Wizz Air i dalje reže u Tuzli. Nakon što je odlučio smanjiti oba A321 na A320 čime se vrlo mnogo porezalo kapacitete (59 putnika po svakom letu), pa porezati Larnaku u većem dijelu ljeta, te ukinuti Paris nakon 29.8. No, kompanija sada reže još niz linija:
- Basel sa 5 na 4 leta nakon 20.8. (ukida se četvrtak), a 5. let će se letjeti samo u 2. tjednu IX. mjeseca, te ponovo od 1.10, dakle četiri tjedna će letjeti let manje
- Beauvais se sada smanjuje sa 3 na 2 leta nakon 20.8, i ukida se nakon 29.8.
- Gothenburg sa 3 na 2 leta nakon 15.9.
- Maastricht sa 4 na 3 leta nakon 19.9.
- Malmo sa 4 na 3 leta nakon 22.8, a od 19.9. ponovo 4 leta
Wizz Airu očito ne ide baš najbolje u Tuzli. Ovo su čudna i vrlo neuobičajena naknadna rezanja kompanije u svojoj bazi.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air
Jesu li ovo neka djeca smisljala,jako preglupe poteze Wizz pravi,red letenja katastrofa.
Opet je dobro i ovo bolje nego kao Ryanair u SJJ.
Pa zar to nisu sezonski rezovi? Ako im se plaća 6€ po dolazeće putniku,zar ne radi ,ovom slučaju ,Wizz protiv sebe. U julu je MAT imao 72000 putnika,mislim da je približno isti broj dolazećih i odlazećih putnika. A možda je to WIZZ u malo,vrag će ga znati.
Sam bog zna kakvi su ugovori na kraju potpisani, kakvi su tu aneksi, kako se sve to u konačnici plaća…
Za let Malmo – Tuzla preko cijelog ljeta su slali upit da se let dobrovoljno promjeni uz kompenzaciju, neki put od 100 a neki put i od 250 eur. Znaci letovi su bili puni cijelo ljeto, i dali su inicijalno prodavali karte za A321 a posle smanjili na A320.
Dragi Alene, zašto nema na portalu vrsti o povlačenju Rayanair sa srpskog tržišta , kao i otvaranju linija Air Serbia iz Niša kao “zamena” Rayanair-u ?
Biti će.
Bice ekskluziva
Gothenburg i Maastricht se smanjuju zato jer se ponovo vraca Larnaca. Oni su u prethodnom periodu imali povecanje zato jer su pauzirali Larnacu.
A ostalo? Malo li je?
Paris je vec neko vrijeme najavljen i vec je clanak bio o tome. Basel sigurno osjeti dolazak Chair-a.
U konacnici, subvencija je takva da se placa 6€ po dolaznom putniku, ovdje se nece desiti da neko dobija novac a ne obavlja letove, kao sto ima slucajeva.
Izgleda da ih i ovde zla drzava zeli izbaciti sa aerodroma
???
Žilić u intervjuu prije 5 dana govori da je siguran da će do kraja godine biti još dobrih vijesti,novih linija,novih kompanija.
Ne znam na koju godinu je mislio,u kojem svijetu li on živi,ni slova nije rekao za sva ova smanjenja,možda ih ne vidi,možda ne zna?
A možda samo šuti.
Ne znam što smanjuju Basel.
Prema onim tamo podacima aerodroma imali su 7512 putnika za Basel i iz Basela u julu što je LF od 90,72%(ako su bile 23 rotacije)ili 94,85%(22 rotacije),što je odličan LF.
Možda im Chair pravi sad problem jer kako vidim dobar je odziv putnika za Cirih.
Gothenburg i Mastriht se smanjuju jer se vraca Larnaka,oni su bili Utorkom(GOT) a Subotom (MST) u 18:40 odnosno 18:45 umjesto Larnake,ali sad Wizz Larnaku stavlja u 12:30(termin BVA),Wizz samo krpi i pravi preglup raspored, red letenja u novembru će biti
Pon Uto i Sri jako malo letova onda Cet Pet Sub Ned po 5 6 letova,nigdje veze raspored zar nisu mogli uskladiti to bolje a ne da im npr u Srijedu leti samo Mastriht u 11:55 ,i onda u januaru i februaru Srijedom neće nikako ni biti letova,jako glup potez Wizza.
A možda smanjuju jer nemaju goriva kriza je…
Smanjuju i u BNX.
Nesto ocigledno ne štima, pored toliko para za subvencije oni i dalje se tako ponasaju…
Garant ih ucjenjuju da bude jos vise para…i ne bi me cudilo ako ne popuste da samo odu, pa da budu izgovori magla, gorivo…
Eno i ryanair poslije Sarajeva, Nisa napusti i Podgoricu…
I onda mucena BHCDA pametuje oko takse…treba se dozvati pameti da ne bude prekasno…
Ryanair je srezao letove iz Podgorice i prošle zime.
Letio sam preko Tuzle prosle sedmice. Zar je moguce da onaj akvarij jos nisu pustili u funkciju? Od jednog pouzdanog radnika sam saznao da su razlozi u prokisnjavanju. Dakle sanacije koje do dan danas nisu rijesili, a poznate su im vec odavno.
I kako onda da ih Wizzair ozbiljno shvati? Ovdje je izgleda princip “daj sta das”, pa se i sa tim sto se ima zadovolji.
I ne znam kakvog smisla ima onaj Gate na spratu, osim za rasterecenje donjeg, da se ne stvara guzva, ako se podudaraju letovi. Na istome ne radi Bar, ali su barem toaleti i prostor za pusenje znatno cisci.
Sve u svemu, pomaci su minimalni, ali su eto tu, i neko je time zadovoljan…
akvarij?
Ovi bas rade sta hoce. Veceras avion koji je trebao letit za Keln nije ni dosao i let je pomjeren za sutradan. Mogu radit ste zele i niko im ne moze nista a Tuzla samo suti i trpi.
A što će?
Let Basel Tuzla je preusmjeren u Budimpestu(taj avion je trebao letiti za Keln u 20:05),zasto je avion preusmjeren u BUD niko ne zna,samo se okrenuo kod Zagreba i otisao za BUD.
U Tuzli nit je bila magla nit nevrijeme nista.
Avion iz BSL za TZL je preusmjeren jer je neka gospođa pušila električnu cigaretu.
Da mogu i tako je, što bi to Tuzla konkretno trebala, imati ingerenciju nad odlukama privatne kompanije?