Kako je Wizz Air mogao prebaciti Tuzla-Beč na Bratislavu, a dobili su novac po natječaju za letove prema Austriji? Jel natječaj farsa? Natječaj je ekspresno napravljen, u manje od sedam dana Wizz Air je eto pronašao i avione, i postavio linije, i pripremio natječajnu dokumentaciju. Sve dogovoreno unaprijed? Ali koja je svrha natječaja ako ga se ne pridržavamo?
Da bi opravdala ovaj potez Vlada je dopunila Program subvencija za aviopromet, te su tako otvorili mogućnost uvođenja novih linija prema državama koje ranije nisu bile obuhvaćene programom. Na osnovu te dopune, odobreno je i pokretanje linije Tuzla – Bratislava kao zamjene za liniju Tuzla – Beč. No dakle? I ponovo pitam koja je svrha onda natječaja? Konačno, što ako su neke kompanije bile zainteresirane za tako promijenjene linije, no njima se nisu ponudile ove izmjene?
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
https://www.klix.ba/vijesti/bih/na-aerodrom-u-tuzli-sada-mogu-sletjeti-avioni-i-u-gustoj-magli-opsluzeno-sest-letova-iz-drugih-gradova/251214080?fbclid=IwVERDUAOsiEVleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR4bIvaXwDyA_mh23P3quxKePoJvHAIae5cQYVf3lk2ckSuClEAEKE3WbiRs4w_aem_rkKL1WnyGTTox0aGXKGebA&utm_source=Facebook&utm_medium=Status&utm_campaign=Klix.ba%20Facebook%20status&utm_content=251214080
Bravo Tuzla !!!
Bravo!
KADA CE LINIJA ZA FRANKFURT HAN PONOVO BITI OTVORENA
Kad se neka kompanija odluči na to i kad joj to bude isplativo.
Pa od 31.03 kreće Frankfurt Hahn!!!
Zar zaista mislite da bi se neko javio na natječaj i da je trajao mjesec dana i da ga nisu mjenjali. Ne bi niko osim Wizza.
To ne možete znati.
Jeli vam vjestacka inteligencija selektira komentare ili Vi?
Bože sačuvaj. Ne koristimo mo AI.
Znate li vi da aerodrom u Mostaru dobija iste subvencije od vlade federacije kao i aerodrom u Tuzli.Tuga
Samo?
Svaka čast Tuzli, uspjeli su se dignuti na noge, nova zgrada, parking, unutrašnjost aerodroma, sve je uređeno kao vrlo solidan mali evropski aerodrom, daleko ispred Banja Luke, a pogotovo ispred Mostara koji nema nikakve perspektive osim gutanja budzetskog novca i opstaje jer eto i hrvati koji čine nekih 7% stanovnika moraju imati neki aerodrom u državi. Tuzla i WIZZ su jedno i WIZZ je stvorio tuzlanski aerodrom onakvim kakav je danas, i mora uvijek imati poseban status.
Vi znate da kanton plaća za sve te radove + plaća milijun EUR za letove Wizz Aira.
Letovi nisu ni krenuli a krenuće jer je kanton debelo platio. Letiće Wizz dok ih budu plaćali. A što se tiče poređenja sa Banjalukom, Tuzla se ne može porediti nikako da Banjalukom koja ne daje nikakve subvencije niti Wizzu niti Ryanairu, a oni ipak lete i letiće.
A zasto to ne uradi Vlada Republike Srpske, neka i ona plati debelo Wizzair i Ryanair, pa neka neko od njih otvori bazu u Banja Luci, i da naprave onu zgradu, liči na neku šupu, a ne na Aerodrom, nista ne valja na njemu, a ne da se dižu krediti, i da rasipaju pare, očigledno ni jedna administracija na Aerodromu nema podršku Vlade Republike Srpske, sto je i očigledno, stvarno žalosno da Banja Luka ima takav Aerodrom, najveći grad u Republici Srpskoj!
Republika Srpska ne daje ni centa za linije.
A sto, jel znate odgovor na to pitanje?
A koje je pitanje?
A sto ne daju ni jednog centa za linije?
Pobogu, zato što ne žele. Ne vide potrebu za time. Stvarno sam vam to trebao napisati?
Slažem se, ljudi se trude, a trud se isplati na kraju..
Nije mi jasno zašto toliko minimalizirati Tuzlu kada će uskoro biti među pet najopremljenijih aerodroma u sjeveroistočnoj Bosni ops Evropi
Najopremljeniji avion u Sjeveroistočnoj Bosni svakako jesu. I jedini, ali OK.
Najbolji aerodrom u tuzlanskom kantonu
Hehehehehehehe… to sigurno.
Cestitam na dobrim komentarima stanja u Tuzli
Jako zanimljivo i tema pre svega za regulatorna tela a i za tužilaštvo. Žalosno je i to što niko drugi nije bio zainteresovan osim Wizz-a, jer da jeste pljusnuli bi tužbu odmah. Ovako će Wizz da se vadi na aerodrom Tuzla, a aerodrom na Wizz. A realno da je neko radio svoj posao, natječaj bi pao a muljatori bi bili kažnjeni, a taj neko nazvan mrziteljem i saboterom. I da se ne lažemo, bilo koji drugi aerodrom bi prošao isto, problem je što nema zdrave konkurencije pri natječaju i sti tužilaštvo ne radi svoj posao.
Kako može netko biti zainteresiran ako natječaj traje 7 dana. U 7 dana ni avione ne možete pronaći, a kamoli sve ostalo.
Pa eto ispada da može. Kao što su napravili da može da se sprovede takav natječaj i da može da se promeni Beč na Bratislavu. Očigledno da može sve,a kako, eto voleo bih i ja da znam.
A što reči.
Kolega Endorfin želi reći u slučaju da je Ryanair zainteresiran, sada bi podigli tužbu (na osnovu toga da Wizzair leti u Bratislavu, a ne Beč). Ali Ryanair (i svi drugi) nisu ni sada zainteresirani.
Negdje se ne smije kontrolisati, i javni pozivi prolaze uz niz nepravilnosti a negdje traze dlaku u jajetu…
Alene imate li informaciju, sta se desilo sa trecim pokusajem javnog poziva za stazu na BNX?
U postupku je.
Naravno da je natjecaj farsa, zapravo bilo koji da se tice subvencija je isti. Da u ovoj zemlji bez drzave ima T od Tuzilastva, prstalo bi perje vec mjesecima u Tuzli. Pitate se koja je svrha natjecaja ako ga se ne pridrzavamo, ja bih Vam postavio kontra pitanje: cemu konkursi u javnim preduzecima ako ce se zaposljavati stranacki kadrovi. Isto Vam je u BiH i Hrvatskoj. Toboze imate konkurse, a stranke se dogovore o raspodjeli mjesta.
Notorni nonsens. Čemu onda gubitak novca i vremena na te natječaje.
Zar nije i hravatski Pso farsa?
On je bar proveden strogo po pravilima EU, u propisanim rokovima, na vrlo striktno propisan način i svi se mogu na njega javiti. Na kraju su se i javile dvije kompanije.
Tko se drugi javio?
Croatia i Trade Air.
I ovaj novi istooo
.gdje se prodaju pso linije za natjecaj koji jos ni objabljen nije?
Croatia može otvarati letove sa ili bez PSO-a. Zar je zabranjeno letjeti bez PSO-a?
Nije ali ,kako nesto sto se prodaje kao da nije pso,
Odjeddnom preko noci i novim natjecajom postaje Pso,
Drugo pocetna cijene od 70 eura smijer i to samo 6 karata po toj cijeni nikako ne moze biti Pso cijena,bez predane prtljage…a nakon toga isu sve skupje i skupje,
S druge strane medunarodni letovi u trajanju od 2 sata krecu s cijenom povratnih karata od samo 120 eura…
Za razliku od Trade Aira Craotia je letjela linije i bez PSO-a kada je Ministarstvo kasnilo sa PSO-om. Ja vjerujem da oni izgube PSO da bi i dalje letjeli većinu linija i ne bi bitno smanjili broj frekvencija.
Da 70 EUR smjer nikako ne smije biti cijena PSO karte. Puno previše.
Croatia nema cijene povratnih karata od 120 EUR. Ni na jednoj jedinoj liniji osim možda za Mostar.
Alene kad je berlin tuzla
U Berlinu je ista vremenska zona kao i u Tuzli. Dakle ako pitate kada je, i u Berlinu i u Tuzli je sada 14:41 sat.
Ne pitam koliko je sati, tad bi pitanje glasilo koliko je sati u berlinu a koliko u tuzli.
Pitam kad ce let, kad pocinjete ss radom
Onda tako i napišete, pobogu.
Tuzla-Berlin kreće sa operacijama 30.3.2026.
Hvala lijepo. Gdje se mogu kupiti karte kod vas u agenciji ili?
A mi imamo agenciju?
Zar vi i foglar ne vodite turisticku agenciju?
Ja ne. Foglar da. Niti živimo u isim državama, niti imamo ikakvih poslovnih doticaja.
Zar niste preko njega bukirali razne letove za mazoretkinje??
Jesam, kao i preko drugih agencija također.
Znaci imate / imali ste poslovnih doticaja. Zar nije poslovni doticaj da on pise za portal. Radi li to pro bono?
Pobogu ne pretjerujte. Čitatelj je govorio o tome da Foglar i ja držimo agenciju zajedno. Niti je držimo niti imamo ikakvih zajedničkih poslova sa Agencijom, osim što ja povremeno kupim karte preko njegove agencije.
Koliko on provizije dobija od toga?
Koliko mu placate po clanku?
Ovo mi mirise na sukob interesa.
On ne dobiva nikakvu proviziju. Agencija naplati uobičajnu taksu, Foglar od toga nema ništa, on radi za plaću.
Što se vas tiće koliko ja plaćam Foglaru po članku. Taj podatak sigurno neću sa vama dijeliti.
Kako je to do vraga sukob interesa? Mi smo privatna kompanija, plaćamo suradnike koji dobro pišu i kupujemo karte tamo gdje su jeftinije. Koji puta su jeftinije kod Foglara, koji puta nisu, pa nekada kupimo kod njega, a nekada kod onih koji su jeftiniji.
Cijene su paprene. Preko 200 eura jedan smjer.
Hahahaha
🙂
Mislim da je Aerodrom Tuzla i Vlada TK spremna na sve ustupke samo kako bi zadrzali Wizz Air, buduci da je Aerodrom Tuzla najbolje mjesto trenutno za dobijanje politickih poena.
Takodje, MAT je mozda u najboljoj poziciji u BiH po pitanju spremnosti ulaganja u aerodrome od strane lokalnih vlasti u infrastrukturu i subvencionisanje novih linija.
Prethodnih dana je Vlada TK boravila u Turskoj gdje je cilj da se radi na povecanju Cargo prevoza. Prethodna posjeta je donijela letove za Istanbul, vidjet cemo sta je novo u planu.
Da očajni su i pristaju na sve. No, čemu natječaj ako se nakon toga ovako izblamiraju.
Izvinite Alene samo meni je sa vaše strane sve samo negativa prema MAT.
Blam ovo blam ono…
Što tako previše negativa a uspješni su?
Mislim da je Mostarski puno negativniji i druge ZL od MAT.
A nisam sam na ovoj činjenici!
Da bog da Mostarski ima tolike linije i takav rad ko Tuzlanski i kad bi promijenili liniju mjesto Beč za Bratislavu.
I ruku na srce da Tuzlanski bolji posao odradio od Mostarskog i ako neki ljudi u izjavama se blamiraju kako vi kažete.
A u Mostaru nije sve bajno i oni imaju svoji ispada i Bisera.
Mi smo i te kako kritizirali Mostar. Kao što smo i pohvalili Tuzlu kada se trebalo pohvaliti (npr. sa posljednjim infrastrukturalnim radovima i sa dovođenjem baze Wizz Aira). U oba slučaja smo pisali ogromne hvalospjeve Tuzli.
Pa jel mozete nekome tek tako dati pare iz Budzeta bez ikakvog pokrica?
Davale su se u Coroni pare za medicinska pomagala bez tendera pa su neki zbog toga zavrsili u zatvoru.
Odlično, a onda radimo natječaje kojih se ne pridržavamo, ili ih navrat-nanos mijenjamo i prilagođavamo onima koji su natječaj dobili i diskriminiramo sve ostale koji bi se pod tim uvjetima javili. Jel vi razumijete koliko je to neprihvatljivo, nemoralno, pa čak i protuzakonito.
Nista nije uradjeno bez saglasnosti Vlade TK koja je inicirala tender, sve cisto, da li je moralno i sumnjivo, moze se diskutovati.
Nama se desavalo kada smo radili odredjene tendere da nismo mogli ispostovati neke stvari, da smo mogli koristiti zamjenske proizvode, uz prethodnu saglasnost subjekta koji je narucilac posla.
Sumnjivo? Ma neeeeeee. 7 dana je potpuno normalno za takav natječaj, što će nekome više. A i promjena natječaja nakon provedbe je isto moralna, prihvatljiva i nimalo sumnjiva.
Sve je napravljeno uz suglasnost Vlade TK, ajde nazdravlje. To baš daje lijepu sliku od Vladi TK.
Kad imam let za bazel iz tuzle
Odete na stranicu Wizz Aira pa tamo pogledate.
Utorak, srijeda, subota i nedjelja
Bili su na pregovorima u Turskoj za otvaranje kargo centra i novih linija za Ankaru i Antaliju
Jesu. I? Svaki aerodrom takvih pregovora ima mali milijun svake godine. U 99% slučajeva od toga ne bude ništa.
Tako ste rekli i za liniju SAW TZL da nece bit nista,pa evo lete 2 prijevoznika
Ja sam to rekao? Ste vi normalni. Ovaj portal je više puta naglašavao važnost i potencijale te linije, te se pitao što se već odavno nije otvorila. Vama se stvarno pogoršalo.
Otvaranje linije Tuzla-Istanbul koja je siguran posao i cargo terminala je nebo i zemlja. Tuzla nema cargo potencijala. Može se tu nešto pokušati isforsirati ali nema tu kruha.
Pa nista ne kosta razgovarati pa ako i malo nesto bude za nas je to veliko
Pa ako vam delegacija od 15 ljudi od u Tursku, to nešto košta.
Prije ste govorili da ima.
A i prije su bili Cargo letovi, i sad ce se sigurno nesto dogovoriti.
Nisam. U Tuzli ima jako malo potencijala za cargo. Ni Sarajevo nema neke velike potencijale, a kamoli Tuzla. Cargo letova za Tuzlu je bilo jako malo i bili su specijalizirani za izvod govedine. Te su jako kratko trajali.
Pa tako ispadne i vi sastancite u BL stalno znaci 99 % nista .
Linija Ankara i Antalija ce biti 100% a za kargo ako bude dobro jest ako ne nikom nista
Ma nemate vi ni najmaju ideju zašto ja toliko sastančim sa Banja Lukom. Biti će 100% linije za Ankaru? Vi znate da Tuzla ima samo dva leta za Istanbul, jel da?
Kao da bi se netko drugi javio uopće na taj natječaj. Čak bi bilo odlično da su to isprezentirali i Ryanairu pa otvorili mogućnost pregovaranja. A i ako su znali da će Wizzair promijenit Beč/Bratislava mogli su staviti u natječaj da smije jedna linija odstupat ili biti podložna promjenama (kad već uvode 7 linija). Na kraju krajeva, neozbiljno bi bilo od Wizzaira da nisu mjesec dana ranije znali da neće letjeti više iz Beča, nije valjda da donose ishitrene odluke.
A kako se netko drugi mogao javiti na natječaj kada je trajao samo 7 dana? Što vi mislite da kompanija mogu u 7 dana pronači 2 aviona, postaviti sve linije i cijeli sustav, prikupiti dokumentaciju, sve to pripremiti napisati? Je baš. Očito je priča bila unaprijed dogovorena sa Wizz Airom i kada su oni imali sve već gotovo, ona je napravljen formalni natječaj sa tako ekstremno kratkim rokom.
Wizz Air donosi ishitrene odluke. Da su to znali unaprijed budite sigurni da to ne bi pisalo u natječaju. Već bi pisale ostale zemlje i napomena da moraju otvoriti još jednu liniju negdje unutar EU.
I sad je u Sarajevu korupcija a ovde nije.
https://youtu.be/qFPf4SUk-kM?si=vePGdIev_8BT22gg
Kada osvane ime aerodroma bratislava/bec onda ce opet biti legalno. A moglo bi se dogoditi. Sanse su male, ali nisu nula.
Danas se svašta može dogoditi, ali da se i dogodi aerodrome nije u Austriji,a uvjeti natječaja su jasno rekli Austrija.
To stoji. Ali ovo je balkan. A valjalo bi oogledati i sitna slova u ugovoru i potencijalnim iznimkama.
Nema malih slova u ugovoru. Linija je trebala biti za Austriju, Wizz Air se predomislio i odlučio zatvoriti bazu u Beču, pa su se naglo eto i oni predomislili. Kako slatko.
Zasto ne zatrazite ugovor od tuzlanske Turisticke zajednice ili koga god ko je raspisao natjecaj? Vi kao novinar imate legitimno pravo na to?
Gubitak vremena.
Balkan je ovo,ovde sve moze!
Ma da.
Nesto kontam neki dan na jednom od polaznih perona u Becu, odakle krecu autobusi za Bratislavski aerodrom, kako li ce to izgledati da se prebaci do istog. Neko ce pomisliti: “…vidi sto su (u glavnom) bosanci zeljni ove Bratislave, kao da putuju za Bosnu 😅
Natjecaj je tu samo da se pika kao neka formalnost. Nista novo na nasim prostorima…
Žalosno. I ne razumijem koji se onda vrag uopće pate sa natječajima. Novac mogu dati i bez ovih formalnih gluposti kojih se ne drže.