Novosti iz regije

PRVI OBJAVLJUJEMO: Zagreb 383.618 putnika u VIII. mjesecu

Zračna luka Zagreb je u VIII. mjesecu ostvarila 383.618 putnika (348.381 u VIII/2022). Ovo je 102,0% iz istog mjeseca 2019. (376.026). Zagreb je u VIII. mjesecu imao 4239 operacija (3891 u VIII/2022), te MTOW od 115.456 (106.337 u VIII/2022). Aerodrom je ostvario 830 tona carga (822 u VIII/2022). Od početka godine Zagreb je ostvario 2.446.623 putnika, 768.231 MTOW, 30.021 operacija i 7140 tona carga.

Split je po prvi puta prešao Zagreb tek u VIII. mjesecu i bježi mu za samo 50.716 putnika. Ovo jasno pokazuje da će Zagreb ove godine imati bitno više putnika od Splita do kraja godine. Zagreb ima i bitno više putnika od Prištine, dočim je učvrstio 2. poziciju u regiji.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MZL Zagreb

 

Jesu li suveniri na Aerodromu Tuzla neprimjereni?

Putnici Aerodroma Tuzla su se bunili na suvenire u suvenirnici „Tango Zulu“ na aerodromu jer vrijeđaju i izazivaju nelagodu kod putnika i prolaznika. Aerodrom je o istome saznao od medija. Sporni suveniri na koje su se putnici bunili su mirisi sa oznakama Republike Srbije, Republike Hrvatske, te Hrvatske zajednice Herceg Bosne. Putnici smatraju da u Tuzli mogu biti samo mirisi sa bojama BiH i sa ljiljanima, ali ne oni iz Srbije, Hrvatske ili Herceg-Bosne. Uzgred spomenuti grb Herceg-Bosne je službeni grb sa zastave Zapadnohercegovačkog kantona i Hercegbosanskog kantona (županije) koji su dio BiH.

Kako god, uprava je naložila vlasniku da odmah makne sporne predmete te ih ne može držati u suvenirnici. Aerodrom Tuzla naglašava da nije imao nikakve veze sa spomenutim suvenirima, no ipak se ispričava putnicima.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Portorož dobio novi tug

Portorož je nabavio novi tug za vuču aviona TowFLEXX TF5. Tug je dizajniran za operacije i manevre u uskom i malom prostoru, što svakako jest hangar za aviona u Portorožu. Tug se operira daljinskim kontrolama.

autor: Alen Šćruic, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Portorož

Lufthansa prisilno sletjela u Zagreb

Zrakoplovu A321neo registracije D-AIEO, njemačke Lufhanse je na letu iz Tel Aviva prema Frankfurtu otkazao desni motor, tj. došlo je do curenja motorskog ulja zbog čega ga je posada morala ugasiti te divertirati u Zagreb. Na Zagrebačkoj zračnoj luci su zrakoplov dočekale žurne službe u pripravnosti. Po putnike je poslan zamjenski zrakoplov, a pokvareni zrakoplov je popravljen u hangaru Croatia Airlines tehnike te je nakon par dana preletio u Frankfurt.

autor: Juraj Mehić, dopisnik (Velika Gorica), foto: Lufthansa

PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Turkish povećava Podgoricu

Već smo pisali da je Turkish Airline najavio 5 tjednih letova na liniji Tivat-Istanbul, no od ove zime povećava i liniju Istanbul-Podgorica. Kompanija je tijekom ljeta letjela 14 tjednih letova na liniji, a zamaData pokazuje da je prošle zime operirala 12 tjednih letova. No, od 29.10. Turkish će na liniji Istanbul-Podgorica operirati 18 tjednih letova i to svaki dan dva, a ponedjeljkom, četvrtkom, subotom i nedjeljom po tri leta. Turkish će iz Podgorice tim danima imati letove u 8:55, 14:25, 20:25, a iz Istanbula u 8:20, 13:50 i 19:45. Air Montenegro će na istoj liniji operirati tek dva puta tjedno.

Ovo znači da će ove zime između Istanbula i Crne Gore Turkish letjeti 23 tjedna leta (3,3 dnevno), a Air Montenegro njih tek 6, čak 4 puta manje. Ovo je definitivno atak Turkisha na Air Montenegro. Kada je Air Montenegro krenuo sa letovima rekao sam da Turkish nikada ne pušta da mu manje kompanije preuzimaju tržište i da udari moćno i jako. I eto upravo se to ove zime dešava.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish Airlines

Šćuric na Klix.ba

Klix.ba renomirani i najveći portal iz BiH (15 milijuna posjeta) je objavio veliki intervju sa našim analitičarem Alenom Šćuricem vezano uz koncesije aerodroma u BiH. Članak već ima preko 200 komentara. Članak se može pročitati na slijedećem linku:

https://www.klix.ba/biznis/privreda/strucnjak-za-zrakoplovstvo-alen-scuric-koncesije-za-bh-aerodrome-su-gotova-stvar-sarajevo-je-meta/230906038

Vezano uz tu temu Šćuric je dao intervju i Federalnoj televiziji BiH, ali i velikom broju manjih medija.

autorica: Suzana Proroković, djelatnica (Nin), foto: Klix.ba

Enter 24 leta u regiji

Temeljem zamaData Enter u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove za:

  • Prištinu iz Basela 14 letova, Minhena 3 leta, Stuttgarta 3 leta, Verone 1 let,
  • Podgoricu iz Poznana 1 let, Varšavu 1 let
  • Dubrovnik iz Katowica 1 let tjedno

To znači da Enter ima 24 tjednih letova (prosječno 3,4 dnevno) na 6 linija i 3 destinacije. Prošlih godina Enter je letio i za Split, Zadar i Skopje.

autor: Mladen Radić dospisnik (Osijek), foto: Enter

EKSKLUZIVNO: Banja Luka 53.248 putnika u VIII. mjesecu

Banja Luka je u VIII. mjesecu imala 53.248 putnika (43.441 u VIII/2022). Ovo je nevjerojatnih 355,6% putnika iz istog mjeseca 2019. (14.976). Banja Luka ponovo ima više putnika od Niša, te je u sedam od osam mjeseci ove godine imala više putnika. Aerodrom je imao 524 operacije (440 u VIII/2022). Banja luka gotovo da nije imala carga tj. imala je tek 16 kg (0,1 tona u VIII/2022).  Od početka godine Banja Luka je ostvarila 335.014 putnika i 1,2 tonu carga (75 pošiljki).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Zašto se Marek ne ispriča?

Sada kada sezona ide kraju i kada će se operacije u Air Serbiji konačno normalizirati radi smanjenog broja chartera, ali i drugih letova, pa i putnika bio bi red da se Jiri Marek, CEO Air Serbie ispriča putnicima za sva otkazivanja i abnormalna kašnjenja. Kompanija je uprskala sa premalim brojem aviona i posada, kompanija je uprskala sa pogrešnim hendlerom, kompanija ima putra na glavi sa tisućama kofera koji nisu bili isporučeni (dio krivice je i njihov) i bio bi red da se ispriča. To neće puno pomoći putnicima koji su ostali bez leta, posla, jednog dana godišnjeg odmora, bez svoje prtljage… ali je red i minimum korporativne komunikacije. Iskreno, krajnje je neprihvatljivo, pa čak i prepotentno da Mark to nije napravio do sada.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

NAJAVE: Turkish će letjeti Tivat-Istanbul i zimi

Turkish Airlines će produžiti sezonsku liniju Istanbul-Tivat i na zimu, tj. linija će postati cjelogodišnja. Turkish će na ovoj liniji imati čak 5 letova tjedno (svaki dan osim utorka i četvrtka) i to sa Boeingom 737-800. Air Montenegro će letjeti na liniji Tivat-Istanbul četiri puta tjedno. Turkish već leti cjelogodišnju liniju za Podgoricu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish

Gdje trenutno leti Amelia?

Amelia u ovom momentu leti iz Brivea za Ajaccio, Nicu i Paris Orly, te iz Paris Orlya za Rodez, kao i iz Amsterdama za Strabourg. Kompanija još mjesec dana leti i letove u Francuskoj Polineziji, te sa A319 leti za Transaviu i Air France. Operacije u Africi za Congo više ne lete, ali i dalje lete na Mayotte.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Amelia

Aer Lingus 12 letova u regiji

Temeljem zamaData Aer Lingus u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove za:

  • Dubrovnik iz Corka 2 leta i iz Dublina 7 letova tjedno
  • Split iz Dublina 3 leta tjedno

To znači da Aer Lingus ima 12 tjednih letova (prosječno 1,7 dnevno) na 3 linije i 2 destinacije u regiji.

autor: Mladen Radić, dospisnik (Osijek), foto: Aer Lingus

EKSKLUZIVNO: Skopje 316.785 putnika u VIII. mjesecu

Aerodrom Skopje je u VIII. mjesecu imalo 316.785 putnika (266.617 u VIII/2022). Ovo je više nego fascinantnih 120,2% putnika iz istog mjeseca 2019. (263.652). Aerodrom je u VIII. mjesecu imao 2216 operacija (1877 u VII/2022). Skopje je ostvarilo i 297,4 tone carga (257,7 tona u VIII/2022). Aerodrom je u prvih osam mjeseci sezone ostvario 1.858.737 putnika i 2.159,0 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Ode i Sarajevo pod koncesiju

Veleposlanik (ambasador) SAD-a u BiH Michael Murphy je napisao pismo premijeru Federacije BiH Nermanu Nikšiću i njegovim zamjenicima Vojinu Mijatoviću i Toniju Kraljeviću vezano uz koncesije aerodroma u Federaciji BiH. Istovremeno je i Europska Unija krenula sa lobiranjem za koncesije aerodroma u BiH. Veleposlanik je rekao da Federacija BiH treba dati prioritet uspostavi zakonskih okvira koji će omogućiti javno-privatno partnerstvo i koncesije te potaknuti privatna ulaganja. Veleposlanik je rekao da se konkretno koncesije za rad aerodroma ne mogu dalje racionalno odgađati. O moj bože, da se ne mogu racionalno (?!?!?!) odgađati???

I ovo nije bezveze. Koordinirana akcija SAD-a i EU može značiti samo jedno. Koncesije aerodroma u BiH su gotova stvar. Vidjeli smo na primjeru Zagreba, Beograda, Skopja, Prištine i Ljubljane da se tu malo što pita vlast i političare matične države i da kada vlasnici moći odluče staviti šape na neki aerodrom on ekspresno ode u koncesiju. Koliko god to bilo neracionalno, koliko god taj aerodrom donosio profita države i imao vlastita sredstva za ekspanziju. I u Zagrebu i u Beogradu, ali i na drugim aerodromima isti su imali sredstva da sami naprave terminale uz kredite koje je kasnije na isti način dobio koncesionar (najčešće uz garanciju države), ali to kod državnog vlasnika nije bilo prihvatljivo, ali kod koncesionara jest. Jednako tako aerodromi su stvarali velik profit koji je punio državne budžete. Zamaaero je dokazao da su aerodromi davali više u proračun nego se dobilo od koncesije. I zašto se onda daju aerodromi u koncesiju? Zato što su vlasnici moći tako odlučili i jer oni na tome žele zaraditi.

I stoga budite sigurni da su ti vlasnici moći stavili šape na Sarajevo. Nije njih briga za neisplative Mostar i Tuzlu gdje moraju ulagati brdo para, gdje je promet malen i rezultiran je subvencijama i gdje je profit neizvjesan, zapravo nemoguć. Ni Sarajevo ih nije interesiralo dok državnim novcem nije napravljen novi terminal i proširena stajanka, te se produžuje uzletno-sletna staza. Uz to je Bajić, najbolji direktor aerodroma u regiji, u samo tri godine napravio posao koji bi drugi radili 30 godina, sredio sve segmente aerodroma, sredio imovinske odnose i uknjižio se na svu zemlju još iz vremena Olimpijskih igara i posložio sve operacije. Naravno, koncesionar će tako dobiti kompletnu i dostatnu infrastrukturu, uhodan business, značajan broj putnika i instituciju koja je profitabilna, te će moći iz nje izvlačiti profit.

A hoće li pritom strateški važan objekt u BiH preći u vrlo dvojbene ruke privatnika kojeg nije briga za BiH i Sarajevo, nego samo gleda svoj profit, hoće li pritom Sarajevo imati isti kaos kao i Beograd ili loše upravljanje kao Zagreb i Ljubljana, ili se neće ispuniti obećanja kao u slučaju Skopja, ili će biti ekstreman sukob kakav je sa vlasti bio u Prištini, to nije bitno. Koncesionaru i vlasnicima nije bitno. A BiH i Sarajevo i ovako i onako nitko neće pitati ništa.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: El Al će letjeti za Ljubljanu i Tivat zimi

El Al Israeli Airlines će produžiti do sada sezonsku ljetnu liniju između Tel Aviva i Ljubljane na zimu. Isto tako će produžiti i ljetne letove za Tivat na zimu. El Al ozbiljno razmišlja i zagrebačku liniju produžiti na zimu.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: El Al

Alaska Airlines u Zagrebu

Čista egzotika. Jučer u 19:11 sletio je Airbus A320 Alaske Airlines u Zagreb nakon leta Victorville-Bagor-Reykjavik-Zagreb, pod brojem leta SXI2360. Avion je još uvijek u Zagrebu, a kada će i gdje poletjeti nije poznato. Odlična prilika za spotere.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alaska Airlines

AirBaltic 16 letova u regiji

Temeljem zamaData airBaltic u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove za:

  • Dubrovnik iz Rige 2 leta, Tallinna 2 leta i Vilnijusa 2 leta tjedno
  • Split iz Riga 2 leta i Tallinna 2 leta
  • Beograd iz Rige 2 leta
  • Rijeku iz Rige 2 leta
  • Tivat iz Rige 2 leta

To znači da airBaltic ima 16 tjednih letova (prosječno 2,3 dnevno) na 8 linija i 5 destinacija u regiji. Najviše letova ima Dubrovnik (6 letova na 3 linije).

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: airBlatic

EKSKLUZIVNO: Brač 4585 putnika u VIII. mjesecu

Zračna luka Brač je u VIII. mjesecu ostvarila 4585 putnika od čega je 3481 međunarodnih i 1104 domaćih putnika (Croatia Airlines za Zagreb). Aerodrom je imao u transferu 17 putnika i u tranzitu 29 putnika. Prošle godine Brač je u VIII. mjesecu imao 4275 putnika (ove godine 109,9%). Ovo je 63,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (7188).  Aerodrom je u VIII. mjesecu imao 611 operaciju od čega 205 na redovnim i charter linijama, 396 na generalnoj avijaciji i 10 vojnih operacija. Prošle godine u VIII. mjesecu Brač je imao 647 operacija.

Ukupno je Brač od početka godine ostvario 14.733 putnika (prošle godine u prvih 8 mjeseci bilo je 12.439 putnika). Brač bi do kraja godine mogao preći i 20.000 putnika, istina teško, ali ne i nemoguće. Sve ovisi kakvi će rezultati biti u IX. mjesecu. No, obzirom i na novu liniju koja se pokreće krajem IX. mjeseca… Brač je od početka godine imao 2209 operacija (prošle godine 2079).

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Brač

Mostar treba raditi 24 sata

Gradonačelnik Mostara Mario Kordić smatra da Aerodrom Mostar mora raditi 24 sata na dan kako bi bio alternativa sarajevskom i ostalima aerodromima u okruženju. Krajnje blentavo. Prvo Mostar nikada neće biti alternacija za Dubrovnik i Split, a i oni ljeti rade samo do ponoći, a zimi do 22 sata. Konačno, samo Sarajevo radi 24 sata, no ima tek dva leta tjedno iza 23 sata. Stoga nije jasno kojeg smisla ima da Mostar radi 24 sata, umjesto da radi do 22, eventualno do 23 sata, te od 6 sati ujutro. I time bi Mostar mogao biti alternacija, ali ne bi imao enormne troškove noćnog rada za ljude koji noću istinski ne bi imali što raditi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Mostar

NAJAVE: AirBaltic otvara tri linije u regiji

AirBaltic se istinski počeo opako širiti u regiji. Iako je do nedavno imao tek letove za Split i Dubrovnik, ovog ljeta imao je letove još i za Beograd, Rijeku, Tivat. Za sve ove luke ima po jednu liniju, no za Split ima dvije i Dubrovnik tri, dakle 8 linija u regiji.

No, od 2.5. kompanija će krenuti sa letovima za Ljubljanu i Skopje, a od 4.5. i za Prištinu. Na svim ovim linijama operirati će dva puta tjedno, Ljubljana četvrtkom i nedjeljom, Priština utorkom i subotom, te Skopje četvrtkom i nedjeljom sa Airbusom A220.

I sada se postavlja pitanje zašto je preskočen Zagreb? Ako će kompanija letjeti za Beograd, Prištinu, Split, Dubrovnik, Skopje, Ljubljanu, Rijeku i Tivat, kako to da ne leti za Zagreb. Prva reakcija bi bila, OK lete na obližnju Ljubljanu, tamo su iskoristili subvencije. Zagrebačke subvencije su bile glupo napravljene i nisu mogle motivirati airBaltic da dođe (tražilo se više od tri linije), Ljubljanske su motivirale. Glupost Zagreba izgubila je važnu liniju. No, airBaltic leti za Prištinu i Skopje, dva aerodroma udaljena tek 117 km, pa kako onda to da ne leti za udaljenije Zagreb i Ljubljanu među kojima je razlika 179 km, čak 62 km više. Leti airBaltic i za Split i Dubrovnik među kojima je razlika 264 km. Zar je moguće da je Zagreb toliko inertan i da nije u stanju otići do airBaltica i prezentirati im 2. najveću zračnu luku regije. Kompanija će letjeti za 7 manjih aerodroma od Zagraba. Pobogu! Ovako nešto se može prepisati samo inerciji i nesposobnosti MZL Zagreb.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: airBaltic

DHL na pregovorima sa Jat Tehnikom

DHL je bio na sastancima u Beogradu sa Avia Prime, odnosno Jat Tehnikom. Prema neslužbenim informacijama radi se oko prodaje parcele Jat Tenike na aerodromu gdje bi DHL radio svoj distributivni centar. Interesantna informacija da DHL planira tako nešto, ali i da pregovara upravo sa Jat Tehnikom.

autor: Franjo Petrović, dopisnik (Zemun), foto: DHL

Qatar 22 leta u regiji

Temeljem zamaData Qatar u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove iz Dohe za:

  • Zagreb 10 letova tjedno
  • Beograd 7 letova
  • Sarajevo 5 letova

To znači da Qatar ima 22 tjednih leta (prosječno 3,1 dnevno) na 3 linije. Njegova neposredna konkurencija, flydubai ima više nego duplo više letova, njih 51.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Qatar

EKSKLUZIVNO: Podgorica u VIII. mjesecu 223.405 putnika

Aerodrom Podgorica je u VIII. mjesecu ostvario 223.405 putnika (174.471 u VIII/2022). Ovo je vrlo fascinantnih 125,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (177.636). Aerodrom je imao 1737 operacija (1449 u VIII/2022, 1698 u VIII/2019). Istovremeno Podgorica je ostvarila 53,8 tona carga (33,8 tona u VIII/2022 i 67,7 tona u VIII/2023).

Od početka godine Podgorica je ostvarila 1.125.270 putnika (569.506 dolaznih i 555.764 odlaznih), što je bitno više nego 2022. kada je imala 828.038 i 2019. kada je imala 883.559 putnika.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Podgorica

Beograd 21 let tjedno za Antalyu

Prema zamaData Beograd je ovog ljeta imao čak 21 tjedni let za Antalyu. Usporedbe radi Zagreb, Split, Dubrovnik, Pula, Rijeka, Zadar, Osijek, Brač, Lošinj, Maribor, Portorož, Tivat, Podgorica i Ohrid nisu imali letova za Antalyu, dok su bitno manje letova imali Skopje (12 letova tjedno), Sarajevo (10 letova), Banja Luka (3 leta), Ljubljana (3 leta), Tuzla (2 leta), Niš (1 let tjedno). Samo je Priština imala jedan let više, tj. njih 22 koje je operiralo 4 kompanije.

Ipak ovo je bitno manje nego prošlih godina. 2022. Beograd je imao 35 tjednih letova za Antalyu, a 2021. njih 29. Kako god broj letova je još uvijek ogroman.

I tu se postavlja pitanje zašto Beograd ne bi imao redovnih letova za Antalyu. Jedan let dnevno (7 tjedno) bili bi i više nego dobra opcija kroz redovne letove, dok bi ostalih 14 letova mogli biti charteri. Jasno ovdje je pitanje bilaterale sa Turskom, no kompanija bi istinski mogla poraditi na tome da uz Istanbul, Ankaru i Izmir dobije i redovne letove za Antalyu.

Također se treba postaviti pitanje opravdanosti letova tijekom zime. Obzirom na tako velik broj letova ljeti, te ugodne klime zimi, Beograd bi mogao imati dva tjedna leta za Antalyu zimi.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

NAJAVE: Ryanair otvara Lanzarote-Zagreb

Ryanair otvara liniju Lanzarote-Zagreb na Kanarskim otocima od 4.11. Linija će se operirati sa Boeingom 737-800, jednom tjedno, subotom. Istim će Zagreb imati 51 tjedni let ove zime, 5 manje nego prošle godine, dok će oko Nove godine imati 59 letova, 3 više nego prošle godine.

Ovo je prvi puta da neka kompanija povezuje Kanarske otoke sa destinacijom u regiji. Linija je u prvom redu namijenjena turistima koji žele pobjeći par dana sa zagrebačke zime u tople krajeve.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Ryanair

Air Serbia ima akciju do 17.9.

Air Serbia ima akciju od 4. do 17.9. za čak 67 destinacija. Letovi se moraju ostvariti od 15.9. do 20.12. Za 39 EUR po smjeru putnici će moći putovati do Banja Luke, Tivta, Podgorice, Skopja, Ohrida, Sarajeva, Ljubljane, Zagreba, Pule, Dubrovnika, Splita, Barcelone, Atene, Soluna, Bukurešta, Sofije, Tirane, Malte, Budimpešte, Herakliona, Chanie, Krfa, Rodosa, Napulja, Firence i Varne. Za 49 EUR po smjeru putnici će moći putovati do Stuttgarta, Palma de Mallorce, Palerma, Osla, Copenhagena, Stockolma, Gothenburga, Bologne, Nuremberga, Hanovera, Dusseldorfa, Hamburga, Colognea, Venecije, Milana, Larnace, Baria, Catanie i Marseillesa. Za 59 EUR putnici će moći putovati do Salzburga, Lyona, Zuricha, Bruxellesa, Beča, Praga, Madrida, Valencije, Istanbula, Ankare, Barlina, Malage, Frankfurta, Lisabona i Izmira. Za 69 EUR putnici će letjeti do Amsterdama i Pariza, a za 79 EUR do Londona. Na koncu za 89 EUR letjet će do Caira i Tel Aviva.

Ovo je istinski dobra akcija sa odličnim cijenama. U usporedbi sa akcijama Air Montenegra koje idu u isto vrijeme, Air Serbia je jeftinija za 6 EUR do Podgorice, za 15 EUR do Ljubljane, za 31 EUR do Zuricha i za 51 EUR do Istanbula. Respect!

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

SAS u regiji 86 letova

Temeljem zamaData SAS u regiji (promatrani period 31.7. do 6.8.) ima letove za:

  • Split iz Bergena 4 leta, Copenhagena 15 letova, Gothenburga 9 letova, Osla 12 letova, Stavangera 4, Stockholma 15, Trontheima 1 let tjedno
  • Pulu iz Copenhagena 8 letova, Osla 3, Stockholma 2 leta
  • Dubrovnik iz Copenhagena 7 letova
  • Tivat iz Copenhagena i Stockholma po 2 leta
  • Skopje iz Copenhagena 1 let
  • Zadar iz Copenhagena 1 let tjedno

To znači da SAS ima 86 tjednih letova (prosječno 12,3 dnevno) na 14 linija prema 6 destinacija u regiji. Najviše letova ima za Split (60), pa Pulu (13) i Dubrovnik (7). SAS ima 5 letova više u regiji od svoje neposredne konkurencije Norwegiana.

autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: SAS

EKSKLUZIVNO: Tuzla 70.088 putnika u VIII. mjesecu

Aerodrom Tuzla je u VIII. mjesecu ostvario 70.088 putnika (51.426 u VIII/2022). Ovo je 105,1% iz istog mjeseca 2019. (66.709). Aerodrom je imao 447 operacija (356 u VIII/2022), te 2,3 tone carga (nije imao carga u VIII/2022). Tuzla je od početka godine ostvarila 502.615 putnika i 3,5 tona carga.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

U Tivtu se ne može obaviti online check in za Air Serbiu

Air Serbia šalje svojim putnicima slijedeću poruku: „U Tivtu je, zbog zahteva aerodroma, posle obavljene prijave na let putem interneta, neophodno da se putnik javi na šalter za prijavu na let, gde će mu biti izdata fizička karta za ukrcavanje“. I koja korist onda od online check-ina? Kojeg onda on ima smisla i zašto se ne ukine u tom slučaju?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Akcija Air Montenegra u tijeku

Air Montenegro ima akciju od 1. do 15.9. za putovanja zimi, tj. između 1.11. i 30.3. Cijene karata između Podgorice i Beograda koštat će 45 EUR, između Podgorice i Ljubljane 55 EUR, karte od Podgorice i Tivta za Istanbul po 110 EUR, a one između Podgorice i Zuricha prodavat će se za 90 EUR. U cijeni je ručna prtljaga od 8 kg i predana prtljaga od 23 kg. Broj karata je ograničen.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro

PRVI OBJAVLJUJEMO: Zagreb 383.618 putnika u VIII. mjesecu
Jesu li suveniri na Aerodromu Tuzla neprimjereni?
Portorož dobio novi tug
Lufthansa prisilno sletjela u Zagreb
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE: Turkish povećava Podgoricu
Šćuric na Klix.ba
Enter 24 leta u regiji
EKSKLUZIVNO: Banja Luka 53.248 putnika u VIII. mjesecu
Zašto se Marek ne ispriča?
NAJAVE: Turkish će letjeti Tivat-Istanbul i zimi
Gdje trenutno leti Amelia?
Aer Lingus 12 letova u regiji
EKSKLUZIVNO: Skopje 316.785 putnika u VIII. mjesecu
Ode i Sarajevo pod koncesiju
NAJAVE: El Al će letjeti za Ljubljanu i Tivat zimi
Alaska Airlines u Zagrebu
AirBaltic 16 letova u regiji
EKSKLUZIVNO: Brač 4585 putnika u VIII. mjesecu
Mostar treba raditi 24 sata
NAJAVE: AirBaltic otvara tri linije u regiji
DHL na pregovorima sa Jat Tehnikom
Qatar 22 leta u regiji
EKSKLUZIVNO: Podgorica u VIII. mjesecu 223.405 putnika
Beograd 21 let tjedno za Antalyu
NAJAVE: Ryanair otvara Lanzarote-Zagreb
Air Serbia ima akciju do 17.9.
SAS u regiji 86 letova
EKSKLUZIVNO: Tuzla 70.088 putnika u VIII. mjesecu
U Tivtu se ne može obaviti online check in za Air Serbiu
Akcija Air Montenegra u tijeku

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

 

Iz Ljubljane:

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

  • Memmingen, Ryanair od 28.10.
  • Reykjavik, Play od 16.1.

 

Iz Pule:

  • Birmingham, Jet2 od 2.5.
  • Manchester, Jet2 od 2.5.
  • London Stansted, Jet2 od 3.5.
  • Reykjavik, Play od 31.5.

 

Iz Rijeke:

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Manshester, easyJet od 30.10.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

 

Iz Tuzle:

  • Istanbul, AJet od 7.10.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Guangzhou, China Southern 25.9.
  • Guangzhou, Air Serbia od 30.9.

 

Iz Niša:

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Madrid, Iberia od 5.4.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Amsterdam, easyJet od 28.10.
  • Milan Malpensa, easyJet od 7.12.

 

Iz Skopja:

 

Iz Ohrida: