2, Qatar 10 letova = 94 leta
  • Ljubljana: Lufthansa 23 leta, Swiss 14, Turkish 13, LOT 6, Air France 7, airBaltic 2, Brussels 4 leta = 69 letova
  • Skopje: Lufthansa 10 letova, Swiss 2, Austrian 11, Turkish 13, LOT 3, Aegean 3 leta = 42 leta
  • Sarajevo: Lufthansa 7 letova, Swiss 5, Austrian 13, Turkish 11, LOT 3 leta = 39 letova
  • Priština: Swiss 15 letova, Austrian 12, Turkish 9 letova = 36 letova
  • Podgorica: Austrian 7 letova, Turkish 17, LOT 3 leta = 27 letova
  • Split: Swiss 2 leta, KLM 3 leta = 5 letova
  • Dubrovnik: LOT 2 leta

Ostale zračne luke regije nemaju legacy letova. Ovo znači da regija ima 444 leta legacy kompanija. U Beogradu  i Zagrebu najviše letova ima Lufthansa (28 tjedno) i u Ljubljani Lufthansa (23 tjedno), u Prištini najviše letova ima Swiss (15 tjedno), a u Podgorici Turkish (17 tjedno).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Air France je prošlog proljeća letio 8 tjednih letova na liniji Paris-Zagreb. Ovako leti i ovog proljeća (svaki dan jedan let, subotom dva). No, od 5.5. kompanija uvodi drugi dnevni let ponedjeljkom, srijedom i nedjeljom, što znači da će imati 11 tjednih letova. Od 7.7. kompanija će letjeti 12 tjednih letova i to svaki dan po dva tjedna leta, a petkom i nedjeljom po jedan let. Prošlog ljeta Air France je imao 10 letova tjedno. Ovako će letjeti do 1.9. nakon čega se broj letova smanjuje na 11 tjedno (svaki dan jedan let, dva leta ponedjeljkom, srijedom, subotom i nedjeljom). Svi letovi su sa Embraerom E190. Kompanija ima i code-share na Croatiu koja ima svakodnevni let, doćim će obije kompanije imati 15 do 19 tjednih letova. Ovo znači da će Air France imati dva leta više ove godine nego prošle. Zagreb jedini, uz Ljubljanu, ima zimi letove Air Francea u regiji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air France

AirBaltic je objavio da mora otkazati 4670 letova tijekom ljeta 2025. a radi  problema sa Pratt & Whitney motorima. Stoga će kompanija ukinuti 19 linija i smanjiti broj frekvencija na 21 liniji. Putnicima kojima je let otkazan mogu odabrati alternativne letove ili zatražiti potpuni povrat novca. U regiji airBaltic je otkazao letove iz Rige za Beograd, Prištinu i Skopje, iz Vilnijusa za Dubrovnik i iz Tallinna za Dubrovnik. Sve ove linije airBaltic je prošle godine operirao dva puta tjedno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Zračna luka Brač je u XII. mjesecu ostvarila 10 putnika (8 u XII/2023). Od toga je 6 putnika bilo međunarodnih i 4 domaća. Dolaznih putnika je bilo 3, odlaznih 3 i 4 tranzitna. U XII. mjesecu 2019. Brač nije imao ni jednog putnika. Brač je imao 88 operacija (12 u 2023) i to sve generalne avijacije osim 4 leta vojnih letjelica. Brač nema carga.

Brač je u 2024. godini ostvario 22.360 putnika što je 17,2% više putnika nego 2023. (19.073 u 2023). Od toga je bilo 16.958 međunarodnih (75,9%) i 5401 domaći putnik (24,1%). Dolaznih putnika je bilo 11.049 (49,4%), odlaznih 11.162 (49,9%), transfernih 24 (0,1%) i tranzitnih 125 (0,6%). Ovo je 88,8% putnika iz 2019. (25.190). Brač je u 2024. imao 3709 operacija (2873 u 2023), od čega 785 na redovnim linijama, 2892 generalne avijacije i 32 vojna leta. Brač u 2024. nije imao carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Brač

Za Zurich su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Prištine Chair 15 letova, Edelweiss 13 letova i gp Aviation 5 letova = 33 leta tjedno
  • Beograda Swiss 17 letova i Air Serbia 16 letova = 33 leta
  • Ljubljane Swiss 14 letova
  • Zagreba Croatia 14 letova
  • Skopja Chair 5 letova i Edelweiss 2 leta = 7 letova
  • Sarajeva Swiss 5 letova
  • Splita Croatia 2 leta i Edelweiss 2 leta = 4 leta
  • Podgorice Air Montenegro 2 leta
  • Ohrida Chair 1 let tjedno

Ovo znači da Zurich ima 113 letova iz regije tjedno (u prosjeku 16,1 dnevno. Ove letove leti 7 kompanija. Najviše letova ima Swiss/Edelweiss, njih 53 (u prosjeku 7,6 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Zurich

Iako će Lufthansa idućeg ljeta imati isti broj letova iz Zagreba za Frankfurt i Minhen (po dva dnevno za oba grada, uz 1-2 leta Croatie za Minhen i 2-3  leta Croatie za Frankfurt dnevno), letovi će biti sa većim avionima. Lufthansa će iz Zagreba letjeti sa Airbusom A319 za Frankfurt sve letove, dok će za Minhen letjeti sa A320, A320neo i A321. Prošle godine Lufthansa je letjela iz Zagreba za Frankfurt sa CRJ1000, a za Minhen sa A319 i A320. Ovo u konačnici znači bitno više kapaciteta ove godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

LCC u regiji imaju slijedeći broj linija (promatrani period 2-8.12.2024.):

  • Beograd: Wizz Air 80 letova, easyJet 2 leta, flydubai 14 letova, Norwegian 2 leta, Pegasus 7 letova, AJet 9 letova, Air Cairo 1 let = 115 letova tjedno
  • Skopje: Wizz Air 87 letova, Pegasus 17 letova, AJet 2 leta = 106 letova
  • Priština: easyJet 30 letova, Wizz Air 24 leta, Eurowings 11 letova, Norwegian 2 leta, Pegasus 14 letova, AJet 3 leta = 84 leta
  • Zagreb: Ryanair 68 letova, Eurowings 5 letova, flydubai 7 letova, Pegasus 3 leta = 83 leta
  • Sarajevo: Ryanair 11 letova, Wizz Air 7 letova, Eurowings 5 letova, flydubai 4 leta, Pegasus 14 letova, AJet 7 letova, flynas 3 leta = 51 let
  • Banja Luka: Ryanair 15 letova, Wizz Air 6 letova = 21 let
  • Podgorica: Wizz Air 9 letova, Ryanair 2 leta, Pegasus 8 letova = 19 letova
  • Ljubljana: easyJet 4 leta, Wizz Air 3 leta, flydubai 5 letova, Transavia 4 leta = 16 letova
  • Tuzla: Wizz Air 13 letova, Pegasus 1 let, AJet 1 let = 15 letova
  • Niš: Wizz Air 5 letova, Ryanair 4 leta = 9 letova
  • Ohrid: Wizz Air 6 letova
  • Dubrovnik: Ryanair 6 letova
  • Split: Eurowings 4 leta tjedno

Ovo znači da regija ove zime ima 535 LCC letova tjedno (u prosjeku 76,4 dnevno). U Beogradu, Skopju, Podgoric, Ohridu i i Tuzli je dominentan Wizz Air, dok je u Zagrebu, Dubrovniku i Banja Luci dominantan Ryanair. Priština, Ljubljana i Sarajevo nemaju dominantnog prijevoznika iako imaju prilično LCC letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Belgrade Airport

Aegean u zadnje vrijeme ozbiljno smanjuje letove za Skopje. Aegean je ovog ljeta letio za Skopje 5 tjednih letova. No, prošle zime Aegean je letio 6 tjednih letova za Skopje, a ove zime je prepolovio broj letova i sada ih leti samo 3 tjedno. Idućeg ljeta kompanija će dodatno smanjiti broj letova i letjet će početkom ljetnog reda letenja tri leta tjedno (srijeda, petak i nedjelja). Četvrti tjedni let Aegean će dodati od 2.6. i to ponedjeljkom. Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja. To znači da će kompanija imati jedan do dva leta manje ovog ljeta. Uz to kompanija će ovog ljeta letjeti sa bitno manjim ATR 42-600, dok je prošlog ljeta letjela sa ATR 72-600. Ovo je ozbiljno smanjenje kapaciteta.

Kompanija je prošlog ljeta letjela i liniju Skopje-Sarajevo koju više ne leti ove zime, a neće je letjeti ni idućeg proljeća. Šteta još jedna linija manje u regiji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aegean

T’Way mijenja brojeve letova na svojim linijama. Linija Seoul-Zagreb je prije bila TW505/506, a sada je TW409/410. Kompanija će ove godine letjeti tri tjedna leta za Zagreb. Kompanija je stavila u prodaju karte na liniji Seoul-Zagreb-Seoul na svojoj web stranici. Cijena povratne karte je od 698,93 EUR u predsezoni do 779,81 EUR u top sezoni.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: T’Way

Za Amsterdam  su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Beograda KLM 14 letova i Air Serbia 8 letova = 22 leta tjedno
  • Zagreba KLM 14 letova i Croatia 7 letova = 21 let
  • Ljubljane Transavia 4 leta
  • Splita KLM 3 leta
  • Prištine easyJet 2 leta tjedno

Ovo znači da Amsteredam ima 52 leta iz regije tjedno (u prosjeku 7,4 dnevno). Ove letove leti 5 kompanija. Najviše letova ima KLM, njih 31 (u prosjeku 4,4 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Amsterdam

I opet samo obećanja, obećanja i obećanja, od kojih se ništa ne desi. Naime, direktor Aerodroma Srbije Mihajlo Zdravković je najavio „lijepe vijesti“ koje će se desiti u Nišu, te nove linije i frekvencije. Te „lijepe vijesti“ su se po Zdravkoviću trebale desiti do kraja godine. Eto, danas je 31.12. i nije se desilo baš ništa.

Već godinama slušamo najave takvih „lijepih vijesti“ koje se onda ne ostvare. Ovo je klasično odmicanje javnosti od stvarnog stanja. A stvarno stanje kaže da Niš svake godine ima sve manje i manje linija. Za starog managementa Niš je imao po jednu liniju Swissa i Germanie, te po pet linija Ryanaira i Wizz Aira. No, ove zime Niš ima dvije linije Ryanaira i Wizz Aira, dakle po tri linije manje svakog od LCC, a ukupno čak 8 linija manje.

Stoga ne treba čuditi da će ove 2024. godine Niš imati skoro 100.000 putnika manje nego 2023. I onda direktor Zdravković zabavlja javnost „lijepim vijestima“ kako bi maknuo javnost sa činjenica pada linija i frekvencija. A te „lijepe vijesti“ nikako da se dese. I dokle će javnost gutati ovakve sitne spinove?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš

Air Montenegro od ovog ljeta kreće sa dvije nove linije. Kompanija će od 1.5. letjeti iz Podgorice za Prag, dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom, a od 21.6. uvodi se i treći let subotom, kako će se letjeti do 27.9, nakon čega se ponovo ukida subota i letjeti će se dva puta tjedno do kraja ljetnog reda letenja (23.10.). No, kompanija smanjuje letove iz Tivta za Prag sa 4 na 2 tjedno, dočim će ukupan broj letova za Prag sada biti jedan više nego prošle godine.

Kompanija uvodi i liniju Podgorica-Baku, koja će se letjeti od 7.6. jednom tjedno (subotom), a do 13.9. Air Montenegro je zadržao i letove Tivat-Baku kao i prošle godine (dva tjedno), dočim će Baku ove godine imati jedan let više.

Air Montenegro za sada više nema letova iz Podgorice za Kopenhagen (prošlog ljeta dva leta tjedno), Katowice i Košice (oba po 1 leta tjedno) i Yereven (3 tjedna leta prošle godine).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

AirBaltic smanjuje trajanje operacija za Prištinu. Kompanija će i dalje letjeti dva tjedna leta na ovoj liniji (četvrtak i nedjelja u dolasku, te ponedjeljak i petak u odlasku), no prošle godine su sa letovima krenuli 4.5, a ove kreću skoro dva mjeseca kasnije, tek 29.6. Prošle godine se linija trebala operirati do 29.9, no skraćena je do 17.8, dok će se ove godine operirati do 21.8.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Za Istanbul su u XII. mjesecu (promatrani tjedan 2-8.12.) letjeli iz:

  • Beograda Turkish 21 let, Air Serbia 13 letova, Pegasus 4 leta i AJet 4 leta = 42 leta tjedno
  • Sarajeva Pegasus 14, Turkish 11, AJet 7 = 32 leta tjedno
  • Skopja Turkish 13 letova, Pegasus 13 letova i AJet 2 leta = 28 letova
  • Prištine Pegasus 14 letova, Turkish 9 i AJet 3 leta = 26 letova
  • Podgorice Turkish 17 letova, Pegasus 3 leta i Air Montenegro 2 leta = 22 leta
  • Zagreba Turkish 14 letova i Pegasus 3 leta = 17 letova
  • Ljubljane Turkish 13 letova
  • Tivta Air Montenegro 7 letova
  • Tuzle AJet 1 let i Pegasus 1 let = 2 leta
  • Niša Air Serbia 2 leta
  • Morave Air Serbia 2 leta tjedno

Ovo znači da Istanbul ima 193 leta iz regije tjedno (u prosjeku 27,6 dnevno). Ove letove leti 5 kompanija. Najviše letova ima Turkish, njih 81 (u prosjeku 11,6 dnevno).

dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Istanbul

Sretnu Novu 2025, puno uspjeha i zdravlja Vam žele

dopisnici, novinari, uredništvo i management zamaaero

Crna Gora priprema PSO. Naima, Skupština Crne Gore raspravlja o promjeni Zakona o zračnom prometu. Promjenama se predviđa da Crna Gora može proglasiti linije od javnog interesa i to na linijama gdje nema komercijalnog interesa, a linija je važna za privredni i društveno-socijalni razvoj Crne Gore. Kao i svaki drugi PSO i ovaj će se objavljivati na četiri godine, a ako povezuje udaljenije krajeve trajanje može biti i pet godina. Zakon predviđa da se svaka posebna linija može provesti kroz PSO ili sve linije od javnog interesa zajedno. Zakon dozvoljava da PSO linije imaju stop (tada se definira PSO za svaki leg), te da kompanija koja obavlja PSO ima komercijalnu suradnju sa drugim kompanijama na liniji.

Konačno više. Zamaaero je 2019. i 2020. napravila PSO projekt za Crnu Goru na zahtjev nacionalne Turističke organizacije, no isti se nije sproveo. Ovo je i te kako važno, poglavito za zimske letove prema Frankfurtu, Zurichu, Parizu, Amsterdamu i Rimu, te cjelogodišnje prema Minhenu iz Podgorice.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro

Iako je linija Air Serbie New York-Beograd u 2024. imala više letova nego u 2023. ipak je u prvih devet mjeseci ostvarila 8,2% manje putnika. Ovo nikako nije dobro. Kao što znamo Air Serbia je od XII. mjeseca 2024. porezala broj polazaka na ovoj liniji na 2 tjedno, umjesto 3 koliko je imala prošle zime, a jednako tako je od I. mjeseca porezala i Chicago na 1 let tjedno umjesto 2 koliko je imala prošle zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Nakon velikih zimskih rezanja British Airways povećava broj letova u regiju ovog ljeta. Prošle godine u top sezoni British je imao 12 letova za Split, a sada ih ima 13 i to 11 za London Heathrow i 2 za London City. Ovo znači jedan let više nego prošle godine. Svi letovi kreću od 1.5. i letjet će se sa A319, A320 i A320neo, dok se za City leti sa Embraerom E190.

Za Dubrovnik je British prošle godine letio 14 tjednih letova, a sada ih u top sezoni ima čak 17 i to 10 za Gatwick (Euroflyer) i 7 za Heathrow. Ovo je čak tri leta više nego prošle godine. Letovi kreću već 4.3. Svi letovi su sa A320 i A321.

Za Ljubljanu British je prošle godine letio sedam letova tjedno. Ove godine kreće od 30.3. sa 4 tjedna leta (ponedjeljak,  srijeda, petak i nedjelja). Od 1.5. imat će 6 tjednih letova (svaki dan osim utorka), dok se od 20.5. dodaje i utorak, ali i drugi let subotom. Ovo znači da će British imati jedan let više nego prošle godine. Svi letovi su sa A319 i A320.

British povećava broj letova na liniji London Heathrow-Zagreb sa 6 prošle godine na 7 ove godine i to od 30.3. No tako leti do 24.4. nakon čega ukida let četvrtkom i ponovo će imati 6 tjednih letova. Sedmi tjedni let ponovo uvodi od 2.10. do kraja zimskog reda letenja. Zagreb je bio jedini aerodrom u regiji koji je imao letove Britisha ove zime.

Dakle u regiji British povećava 5-6 letova spram prošle godine u regiji. No, kompanija više neće letjeti za Beograd (prošle godine 3 leta) i Pulu (prošle godine 1 let). To znači da će kompanija ovog ljeta sveukupno imati jedan do dva leta više nego prošle godine u regiji.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: British Airways

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Tenerife, Air Serbia od 15.9.
  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Rim, Wizz Air od 8.9.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: