zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Tuzla

Vraća li se Wizz Air u Tuzlu?

Već tri mjeseca sa raznih izvora slušam kako postoji šansa da se Wizz Air vrati u Tuzlu. To mi je rekao i jedan izuzetno visok izvor iz Aerodroma Tuzla. Naime, Wizz Air se raspituje po svojim bazama bi li se piloti i kabinci vratili u Tuzlu. To znači da razmišlja o ponovnom otvaranju baze u Tuzli jer sigurno da se ne bi raspitivao samo tako, a to ne bi radili radi samo povećanja broja letova avionima iz drugih baza. Ovo sam, kao što sam rekao, dobio iz više izvora, iako informacija jest neslužbena i ne može se provjeriti. Klix.ba tvrdi da je Aerodrom Tuzla imao sastanak u Budimpešti sa ciljem povećanja broja letova i eventualnog ponovnog otvaranja baze. Ne čudi. Aerodrom Tuzla od zatvaranja baze ima neprekinute kontakte sa Wizz Airom, tu informaciju sam dobio od samog CEO-a Aerodroma. No, hoće li od tih pregovora nešto biti ostaje za vidjeti.

pročitajte više
Što je Tuzla trebala napraviti umjesto Lumiwingsa

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla Wizz Air je napustio Tuzlu i maknuo čak dva bazirana aviona, te je spao na tek 9 letova na 3 linije ove zime. Ovog ljeta broj letova će biti i manji, njih tek 8 na 3 linije. Tuzla je pokušala sa minijaturnom noname grčkom kompanijom Lumiwings koja je operirala 10 letova na 5 linija. No, ista je imala tragično loš load faktor, te je sav novac spržila nakon samo dva mjeseca i krajem II. mjeseca prestala sa operacijama. Novac se potrošio, nepovratno se izgubilo povjerenje putnika, prevezeno je jako malo putnika. Je li Lumiwings bio pogreška? Je. Sve je napravljeno navrat-nanos bez ozbiljne analize. Kompanija je letjela pogrešne i potpuno nepoznate destinacije, kompanija je imala tragičan pristup operacijama pa je sa prodajom karata krenula tek dva tjedna prije prvog leta kada se većina potencijalnih putnika već drugačije snašla, kompanija je krenula u najmršavijem

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – NAJAVE: Tailwind kreće sa Tuzla-Antalya

Turski charter i leisure prijevoznik Tailwind će letjeti na sezonskoj charter liniji Antalya-Tuzla. Linija će se pokrenuti 22.6. i letjet će jednom tjedno subotom. Kompanija na liniji ima konkurenciju Freebirda koji liniju leti već godinama, a koji ove godine povećava broj letova sa 2 na 3 tjedno. To znači da će Tuzla ove godine imati duplo više letova za Antalyu nego prošle godine, njih 4. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Tailwind

pročitajte više
NAJAVE: Freebird povećava Tuzlu

Freebird će ove godine povećati broj frekvencija na liniji Antalya-Tuzla. Kompanija je do sada letjela dva leta tjedno na ovoj liniji, a sada će letjeti tri tjedna leta. Freebird će letjeti za Tuzlu utorkom, četvrtkom i petkom od 4.6. do 24.9. sa Airbusom A320. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Freebird

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Aerodrom Tuzla 17.162 putnika u II. mjesecu.

Aerodrom Tuzla je u II. mjesecu ostvario 17.162 putnika (48.326 u II/2023). Ovo je 56,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (30.658). Aerodrom je ostvario 148 operacija (660 u II/2023), te nije imao carga. Tuzla je u prva dva mjeseca imala 36.333 putnika, 356 operacija i nije imala carga. Obzirom da je u II. mjesecu Lumiwings prekinuo sve operacije na Tuzlu, očekuju se još lošije brojke u III. mjesecu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

pročitajte više
Lumiwings napustio Tuzlu

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lumiwings Sada je potpuno jasno Lumiwings je napustio Tuzlu. Pa da pokušamo ustvrditi što se desilo i tko je za isto kriv. Da odmah riješimo zamaaero neće sudjelovati u čerečenju direktora Dževada Halilčevića oko odlaska Ryanaira i Wizz Aira. Prvo svi su mu klicali i smatrali ga nacionalnim herojem kada je u Tuzlu doveo Ryanair, te bitno povećao broj linija Wizz Aira (prošlog ljeta) nakon 5 godina stagnacije,  sada je odjednom najgori direktor na svijetu. Ryanair je otišao zbog takse od 1,50 EUR koju nije postavila Tuzla nego BHDCA. Halilčević je mogao, kao i Banja Luka ne prijavljivati putnike BHDCA i riskirao bi sudsku tužbu i odgovornost. Banja Luka je pristala na rizik sudske tužbe, Tuzla nije htjela ići protiv pravila. I Ryanair je otišao. Tu krivica nije Tuzle. A Wizz Air. Koliko je na njega utjecala ta taksa? Možda je, možda nije. No, činjenica

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Lumiwings nije otišao iz Tuzle

Upravo sam razgovarao sa direktorom Aerodroma Tuzla g. Dževadom Halilčevićem. Lumiwings nije otišao iz Tuzle, nego je avion morao otići na maintenance u Bari, što je razlog otkazivanja letova. Po dovršetku maintenencea avion će se vratiti u Tuzlu i nastaviti sa letovima. Zamaaero je još  po najavi letova Lumiwingsa, prije početka operacija, napisao rizik operiranja sa samo dva aviona u floti i da će se takve stvari dešavati. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lumiwings

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO – SMANJENJA: Lumiwings opako smanjuje Tuzlu

I konačno se zna što je sa letovima Lumiwingsa za Tuzlu. Kompanija opako reže u III. mjesecu. Naime, Lumiwings neće operirati Istanbul, koji je najavljen sa 3 tjedna leta. Isto tako kompanija nakon 4.3. ukida Stockholm. Sve ostale linije se smanjuju na tek jedan tjedni let, i to: Esbjerg do 28.2. leti dva leta, a nakon toga leti samo nedjeljom Halmstad do 4.3. leti dva leta, nakon toga samo petkom Maastricht do 5.3. leti dva leta, nakon toga samo četvrtkom Saarbrucken do 28.2. leti dva leta, nakon toga samo subotom To znači da je umjesto 13 planiranih tjednih letova Lumiwings spao na tek simbolična četiri tjedna leta. Očito je, kao što je zamaaero prije par dana pisao, kompanija potrošila sav novac i sada tek simbolično leti da dočeka novu subvenciju. Letova od 31.3. još nema iako ljetna sezona počinje za malo više od mjesec dana. Istim će u III. mjesecu

pročitajte više
Zašto Lumiwings leti ove linije

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla Razgovarao sam sa gospodinom Dževad Halilčević, CEO Aerodroma Tuzla nekih sat vremena i rekao nam je koji su razlozi odabira postojećih linija Lumiwingsa. Tuzla je pod svaku cijenu htjela zadržati letove za Berlin i Beč, no ova dva aerodroma nisu htjela dati nikakve popuste, a takse su im ekstremno skupe, Berlinu čak 38 EUR po putniku. Kompanija se odlučila za Maastricht zato što Rotterdam i Eindhoven nisu imali slobodnih slotova i nisu mogli prihvatiti letove iz Tuzle. I tu nisu imali alternative, jedina opcija je bila ne letjeti Nizozemsku. Tuzla se odlučila za Stockholm Skavstu aerodrom za koji je letio i Wizz Air, no iznenađujuće ova linija ima najslabije punjenje od svih linija Lumiwingsa, iako je po svakoj logici trebalo biti drugačije. Dakle, garancija dobrog punjenja na linijama koje je prije letio Wizz Air ne postoji. Tuzla se odlučila za Saarbrucken minijaturni aerodrom

pročitajte više
EKSLUZIVNO: Lumiwings više ne prodaje karte za Tuzlu

Jako se čudna stvar dešava sa Lumiwingsom u Tuzli. Kompanija prodaje letove još samo na letu za Maastricht 20.2 i Halmstad do 4.3., a nakon toga za svih 6 destinacija iz Tuzle (Esbjerg, Hamstad, Istanbul, Maastrcht, Saarbrucken i Stockholm) ne može se kupiti karta. Na stranici ili piše „sold out“ (što nije moguće poglavito ne za svih mjesec i pola) ili „no flights were found“. Plasirala se neslužbena informacija da se radi o tehničkom održavanju stranice i da će ista proraditi danas (ponedjeljak 19.2.) no isto se nije desilo. Konačno Lumiwings i dalje potpuno normalno prodaje karte iz Foggije za sve destinacije u II. i III. mjesecu. Ovo je istinski krajnje neprihvatljivo. Isto ili znači da se Lumiwings povlači iz Tuzle ili ima problema sa sustavom prodaje. A ako je ovo drugo to je krajnje neprihvatljivo, pošto potencijalni putnici ne mogu kupiti karte koje su za tek 2 i više

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!