Aerodrom Tuzla je u IV. mjesecu ostvario čak 64.296 putnika. Ovo je čak 194,6% više nego u istom mjesecu 2025. kada je Tuzla imala 21.827 putnika. No, još uvijek je manje od 2023. kada je Tuzla imala 67.152 putnika. Kako god respekt, direktna posljedica otvaranja baze u Wizz Aira u Tuzli. Od početka godine Tuzla je ostvarila 162.232 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Vlada Federacije BiH dodijelila je Aerodromu Sarajevo 1,97 milijuna EUR, Tuzli 1,59 milijuna EUR, a Mostaru 1,56 milijuna EUR. Ovo znači da je Vlada aerodromima dodijelila čak 5,12 milijuna EUR. Sredstva su namijenjena za subvencioniranje postojećih i otvaranje novih avio linija. Vlada će dati Mostaru i 920.325 EUR za sufinanciranje troškova unajmljivanja aviona za gašenje požara. Ovaj projekt je prošle godine kao pokusni pokrenula Zračna luka Mostar sa jednim avionom, a nakon što su se pokazali odlični rezultati, ove godine će letjeti dva aviona, jedan iz Hrvatske (kao i prošle godine), drugi u wet leasu iz Španjolske. Prošle godine Vlada je Mostaru dodijelila 1,04 milijuna EUR, a to znači da će ove godine dobiti 0,52 milijuna EUR više. Ove godine Republika Hrvatska je dodijelila ZL Mostar 2,03 milijuna EUR. Ako će ZL Mostar dobiti od Grada Mostara i Hercegovačko-neretvanske županije 1,18 milijuna EUR kao i prošle godine, istim će ZL
AJet suspendira liniju Tuzla-Istanbul Sabiha. Zadnji let na ovoj liniji je 1.6. Linija se neće operirati do kraja ljetnog reda letenja. Za sada bi se linija trebala obnoviti 26.10. no ostaje za vidjeti hoće li se to desiti. I dalje će na liniji operirati Pegasus, jednom tjedno, dočim je Tuzla izgubila 50% letova za Istanbul. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: AJet
Ministar trgovina, turizma i prometa Kantona Tuzla Almir Žilić je bio u Češkoj gdje je „analizirao“ potencijale otvaranje linije Tuzla-Prag, te je nakon toga dao intervju na RTVTK. Linija bi se trebala otvoriti kao alternativa liniji za Larnacu koja se ukida. Ministar smatra da postoje veliki potencijali. Bilo bi to nešto potpuno drugačije. Tuzla je do sada imala isključivo letove za dijasporu, uz tek nešto malo leisure linija. Prag to svakako nije. Istinski nisam siguran da ta linija ima potencijala. Umjesto toga bilo bi logičnije da se otvori još neka linija za dijasporu ili leisure tržište, poglavito za Skandinaviju ili Njemačku. Tuzli fale letovi za Stockholm, Oslo, Stuttgart, Dusseldorf, Nuremberg, London… Kako god ministar sada kreće u pregovore sa Wizz Airom koji bi trebao procijeniti ima li potencijala za letove prema Pragu ili ne. Bojim se da će odgovor biti negativan. Žilić je usporedio Prag sa Zurichom gdje će letjeti
Tuzla je u 2025. financirala letove Wizz Aira sa 613.550 EUR. Ove godine planirali su za letove platiti 1,0 milijuna EUR, no sada će platiti 1,1 milijun, 10% više. Ovaj veći iznos se plaća iako će Wizz Air u većem dijelu ljeta (5 od 7 mjeseci) ukinuti letove za Larnacu, a ukinuli su i Beč (zamijenili sa Bratislavom). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Aerodrom Tuzla je u III. mjesecu imao 35.615 putnika, što je 56,7% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 22.724 putnika. Ipak ovo je još uvijek manje nego 2019. kada je imao 35.679 putnika ili 2018. kada je imao 43.112 putnika, a posebno je manje nego 2023. kada je u III. mjesecu imao 53.076 putnika tj. 32,9% više. Od početka godine Tuzla je imala 97.936 putnika. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Tuzla
Aerodrom Tuzla je raspisao natječaj za nove linije, koji je bio ekspresan, kompanije su se morale javiti tek za par dana i trajao je ekstremno kratko. Dakle, evidentno je natječaj bio namješten i sve je unaprijed dogovoreno sa Wizz Airom. Jer nitko nema avione na raspolaganju koji mu čekaju za zlu netrebalo, nitko ne može sve za bazu i toliko linija i frekvencija pripremiti u samo par dana. I onda je nakon provedenog natječaja Wizz Air prvo ukinuo Beč, te letove prebacio na Bratislavu. Tada sam pitao kako to? Kako se to tako važni i fiksni natječaji koji propisuju destinacije može tako lako naknadno promijeniti. Potom je Wizz Air ukinuo letove za Larnacu punih pet od sedam mjeseci ljeta, tj. letjet će se tek dva mjeseca. Pa kakav je to onda natječaj ako kompanija može mijenjati tako stvari? Možemo li očekivati da će se tijekom ljeta još neke stvari mijenjati,
Aerodrom Tuzla je u II. mjesecu ostvario 27.331 putnika, što je 53,2% više putnika nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 17.839 putnika. No, ovo je još uvijek daleko od istog mjeseca 2023. kada je Tuzla imala 48.023 putnika ili 43,1% više putnika. Ovo ja čak i bitno manje nego 2019. kada je Tuzla imala 30.658 putnika ili 2020. kada je imala 36.589 putnika. Od početka godine Tuzla je ostvarila 62.320 putnika. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Tuzla
Treći gate Aerodroma Tuzla će se konačno, nakon tolikih prolongiranja, otvoriti 30.3. Gate može primiti 400 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Tuzla je u I. mjesecu ostvarila 34.989 putnika, što je 68,6% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 20.748 putnika. Od toga je 19.519 putnika bilo odlaznih i 15.470 dolaznih. To je još uvijek jako daleko od brojki iz 2023. kada je Tuzla imala 58.304. putnika u I. mjesecu, a manje je čak i od 2019. kada je imala 36.431 putnika. Aerodrom je imao 234 operacije (84 u I/2025) i nije imao carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Aerodrom Tuzla je u IV. mjesecu ostvario čak 64.296 putnika. Ovo je čak 194,6% više nego u istom mjesecu 2025. kada je Tuzla imala 21.827
Vlada Federacije BiH dodijelila je Aerodromu Sarajevo 1,97 milijuna EUR, Tuzli 1,59 milijuna EUR, a Mostaru 1,56 milijuna EUR. Ovo znači da je Vlada aerodromima
AJet suspendira liniju Tuzla-Istanbul Sabiha. Zadnji let na ovoj liniji je 1.6. Linija se neće operirati do kraja ljetnog reda letenja. Za sada bi se
Ministar trgovina, turizma i prometa Kantona Tuzla Almir Žilić je bio u Češkoj gdje je „analizirao“ potencijale otvaranje linije Tuzla-Prag, te je nakon toga dao
Tuzla je u 2025. financirala letove Wizz Aira sa 613.550 EUR. Ove godine planirali su za letove platiti 1,0 milijuna EUR, no sada će platiti
Aerodrom Tuzla je u III. mjesecu imao 35.615 putnika, što je 56,7% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 22.724 putnika. Ipak ovo
Aerodrom Tuzla je raspisao natječaj za nove linije, koji je bio ekspresan, kompanije su se morale javiti tek za par dana i trajao je ekstremno
Aerodrom Tuzla je u II. mjesecu ostvario 27.331 putnika, što je 53,2% više putnika nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 17.839 putnika. No,
Treći gate Aerodroma Tuzla će se konačno, nakon tolikih prolongiranja, otvoriti 30.3. Gate može primiti 400 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Tuzla je u I. mjesecu ostvarila 34.989 putnika, što je 68,6% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 20.748 putnika. Od
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!