Novosti iz regije

Zagreb skoro 500.000 putnika u VIII. mjesecu

Zračna luka Zagreb je u VIII. mjesecu ostvarila 490.994 putnika, što je čak 11,9% više od istog mjeseca lani, kada je imala 439.008 putnika. Dakle samo 9000 putnika manje od magičnih 500.000. Iako je prošle godine razlika VII. i VIII. mjeseca bila samo 6400 putnika, ove godine ista je značajno povećana i razlika je 20.629 putnika. Ovo je rekordan broj putnika u jednom mjesecu ZL Zagreb. Zagreb je u VIII. mjesecu imao 4837 operacija (4651 u VIII/2024), 145.787 MTOW (130.915 u VIII/2024), te 902 tone carga (1068 u VIII/2024).

Od početka godine Zagreb je ostvario 3.113.930 putnika, 34.472 operacije, 969.303 MTOW i 8283 tone carga. Zagreb je u VIII. mjesecu prešao 3 milijuna putnika, a 4 milijuna će vrlo vjerojatno preći u X. mjesecu. Već sada je jasno da će Zagreb do kraja godine imati oko 4,7 milijuna putnika, bitno više nego prošle godine kada je imao 4,32 milijuna.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb

Suradnja Turkisha i Air Serbie nije onakva kakva se najavljivala

Kada je krenula suradnja Air Serbie i Turkisha, te više mjeseci nakon početka Air Serbia je imala puna usta te suradnje. Sve je djelovalo bajkovito. I onda stop. Pokazalo se da ta suradnja baš i nije takva kako se navodilo. Nije ni izblizu.

Prvo je Air Serbia rekla da će servisirati svoje avione kod Turkisha. I krenuli su sa maintenansom tamo. No to je vrlo brzo stalo i danas se avioni servisiraju diljem Europe. Ne da se ne servisiraju svi avioni u Turkishu nego je broj servisiranih aviona tamo bio istinski malen.

Potom se bombastično najavljivao jointe venture sa Turkishem. Zamaaero je rekao da je to nerealno, jer je Air Serbia premala kompanija za Turkish i za takav angažman, a Turkish ni nema običaj raditi joint venture. I to ne da se nije desilo, nego se o tome više i ne piše.

Code-share sa Turkishem je krenuo i najavljivao se kao najbolji moguće sa potencijalno brdo destinacija. No, nakon velikih objava stalo je širenje tog code-share. On danas nije više najveći u mreži Air Serbie. Čak štoviše vrlo je indikativno da Turkish prvenstven puni svoje letove, a one Air Serbie vrlo zanemaruje.

I na kraju posljednji primjer u kome putnici Turkisha koriste ložu Air Serbie (a ne ložu Aerodroma Beograd), no putnici Air Serbie ne koriste reciprocitetno ložu Turkisha na Istanbulu, nego ne koriste ni jednu ložu, već dobivaju vaučer za restoran. Jako čudno i neprihvatljivo. Poglavito što je Istanbul jedna od najfrekventnijih destinacija Air Serbie sa dva dnevna leta. Kako to ako je suradnja tako bliska. Spomenimo da niz kompanija partnera Turkisha koristi njihovu ložu na Istanbulu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Zašto Ryanair traži 20 EUR u Skopju, a ne u Zagrebu

Zašto Ryanair traži 20 EUR po putniku u Skopju, ali ne i u Zagrebu

Vrlo jednostavno. Skopje i Zagreb nisu isto.

  1. Skopje je daleko manje od Zagreba, Zagreb ima 4,31 milijun putnika što je 50% više od Skopja koji ima 2,88 milijuna
  2. Standard u Skopju je daleko manji nego u Zagrebu. Makedonija ima BDP per capita od 9.882 USD, Hrvatska ima 2,6 puta više 25.674 USD.
  3. Zagreb ima razvijen turizam sa 1,42 milijuna turista, Skopje ih ima samo 0,42 milijuna.
  4. Hrvatska ima bitno veću dijasporu nego Makedonija.
  5. Hrvatska je članica Europske Unije, što akumulira bitno više putnika, Makedonija to nije.
  6. Skopje već ima bazu sa 6 aviona Wizz Aira što znači da su potencijali Ryanairu daleko manji. To Zagreb nema, tamo je Ryanair jedini ozbiljan LCC.

Prve četiri točke su identični razlozi zašto Ryanair ne traži 20 EUR od Tirane i zašto sigurno ne bi tražio toliko od Beograda. Iz istog razloga od Ohrida traži i više, 25 EUR.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair

Podgorica linije sa 15 i više letova

Podgorica je promatranom tjednu (11-17.8.) imala slijedeće linije koje su imale 15 i više letova:

  • Beograd, Air Serbia, Air Montenegro – 35 letova
  • Istanbul, Tukrish, Pegasus, Air Montenegro – 23 leta
  • Beč, Austrian, Wizz Air – 18 letova

To znači da Podgorica ovog ljeta ima 3 linije koje su imale 15 i više tjednih polazaka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

NAJAVE: SCAT pokreće Astana-Beograd

Kazahstanska kompanija SCAT će od 3.11. pokrenuti letove iz Astane za Beograd. Letovi će se operirati dva puta tjedno, ponedjeljkom i četvrtkom sa Boeingom 737-800. Svakako odlična vijest iako upitna kompanija, nije to Air Astana. SCAT ima 31 avion u floti no raspon aviona je izuzetno šarolik pa u floti ima 737-300, 737-500 (tko više leti sa ovim avionom), 737-700, 737-800, 737-8, 737-9, 757-200, 767-300ER, CRJ200 (tko više leti sa ovim avionom), sve u rasponu od 1 do 8 aviona.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SCAT

EKSKLUZIVNO: Brač 5219 putnika u VIII. mjesecu

Zračna luka Brač je u VIII. mjesecu imala 5219 putnika, što je 17,6% putnika manje nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 6336 putnika. Brač je imao 2529 dolaznih i 2653 odlaznih putnika, 1 putnika u transferu i 36 putnika u tranzitu. Aerodrom je ostvario 3929 inozemnih i 1290 domaćih putnika. Aerodrom je ostvario 872 operacije (821 u VIII/2024 ili 6% više), od čega 244 redovnih letova, 624 generalne avijacije, te 4 vojna leta.

Od početka godine Brač je ostvario 16.288 putnika (18.459 u 2024) što je 11,7% manje nego prošle godine, od čega 8302 dolaznih, 7854 odlaznih, 14 u transferu i 118 u tranzitu, te 12.039 međunarodnih i 4249 domaćih putnika. Sada je jasno da će Brač ove godine imati manje putnika nego prošle godine. Od početka godine Brač je imao 3283 operacije ili 17% više (2794 u 2024), od čega 679 na redovnim linijama, 2592 generalne avijacije, te 12 vojnih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Brač

Transavia 56 letova u regiju ovog ljeta

Temeljem zamaData Transavia je u promatranom tjednu (11-17.8.) letjela slijedeće letove u regiji iz:

  • Splita za Amsterdam 3 leta, Paris 7 letova i Rotterdam 8 letova = 18 letova tjedno
  • Dubrovnika za Paris 7 letova i Rotterdam 3 leta = 10 letova
  • Ljubljana za Amsterdam 3 leta i Paris 4 leta = 7 letova
  • Pule za Rotterdam 5 letova
  • Podgorice za Paris 4 leta
  • Tivta za Paris 4 leta
  • Rijeka za Eindhoven 3 leta
  • Zadra za Rotterdam 3 leta
  • Skopja za Amsterdam 2 leta

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 56 tjednih letova (u prosjeku 8,0 dnevno) na 13 linija. Isto znači 4,3 leta po liniji u prosjeku. Prošle godine u VIII. mjesecu Transavia je imala 45 letova dočim ove godine ima čak 11 letova više.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Transavia

Započeta inicijativa za očuvanje JAT-ovog B727-200

Nakon nedavnog debakla sa neočekivanim rezanjem YU-AND, prvog B737-300 JAT-a i prvog aviona ovog tipa u komercijalnom prometu u Evropi, logično postavljena pitanja odgovornosti za ovaj događaj su dovela do povratka pažnje na očuvanje jedinog preostalog aviona slične prošlosti i relevantnosti – u pitanju je B727-200 YU-AKF, koji je leteo za JAT i koji stoji parkiran u Beogradu, kod hangara JAT Tehnike.

Vladimir Ponjevac, vlasnik firme VP Aviation Marketing and Consulting, je na svom LinkedIn profilu objavio da je samoinicijativno započeo projekat čija bi svrha bila nabavljanje javnog finansiranja za očuvanje YU-AKF. Izvesni će započeti potpuno transparentnu kampanju za donacije koje će se iskoristiti za kupovinu, prefarbavanje i doniranje AKF-a Muzeju Vazduhoplovstva koji se nalazi odmah pored aerodroma. Ponjevac u LinkedIn objavi naglašava da će angaržovati nezavisne revizore da nadgledaju bankovni račun na koji će ići donacije, ali s obzirom da nema prethodnog iskustva sa ovakvim poduhvatima, isti moli zainteresovane za strpljenje dok se završi organizacija celog procesa.

Vredi napomenuti još jednu zanimljivost – u objavi je takođe JAT Tehnika zamoljena da se strpi u slučaju da želi da se avion iseče (aludirajući na rezanje YU-AND), na šta je JAT Tehnika ubrzo odgovorila sa svog naloga, sa potvrdom da nije imala nikakve veze sa rezanjem AND-a, što nas ostavlja samo sa jednim „osumnjičenim“.

Vladimir Ponjevac, po informacijama dostupnim na sajtu njegove kompanije i LinkedIn profilu, ima višedecenijsko iskustvo u avioindustriji. Radio je kao marketinški menadžer za Emirates, Qatar, Embraer i OmanAir, kao konsultant za Airbus i kao nezavisni konsultant za Etihad i Air Serbia-u.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: JAT

BHANSA konačno dobila novac Eurocontrola

Konačno. BHANSA je priopćila da su joj sredstva Eurocontrola deblokirana. Sredstava su uplaćena BHANSA-i, dočim je zaprimila značajan iznos novaca za zadnjih 5 mjeseca (blokada je počela 5.4.). Istim je kriza u BHANSA-i završena, radnici će moći primati punu plaću i dobiti zaostatke od 20% svaki mjesec koji su im oduzimani svo ovo vrijeme, dakle jednu cijelu punu plaću. BHANSA će odmah vratiti Bosni i Hercegovini novac koji je ona interventno uplatila BHANSA-i za preživljavanje.

Naime dug prema Viaductu je uplaćen iz rezervi namijenjenih Republici Srpskoj, a koju odluku je donio visoki predstavnik Christian Schmidt. BHANSA nije bila sudionik u sporu i ni kriva ni dužna je bila kolateralna žrtva. Iskrene čestitke rukovodstvu BHNASA-e kojem nije bilo lako. Trebalo je isforsirati interventna sredstva BiH, boriti se sa pritiskom radnika, „motivirati“ visokog predstavnika na iznalaženje rješenja i na kraju istinski superiorno voditi ovako veliku krizu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: BHANSA

Sarajevo linije sa 15 i više letova

Sarajevo je promatranom tjednu (11-17.8.) imao slijedeće linije koje su imale 15 i više letova:

  • Istanbul, Turkish, Pegasus, AJet – 48 letova tjedno
  • Kuwait, Jazzera, Kuwait – 18 letova tjedno

To znači da Sarajevo ovog ljeta ima 2 linije koje su imale 15 i više tjednih polazaka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Vueling uvodi Barcelona-Ljubljana

Vueling pokreće letove između Barcelone i Ljubljane od 16.11. Linija će se operirati dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom sa Airbusom A320. Od 9.12. linija će se operirati tri puta tjedno, dodavanjem leta utorkom, a kako će se letjeti do 6.1, nakon čega ponovo leti dva puta tjedno. Ovo je još jedna linija u kojoj je Ljubljana pobijedila Zagreb, koji je liniju Vuelinga nakon puno godina operiranja izgubio 2023. Prisjetimo se da je Adria letjela Barcelonu više godina.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Vueling

EKSKLUZIVNO: Maribor 248 putnika u VIII. mjesecu

Aerodrom Maribor je u VIII. mjesecu ostvario 248 putnika, što je 87,9% više nego u istom mjesecu 2024. kada je imao 132 putnika. Maribor je ostvario 1692 operacije (1086 u VIII/2024), te nije imao carga. Od početka godine Maribor je ostvario 1228 putnika, 8894 operacije i 2,3 tone carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

AJet 37 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData AJet je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Sarajeva za Istanbul Sabinu 10 letova tjedno
  • Beograda za Ankaru 4, Istanbul Sabihu 4 i Izmir 2 = 10 letova
  • Skopja za Ankaru 1 let, Cukurovu 1 let, Diyarbakir 1 let, Istanbul Sabihu 5 letova, Mersin 1 let = 9 letova
  • Prištine za Antalyu 3 leta, Bodrum 1 let i Istanbul Sabihu 3 leta = 7 letova
  • Tuzle za Istanbul Sabihu 1 let tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 37 tjednih letova (u prosjeku 4,1 dnevno) na 13 linija. Isto znači 2,8 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u VIII. mjesecu AJet je imao 41 let dočim ove godine ima čak 4 leta manje.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: AJet

Previše destinacija Air Serbie nema pristup ložama

Air Serbia nema pristup business ložama u Istanbulu, Bolonji, Kölnu, Hahnu, Hannoveru, Podgorici, Salzburgu i Stuttgartu. I OK, nisu strašno bitne lože u aerodromima gdje Air Serbia ima malo letova, ali da nemaju ložu u Istanbulu gdje ima dva leta dnevno, u Podgorici gdje ima tri leta dnevno, kao i u Stuttgartu gdje ima četiri leta tjedno to je stvarno jako čudno. Kompanija nema objavljeno da ima pristup i u ložama u Shanghaiu i Guangzhou, a ako nema onda je to stvarno ekstremno loše jer se radi o velikim aerodromima i long-haulu gdje ima prilično putnika business klase koji plaćaju jako puno novaca. Air Serbia leti na 79 aerodroma sa redovnim letovima, a ima pristup u 65 loža. OK, neki aerodromi nemaju lože (Niš, Morava, Banja Luka), ali ipak to jest previše aerodroma bez loža.

I neprihvatljivo. Putnici business klase na europskim letovima plaćaju daleko više cijene karata, na Air Serbijinim letovima plaćaju 2,5 do 3,5 cijene ekonomske karte. Za tu cijenu dobivaju tek malo veći razmak sjedala i neznatno bolju hranu i piće. Jedina ozbiljna prednost spram ekonomske klase je pristup ložama. Ali ako Air Serbia nema pristup ložama čak i na svojim najfrekventnijim destinacijama, onda to stvarno nije dobro. I vrlo je demotivirajuće za putnike business klase.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Ljubljana linije sa 15 i više letova

Ljubljana je promatranom tjednu (11-17.8.) imao slijedeće linije koje su imale 15 i više letova:

  • Frankfurt, Lufthansa – 21 let tjedno
  • Istanbul, Turkish – 17 letova
  • Beograd, Air Serbia – 17 letova
  • London, British, easyJet – 15 letova tjedno

To znači da Ljubljana ovog ljeta ima 4 linije koje su imale 15 i više tjednih polazaka.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Ljubljana aerodrom

PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: EasyJet zimski letovi iz Dubrovnika

EasyJet će ove zime imati niz letova iz Dubrovnika. Tako će linija za London Gatwick imati 9 tjednih polazaka u 1. tjednu zimskog reda letanja, u drugom tjednu 4 polaska (utorak, srijeda, četvrtak i subota), a nakon toga dva tjedna polaska (utorak i subota) do 28.11. Potom se linija zatvara do 24.2. nakon čega ponovo ima 2 tjedna leta do kraja zimskog reda letenja.

Linija za Machester će se letjeti dva puta tjedno zimi (srijeda i subota) do 29.11, pa od 25.2. do kraja zimskog reda letenja. Istinski je čudno da se ove dvije linije nisu produžile do 7.1, eventulano bar da lete od 23.12. do 7.1. kada radi božićnih i novogodišnjih praznika ima vrlo mnogo putnika, čak i više nego u XI. i III. mjesecu.

Linija za Genevu će se letjeti dva puta tjedno (utorak i subota) do 8.11, linija za Bristol dva puta tjedno (četvrtak i nedjelja) do 2.11. Linija za Edinburg ima samo jedan let u zimskog redu letenje, onaj u utorak 28.10. To znači da će ove zime easyJet imati čak 59 letova za Dubrovnik, dok će dva i pol mjeseca ili pola zime imati 4 tjedna leta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

Split 761.334 putnika u VIII. mjesecu

Zračna luka Split je u VIII. mjesecu ostvarila 761.334 putnika, što je 4,9% više od istog mjeseca 2024, kada je imala 726.082 putnika. Ovo znači da će ove godine Split imati dva mjeseca preko 700.000 putnika, dva mjeseca preko 500.000 putnika, dva mjeseca preko 300.000 putnika i jedan mjesec preko 200.000 putnika. Respekt! Konačno sada je već sigurno da će Split imati rekordnu godinu i preko 3,8 milijuna putnika. Split je u prvih osam mjeseci godine ostvario 2.868.691 putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Split

Flydubai 46 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData Flydubai je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Dubaija za:

  • Sarajevo 14 letova tjedno
  • Beograd 14 letova
  • Zagreb 7 letova
  • Ljubljanu 4 leta
  • Tivat 4 leta
  • Dubrovnik 3 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 46 tjednih letova (u prosjeku 6,6 dnevno) na 6 linije. Isto znači 7,7 letova po liniji u prosjeku. Prošlog ljeta flydubai je imao isti broj letova kao i ove godine.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: flydubai

ZL Pula prijevoz autobusom u IX. mjesecu

Zračna luka Pula u IX. mjesecu ima polaske svog shuttle busa koji prometuje do centra Pule, točnije do Autobusnog kolodvora (Trg Istarske brigade 1, peron 16), svaki dan i to 6 do 13 dnevnih polazaka. Najmanje polazaka ima četvrtkom i to iz Aerodroma u 9:45, 12:00, 13:30, 15:15, 21:00 i 23:30, a najviše u subotu i to u  8:15, 9:45, 11:30, 12:30, 13:00, 14:15, 15:45, 17:45, 18:45, 20:00, 21:30, 22:30, 23:30. Cijena karte je 6 EUR.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Pula

TAV gesta za prvašiće djelatnika

TAV Makedonija je napravila lijepu gestu za svoje zaposlenike. Svim prvašićima, djeci zaposlenika TAV Makedonija (aerodromi Skoplje i Ohrid) poklonili su školske ruksake pune školskog pribora. Uz to roditelji zaposlenici TAV Makedonija koji imaju prvašiće dobili su slobodan dan kako bi svoje nove školarce mogli otpratiti u školu po prvi puta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ohrid

Brussels 11 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData Brussels je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Bruxellesa za:

  • Ljubljanu 7 letova tjedno
  • Split 2 leta
  • Zadar 2 leta
  • Dubrovnik 1 let tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 11 tjednih letova (u prosjeku 1,6 dnevno) na 4 linije. Isto znači 2,8 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Brussels

Sun d’Or 11 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData Sun d’Or (El Al) je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Tel Aviva za:

  • Tivat 7 letova tjedno
  • Beograd 4 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 11 tjednih letova (u prosjeku 1,6 dnevno) na 2 linije. Isto znači 5,5 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Sun d’Or

AirBaltic 10 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData airBaltic je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Splita za Rigu 2 leta i Tallinn 2 leta = 4 leta
  • Dubrovnika za Rigu 2 leta
  • Ljubljane za Rigu 2 leta
  • Tivta za Rigu 2 leta

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 10 tjednih letova (u prosjeku 1,4 dnevno) na 5 linija. Isto znači 2,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: airBaltic

Croatia na Farskim otocima

Croatia Airlines je odvezla Hrvatsku nogometnu reprezentaciju na Farske Otoke, te je sletjela na egzotični Aerodrom Vagar. Hrvatska nogometna reprezentacija prvi puta igra utakmicu na Farskim Otocima.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Turkish akcija iz Ljubljane

Turkish Airlines ima akciju za letove iz Ljubljane. Putnici mogu kupiti povratne karte za Istanbul već od 159 EUR, a za Izmir, Antaliju, Bodrum, Gaziantep, Kayseri i ostale turske destinacije za samo 234 EUR. Akcija traje do 14.9, a putovanja se moraju odraditi tijekom zime, dakle od 1.11. do 15.3.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Turkish Airlines

Arkia 15 letova u regiju ovog ljeta

Temeljem zamaData Arkia je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Tel Aviva za:

  • Tivat 9 letova tjedno
  • Sarajevo 2 leta
  • Beograd 2 leta
  • Zadar 2 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 15 tjednih letova (u prosjeku 2,1 dnevno) na 4 linije. Isto znači 3,8 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Arkia

Aer Lingus 12 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData Aer Lingus je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Dubrovnika za Cork 2 leta i Dublin 7 letova = 9 letova tjedno
  • Splita za Dublin 3 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 12 tjednih letova (u prosjeku 1,7 dnevno) na 2 linije. Isto znači 6,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aer Lingus

Finnair 12 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData Finnair je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Helsinkija za:

  • Dubrovnik 5 letova tjedno
  • Split 4 leta
  • Ljubljanu 3 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 12 tjednih letova (u prosjeku 1,7 dnevno) na 3 linije. Isto znači 4,0 letova po liniji u prosjeku.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Finnair

Hrvatski PSO se copy-past već 3. puta

Zašto Hrvatska već 3. puta ima isti PSO, tj. ministarstvo ga samo copy-paste. A ovaj PSO istinski nema smisla. Linije iz Osijeka za Zagreb, iz Rijeke za Zadar i iz Splita za Dubrovnik su totalni nonsens koji odmah treba ukinuti i ta sredstva prebaciti na logičnije, potencijalnije i perspektivnije linije koje bi više značile lokalnom stanovništvu. Kojeg smisla ima linije npr. Zagreb-Osijek ako na ovoj liniji avionom treba bar 3:15 sati (2 sata ranije treba krenuti na aerodrom, let je 45 minuta i iz aerodroma treba pola sata), a autom se autoputom dolazi za 2:45 sati. Isto tako se iz Rijeke za Zadar dolazi za 2:45 sati, a isto toliko i iz Splita za Dubrovnik.

U prvom redu treba daleko više letova iz Osijeka za Rijeku-Split, tj. nonstop letove za Rijeku i 1stop za Split. Isto tako treba bar tri leta iz Osijeka za Pulu, Zadar i Dubrovnik, kao i bar jedan let za Brač i Lošinj. Iz Rijeke preko Osijeka treba napraviti i letove sa 1stop za Dubrovnik, bar tri puta tjedno. Jednako tako treba bar dva tjedna leta iz Pule i Zadra za Dubrovnik.

Isto tako treba svakodnevne letove za Brač preko Zadra (zimi bar 3 leta tjedno), isto tako i za Lošinj preko Pule. Brač i Lošinj su otoci koji trebaju daleko bolju povezanost, konačno to i je intencija PSO-a, zar ne.

Na koncu treba povećati broj letova za Split i Dubrovnik cijele godine bar 28 letova tjedno (4 dnevno), pa čak i zimi. Pula i Zadar moraju imati bar 12 tjednih letova ljeti (svaki dan dva, vikendom jedan), a zimi bar 7 tjednih letova (svakodnevno). Više o novom PSO u analizi koju ćemo objaviti vrlo brzo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Dubrovnik linije sa više od 15 letova

Dubrovnik je promatranom tjednu (11-17.8.) imao slijedeće linije koje su imale 15 i više letova:

  • London easyJet, British, Ryanair, Jet2, TUI – 44 leta tjedno
  • Paris/Beauvais, Air France, Transavia, easyJet, Croatia, Ryanair – 30 letova
  • Zagreb, Croatia – 29 letova
  • Beč, Austrian, Ryanair – 22 leta
  • Minhen/Memmingem, Lufthansa i Croatia – 20 letova
  • Madrid, Iberia – 17 letova tjedno

To znači da Dubrovnik ovog ljeta ima 6 linija koje su imale 15 i više tjednih polazaka, 4 manje od Zagreba.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

Zagreb skoro 500.000 putnika u VIII. mjesecu
Suradnja Turkisha i Air Serbie nije onakva kakva se najavljivala
Zašto Ryanair traži 20 EUR u Skopju, a ne u Zagrebu
Podgorica linije sa 15 i više letova
NAJAVE: SCAT pokreće Astana-Beograd
EKSKLUZIVNO: Brač 5219 putnika u VIII. mjesecu
Transavia 56 letova u regiju ovog ljeta
Započeta inicijativa za očuvanje JAT-ovog B727-200
BHANSA konačno dobila novac Eurocontrola
Sarajevo linije sa 15 i više letova
NAJAVE: Vueling uvodi Barcelona-Ljubljana
EKSKLUZIVNO: Maribor 248 putnika u VIII. mjesecu
AJet 37 letova u regiji ovog ljeta
Previše destinacija Air Serbie nema pristup ložama
Ljubljana linije sa 15 i više letova
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: EasyJet zimski letovi iz Dubrovnika
Split 761.334 putnika u VIII. mjesecu
Flydubai 46 letova u regiji ovog ljeta
ZL Pula prijevoz autobusom u IX. mjesecu
TAV gesta za prvašiće djelatnika
Brussels 11 letova u regiji ovog ljeta
Sun d’Or 11 letova u regiji ovog ljeta
AirBaltic 10 letova u regiji ovog ljeta
Croatia na Farskim otocima
Turkish akcija iz Ljubljane
Arkia 15 letova u regiju ovog ljeta
Aer Lingus 12 letova u regiji ovog ljeta
Finnair 12 letova u regiji ovog ljeta
Hrvatski PSO se copy-past već 3. puta
Dubrovnik linije sa više od 15 letova

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

  • London Luton, easyJet od 26.10.
  • Tenerife, airBaltic od 30.10.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Varšava Modlin, Ryanair od 26.10.

 

Iz Pule:

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Berlin, Wizz Air od 3.12.
  • Bratislava, Wizz Air od 3.12.
  • Prag, Wizz Air od 18.12.

 

Iz Tuzle:

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Sevilla, Air Serbia od 30.9.
  • Tromso, Air Serbia od 14.12.
  • Amman, Royal Jordanian od 3.3.

 

Iz Niša:

  • Malta, Air Serbia od 25.10.
  • Beč, Air Serbia od 25.10.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: