Austrian iz Beča smanjuje broj letova u regiji i to:
• Podgorica ljetos 14 letova tjedno, prošle zime 8, sada 7 letova tjedno
• Priština ljetos 14 letova, prošle zime 10 letova, a sada 8 letova
• Sarajevo ljetos 14 letova, prošle zime 12, a sada 10 letova
• Skopje ljetos 14 letova, prošle zime 10, a sada 10 letova
• Beograd ljetos 19 letova, prošle zime 12, a sada 17 tjednih letova
• Zagreb ljetos 10 letova Austriana i 6 Croatie u code-share, prošle zime 3 Austriana i 2 Croatie, a sada 7 letova Austriana i 14 letova Croatia u code-share
Ovo znači da samo Zagreb ima više letova ove zime spram prošlog ljeta. Spram prošle zime više letova imaju Zagreb (+16) i Beograd (+5), Skopje ima jednak broj letova kao i prošle zime, a Podgorica (-1), Priština (-2) i Sarajevo (-2) manje letova nego prošle zime. Najviše letova prema Beču imaju Austrian i Croatia u code-share, njih 21, pa Beograd njih 17, te Sarajevo i Skopje sa po 10 tjednih letova.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Austrian
Evo objavili na drugom portalu, JU sledeceg leta 18 nedeljnih letova za Beč.
Плус ОС са 21! Беч Београд ће имати и до шест летова на дан!
Juu..pa to je bas mnogo
To je onda manje od prošle godine.
A koliko je to JU imala za Bec ako je 18 “onda manje od prošle godine”?
Kakva božja JU? Ovo je članak o AUSTRIANU i njegovim promjenama.
Lepo je komentator napisao da se radi o JU. Svi ostali su se nadovezali na njega.
Tako da eto odakle bozja JU.
Вероватно се човеку слошило када је видео да ЈУ повећава
Razumljivo. Procita par komentara i kao fol nije razumeo.
Ovo je članak o Austrianu, a ne o Air Serbiji.
Beograd 31, Zagreb 21, ali eto Zagreb ima vise…
Nitko nije rekao da Zagreb ima više, nego da ima više letova Austriana i Croatie Airlines u code-share. Ta dva podatka su bitno različita!
Kakve to veze ima? Valjda je bitan ukupan broj letova sa jednog aerodroma jer on utice na ukupan broj putnika. A to sto JU i OS nemaju codeshare pokazuje da JU ima svoje trziste i da moze bez pomoci kartela da puni 14 letova nedeljno. To su direktni putnici ili konekcije iz mreze JU. I to je uspeh!
Ovo je članak o Austrianu, ne o ukupnom broju letova za Beč (pa se tako nisu ni spominjali letovi Ryanaira i Wizz Aira iz niza aerodroma regije za Beč).
Konektiranost je potpuno drugi segment zrakoplovstva nego ukupan broj putnika na nekoj liniji. Te dvije stvari nisu nikako povezane. Obije imaju sveoje benefite.
Vjerujte da JU nema code-share sa Austrianom iz drugih razloga, a ne zato što je JU jaka na toj liniji. JU ima daleko manje kapaciteta na letovima za Beč od Austriana (Austrian ima više letova i sa bitno većim avionom).
Za linija je za Croatia Airlines besmislena, s obzirom na trajanje leta i obzirom da je znatan dio putnika transferni. Od toga korist ima samo onaj kojeg se feed-a uVIE.
Croatia tvrdi da su joj jedine isplative linije FRA, MUC, VIE i ZRH.
Ako OU to kaze ne vidim onda prozivanje svako malo da treba leteti iz Zagreba za Bukurest, Kairo, Tuluz ili sta ti sve ne.
Upravo se mozda i o tome najvise radi. Kompanija zna kakve su joj finansije i gde zaradjuje tako da nece radi neke konektiranosti da otvara random linije pre nego da zaista dodje vreme za to.
Vrlo je pohvalno sto se OU osmelila i povecala broj letova iz Splita. Mozda tu daleko vise zaradi nego u Zagrebu. Ako dobro zaradjuje onda treba da se sto vise potrudi da razvije Split i jos neki aerodrom poput Dubrovnika.
Preko zime obavlja feed letove, gde sama kaze da zaradjuje, ka FRA, MUC, VIE i ZRH.
Ma da, zato je kompanija na razini 2001. godine. Izvanredno. I uvijek “još nije došlo vrijeme”. A svi ostali istovremeno rastu, razvijaju se, šire. Čak i Air Serbia. No, za Craotiu je “prerano”. I pritom gubi tržišni udio. U 8 godina pala je sa 30 na samo 16% tržišnog udjela u sezoni. Tragično!
Letovi iz Splita ove godine bili su prazni.
Po tekstu bi naslov trebao biti: Austrian povecava u regiji. Ja ne mogu iscitat smanjenje
Kako ne ako se smanjuje u Skopju, Prištini, Podgovici i Sarajevu.
Zanemarivo se smanjuje u odnosu na zag i beg koji su u plusu, ukupno je to povecanje
Pa i nije zanemarivo. 20% u usporedbi sa prošlom tragičnom zimom.
Ukupno povecanje AUA u regiji je 10,9%, a vama je naslov smanjenje….
Ma po kojoj logici Austrian povećava 10,9% u regiji. Ajde pročitajte još jednom tekst.
Pa procitajte vi bolje vas vlastiti tekst, lani je zimi bilo 55 letova tjedno iz regije, a ove zime 61 let. I eto povecanje ukupno
Čovječe božji iz tri aerodroma ima manje letova, jedan ima isti broj letova, dva imaju više. Nije li to jasno na što puca ovaj članak. Pobogu.
Nemojte vi meni covjece bozji, ako ste vi bozji covjek ja nisam.
Usput, smanjenja na 3 manja aerodroma su manja od povecanja u dva veca, od kojih je jedan (BEG) istinski hub regiona.
Majko mila. Ono stvarno!
Meni se čini da ipak BEG ima najviše letova prema Beču ali to se u članku ne vidi ni između redova, lepo ste ovo zabašurili.
Mi ovdje govorimo isključivo o letovima Austriana, to je tema članka, pobogu.
OK, mene je zbunila poslednja rečenica: Najviše letova prema Beču imaju Austrian i Croatia u code-share, njih 21, pa Beograd njih 17, te Sarajevo i Skopje sa po 10 tjednih letova.
Zašto vas je to zbunilo. Austrian i Croatia su u code-share.
Zato što Beograd ima više od Austriana i Croatije. Ne znam zašto ste prvo naveli dve kompanije, a potom aerodrome?
Zato što je OVO ČLANAK O AUSTRIANU. Ne o aerodroma nego o jednoj kompaniji i njenim promjenama!
Zagreb dominira prema Beču, logično.
VIE-ZAG 21
VIE-BEG 31
Можда у смислу летова Стар алијансе у када се сагледа целокупни број летова онда је Београд пуно превише испред.
Da, stoji, ali ti letovi nisu u code-share.
Da, ali ne kao u Beogradu
Da. Ali prošle zime nije bilo tako kada je bilo tek 5 letova obije kompanije zajedno.
OU vraca VIE-ZAG na 14 tek od 30.11, do tada ide 13 puta, nema leta sredom.
Doduse upitno je da li su i dalje finalizirali red letenja jer su i ovaj let sredom ukinuli pre neki dan.
Nop, situaciju sam istraživao jučer.
13 летова за Беч и даље стоји
Значи највише летова за Беч ће имати Београд? 17 са OS и 14 са JU.
Pa logicno…Ko ce drugi nego Beograd.
Nigde kao u Beogradu
Da, iako OS i JU nisu u code-share pa to nisu isti letovi.
To je manje bitno
To je manje bitno? Manje je bitno ako imate više frekvencija koje stvaraju konektiranost?
Konačno ovo je članak o Austrianu, ne o drugim kompanijama koje lete za Beč.
Da, manje je bitno.
Zasto?
Zato sto je Beograd dobra konekcija za nekog van Srbije ko leti za Bec i tu je OS nebitan igrac.
Takodje je VIE iz BEG vrlo jaka linija za dijasporu pa je veliki broj putnika P2P koje ne zanima dalja OS konektiranost preko Beca.
Tek na trecem mestu dolaze oni koji preko Beca sa OS lete dalje pogotovo sto preko FRA, MUC, ZRH,IST, AMS, DXB, CDG…imaju bolje konekcije nego preko VIE.
OS je nebitan? OS koji ima duplo više kapaciteta na liniji za Beč od Air Serbie (više letova sa bitno većim avionom) je nebitan?
Kako moze biti Austrian bitan igrac za JU let SOF-BEG-VIE? Nikako.
Opet ne citate sa razumevanjem a lepo vam je objasnjeno.
Zašto bi netko putovao SOF-BEG-VIE ako ima brdo nonstop letova Austriana na liniji SOF-VIE, as još leti i LCC Ryanair na istoj liniji za kikiriki.
Па ето ипак лети
Odakle to znate?
Нема дупло више барем не од следећег лета
Vidjet ćemo.
U clanku o Air France nigde se ne spominje kodser Air France i Air Serbia nego samo da AF ne leti ove zime ka Beogradu.
Ovde u ovom se broje letovi zajedno Austriana i OU.
Tako je bilo i preko leta, sve u zavisnosti kako zeli da prikaze.
Na kraju krajeva nije ni bitno ko ce sta napisati ali metodologija brojanja ovde je vrlo jasna.
I da, cestitke Beogradu koji ce ove zime imati ubedljivo najveci broj letova Austriana a onda i Skoplju i Sarajevu koji se nalaze odmah iza Beograda.
To su dva potpuno različita članka. Ne spominje se u tom članku ni code-share Croaite, pa što? No, OK, eto ubacit ću u članak o AF i code-share. Not a big deal.
Wow! Bravo za Beograd! Veoma impresivno.
Апсолутно, само се Београд и Букурешт повећавају у широј регији. Чак се и Атина, Софија и Будимпешта смањују.
Београд се буди!
Da da.
Beograd je OK, poglavito u usporedbi sa ostatkom regije, no ne vidim ništa impresivno u tome.
Ако се реже цела регија а само Београд повећава онда је то врло импресивно
Stoji. Potpisujem.
Samo slepac do ne moze da vidi.
Slijepac ne vidi da Zagreb ima veće povećanje od Beograda.
Kako to mislite samo Beograd povećava, pa Zagreb ima bitno veće povećanje od Beograda.