Ministar trgovina, turizma i prometa Kantona Tuzla Almir Žilić je bio u Češkoj gdje je „analizirao“ potencijale otvaranje linije Tuzla-Prag, te je nakon toga dao intervju na RTVTK. Linija bi se trebala otvoriti kao alternativa liniji za Larnacu koja se ukida. Ministar smatra da postoje veliki potencijali. Bilo bi to nešto potpuno drugačije. Tuzla je do sada imala isključivo letove za dijasporu, uz tek nešto malo leisure linija. Prag to svakako nije. Istinski nisam siguran da ta linija ima potencijala. Umjesto toga bilo bi logičnije da se otvori još neka linija za dijasporu ili leisure tržište, poglavito za Skandinaviju ili Njemačku. Tuzli fale letovi za Stockholm, Oslo, Stuttgart, Dusseldorf, Nuremberg, London… Kako god ministar sada kreće u pregovore sa Wizz Airom koji bi trebao procijeniti ima li potencijala za letove prema Pragu ili ne. Bojim se da će odgovor biti negativan.

Žilić je usporedio Prag sa Zurichom gdje će letjeti Chair. Nonsens, ta dva tržišta su neusporediva. Zurich ima daleko veću dijasporu, ima daleko veću mogućnost konekcija, Švicarska je bitno bogatija od Češke, ima bitno više poslovnjaka. Prag nije povezan ni sa Sarajevom i Ljubljanom, Zagreb ima tek 3 sezonska tjedna leta, ni svi jadranski aerodromi nema veze sa Pragom, tamo se ne leti ni iz ogromne Prištine, ali će Tuzla imati te letove? Hm, hm, hm.

Žilić je rekao da je Prag predivan, ali da Česi nemaju ono što ima Tuzlanski kanton, da nemaju prirodne ljepote i da će zato Česi masovno dolaziti u Tuzlu. O moj bože. Stvarno ministre, Česi nemaju prirodne ljepote? Ministre oni imaju četiri nacionalna parka, 27 prirodnih zaštićenih područja, 108 nacionalnih parkova prirode i 825 parkova prirode, 126 nacionalnih spomenika prirode i 1623 spomenika prirode.

Ministar je rekao da će dati sve od sebe da Wizz Air bazira i treći avion u Tuzlu, što je po njemu realnost. OK, nije to nerealno. No, treći gate još uvijek nije otvoren. Još jednom se prolongira. Nakon više prolongiranih rokova obećano je da će konačno i definitivno biti otvoren do kraja III. mjeseca. No, ni mjesec dana kasnije još otvoren nije. Žilić se nada da će do kraja njegove političke karijere imati i pet baznih aviona u Tuzli. Više nego u Beogradu? Više nego Ryanair ima u Zagrebu? Malo puno ministre. Treći aviona je odličan san, to je realnost, ali pet je ipak puno preoptimistično za Tuzlu.

Ministar je najavio i uvođenje autobusne linije grad Tuzla-aerodrom. Svaka čast, napokon. Prema ministru linija će imati 9 dnevnih polazaka, što znači da će operirati u prosjeku svakih sat i pola (vjerojatno češće u špici, a neće biti operacija dok nema letova). Ministar kaže da će cijena karte na ovoj liniji biti tek 2-3 BAM. Respekt!

Žilić je rekao da će Turistička zajednica Tuzlanskog kantona potrošiti dodatnih 150.000 EUR za promociju linija koje je otvorio Wizz Air, a koji novac je već odobren. Dakle, to je dodatni novac na 1,1 milijun EUR koji dobiva Wizz Air.

I naravno morao je Žilić i provaliti. Naprosto me strah kada čujem da je dao intervju, jer znam da će biti brdo bisera. Kaže Žilić da su projekcije da Tuzla u 2026. ima milijun putnika. Ministre, Tuzla neće imati ni blizu milijun putnika. Ako će biti 700.000 putnika biti će to bajkovita brojka.

Provalio je ministar i da treba otvoriti liniju Wizz Aira za Austriju. Ajoj. Ministre Wizz Air je najavio letove za Beč, no liniju je ukinuo zato što je ukinuo bazu u Beču. Oni tamo više ne lete, ministre. Pa neće ni iz Tuzle tamo ponovo letjeti. Spomenuo je ministar da bi bilo dobro da Wizz Air otvori liniju za Linz. O moj bože. Ministre, Wizz Air nema ni jednu jedinu liniju ni za Linz, ni za Salzburg, ni za Innsbruck, ni za Graz, ni za Klagenfurt, a više ne leti ni jednu liniju ni za Beč. Kako će onda letjeti za Tuzlu od tamo?

Rekao je ministar da Tuzla ne smije biti u mraku i apatiji kao 2022. godine. Ministre, pobogu to je bio kraj 2023. u 2022. aerodrom je cvao. Imao je dva bazirana aviona Wizz Aira, imao je letove Ryanaira. Te godine imao je 466.596 putnika, krajem godine imao je preko 50.000 putnika mjesečno.

Rekao je ministar da iz Tuzle za Istanbul leti Anadolujet. Ne leti ministre, Analolujet ne postoji već preko tri godine, i nikada nije letio za Tuzlu. Kompanija koja leti za Tuzlu se zove AJet i potpuno je drugačija kompanija nego je bio Anadolujet.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla