Ponovo se pregovara sa Wizz Airom za letove u Tuzli. Naime osnovan je pregovarački tim, a Vlada Tuzlanskog kantona će imenovati i komisiju za provođenje revizije učinka ugovora o subvencijama. Ministarstvu trgovina, turizma i prometa Tuzlanskog kantona naloženo je da koordinira dalje aktivnosti Turističke zajednice Tuzlanskog kantona i Aerodroma Tuzla vezano uz Wizz Air.
I što sad to znači? Da Wizz Air želi promijeniti ugovor, smanjiti broj linija i frekvencija, da želi više novaca? Ili se pregovara o trećem baziranom avionu? Nažalost više od ove šture vijest rečeno nije, no ako su se osnovala ova dva tima (za pregovore i reviziju) onda se nešto definitivno kuha.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Ko to nemoze gledat sto Tuzla ima turiste ??
A netko ne može?
Sad u oktobru su izbori,tako da više ovu vlast i upravu aerodroma nije toliko briga za sam aerodrom,odradili su svoje, sad mozda dolaze novi a ova trenutna vlast gleda kako da smjesti svoje dupe sto bolje,nazalost tako je to svugdje kod nas u svijetu…
Pa šta ova vlast ne želi ponovo dobiti izbore?
Pa zele,ali nisu vise na istim pozicijama,Irfan Halilagic premijer TK je sada kandidovan za parlament FBiH
Zasto nema linija za Dansku vise?Bila je za Orhus grad
Zato jel nema interesa.
Vlast na facebooku objavljuje pozitivne vijesti o MAT,mirni su izgleda da se kuha nesto.Alene jeste li vi probali dobiti sta više informacija?
Koju pozitivnu vijest?
Ima jedna rečenica u ovom gostovanju koja je jako bitna 🙂
Svaka čast Alene. Ovo nije mala stvar.
https://lat.rtrs.tv/vijesti/vijest.php?id=658761
Grmftba…. nisam sretan, Valentina je od mene dobila ovu informaciju prekjučer i još nije trebala ići van. Ali što je tu je. To je istina. Dogovorili smo sve što je rekla.
Hvala na pohvalama.
Mislite li na Air Montenegro i povećanje letova? Najavila je dosta stvari ovdje. Doduše, danas počinje predizborna kampanja, pa ju je možda malo ponijelo 🙂
Malo je, da.
Direktorica kaže da su dobili potvrdu za tri nove linije. Znaci to je gotova stvar
Ako direktorica tako kaze…
Od vas se stvarno ništa ne može izvuci 😉
Od mene ne
Ja se izvinjavam za onaj komentar, za vince i zensko drustvo, Alene vi ste stvarno profesionalac!
Jesam da.
Rekla je da su dobili ponudu od jednog LCC-a za letove prema tri destinacije, ali ne i da su je prihvatili. Takođe, sada su u poziciji da mogu sami da plate za određenu destinaciju, pa žele da oni budu ti koji biraju.
Ponudu za tri destinacije smo dobili.
Stvarno ne znam kako to u avijaciji sve ide. Znači sad aerodrom treba da odgovori da li prihvata ove destinacije ili ne? Koliko to sve traje?
Nije tako jednostavno.
Šta zo zapravo znaci? Da izaberete jednu od te tri, ili?
Ne sve tri u paketu.
De bar mozete otkriti da li je nova kompanija u pitanju.
Ne bih komentirao.
I šta kažete na ponudu? Da li je to ono što je BNX tražio ili?
Nestrpljivo čekamo zvaničnu objavu
Ne bih odgovarao. Samo cu reci da su pregovori preteski.
Alene kad možemo očekivati više informacija?
Kad završe pregovori.
Kad se ocekuje kraj pregovora
To ne možete znati i to ne ovisi o Aerodromu nego o avio kompanijama.
Koliko je realno da dobiju Ryanair? Sa uslovima koje nude Wizzu? Posebno jer je Ryan imao ozbiljna rezanja
Nece Ryanair u TZL jer u SJJ lete dosta destinacija a SJJ i TZL su preblizu.
Tačno, lete ali ih nema nikako zimi. Ovako bi mogli imati neke letove tokom cijele godine i biti prisutni malo više u BiH. Sada je to trenutno samo Banja Luka. Mislim da TZL može od nekih scenarija spasiti samo ILS CAT 3. A to treba uraditi prije nego se napravi neki novi terminal u Sa. Jer onda bi ovo mogao ostati domet Tuzlanskog aerodroma. 750-800k
Tuzla ima kapacitet od 1M putnika godisnje,to je dovoljno i ne treba vise.
Pa Žilić tvrdi da će to dostići 2027.
Hoće ako dodje 3.bazni i jos koja kompanija.
A doći će. Sad je već debelo IX. mjesec.
Pa ja nisam rekao kad ce doci,moze doci za godinu moze za deset moze nikako.
Sven je moguce gospodo
Pa neke stvari baš i nisu realne.
Ja i?
To nije realno.
No, ako to misli onda je već trebo krenuti sa proširenjima terminala. Dakle, očito to ne misli, nego politički lupa.
Nije problem 1M putnika godišnje već veoma mali broj linija koje su zanimljive lokalnom stanovništvu kao turističke destinacije a da nisu preskupe,nešto što je bio Kipar npr
Da, ima samo BNX. Čak štoviše tamo i rastu.
Kao što su i za Wizz Air pa ima linija u oba grada.
Bio Ryanair i povukao se nakon 7 mjeseci.
AIR CANADA MONTREAL-DUBROVNIK 11.5.2027. , B787, 3x tjedno
Imate članak.
Zast0 nema iz Tuzle za Studgart i Bec nije mi jasno
Zato što nitko to ne želi letjeti. Wizz Air ne leti za Beč.
Vi kada pregovarate dajete Sture informacije
Što je i logično. Tada ne mogu davati informacije.
Treba platiti reket. Svi ćete platiti da bi neki koristili. Problem bi nastao kad bi svi htjeli koristiti.
???
Čuj treći avion? Pa ne mogu zaposliti niti 2 pobogu čovječe.
Pa Zilic je rekao 3. avion do Nove Godine.
Ode Žilić sad u oktobru,zaboli ga za MAT.
A odlazi?
Pa gospodine ocigledno pojma o avijaciji nemate,PREGOVARA SE,ako 3. avion dodje,doci ce i nove destinacije sa njim pobogu čovječe.
Eto vi imate pojma o avijaciji pa pričate budalaštine. Avioni ne dolaze niti se linije ne otvaraju jer netko to želi, otvaraju se ako ima putnika i zarade. Tuzla je dosad pokazala koliko ima potencijala, od smanjenja kapaciteta sa A321 na A320 pa do smanjenja rotacija i ukidanja linija. Lokalna zajednica subvencionira letove i opet ih ne mogu održati isplative, a vi mi kao “stručnjak” najavljujete treći avion.
Zivi bili pa vidjeli.
A da
U jednom mjesecu Augustu opsluzino preko 75.000 hiljada putnika a vi opet po svome lupetate ma stvarno
Što malo nije, ali nije ni nešto enormno puno.
Pa u skladu sa onim sto je ponudjeno,toliko je i putnika bilo.
Vi se zezate sa nama naravno da je za tuzlansi Aerodrom to Puno Ako to poredite sa Aerodromom u Dubai ili Amsterdamu kao sto se vi vodite takvom logikom to je Malo
To je malo za većinu aerodroma regije. Više imaju Ljubljana, Zagreb, Pula, Zadar, Split, Dubrovnik, Tivat, Podgorica, Sarajevo, Beograd, Skoplje, Priština.
Alene poredite Tuzlu sa Ljubljanom,Zagrebom,Skopljem,Beogradom,Pristinom,Podgoricom,Sarajevom koji su glavni gradovi?
Cak i sa Splitom,Zadrom,Dubrovnikom,Tivatom koji su tokom sezone u punom jeku?
Dajte pogotovo Beograd je smijesno porediti sa bilo kojim aerodrom regije a vi ga poredite sa Tuzlom…
Mislim sad ste se bas provalili.
Jasno da poredim. To su sve gradovi regije. I u tom kontekstu Tuzla ima manje putnika nego većina gradova regije.
Dajte ne pricajte Alene gluposti molim vas,od svih tih gradova koje ste nabrojali Tuzla je manja.Glupo je sto poredite Zagreb sa Beogradom a kamo li Tuzlu sa metropolom Beograd.
Nije. Tuzla je veća od Zadra, Tivta, Pule i Dubrovnika.
Da, za sada to ne izgleda dobro.
Zasto nije dobro?
Tuzla je u augustu imala 55 sedmicnih letova,rekordan broj putnika i imat ce rekordnu godinu?Primjecujem da Svedska iz Tuzle slabo ide,izgleda da im je teze vratiti putnike sa tog podrucja,dok Njemacka rastura.
Smanjenja A321 na A320, oba. Pa rezanje frekvencija i ukidanje linija. To nije dobro.
Hajd molim vas objasnite ne meni vasim citaocima zasto tvrdite i po kojoj matematici logici to tvrdite
Pobogu smanjili su dva A321 na A320. Linije su ukinuli ili smanjili frekvencije. I da to nije dobro.
Pa ovdje pricamo o broju putnika a ne o avionima i frekvencijama,vi ste rekli da broj putnika nije dobar.
Ja sam to rekao? Svašta.
Tako smo zakljucili mi ostali citaoci.
Iz mog pisanja to zaključiti mogli niste.
Pregovaraju i drugi, pa?
Znaci istina je da pregovaraju sa Banjalukom. Ok
Po čemu ste to zaključili?
Otkud Vam to? Pa ne može BNX bez novca privući još letova Wizza pored jedne Tuzle, koja plaća Wizzu da leti.
Okej, može jednu liniju dodati, ali to je opet ništa naspram Tuzle.
Pa vidite sta gosn Alan kaze!
A što ja kažem?
A jeste sigurni da Banja Luka nema novaca?
Potvrdili su da imaju sredstva i da Vlada obezbjeđuje novac za subvencije, što je dobro i tako bi trebalo da bude i u budućnosti.
Ali rekao bih da je to daleko manje nego što Tuzla daje Wizz-u.
Znam o kojem se iznosu radi, ali neka to direktorica objavi, ja sigurno neću.
Eto svi pricaju da je BNX jedina koja ne daje subvencije,kude Tuzlu sto to radi a i oni ce poceti davati subvencije…
Banja Luka nije nikada kudila Tuzlu što daje subvencije.
Nisam rekao da je Banja Luka nego botovi iz Banja Luke koji sprdaju Tuzlu.
Ja ne kudim. Jednostavno to je danas jedini način da se privuče LCC i nove linije.
Pssst…
Alene istražite malo,imate insajdera za Aerodrom Tuzla.
Budem.
S ovim nisu ništa rekli.
Pa da nisu iako je info indikativna. Nesto se desava.
https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/aerodrom-u-tuzli-nastavlja-snazan-oporavak-august-im-je-donio-75382-putnika/260901095
Wizz nije izbrisao Pariz iz liste destinacija Tuzle,mozda ga vrate od proljeća?
Možda.
wizzair zna da nema konkurenciju i diktira svoja pravila
Da
cijela tuzla jednu kozu muzla
Rekli su da zele unaprijediti poslovanje,nadat se da idu nove destinacije…
Za nadat se…
Ne bi bilo loše nešto za Španiju, trenutno nema puno letova iz BiH, posebno dio Malaga a zanimljiva je i zbog historije samog tog dijelaai na moru je. Bila bi velika potražnja sa strane turističkih agencija
Dok budu placali za svaku liniju i letjet ce sa tog aerodroma.
Ne placaju za Memmingen Dortmund i Basel,pa te linije i dalje lete.
Plaćalo i Sarajevo Ryanairu pa Ryanair ode preko zime,nema pravila u ovakvim slucajevima.
Moze Tuzla dati Wizzu milion za svaku liniju al dzaba.
Sarajevo i Tuzla dva svijeta razlicita
Pa normalno da jesu,Sarajevo je glavni grad u njega se ulaze najvise,bolje je da Sarajevo ima nesto a ne da prije njeg ima Tuzla ili Banja Luka ili drugi gradovi,da Sarajevo nije glavni grad ne bi ni bilo tako…
Dobro si ,Sarajevuvsve treba dati ,Ostsee gradove treba zaboravit ostavit da stoje ,nizgrafjivati ih,To je Beograd Radio u bivsoj Yugi.Sramota ,svi gradovi imaju pravo na izgradnju i da odlucuju svaki za sebe ,ta je politika bila i htjela da se Aerodrom u Tuzli zatvori zbog lobija samo sto bolje profitiert od Sarajevskog,Al to je samo vrijeme i trenutak prometa.I trebaju svi da budu ponosni sto tako rade ibtrbaju svi aerodromi da budu otvoreni od Banja Luke ,Bihaca ,Tuzle ,Sarajeva i Mostara bez politicke podjele i lobija iz Sarajeva jer nas to nikuda ne vodi,Nažalost
A Sarajevo lobira da se ostali zatvore?
Aerodromima u Tuzli, Banjoj Luci i Mostaru su potrebne veze sa čvorištima. Niko ne želi zatvoriti nijedan aerodrom, ali Tuzla, Banja Luka i Mostar su lokalni aerodromi, i ne može se očekivati da ljudi iz cijele BiH idu letjeti sa bilo kojeg od ta tri.
Ko baš hoće u Mostar, može preko Zagreba, Beograda, pa u neku ruku i Düsseldorfa i Stuttgarta, ali treba toga biti još. U Banjoj Luci i Tuzli su posebno potrebne takve linije kompanije koje nude konekcije preko nekog čvorišta.
Istina.
Sarajevo koje je donedavno finansiralo sve te aerodrome i koje ima daleko najveći turistički potencijal te mu je jedino Mostar blizu?
Sarajevo finansiralo Tuzlu Mostar i Banja Luku?
Je sa onom preglupom taksom. No to nije baš bilo donedavno.
To je bilo prije puno godina.
Što ne znači da ostali ne moraju živjeti.
Pa i nisu.
Kako znate da ne plaćaju za te linije? Odakle vam to.
Zato sto je to rekao Almir Žilić.
Basel Memmingen i Dortmund su linije koje su bile i prije subvencija,Wizz je nakon sto je potpisao ugovor za subvencije otvorio
Hamburg,Berlin,Pariz,Larnaku,Mastriht,Keln,Frankfurt,Bratislavu,Malmo i Geteborg i za te linije prima subvencije,što je i logično.
Aha je Žilić je stvarno dobar izvor informacija. Ajmo ovako. Wizz Air sigurno nije potpisao samo subvencioniranje “novih” linija. To bi bio nonsens. U tom slučaju oni bi otkazali stare linije i otvoritli neke nove da im se subvencioniraju i one.
Ne mozete znati ni da se ne subvencioniraju ni da se subvencioniraju.
Istina, iako je daleko logičnije da se sve subvencioniraju.
Da
I koja je svrha svega toga?
Kad se prema Tuzli wizz ponasa kako hoce, imali i do sad ugovor pa rade sta hoce, ukidaju, smanjuju, mijenjaju avion a da nikakvih posljedica nema…
Na kraju krajeva Tuzla mora da trpi, ali opet bitno da bude letova pa kako god…
Ali ocigleda da se wizz ponasa maćehinski jer vidjeli da mogu da muzu pare a da niko ne pruza nikakav otpor i niko nizasta ne odgovara…
A da
Svrha je da će Tuzla imati 700.000 putnika. Kakvi su, takvi su, nisu savršeni, brljaju mrljaju oko linija i aviona, ali donijeli su strašne brojke Tuzli.
Tuzla bi isto voljela imati Ryanair, Eurowings ili Austrian, ali trenutno najviše što mogu je ovo.
Iskreno, za takve ‘male’ novce i brdo linija volio bih da ‘trpe’ i Rijeka i Osijek i Pula (zimi) i Zadar (zimi).
700.000? A ne 800.000 kako je rekao Žilić?
Kad ćete taj izbaciti taj socijalistički način razmišljanja? Da, privatna firma se ponaša kako hoće i štiti svoje interese, nego što bi trebala uopće?
“I što sad to znači? Da Wizz Air želi promijeniti ugovor, smanjiti broj linija i frekvencija, da želi više novaca?”
Pa već je smanjio
Sto ne znaci da nece jos.
Sto se manje raspitujete bolje za vas 👌
???
Prije neki dan je neko rekao ide gas? Da li je moguće da dolazi treći avion?
Moguće je.
Je, ali malo vjerojatno.
Ide gas. Odoše direktori.
?
Ne vjerujem. No…
Stigao USKOK na aerodrom. Subvencije se češljaju.
Bio je USKOK na kojem aerodromu? Ako je Tuzla tamo ne postoji USKOK.
Da li je zmija uskočila ili poskočila, sasvim je ne bitno. U Tuzli se svakako ne zove nikako, a u Sarajevu je to već 🐍, ali isto tako nebitno, jer uskače i poskače svugdje gdje ima potrebe.