Novosti iz regije

Air Cairo 5 tjednih letova u regiji

Temeljem podataka zamaaeroData Air Cairo u regiji (promatrani period 24-30.4.) ima slijedeće letove iz Hurghade za:

  • Beograd 4 leta tjedno
  • Banja Luka 1 let tjedno

Ovo znali da kompanija ima 5 tjednih letova na 2 linije. Air Cairo će uskoro krenuti sa letovima za Sarajevo i Skopje.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

EKSKLUZIVNO: Tivat u IV. mjesecu 39.217 putnika

Aerodrom Tivat je u IV. mjesecu imao 39.217 putnike (30.030 u IV/2022). To je manje od 1/4 putnika koje je ostvario Dubrovnik. Ovo je tek 70,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (55.542). Aerodrom je imao 546 operacija (524 u IV/2022), te 1,5 tona carga (0,6 tona u IV/2022). Tivat je do sada u 2023. imao 89.186 putnika. Ukupno oba aerodroma Crne Gore su u IV. mjesecu imali 159.033 putnika (121.283 u IV/2022 i 146.436 u IV/2019).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

EKSKLUZIVNO: Fly Air41 dobiva još dva aviona

Njemački Sundair prebacuje svoja dva A319 u svoju tvrtku kćer, hrvatski Fly Air41 Airways. 12 godina stari zrakoplovi koji su nosili registracije D-ASSB i D-ASSM sada su upisani u hrvatski registar te nose registracije 9A-BWK i 9A-MUC. Na zrakoplovu čija registracija se podudara sa IATA kodom za ZL Brač se upravo završava D-check u jednom od hangara Croatia Airlines tehnike. Ovim prebacivanjem Fly Air41 će u floti imati 4 A319 i 2 A320, dok će u matičnom Sundairu ostati 3 A320.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Sundair

Air Montenegro dobio CEO-a

Crnogorska vlada je imenovala Marka Anžura (Slovenija) novim CEO Air Montenegra. Gospodin Anžur je od 2012. bio CCO Adrie Airways, a potom je bio i CEO kompanije. Adriu je napustio 2016. nakon što se kompanija privatizirala a zbog velikih dugova kompanije. Adria je 2019. bankrotirala. Potom je bio CEO irskog regionalnog prijevoznika Stobart. Stobart je nedavno bankrotirao. 2018. Anžur je partner u UNEX Management Consultingu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

Luxari u regiji

Temeljem podataka zamaaeroData Luxair u regiji (promatrani period 24-30.4.) ima slijedeće letove iz Luksemburga za:

  • Beograd 2 leta tjedno
  • Dubrovnik 1 let tjedno
  • Zadar 1 let tjedno

Ovo znači da kompanija ima 4 leta tjedno na 3 linije. Kompanija još uvijek nije krenula letove za Tivat i Podgoricu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Luxair

EKSKLUZIVNO: Aerodrom Priština 295.404 putnika u IV. mjesecu

Aerodrom Priština je u IV. mjesecu ostvario 295.404 putnika (261.454 u IV/2022). Ovo je više nego fascinantnih 153,7% putnika iz istog mjeseca 2019. (192.197). Aerodrom je u IV. mjesecu imao 1998 operacija (1960 u IV/2022). Ukupno je u prvih četiri mjeseca ove godine Priština imala 946.114 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Priština

Air Serbia ponovo rekordan mjesec

Prema press materijalu Air Serbie kompanija je u IV. mjesecu prevezla 282.509 putnika, što je 153% prometa iz istog mjeseca 2019. Kompanija je obavila 3167 letova, što je 35% više nego istog mjeseca 2019. Air Serbia rekorde bilježi u posljednjih 10 mjeseci. U IV. mjesecu kompanija je krenula sa letovima za Ankaru, Cataniu, Izmir, Lisabon i Tel Aviv.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Sarajevo će dobiti novi kontrolni toranj

BHANSA planira izgraditi novi kontrolni toranj na Aerodromu Sarajevo. Kontrolni toranj će se napraviti na novoj lokaciji. Aerodrom Sarajevo nam je rekao da po izgradnji novog aerodroma stari kontrolni toranj će se srušiti kako bi se napravilo mjesta za ekspanziju aerodroma.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Hrvatski vrh nije na krunidbi radi kvara Chalengera

Na krunidbi Charlesa III. će biti predstavnici 203 zemalja među kojima i 100 vođa  država. No, ne i Hrvatske. Naime vladin zrakoplov Chalenger CL604 se pokvario i zato će hrvatski predsjednik Milanović ostati kod kuće, a samo je šef diplomacije otputovao redovnom linijom.

Među zrakoplovima koji su došli u Veliku Britaniju su Boeing 747-200 SAD-a, B747-8 Qatara, B777-300 Indije, B777-300 Tajlanda, Airbus A330-200 Australije,  A340-500 Kuvajta, A330-200 Kine…

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Republika Hrvatska

Fly&drive Croatie Airlines

Croatia Airlines i rent a car kompanija Carwiz potpisali su fly&drive ugovor. Putnici koji istovremeno putuju Croatiom Airlines i koriste Carwiz dobivaju 15% popusta i na aviokarte i na usluge najma vozila. Ova usluga može se koristiti U Hrvatskoj, BiH, Makedonije, Italije, Češke, Grčke i Rumunjske. Uskoro će se usluga koristiti i u Austriji.

Istovremeno je Carwiz dao pet Suzuki Swifta na raspolaganje za operativne službe Croatie Airlines u Zagrebu, Splitu i Dubrovniku.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Aerodrom Sarajevo na Sajmu gospodarstva u Mostaru

Aerodrom Sarajevo je bio jedan od izlagača 24. Sajma gospodarstva u Mostaru. Na sajmu se predstavlja 800 izlagača iz 30 zemalja svijeta. Aerodrom je na sajmu predstavio ljetni red letenja, okončane i započete projekte, nove usluge i dio asortimana Duty Free Shopa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Čudni nazivi aerodroma na stranicama zračnih luka regije

Na stranicama naših zračnih luka ima naziva nekih aerodroma koji su istinski zbunjujući i koji nepotrebno putnike dovode u probleme. Svi znamo koji su uobičajeni nazivi i nije jasno zašto neki aerodromi izmišljaju „toplu vodu“ pa koriste nazive koje nitko ne koristi, koje šira javnost ne zna i koji ih samo zbunjuju. Tako imamo slijedeće primjere

  • Sarajevo umjesto Malta piše Luqa
  • Tuzla umjesto Berlin piše Brandenburg
  • Tuzla umjesto Basel piše Mulhause
  • Banja Luka na engleskoj stranici umjesto Gothenburg piše Geteborg
  • Zagreb za Heathrow piše London, ali umjesto London Stansted piše LDN Stansted
  • Zagreb umjesto Charleroi piše Brussels Charler
  • Zagreb umjesto Krf ili Corfu piše Kerkyra
  • Zadar umjesto Weeze piše Dusseldorf (NRN)
  • Skopje umjesto Istanbul S.Gokcen piše IST-S.Gokcen

 

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

NAJAVE: Wizz Air obnavlja Sarajevo-London

Wizz Air je ukinuo letove iz Sarajeva za London ovog proljeća i tako ostao na samo jednoj liniji za Abu Dhabi. No, kompanija obnavlja letove za London Luton od 25.9. Letovi će se operirati dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom sa A320 i A321.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wizz Air

Air Serbia i airBaltic proširili suradnju

Air Serbia i airBaltic u proširili code-share suradnju. AirBaltic je dodao kodove na letove Air Serbie za Budimpeštu, Tivat i Beč, dok je Air Serbia dodala kodove na letove airBaltica za Budimpeštu, Dusseldorf, Tallinn, Vilnijus i Tampere. Istovremeno je Air Serbia dodala svoj kod na letu airBaltica Riga-Beograd.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: airBaltic

EKSKLUZIVNO: Podgorica je u IV. mjesecu imala 119.816 putnika

Aerodrom Podgorica je u IV. mjesecu imao 119.816 putnika (91.253 u II/2022). Ovo je 131,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (90.894). Više nego fascinantno. U IV. mjesecu Podgorica je imala 1050 operacija (953 u IV/2022). Aerodrom je ostvario 42,4 tona carga (33,8 tona u 2022). Ukupno je u prva četiri mjeseca godine Podgorica ostvarila 374.877 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Swiss u regiji

Temeljem podataka zamaaeroData Swiss u regiji (promatrani period 24-30.4.) ima slijedeće letove:

  • Beograd-Zurich 20 puta tjedno
  • Priština-Geneva 3 leta i Priština-Zurich 12 letova (Edelweiss)
  • Ljubljana-Zurich 9 letova
  • Skopje-Zurich 4 leta (Edelweiss)
  • Sarajevo-Zurich 3 leta
  • Split-Zurich 3 leta (Edelweiss)
  • Dubrovnik-Zurich 2 leta (Edelweiss)
  • Pula-Zurich 1 let (Edelweiss)

To znači da Swiss u regiji ima 57 tjednih letova od kojih 10 letova leti njegov leisure prijevoznik Edelweiss.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss

I opet gluposti Croatijinog reda letenja

Majke mi, mene svakim danom oduševljavaju genijalci u Buzinu. Svake godine red letenja im je sve više pun nonsensa. Pa tako i ove godine:

  • Iz Zagreba za Frankfurt Croatia Airlines i Lufthansa lete u 6:40, 7:40 i 9:05, dakle tri leta u samo sat i pola, no potom nema letova do 14:45, pa je jedan u 17:55. Umjesto da su letovi iole ravnomjerno raspoređeni npr. u 6:20, 8:45, 11:45, 14:45 i 18:00
  • U povratku iz Frankfurt za Zagreb dva su leta u manje od sat vremena, u 20:45 i 21:20. U neke dane prvi let iz Frankfurta je tek u 12:35.
  • I na liniji Zagreb-Beč ujutro imamo dva leta u manje od pola sata razmaka u 7:50 i 8:15. U neke dane i popodne imamo dva leta sa manje od sat vremena razmaka, u 17:55 i 18:45
  • U povratku na liniji Beč-Zagreb imamo dva leta sa 20 minuta razmaka, u 9:50 i 10:10
  • Iz Splita za Frankfurt Lufthansa i Croatia imaju samo 2 dnevne leta, ali ih lete vrlo blizu u 14:45 i 18:40, dok u ostatku dana nema letova. U povratku ista glupost jel letovi idu u 12:05 i 16:10.
  • Na liniji Split-Minhen ponedjeljkom, petkom i subotom, a slično je i nedjeljom avioni idu ujutro (7:55), pa onda dva leta u samo sat i 20 minuta (16:55, 18:15). U povratku ponedjeljkom, četvrtkom i nedjeljom avion ide ujutro (8:55), a potom dva leta u manje od pola sata (14:50, 15:15). Isto je i u utorak samo nema jutarnjeg leta. Srijedom idu samo u 10:15 i 14:55.
  • Na liniji Zagreb-Dubrovnik utorkom imamo 3 leta u 4 sata (10:40, 12:15, 14:45), a potom nema leta do 22:05. U srijedu je isto tako samo nema leta u 10:40. I u četvrtak je tako (11:25, 14:45, 15:10, 22:05). I u petak (11:25, 14:45, 22:40). U subotu su genijalci stavili čak dva leta u isto vrijeme u 14:35 (OU662 i OU384), iako jedan let ide samo 45 minuta prije (u 13:40), što znači tri leta u 45 minuta.
  • U povratku na Dubrovnik-Zagreb utorkom dva su leta u sat vremena razmaka (15:20, 16:20), u srijedu dva u pola sata (12:55, 13:25), a potom više nema letova do idućeg dana, u četvrtak dva su leta u sat vremena (6:15, 7:25), u subotu isto tako (06:05, 7:25)
  • Na liniji Zagreb-Split u ponedjeljak tri i pol sata imamo 3 polaska (11:00, 12:30, 14:40), no zato 5 sati prije, ni 8 sati nakon nema letova. U utorak ima samo jedan let u 12:00, no zato idu dva u manje od sat vremena (21:15, 22:05). Slična je situacija i u četvrtak (12:00, 20:00, 22:05), u nedjelju nam letova do 12:10, no zato idu dva leta u malo više od dva sata (12:10, 14:40).
  • U povratku na Split-Zagreb dva su leta u sat i pola (11:40, 13:25), u subotu imamo dva leta u manje od sat vremena (20:55, 21:50).

Pa zar genijalcima u Buzinu stvarno treba crtati da su već 30 godina trendovi u zrakoplovstvu unifikacija tjednih polazaka i ravnomjerni polasci kroz dan koji love valove. To bi značilo da letovi za Split i Dubrovnik iz Zagreba idu u 8:15, 14:15, 18:00 i 23:00, a u povratku u 6:30, 12:00, 16:00 i 21:00. Ovako bi se pokrili svi valovi, letovi bi imali maksimalan broj konekcija, putnici bi mogli otputovati za Split i Dubrovnik i vratiti se isti dan bez potrebe noćenja. Jel to stvarno tako jako teško za shvatiti i napraviti?

autor: Alen Šćuric,  analitičar (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Vesić želi srediti divlje taksiste

Ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture Srbije Goran Vesić najavio je sređivanja stanja sa divljim taksistima u Aerodromu Beograd. Naime, u Beogradu je istinski kaos, divlji taksisti vuku za rukav potencijalne putnika, a onda ih opako oderu za prijevoz. A bilo je i slučajeva napada nelegalnih taksista na legalne taksiste kada im priđu putnici. Za razliku od ostalih aerodroma regije, Beograd se nikada nije pozabavio da riješi ovaj problem, a isto se može riješiti vrlo jednostavno i efikasno. Već jedan policajac koji bi kažnjavao takve nelegalne taksiste u dolaznom holu i tjerao ih bi riješio problem.

Sada je Vesić imao sastanke sa predstavnicima Ministarstva unutarnjih poslova, Grada Beograda, Komunalne milicije, Prometne inspekcije i Aerodroma Beograd. Formiran je operativni tim koji dva puta tjedno dostavlja izvještaje direktoru aerodroma, Ministarstvu unutarnjih poslova i samom Vesiću. Vesić se nada da će sinkronizirana akcija konačno uvesti reda u Beogradu i imati situaciju kao što je i na drugim aerodromima.

Konačno, eto 2023. su krenuli rješavati ovaj problem. Samo se nadamo da ovo neće biti parada za par dana i da se sve ne vrati na staro nakon nekog vremena. Ako Vesić ne ustraje konstantno, 24 sata na dan idućih dvije godine da 100% provodi ovaj plan ništa se neće promijeniti i nelegalni taksisti će se vratiti. Tek intenzivnom i konstantnom akcijom duže vremena iskorijeniti će se ovaj izuzetno bitan problem koji je opako štetio reputaciji Beograda.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: AMC pokreće Hurghada-Skopje

Još jedna kompanija kreće sa charter letovima na liniji Hurghada-Skopje, AMC Airlines. Letovi kreću 22.5. i operirat će se ponedjeljkom. Kompanija u floti ima Boeinge 737-500, 737-800 i Airbus A320. Ovime će čak tri kompanija letjeti iz Skopja za Hurghadu: Air Cairo, BH Aire i AMC.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Smartwings u regiji

Temeljem podataka zamaaeroData Smartwings u regiji (promatrani period 24-30.4.) ima slijedeće letove:

  • iz Dubrovnika za Brest 1 let, Linz 1 let i Paris 1 let tjedno
  • iz Pule za Paris 1 let

To znači da kompanija ima 4 tjedna leta na 4 linije u regiji. Tijekom ljeta broj linija i frekvencija ove kompanije će se bitno povećati.

autor: Alen Šćuric, anaitičar (Zagreb), foto: Smartwings

PRVI OBJAVLJUJEMO: Dubrovnik više putnika od Splita

Zračna luka Dubrovnik je u IV. mjesecu ostvarila 167.731 putnika (117.715). Ovo je iznenađujućih 10.038 putnika više nego je imao Split u IV. mjesecu. Ovo je i 79,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (210.803). No, ovdje moramo znati da je u IV. mjesecu 2019. Dubrovnik imao neuobičajeno mnogo putnika. Tog mjeseca je imao čak 39,0% više prometa nego u istom mjesecu 2018. (za 59.142 putnika više). U usporedbi sa istim mjesecom 2018. Dubrovnik je ovog IV. mjeseca ostvario 110,6% više putnika. Dubrovnik u IV. mjesecu nikada nije imao ni izblizu putnika kao 2019. nego je imao od 94.000 do 151.000 putnika.

Dubrovnik je u IV. mjesecu imao 1536 operacija (1290 u IV/2022). Aerodrom je imao 2,2 tona carga (1,0 tonu u IV/2022). Ukupno je od početka godine Dubrovnik ostvario 249.915 putnika i 4,1 tonu carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Dubrovnik

PRVI OBJAVLJUJEMO: Split u IV. mjescu 157.693 putnika

Zračna luka Split je u IV. mjesecu ostvarila čak 157.693 putnika (133.316 u III/2022). Ovo je drugi mjesec za redom da Split ima 101% putnika iz istog mjeseca 2019. Točnije Split je ostvario 100,8% putnika iz IV. mjeseca 2019. (156.381). U prvih četiri mjeseca ove godine Split je ostvario 270.697 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Split

EKSKLUZIVNO: Saab 340 Trade Aira u kvaru

Trade Air za svoje PSO linije koristi Saab 340 Sprint Aira. No u nedjelju navečer 30.4. avion se pokvario u Zagrebu, tj. nakon odrađenog leta iz Osijeka za Zagreb. Kvar je bio na trimeru. Istim avion nije mogao odraditi let Zagreb-Osijek, ali ni oba leta Osijek-Zagreb-Osijek u ponedjeljak 1.5., te letove Osijek-Pula-Split-Pula-Osijek.

Sprint Air u floti ima 5 Saabova 340 u putničkoj varijanti, te 1 ATR 72-200. Kao i 12 aviona u cargo varijanti (Saab 340AF i ATR 72-200F). No, kompanija nije mogla poslati zamjenski aviona. Kvar je otklonjen u ponedjeljak navečer, no tada više nije radila Zračna luka Osijek, pa je isti odletio za Osijek u utorak ujutro, nakon čega je odradio letove za Rijeku, Split i Dubrovnik.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Sprint Air

Istraga protiv Montenegro Airliensa radi code-share

Otvorena je istraga o code-share sporazumu Montenegro Airlinesa i Etihada iz 2016. godine. Naime tada je kontraverzni srpski političar Mlađan Dinkić, preko svog poduzeća MD Solutions, lobirao za sporazum ova dva prijevoznika. Montenegro Airlines je uzeo Dinkića za konzultanta i to bez natječaja. Posao je trebao uključiti u „ugovor o upravljanju“ između Montenegro Airlinesa i Etihada, tj. trebao se potpisati sporazum o strateškoj suradnji, no isti se nikada nije desio. Ovo je jedini posao za koji je Montenegro Airlines anagažirala konzultanta, sve ostale code-share sporazume ostvarili su bez pomoći konzultanta. Tužiteljstvo istražuje i ugovor o code-share Montenegro Airlinesa i Air Serbie koji je navodno bio dio ovog deala. Pod istragom su i neki drugi poslovi pa i oni između Dinkića i Daliborke Pejović. Sumnja se da je novcem Montenegro Airlinesa plaćena usluga koju je Dinkić napravio DPS-u tijekom izborne kampanje u Cetinju 2013. godine. Ni projekti koji su tada obećani u kampanji nisu nikada realizirani.

Navodno je Dinkić za ove poslove plaćen 300.000 EUR, iako neki, pa i tadašnja predsjednica odbora direktora Daliborka Pejović tvrde da se radi o manjoj svoti novaca. Sjetimo se da je tada Montenegro Airlines poslovao sa ogromnim gubicima koji su se pokrivali iz državnog proračuna (od 2013. do 2016. kompanija je ostvarila gubitak od 37 milijuna EUR). Tužiteljstvo smatra da usluge Dinkićeve kompanije nisu bile potrebne, a sporno je i je li se išta od obećanog i ostvarilo, pa je pitanje zašto je novac isplaćen. Istim je nanijeta i financijska šteta Montenegro Airlinesu.

Specijalno državno tužiteljstvo istražuje i još nekoliko spornih dokumenata iz poslovanja Montenegro Airlinesa između 2014. i 2016.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Montenegro Airlines

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Kuwait povećava Sarajevo

Kuwait Airways je planirao operirati liniju Kuwait-Sarajevo 2 puta tjedno. Od 11.6. kompanija će letjeti 4 puta tjedno (utorak, četvrta, subota, nedjelja). Letovi će se operirati sa Airbusom A320 i A320neo. U IX. mjesecu linija će se prvo smanjiti na 3 leta, a potom i na 2 leta tjedno, a operirati će se do 30.9.

Kuvajtski LCC Jazzera već sada leti dva leta tjedno na istoj liniji, a od 12.6. će letjeti 4 leta (srijeda, četvrtak, subota i nedjelja). I Jazzera će u IX. mjesecu smanjiti na tri, pa na dva leta, te će letjeti do 30.9.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto Kuwait Airways

Air Serbia 6,4 noćna leta

Air Serbia po danima ima noćnih letova iz Beograda (sa polascima od 23:00 do 03:00 sata):

  • Ponedjeljak na utorak 10 letova
  • Utorak na srijedu ni jedan let
  • Srijeda na četvrtak 7 letova
  • Četvrtak na petak 8 letova
  • Petak na subotu 9 letova
  • Subota na nedjelju 3 leta
  • Nedjelja na ponedjeljak 8 letova

Ovo znači da kompanija u prosjeku ima 6,4 letova u noćnom valu, tj. da joj je oko 27,8% (1/4) flote zaposlen na tim letovima, tj. obavlja i 4. dnevni let.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Enter Air u regiji

Temeljem zamaaeroData Enter Air u regiji (promatrani period 24-30.4.) leti:

  • iz Prištine za Basel 7 letova, za Minhen 3 leta i za Stuttgart 3 leta tjedno
  • iz Dubrovnika za Salamancu 1 let tjedno

Enter više ne leti za Skopje. To znači da je Enter u promatranom tjednu imao 14 tjednih letova.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Enter Air

Maribor srlja u još jedan fijasko

Već smo izvještavali da Aerodrom Maribor ima jednog kandidata za koncesiju. Radi se o zrakoplovnoj školi SiDRONE. Ministarstvo naglašava da je SiDRONE ispuno sve uvjete za koncesiju i obije strane su sada krenule u pregovore.

Problem je što je SiDRONE novoosnovana kompanija (stara tek 3 godine) koja se prvenstveno želi baviti dronovima. Iako imaju navedeno da su i zrakoplovna škola, oni zapravo taj segment još ne rade i pitanje je kad će ga raditi. Kompanija je 2021. imala 32.782,95 EUR prometa. Stranica ja slovenskom jeziku je više nego skromna, a ona na engleskom jeziku ne postoji. Sve to skupa nisu dobro reference. Nije dobro! CEO i 100% vlasnik kompanije je Rok Belić koji je skoro 14 godina radio kao šef kabinskog osoblja u Adriji.

Prvi puta Aerodrom Maribor je dat u koncesiju u III. mjesecu 2017. kinesko-nizozemskoj kompaniji SHS Aviation. Zamaaero je tada dokazao da se radi o prevari i objavio je kriminalne dosjee aktera SHS-a, te slične prevare koje su već imali u zrakoplovstvu. Koncesija je vrlo brzo, nakon samo godinu i 10 mjeseci, neslavno propala i SHS se „povukao“ iz posla.

Obzirom na to što znamo o SiDEONE bojim se da ovaj puta posao neće biti ništa bolji. Nova, potpuno neiskusna kompanija, koja tek kreće sa dronovima, koja nikada nije operirala aerodrom. Takav pokus i opet nema baš nikakve šanse. Nevjerojatno je da slovenska vlada i pomišlja pregovarati sa ovakvom kompanijicom.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Maribor

PRVI OBJAVLJUJEMO: BH Air pokreće liniju Hurghada-Skopje

BH Air pokreće charer letove za Hurghadu iz Skopja od 17.5. Linija će se operirati jednom tjedno, srijedom. BH Air će liniju letjeti sa Airbusom A320. Kompanija će na liniji imati konkurenciju LCC Air Cairo koji iz Hurghade leti za Skopje dva put tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Wikipedia

Air Cairo 5 tjednih letova u regiji
EKSKLUZIVNO: Tivat u IV. mjesecu 39.217 putnika
EKSKLUZIVNO: Fly Air41 dobiva još dva aviona
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Pokrenuta linija Enfidha-Skopje
Air Montenegro dobio CEO-a
Luxari u regiji
EKSKLUZIVNO: Aerodrom Priština 295.404 putnika u IV. mjesecu
Air Serbia ponovo rekordan mjesec
Sarajevo će dobiti novi kontrolni toranj
Hrvatski vrh nije na krunidbi radi kvara Chalengera
Fly&drive Croatie Airlines
Aerodrom Sarajevo na Sajmu gospodarstva u Mostaru
Čudni nazivi aerodroma na stranicama zračnih luka regije
NAJAVE: Wizz Air obnavlja Sarajevo-London
Air Serbia i airBaltic proširili suradnju
EKSKLUZIVNO: Podgorica je u IV. mjesecu imala 119.816 putnika
Swiss u regiji
I opet gluposti Croatijinog reda letenja
Vesić želi srediti divlje taksiste
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: AMC pokreće Hurghada-Skopje
Smartwings u regiji
PRVI OBJAVLJUJEMO: Dubrovnik više putnika od Splita
PRVI OBJAVLJUJEMO: Split u IV. mjescu 157.693 putnika
EKSKLUZIVNO: Saab 340 Trade Aira u kvaru
Istraga protiv Montenegro Airliensa radi code-share
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Kuwait povećava Sarajevo
Air Serbia 6,4 noćna leta
Enter Air u regiji
Maribor srlja u još jedan fijasko
PRVI OBJAVLJUJEMO: BH Air pokreće liniju Hurghada-Skopje

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Amsterdam, KLM od 30.3.
  • Hurghada, Nesma od 6.4.
  • Dusseldorf, Eurowings od 12.4.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Palermo, Ryanair od 30.3.
  • Tel Aviv, Croatia od 13.5.
  • Prag, Croatia od 2.6.
  • Milano Malpensa, Croatia od 2.6.
  • Hurghada, Nile Air od 3.6.
  • Bukurešt, Croatia od 1.7.
  • Hamburg, Croatia od 1.7.
  • Madrid, Croatia od 3.7.

 

Iz Pule:

  • Frankfurt, Discover od 31.3.
  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.
  • Gothenburg, Ryanair od 4.7.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.2026.

 

Iz Rijeke:

  • Hahn, Ryanair od 4.5.
  • Wroclaw. Ryanair od 1.6.

 

Iz Zadra:

  • Bari, Ryanair od 2.5.
  • Tel Aviv, Arkia od 1.6.
  • Rim, Ryanair od 2.6.
  • Bratislava, Ryanair od 2.6.
  • Lyon, easyJet od 23.6.
  • Zurich, Edelweiss od 28.6.

 

Iz Splita:

  • Riga, Norwegian od 3.5.
  • Liverpool, easyJet od 9.6.
  • Milano Linate, easyJet od 23.6.
  • Porto, easyJet od 23.6.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.2026.

 

Iz Brača:

  • St.Gallen, People’s od 8.5.

 

Iz Dubrovnika:

  • Katowice, Ryanair od 31.3.
  • Marseille, Ryanair od 31.3.
  • Zurich, Swiss od 17.4.
  • Bordeaux, easyJet od 23.6.
  • Gothenburg, Ryanair od 1.7.
  • Glasgow, Jet2 od 1.5.2026.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.2026.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Baden-Baden, Ryanair od 31.3.
  • Beauvais, Ryanair od 31.3.
  • Stockholm Arlanda, Ryanair od 1.4.
  • Weeze, Ryanair od 1.4.
  • Girona, Ryanair od 2.4.
  • Djerba, Nouvelair od 28.4.
  • Copehnagen, Norwegian od 3.5.
  • Memmingem, Wizz Air od 2025.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Beč, Wizz Air od 15.6.

 

Iz Mostara:

  • Dusseldorf, Eurowings od 3.5.
  • Bergamo, SkyAlps od 15.5.
  • Palermo, SkyAlps od 15.5.
  • Napulj, SkyAlps od 16.5.
  • Istanbul, AJet od 4.6.
  • Stuttgart, Eurowings od 14.6.
  • Krf, SkyApls od 16.6.

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Firenca, Air Serbia od 18.4.
  • Fridriechshafen, Wizz Air od 2.6.
  • Alicante, Wizz Air od 3.6.
  • Mykonos, Air Serbia od 6.6.
  • Alghero, Air Serbia od 10.6.
  • Tbilisi, Air Serbia od 15.6.
  • Rodos, Sky Express od 16.6.
  • Paris Orly, Transavia od 10.7.

 

Iz Niša:

  • Zurich, Swiss od 30.6.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.
  • Salzburg, Eurowings od 21.4.
  • Prag, Air Montenegro od 1.5.
  • Baku, Air Montenegro od 7.6.

 

Iz Tivta:

  • Varšava, Smartwings od 29.5.
  • Barcelona, Vueling od 1.7.

 

Iz Prištine:

  • Paris CDG, gp aviation od 31.3.
  • Lyon, ASL od 3.7.
  • Paris XDG, ASL od 3.7

 

Iz Skopja:

  • Dubai, flydubia od 30.3.
  • Paris Orly, easyJet od 2.4.
  • Lyon, Wizz Air od 1.5.
  • Barcelona, Wizz Air od 3.5.
  • Stuttgart, Wizz Air od 29.9.

 

Iz Ohrida:

  • Istanbul, Turkish od 27.3.
  • London, TUI, 27.5.2026.