Tuzla je u 2025. financirala letove Wizz Aira sa 613.550 EUR. Ove godine planirali su za letove platiti 1,0 milijuna EUR, no sada će platiti 1,1 milijun, 10% više. Ovaj veći iznos se plaća iako će Wizz Air u većem dijelu ljeta (5 od 7 mjeseci) ukinuti letove za Larnacu, a ukinuli su i Beč (zamijenili sa Bratislavom). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Aerodrom Tuzla je u III. mjesecu imao 35.615 putnika, što je 56,7% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 22.724 putnika. Ipak ovo je još uvijek manje nego 2019. kada je imao 35.679 putnika ili 2018. kada je imao 43.112 putnika, a posebno je manje nego 2023. kada je u III. mjesecu imao 53.076 putnika tj. 32,9% više. Od početka godine Tuzla je imala 97.936 putnika. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Tuzla

Aerodrom Tuzla je raspisao natječaj za nove linije, koji je bio ekspresan, kompanije su se morale javiti tek za par dana i trajao je ekstremno kratko. Dakle, evidentno je natječaj bio namješten i sve je unaprijed dogovoreno sa Wizz Airom. Jer nitko nema avione na raspolaganju koji mu čekaju za zlu netrebalo, nitko ne može sve za bazu i toliko linija i frekvencija pripremiti u samo par dana. I onda je nakon provedenog natječaja Wizz Air prvo ukinuo Beč, te letove prebacio na Bratislavu. Tada sam pitao kako to? Kako se to tako važni i fiksni natječaji koji propisuju destinacije može tako lako naknadno promijeniti. Potom je Wizz Air ukinuo letove za Larnacu punih pet od sedam mjeseci ljeta, tj. letjet će se tek dva mjeseca. Pa kakav je to onda natječaj ako kompanija može mijenjati tako stvari? Možemo li očekivati da će se tijekom ljeta još neke stvari mijenjati,

Aerodrom Tuzla je u II. mjesecu ostvario 27.331 putnika, što je 53,2% više putnika nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 17.839 putnika. No, ovo je još uvijek daleko od istog mjeseca 2023. kada je Tuzla imala 48.023 putnika ili 43,1% više putnika. Ovo ja čak i bitno manje nego 2019. kada je Tuzla imala 30.658 putnika ili 2020. kada je imala 36.589 putnika. Od početka godine Tuzla je ostvarila 62.320 putnika. dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Tuzla

Treći gate Aerodroma Tuzla će se konačno, nakon tolikih prolongiranja, otvoriti 30.3. Gate može primiti 400 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Tuzla je u I. mjesecu ostvarila 34.989 putnika, što je 68,6% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 20.748 putnika. Od toga je 19.519 putnika bilo odlaznih i 15.470 dolaznih. To je još uvijek jako daleko od brojki iz 2023. kada je Tuzla imala 58.304. putnika u I. mjesecu, a manje je čak i od 2019. kada je imala 36.431 putnika. Aerodrom je imao 234 operacije (84 u I/2025) i nije imao carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Aerodrom Tuzla je u XII. mjesecu ostvario 31.888 putnika, što je 64,2% više nego u istom mjesecu 2024.  kada je imao 19.426 putnika. Ovo je direktna posljedica otvaranja baze Wizz Aira koja trenutno ima jedan avion baziran u Tuzli (od III. mjeseca imat će 2). Wizz Air je značajno povećao broj letova. Tuzla je početkom XII. mjeseca imala 12 tjednih letova Wizz Aira na tri linije, no od 12.12. broj letova se povećao za dodatnih 10 na 4 linije. Za aerodrom i dalje sa po jednim tjednim letom lete Pegasus i AJet za Istanbul. Ovo je 38,9% manje putnika nego 2022. kada je Tuzla imala najbolji rezultat u XII. mjesecu u povijesti sa 51.151 putnikom. U 2025. Tuzla je ostvarila 338.132 putnika, što je 53,8% putnika više nego 2024. kada je imala 219.916 putnika. No, ovo je 42,0% manje putnika nego 2023. kada je Tuzla imala 582.445 putnika i 43,0%