Novosti iz regije

SAS (promatrani period 8-14.8.) leti u regiju za:

  • Split 52 tjedna leta na 7 linija
  • Pulu 6 letova na 4 linije
  • Tivat 5 letova na 2 linije
  • Dubrovnik 5 letova na 1 liniji

Ovo znači da SAS ima 68 tjednih letova (skoro 10 dnevno) na 14 linija prema 4 destinacije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS

I kao što sam najavio da će se desiti Air Serbia je reagirala na prekid operacija Blue Aira. Već sada kompanija je ekspresno povećala kapaciteta sa ATR-72 na Airbus A319. No, od zimskog reda letenja kompanija leti za Bucharest čak 9 puta tjedno. Ovog ljeta imali su 6 tjednih letova, prošle zime 3. Još jedan agilan potez kompanije koji će donijeti ozbiljan novac.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Serbia

Luxair će, kao i prošle zime letjeti za Beograd oko Nove Godine. Ove godine kompanija leti malo duže nego prošle, čak do 6.11. Nakon toga prekida letove, pa ih obnavlja 15.12. te ih operira 4 tjedna do 8.1. Kompanija ponovo obnavlja liniju 9.2. i operirat će je do 26.2. nakon čega ju ponovo prekida do 30.3. Ovo je 8 letova oko Nove Godine i 16 letova tijekom zimskog reda letenja.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Luxair

Wizz Air leti sezonske letove za Krakow i Varšavu (ukupno 5 tjednih letova) prema Prištini. Linije operira do kraja X. mjeseca. No, kompanija smanjuje i London sa 3 na 2 tjedna leta. Vrlo malo smanjenje, neusporedivo manje nego u drugim aerodromima gdje operira Wizz Air, poglavito nego u Sarajevu gdje je kompanija posjekla broj letova na pola.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Zašto Banja Luka, koja će ove godine imati preko 300.000 putnika, nema novaca za toliko nužno širenje terminala i druge nužne stvari. Zašto je aerodrom prezadužen? Nešto što drugi aerodromi regije nisu. Aerodrom istinski ovisi o milosti i nemilosti države. Evo čak je i obnova uzletno-sletne staze čekala novac od vlasti.

Jasno je da LCC (Ryanair i Wizz Air) u Banja Luci plaćaju vrlo niske takse, a vrlo vjerojatno dobivaju i subvencije. U tom kontekstu jasno je da ove kompanije ne donose značajan prihod novaca Aerodromu, svakako ne dovoljan da se aerodrom širi. A Banja Luci i te kako treba širenje, prvenstveno terminala na dolazni dio koji je puno premali, pa je potrebno širenje stajanke (aprona) i parkirališta ispred terminala. Aerodrom mora kupiti i nešto skupe opreme. Za sada aerodrom ima podršku vlasti, ali što ako ju izgubi?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Pegasus (promatrani period 8-14.8.) u regiji leti za:

  • Sarajevo 12 letova na 2 linije
  • Skopje 11 letova na 2 linije
  • Prištinu 10 letova na 2 linije
  • Beograd 4 leta na 1 liniji

Ovo znači da Pegasus leti na 37 tjednih letova za 7 linija na 4 destinacije u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Pegasus

ETF je zatražio dozvolu SAD-a za charter i wetlease usluge u SAD-u, tj. za charter prijevoz osoba, imovine i pošte. Ova dozvola se traži temeljem sporazuma SAD-a i Europske Unije. Dozvola se traži na rok od dvije godine. Dozvola znači da ETF može letjeti između bilo kojeg aerodroma unutar Europske Unije pa do bilo kojeg aerodroma u SAD-a, te prevoziti cargo između bilo kojeg aerodroma SAD-a, unutar SAD-a i prema trećim zemljama, pa i izvan EU. Kompanija je nositelja Hrvatskog AOC-a od 28.5.2021, a u floti ima tri Boeinga 737-800.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ETF

Air Serbia ove zime ozbiljno povećava broj letova i to:

  • Atena će imati 10 letova tjedno, isto kao ljetos, 5 više nego prošle zime
  • Amsterdam, 7 letova, 2 manje nego ljetos, 2 više nego prošle zime
  • Barcelona, 3 leta, 1 manje nego ljetos, 1 više nego prošle zime
  • Banja Luka, 2 leta, isto kao ovog ljeta i prošle zime
  • Berlin, 6 letova, isto kao ljetos, 2 više nego prošle zime
  • Bologna, 3 leta, isto kao ljetos, prošle zime se nije letjela
  • Bukurešt, 9 letova, tri više nego ljetos, 8 više nego prošle zime
  • Bruxelles, 2 leta, isto kao ljetos, 1 više nego prošle zime
  • Copenhagen, 4 leta, 1 manje nego ljetos, 2 više nego prošle zime
  • Dusseldorf, 5 letova, 2 manje nego ljetos, 3 više nego prošle zime
  • Frankfurt, 6 letova, 1 manje nego ljetos, 1 više nego prošle zime
  • Hannover, 2 leta, 1 manje nego ljetos, prošle zime se nije letio
  • Istanbul, 10 letova, isto kao i ljetos, 3 leta više nego prošle zime
  • Kazan, 2 leta, isto kao ljetos, prošle zime nije se letio
  • Larnaca, 6 letova, 3 manje nego ljetos, 2 više nego prošle zime
  • Ljubljana, 14 letova, 3 više nego ljetos, 6 više nego prošle zime
  • London, 6 letova, 1 manje nego ljetos, 2 više nego prošle zime
  • Lyon, 2 leta, isto kao ljetos, prošle zime se nije letio
  • Madrid, 2 leta, isto kao ljetos, prošle zime se nije letio
  • Milano, 5 letova, 1 manje nego ljetos, 3 više nego prošle zime
  • Moskva, 10 letova, isto kao ljetos, 2 više nego prošle zime
  • Niš, 4 leta, isto kao ljetos, prošle zime nije se letio
  • Nuremberg, 2 leta, isto kao ljetos, prošle zime nije se letio
  • New York, 3 leta (nakon 8.11. dva leta), 3 manje nego ljetos, 1 više nego prošle zime
  • Oslo, 3 leta, 2 manje nego ljetos, 1 više nego prošle zime
  • Paris, 12 letova, 2 manje nego ljetos, 2 više nego prošle zime
  • Podgorica, 20 letova, 1 više nego ljetos, 2 više nego prošle zime
  • Prag, 5 letova, 1 više nego ljetos, 3 više nego prošle zime
  • Rim, 5 letova, 2 manje nego ljetos, 3 više nego prošle zime
  • Salzburg, 2 leta, 1 manje nego ljetos, prošle zime nije se letio
  • Petersburg, 3 leta, isto kao i ljetos, prošle zime nije se letio
  • Sarajevo, 7 letova, isto kao i ljetos, 3 više nego prošle zime
  • Skopje, 11 letova, 2 više nego ljetos, 5 više nego prošle zime
  • Sochi, 2 leta, 1 manje nego ljetos, nije se letio prošle zime
  • Sofija, 7 letova, 1 više nego ljetos, nije se letjela prošle zime
  • Stockholm, 4 leta, 1 manje nego ljetos, 1 više nego prošle zime
  • Stuttgart, 3 leta, 1 manje nego ljetos, isto kao i prošle zime
  • Tirana, 12 letova, 1 let više nego ljetos, 3 leta više nego prošle zime
  • Tivat, 13 letova, 31 manje nego ljetos, 2 više nego prošle zime
  • Solun, 3 leta, 5 manje nego ljetos, 1 više nego prošle zime
  • Valencia, 2 leta, isto kao i ljetos, nije se letjelo prošle zime
  • Venecija, 3 leta, isto kao i ljetos, nije se letjelo prošle zime
  • Beč, 14 letova, isto kao i ljetos, 7 više nego prošle zime
  • Zagreb, 11 letova, 4 više nego ljetos i nego prošle zime
  • Zurich, 14 letova, 7 manje nego ljetos, 1 više nego prošle zime

Neće se letjeti letovi za Bari (3 leta ljetos), Dubrovnik (5 letova), Pulu (3 leta), Palma de Mallorcu (2 leta), Rijeku (2 leta), Split (5 letova), Trst (2 leta) i Zadar (3 leta). Ovo znači da Air Serbia ove zime ima 281 tjedni let. To je samo 78 letova manje nego ovog ljeta, ali enormno velikih 118 tjednih letova više nego prošle zime. Istinski respect.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Flyanas je prošle zime imao letove za Sarajevo i to 2 leta tjedno za Jeddah i 3 za Riyadh. No, ove godine tih letova biti neće. Kompanija je odustala od letova na obije linije dočim su obije postale sezonske. Zadnji let Flyanasa je 29.10. za Riyadh.

Nakon što je Wizz Air prepolovio broj letova, tj. otkazao 50% letova, ovo je još jedan udarac na Sarajevo ove zime.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Flynas

Aerodrom Priština ima je u VIII. mjesecu imao 371.246 putnika. Ovo je iznenađujuće manje od istog mjeseca 2021. kada je Priština imala čak 383.776 putnika. Broj putnika je 122,8% broja putnika iz 2019. (302.413). Fascinantni. I ovaj mjesec Priština je imala bitno više putnika od Zagreba, te je povećala razliku na 85.938 putnika. Stoga je gotov sigurno da će Priština zadržati drugo mjesto u regiji.

Od početka godine Priština je ostvarila 2.062.756 putnika. Priština je imala 2610 operacija u VIII. mjesecu što je također manje nego prošle godine (3034).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Priština aerodrom

Norwegian je u promatranom periodu (8-14.8.) ima slijedeće letove u regiji:

  • Split 33 tjedna leta na 7 linija
  • Dubrovnik 18 letova na 6 linija
  • Priština 6 letova na 4 linije
  • Beograd 6 letova na 2 linije
  • Sarajevo 5 letova na 3 linije
  • Pula 3 leta na 2 linije
  • Tivat 3 leta na 2 linije
  • Zagreb 2 leta na 1 liniji

Istim Norwegian ima 76 tjednih letova na 27 linija prema 8 destinacija u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Norwegian

Na svojoj europskoj turneji, vojni transportni zrakoplov Embraer KC-390 registracije PT-ZNG, boravio je i na zagrebačkoj zračnoj luci gdje je prezentiran Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu. Tom prilikom izvedena su i dva prezentacijska leta u zoni iznad sjeverozapadne Hrvatske. Riječ je o srednjem transportnom zrakoplovu pogonjenim s dva turbofenska motora, nosivosti 26 000 kg, a čija je vrijednost oko 70 miljuna US dolara. Uz Brazil, zrakoplov su naručili Mađarska, Nizozemska i Portugal.

autor: Juraj Mejić, dopsinik (Velika Gorica), foto: Wikipedia

 

Iako je Air Cairo prvo objavio da ukida letove iz Hurghade za Banja Luku, sada će ipak letjeti letove preko Beograda, i to jednom tjedno od 7.10. petkom (do tada leti nonstop).  Letovi će se obavljati do 28.10. Nije jasno zašto kompanija ne prodaje povratne letove, tj. zašto se ne mogu kupiti letovi Banja Luka-Hurghada. Prvotni plan je bio da Air Cairo operira letove na ovoj liniji cijele zime, no od toga je odustao.

autor: Alen Šćuric, analitiča (Zagreb), foto: Air Cairo

Već smo objavili da će Wizz Air ove zime ukinuti letove iz Sarajeva za Charleroi (letjeli su 2 leta tjedno), Beauvais (2), Veneciju Treviso (2), Oslo Sanedfjored (2), Gothenburg (2), Malmo (2) i Stockholm Skavsta (2)

No, sada još dodano smanjuje spram prethodnih najava. Kompanija će za Copenhagen letjeti 2 umjesto 4 leta, za Basel 2 umjesto 4 leta, za Cologne 2 umjesto 3 leta, te jednako tako za Dortmund i Eindhoven. Jednak broj letova ostaje samo na linijama za Hamburg (2), Memmingen (3), Abu Dhabi (4) i London Luton (2).

Ovo znači da će Wizz Air porezati čak 7 linija i imati sveukupno 21 let manje. Kompanija će ove zime iz Sarajeva letjeti na tek 9 linija sa ukupno 21 tjednim letom. Ovo je manje frekvencija od jednog baziranog aviona.

U ovom momentu na operiraju se letovi za Copenhagen, Billund, Charleroi, Bauvais i Oslo, no Billund će se krenuti operirati od 30.10, a Copanhagen od 31.10.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Wizz Air

Transavia je u promatranom periodu (8-14.9.) letjela za:

  • Split 19 tjednih letova na 5 linija
  • Dubrovnik 13 letova na 4 linije
  • Ljubljanu 5 letova na 2 linije
  • Zadar 5 letova na 2 linije
  • Pulu 5 letova na 1 liniji
  • Rijeku 4 leta na 1 liniji
  • Tivat 3 leta na 1 liniji
  • Podgoricu 1 let na 1 liniji

Ovo znači da je Transavia imala 54 leta na 17 linija iz 8 destinacija u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Transavia

Maribor je u VIII. mjesecu ostvario 560 putnika (590 u VIII/2021). Broj operacija je bio 1226 (1434 u VIII/2021). Maribor je u VIII. mjesecu imao 18 tona carga (nij imao carga u VIII/2021). U prvih osam mjeseci godine Maribor je ostvario 3166 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

Aerodrom Priština je poboljšala instrumentalni sustav slijetanja sa CATII na CATIIIb. Novi sustav će ozbiljno poboljšati operacije za smanjene vidljivosti, poglavito tijekom zime, te smanjiti broj otkazivanja i kašnjenja letova.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Qatar je u promatranom periodu (8-14.8.) imao letove iz Dohe za:

  • Beograd 7 letova tjedno
  • Zagreb 5 letova
  • Sarajevo 3 leta

Istim je Qatar imao 15 tjednih letova na 3 destinacije u regiji. 2,5 puta manje od konkurentskog flydubaia.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar Airways

Za Atenu je iz regije letjelo (promatrani period 8-14.8.)

  • Beograd 14 letova tjedno (10 Air Serbia i 4 Aegean)
  • Dubrovnik 11 letova (6 Aegean, 3 Croatia, 2 Volotea)
  • Zagreb 5 letova (3 Croatia via DBV i 2 Aegean)
  • Podgorica 2 leta (Aegean)
  • Skopje 2 leta (Aegean)
  • Niš 2 leta (Air Serbia)
  • Split 1 let (Croatia)

Ovo znači da iz regije za Atenu ima 37 tjednih letova. Od toga najviše ima Aegean (16), pa Air Serbia (12) i Croatia (7).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Atena

Flydubai je u promatranom periodu (8-14.8.) imao letove iz Dubaia za:

  • Beograd 14 letova tjedno
  • Sarajevo 10 letova
  • Ljubljana 5 letova
  • Zagreb 4 leta
  • Tivat 4 leta
  • Dubrovnik 2 leta

Ovo znači da je flyduabi imao 39 tjednih letova (5,5 leta dnevno) na 6 linija u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: flydubai

Za Basel se iz regije letjelo (promatrani period 8-14.8.):

  • Priština 62 leta tjedno (MyWings 17, GPaviation 17, Enter 14, easyJet 10, Wizz Air 3 i Chair 1)
  • Skopje 10 letova tjedno (Wizz Air 8, Enter 2)
  • Split 8 letova (easyJet)
  • Beograd 5 letova (3 Wizz Air i 2 easyJet)
  • Zadar 4 leta (easyJet)
  • Zagreb 3 leta (Ryanair)
  • Tuzla 3 leta (Wizz Air)
  • Ohrid 3 leta (Wizz Air)
  • Niš 3 leta (Wizz Air)
  • Pula 3 leta (easyJet)
  • Sarajevo 2 leta (Wizz Air)
  • Banja Luka 2 leta (Wizz Air)
  • Dubrovnik 2 leta (easyJet)

To znači da iz regije za Basel ima čak 110 tjednih letova. Od toga najviše ima easyJet (29), pa Wizz Air (28), GPaviation i MyWings (po 17) i Enter (16).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

Zamaaero je prvi puta prešla brojku od 5 milijuna posjetitelja godišnje. Dakle, u prošlih godinu dana na zamaaero je bilo 5.017.084 posjeta. U zadnjih mjesec dana je bilo 453.083 posjeta, u zadnjih tjedan dana 105.928. Najviše posjeta je iz Hrvatske, pa Srbije, Bosne i Hercegovine, Njemačke i na 5. mjestu je Crna Gora.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Eurowings nije klasičan LCC. Jedna od netipičnosti je da kompanija ima brojne code-share ugovore sa drugim, pa i najvećim kompanijama. U prvom redu Eurowings ima code-share sa matičnom Lufthansom. I ova suradnja je ogromna, kompanije su zapravo jedna kompanija sa dva različita sustava i međusobnim konekcijama.

No, osim Lufthanse Eurowings ima code-share sa Air Canadom, ANA-om, Singapore Airlinesom i Unitedom, a od europskih kompanija sa Austrianom, Brusselsom, Swissom i TUI-em. Ukupno code-share sa 9 kompanija.

I ovdje se postavlja pitanje zašto takav deal nema i sa Croatia Airlinesom. Velika hrvatska dijaspora u Njemačkoj, te ogroman broj turista i najveća trgovačka razmjena svakako akumuliraju velik broj putnika između Hrvatske i Njemačke. Stoga ne treba čuditi da Eurowings ima velik broj linija i frekvencija prema Hrvatskoj. U tom kontekstu code-share ugovor Eurowingsa i Croatie bio bi win-win za obije kompanije. On bi akumulirao dodatne putnike, stvorio konekcije preko Zagreba i Splita za niz Eurowingsovih letova iz Pule, Zadra, Dubrovnika, Rijeke, Brača, Osijeka, Sarajeva i Skopja. Ovo bi posebno bilo plodonosno zimi kada Eurowings ozbiljno kilavi sa ovim linijama, a uz code-share linije bi se mogle stabilizirati i operirati bez otkazivanja ili smanjivanja u dijelu zime, kao što bi se mogle i povećati frekvencije. Konačno to bi značilo i zimsko povezivanje frekvencije iz Zagreba i Splita pa bi broj takvih tjednih frekvencija bio zadovoljavajuć.

Croatia bi morala dati sve od sebe da dobije code-share na Eurowings, da isto izlobira kod Lufthanse. Iskreno, ovo je i više nego bitno i potrebno kompaniji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Eurowings

KLM pretvara liniju Amsterdam-Split u cjelogodišnju. Linija se do sada obavljala kao sezonska, uz pokoji let oko Nove godine. KLM će Split operirati cijele zime svakodnevno (7 tjednih letova), i to sa Embraerom E195-E2 Cityhoppera.

Ovo je ogroman dodatak Splitu i konačno prva ozbiljna zimska konkurencija Lufthansa grupi. Za Split zimi operira Croatia Airlines na pet linija (Frankfurt, Minhen, Zurich, Rim i Zagreb), Trade Air na tri linije (Rijeka, Pula i Dubrovnik), te Eurowings na tri linije (Cologne, Stuttgart i Dusseldorf).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: KLM

Finnair je prošle godine zakazao i otkazao liniju Helsinki-Ljubljana. No, kompanija ovu liniju ne planira pokretati ni iduće, 2023. Plan je bio da se linija obnovi 9.5.2023. no sada je Finnair od toga odustao. Finnair je liniju operirao od 2006. Za sada će Finnair obnoviti liniju za Zagreb.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Finnair

Air France je u promatranom periodu (8-14.8.) imao slijedeće letove:

  • 14 letova za Zagreb
  • 13 letova za Ljubljanu
  • 10 letova za Dubrovnik
  • 6 letova za Split
  • 4 leta za Beograd

Ovo je 47 tjednih letova (skoro 7 dnevno) na 5 linija u regiji. Dvije od tih linija (Zagreb i Ljubljana) su cjelogodišnje, ostale sezonske.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air France

Ljubljana je u VIII. mjesecu imala tek 122.667 putnika. Na razini Pule, pola manje od Zadra i Sarajeva. Ovo je 58,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (211.600). Broj operacija je bio 2270. U prvih osam mjeseci ove godine Ljubljana je ostvarila 630.984 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Aerodrom Ljubljana

Croatia Airlines na code-share letovima koje operira Lufthansa (i za Frankfurt i za Minhen) i Austrian (za Beč) nema opciju karte samo sa ručnom prtljagom (jefinije), nego samo sa predanom prtljagom od 23 kg. Istinski čudno, poglavito što Croatia na svojim letovima za Frankfurt, Minhen i Beč ima ovu opciju. Ovime je Croatia i vrlo nekonkurentna obzirom na bitno višu cijenu ovakve najjeftinije tarife koja je više od najjeftinijih tarifa konkurencije.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

EasyJet sada leti na liniji Basel-Beograd dva puta tjedno, ovaj broj letova će zadržati i u XI. mjesecu (petkom i nedjeljom). No, od 5.12. kompanija povećava broj letova na 4 tjedno (dodaje ponedjeljak i srijedu). Tako će letjeti do 4.1. kada smanjuje na 3 tjedna leta, a od 9.1. ponovo smanjuje na 2 tjedna leta. Ipak od 13.2. kompanija će ponovo povećati broj letova na četiri tjedno.

Za Genevu easyJet iz Beograda leti tri puta tjedno u ovom momentu. Broj letova će povećati na 4 tjedno u prva dva tjedna XI. mjeseca, da bi od 13.11. smanjio na dva tjedna leta. No, od 7.12. kompanija povećava broj letova na 4 tjedno, a od 20.12. na čak 5 letova tjedno. Tako će operirati do 15.1. kada smanjuje na dva tjedna leta (ponedjeljkom i petkom). Od 12.2. easyJet će ovu liniju ponovo povećati i to na 4 tjedna leta. Naravno, II. mjesec je još jako daleko i sam red letenja mogao bi se promijeniti. Sjetimo se da je prošle godine easyJet ukinuo letove iz Beograda za Berlin.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: easyJet

 

Eurowings ima jako čudan red letenja za Hrvatsku ove zime. Na liniji Cologne-Zagreb kompanija u ovom momentu leti tri tjedna leta. Od 10.10. linija se smanjuje na dva tjedna polaska. U tjednu od 21.12. letjet će četiri tjedna leta, tjedan kasnije tri tjedna leta, a potom početkom 2023. smanjuje na dva tjedna leta. Ono što čudi je da Eurowings ukida letove na mjesec dana, tj. na ovoj liniji neće letjeti od 15.1. do 19.2. Ovo se još nikada nije desilo, čak ni u Covidu-19.

Na liniji Stuttgart-Zagreb kompanija trenutno leti tri tjedna leta. Od 2.11. povećava broj letova na četiri tjedno. No, nakon ovog povećanja nakon 4.12. ukida letove do 21.12. Koja glupost. Potom će letjeti tri tjedna leta, pa u zadnjem tjednu ove godine pet tjednih letova, u prvom tjednu I. mjeseca četiri tjedna leta, u drugom tri i onda ukida letove od 15.1. do 1.2, na dva tjedna, nakon čega leti tri tjedna leta. Više nego čudno.

Na liniji Dusseldorf-Zagreb leti dva tjedna leta, no od 22.10. ukida liniju. Liniju ponovo pokreće 20.12. i operirat će je do 7.1. Potom liniju obnavlja 11.3.  frekvencijom od dva tjedna leta.

Za Dusseldorf iz Splita kompanija trenutno leti svakodnevno, nakon 11.10. smanjuje letove na 6 tjedno, pa od 21.10. na 4 tjedno i od 1.11. na 3 leta tjedno. Nakon 16.11. linija će se operirati samo jednom tjedno do 19.12. kada se vraća operiranje 3 leta tjedno. Linija se ukida 9.1. Ponovo će se obnoviti 11.2. sa dva tjedna leta, koji se 20.2. povećavaju na 3 tjedno.

I za Stuttgart Eurowings operira svakodnevno u ovom momentu. Linija se nakon 24.10. smanjuje na 5 tjedno, pa od 4.11.na 3 tjedno, i od 12.11. na 2 leta tjedno. No, 27.11. linija se ukida, do 20.12. kada će ponovo letjeti 4 tjedna leta do 8.1. kada se ponovo ukida. Letovi će se obnoviti 19.2. frekvencijom od 1 leta tjedno, od 2.3. planira se letjeti 2 tjedna leta, a od 14.3. i 4 leta tjedno.

Iz Splita za Cologne trenutno se operira 6 tjednih letova. Broj se smanjuje na 3 tjedno nakon 16.10. Od 30.10 linija pada na 2 tjedna leta. Od 23.12. povećava se na 3, te se 10.1. ukida. Letovi će se obnoviti 17.2. sa dva tjedna leta.

Nevjerojatno čudno ponašanje Eurowingsa. Prekidati letove na samo dva tjedna i ne zadržati čak ni jedan jedini let da se zadrži kontinuitet linije i putnici? Imati i po četiri tjedna leta, a onda naglo ukidati liniju, pa ju ponovo pokretati sa 3 ili 4 leta nakon mjesec dana. Kojeg to ima smisla i logike?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • Copenhagen, Norwegian od 29.4.
  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Heraklion, Corendon od 7.6.
  • Antalya, Corendon od 9.6.
  • Madrid, Iberia od 29.7.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Seoul, T’Way od 18.5.
  • Stockholm, Croatia od 20.5.
  • Berlin, Croatia od 21.5.
  • Tirana, Croatia od 14.6.
  • Monastir, Croatia od 20.6.
  • Tel Aviv, Neos od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Hanover, Eurowings od 18.5.
  • Memmingen, Ryanair od 1.6.
  • Glasgow, easyJet od 24.6.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.2025.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.2025.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.2025.

 

Iz Rijeke:

  • Beč, Ryanair od 3.6.
  • Ancona, Aeroitalia od 8.6.
  • Basel, easyJet od 24.6.

 

Iz Zadra:

  • Katowice, Ryanair od 17.4.
  • Kaunas, Ryanair od 1.6.
  • Barcelona, Ryanair od 2.6.
  • Košice, Ryanair od 2.6.
  • Cork, Ryanair od 3.6.
  • Verona, SkyAlps od 15.6.
  • Copenhgagen, Norwegian od 23.6.
  • Oslo, Norwegian od 24.6.
  • Toulouse, easyJet od 26.6.

 

Iz Splita:

  • Lille, Volotea, od 21.4.
  • Innsbruck, Smartwings, od 30.4.
  • Istanbul, Croatia od 7.5.
  • Stockholm, BRA od 11.5.
  • Lulea, BRA od 22.5.
  • Reykjavik, Play od 28.5.
  • Napulj, Volotea od 31.5.
  • Atena, Volotea od 2.6.
  • Strasbourg, Volotea od 26.6.
  • Malmo, BRA od 26.6.
  • Bari, Volotea od 5.7.

 

Iz Brača:

  • Luksemburg, Luxair od 4.5.
  • Verona, SkyAlps od 8.6.

 

Iz Dubrovnika:

  • Lille, Volotea do 24.4.
  • Gothenburg, Norwegian od 1.5.
  • Larnaca, Cyprus od 1.7.
  • Bari, Volotea od 4.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Izmir, SunExpress od 21.4.
  • Atena, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 3.6.
  • Jeddah, flyadeal od 4.6.
  • Sharjah, Air Arabia od 10.6.
  • Copenhagen, SAS od 3.7.
  • Solun, Ryanair od 3.7.

 

Iz Tuzle:

  • Antalya, Tailwind od 22.6.

 

Iz Mostara:

  • Beograd, Air Serbia od 15.4.
  • Verona, SkyAlps od 30.4.
  • Minhen, SkyAlps od 30.4.
  • Bari, SkyAlps od 2.5.
  • Rim, SkyAlps od 2.5.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Mostar, Air Serbia od 15.4.
  • Marsu Alam, Air Serbia od 20.4.
  • Heraklion, SkyExpress od 16.6.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Gdansk, Smartwings od 28.5.
  • Katowice, Smartwings od 28.5.
  • Minhen, Air Montenegro od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 4.6.
  • Budimpešta, Air Montenegro od 15.6.
  • Ostrava, Air Montenegro od 18.6.
  • Varšava Radom, LOT od 23.6.

 

Iz Tivta:

  • Birmigham, Jet2 od 2.5.
  • Riga, Norwegian od 4.5.
  • Berlin, Eurowings od 4.5.
  • Baku, Air Montenegro od 3.6.
  • Katowice, Smartwings od 7.6.
  • Copenhagen, Norwegian od 23.6.
  • Bristol, easyJet od 24.6.
  • Oslo, SAS od 27.6.

 

Iz Prištine:

  • Riga, airBaltic od 4.5.
  • Stuttgart, Condor od 12.5.
  • Antalya, Pegasus od 1.6.
  • Izmir, SunExpress od 3.6.
  • Gothenburg, Norwegian od 14.6.
  • Copenhagen, SAS od 3.7.

 

Iz Skopja:

  • Riga, airBaltic od 2.5.
  • Krf, Aegean od 1.6.
  • Antalya, Pegasus od 2.6.
  • Tunis, Tunisair od 24.6.

 

Iz Ohrida:

  • Varšava Radom, LOT od 24.6.