Aerodrom Tuzla je započeo sa postavljenjem svjetala centrale linije. Ovime će operacije aerodroma biti sigurnije, a biti će manje otkazivanja i kašnjenja letova zimi. Ovaj projekt se dugo najavljuje, te je konačno krenuo u realizaciju. Vrlo je vjerojatno to bio jedan od uvjeta i povratka baze Wizz Aira. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Aerodrom Tuzla je u IX. mjeseca imao 34.390 putnika, što je 68,3% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je aerodrom imao 20.436 putnika. Tuzla je od početka godine ostvarila 251.333 putnika, što je daleko više nego cijele prošle godine kada je imala tek 207.769 putnika. Evidentno će Tuzla do kraja godine ostvariti bitno preko 300.000 putnika, poglavito što se u drugoj polovici XII. mjeseca u Tuzlu vraća baza Wizz Aira. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Švicarska kompanija Chair, koja idućeg ljeta pokreće liniju Zurich-Tuzla, bila je na tuzlanskom aerodromu gdje je pregledala infrastrukturu i razgovarala sa predstavnicima aerodroma o možebitnim novim linijama iz Tuzle. Čudno. Chair osim Zuricha, kojeg bi mogao letjeti duže sa Tuzle nego je planirano za 2026., tj. cijelu ljetnu sezonu, pa čak i zimi, nema baš puno opcija. Chair leti iz Zuricha, no iz Basela ima samo jednu jedinu liniju, onu za Prištinu, dok iz Geneve i ostalih švicarskih ili europskih aerodroma ne leti. Chair je prije letio iz Stuttgarta, no više nema linija na ovom aerodromu. Stoga ne vidim da je realna šansa da kompanija otvoriti bilo koju drugu liniju iz Tuzle osim Zuricha. Inače Chair je planirao letjeti na Tuzlu do 27.8.2026, a sada je linija produžena do kraja IX. mjeseca, točnije do 27.9. To znači dodatnih 9 letova na planiranih 18, tj. ukupno 27 tjednih letova ili kapacitet
Danas sam razgovarao sa Dževadom Halilčevićem, direktorom Aerodroma Tuzla. Aerodrom Tuzla planira proširiti svoju glavni stajanku uz terminal. Trenutno na toj stajanci može se opsluživati tri zrakoplova veličine do Airbusa A321. I to je više nego dovoljno za Tuzlu. Naime, Tuzla će imati dva bazirana aviona koji okupiraju dvije parkirne pozicije nekih četrdesetak minuta tri do četiri puta dnevno, a sve ostale kompanije koje lete imaju tek 7 letova tjedno tijekom ljeta i 2 leta tjedno tijekom zime. Dakle tri parkirne pozicije su i više nego dovoljne, a i uz ozbiljno povećanje broja letova bile bi dovoljne, čak i uz baziranje i trećeg aviona Wizz Aira. Uz ove tri pozicije uz terminal Tuzla ima charlie stajanku veličine 140×100 metara što je dostatno za 3 parkirne pozicije uz dodanu poziciju na rulnici koja je 35×230 metara i gdje može stati jedan manji uskotrupac. Na ovoj rulnici ima i mjesta za velik
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla Poremećaji prometa u Sarajevu su tijekom zime česta pojava. Aerodrom je uspio smanjiti količinu tih poremećaja za 1/3 korištenjem plina, no još uvijek je puno otkazivanja i ozbiljnih kašnjenja, poglavito u jutarnjim satima. Pa se i te kako postavlja pitanje alternacije Sarajeva. Banja Luka nema ni izblizu toliko poremećaja, no i kod njih se zna desiti poneki poremećaj. Jasno najlogičniji odabir bi bio Tuzla, a isto bi Tuzli donijelo značajna sredstva u mršavim zimskim danima. Jasno je da Croatia Airlines ili Air Serbia neće raditi alternaciju na neki drugi aerodrom nego će otkazati let i koristiti će autobus za prijevoz putnika. Ako se otkaže večernji let za Sarajevo iz Zagreba, te bi se avion prebacio na Tuzlu, to bi značilo da on leti cca sat vremena, tj. u Tuzlu dolazi oko 23:00 sata, potom ukrcaj u autobus do 23:30 i u Sarajevu je
Aerodrom Tuzla je u VIII. mjesecu ostvario 42.087 putnika što je čak 86,7% više putnika nego istog mjeseca prošle godine, kada su imali tek 22.538 putnika. No, ovo je još uvijek 40% manje nego 2023. kada su imali 70.088 putnika. Od početka godine Tuzla je ostvarila 216.943 putnika, što je više nego cijele prošle godine sveukupno (svih 12 mjeseci). Kako će Wizz Air obnoviti bazu krajem godine, za očekivati je da će Tuzla ove godine imati preko 300.000 putnika, možda čak i blizu 350.000 putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
O bazi Wizz Aira u Tuzli smo pisali u VI. mjesecu ove godine. I iskreno ne bi trebali pisati više. No, sada su objavljeni neki novi podaci, pa i te kako iste treba obraditi. Vračanje baze Wizz Aira u Tuzlu je velika stvar za regiju, a još veća za samo Tuzlu. Krucijalna! Pa je zato i tema važna, te je i te kako zaslužila drugi članak u manje od tri mjeseca. Kako je Wizz Air otišao Wizz Air je je u Tuzlu došao 2013. godine, a već 2015. je otvorio bazu. Drugi avion je baziran 2017. godine. No, od 2018. godine kreće stagnacija. Aerodrom je ponovo krenuo u širenje linija i frekvencija u proljeće 2023. Čak se i krenuo graditi 3. gate jer je Wizz Air najavio baziranje 3. aviona. I onda šok. Prvo je otišao Ryanaira u V. mjesecu 2023. nakon samo sedam mjeseci operacija, onda je
Roland Tischner jedan od direktora Wizz Aira je u intervjuu za RTVTK rekao da je glavni razlog odlaska Wizz Aira iz Tuzle bilo kašnjenje radova na infrastrukturi, a što je sada dogotovljeno pa se Wizz Air odlučio vratiti. Zamaaero je još prije dvije godine to objavila kao tezu, te je naglasio da je uz prizemljenje aviona radi Pratt & Whitney motora ovo glavni razlog. Naime, zamaaero je jasno rekao da je Wizz Air prije problema sa Pratt & Whitney motorima tijekom zime u Tuzli imao tri aviona, iako su samo dva letjela, jer je imao viška kapaciteta zimi, te je jedan avion bio backup radi poremećaja u operacijama izazvanih maglom. To nakon prizemljenih 50+ aviona radi Pratt & Whitney motora više nije mogao imati. I eto, sada se pokazuje da je zamaaero bio u pravu. Pritom Wizz Airu nije bitno ni parkiralište, ni atrij, ni 3. gate (sve dok ne
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla I opet Almir Žilić, ministar trgovina, turizma i prometa Tuzlanskog kantona. Majke mi, čim vidim da je on dao intervju ja odmah smiješak na lice jer znam da će biti provala od kojih ću se urnebesno nasmijati. I tako je Žilić jučer dao intervju za RTVTK. I odmah na početku provalio. Kaže Žilić da se Tuzla 2022. i 2023. približavala milijuntom putniku. Ne, gospodine ministre, Tuzla nije bila ni blizu milijuntom putniku. Wizz Air je 2019. imao 593.283 putnika. To je samo malo više od pola brojke od milijuna putnika. 2022. Tuzla je ostvarila 474.336. To je jako daleko od milijuna, niti polovica te brojke. 2023. Tuzla je ostvarila 582.445 putnika. Da je Wizz Air ostao sa bazom imala bi nekih 685.000 putnika. Ministre to su tek 2/3 milijuna. Kako je Tuzla rasla da je ostao Wizz Air dostigla bi milijun putnika tek
Wizz Air je konačno objavio bazu i početak operacija u Tuzli: Koln, od 12.12. tri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda i petak), nakon 7.1. ukida se srijeda, od 29.3. četiri leta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja) Maastricht od 12.12. tri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda i petak), nakon 7.1. ukida se srijeda, od 1.4. vraća se srijeda Malmo od 13.12. dva puta tjedno (utorak i subota), od 2.4. četiri puta tjedno (utorak, četvrtak, subota i nedjelja) Hamburg od 14.12. dva puta tjedno (četvrtak i nedjelja), od 1. 4 tri leta (ponedjeljak, srijeda i petak) Gothenburg od 29.3. dva puta tjedno (srijeda i nedjelja) Berlin, od 30.3. tri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda i petak) Larnaca, od 31.3.2026, dva puta tjedno (utorak i subota) Beauvais, od 31.3. tri puta tjedno (utorak, četvrtak i subota) Hahn, od 31.3. tri puta tjedno (utorak, četvrtak i subota) Dakle evidentno će prvi avion doći 12.12, a drugi
Aerodrom Tuzla je započeo sa postavljenjem svjetala centrale linije. Ovime će operacije aerodroma biti sigurnije, a biti će manje otkazivanja i kašnjenja letova zimi. Ovaj
Aerodrom Tuzla je u IX. mjeseca imao 34.390 putnika, što je 68,3% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je aerodrom imao 20.436
Švicarska kompanija Chair, koja idućeg ljeta pokreće liniju Zurich-Tuzla, bila je na tuzlanskom aerodromu gdje je pregledala infrastrukturu i razgovarala sa predstavnicima aerodroma o možebitnim
Danas sam razgovarao sa Dževadom Halilčevićem, direktorom Aerodroma Tuzla. Aerodrom Tuzla planira proširiti svoju glavni stajanku uz terminal. Trenutno na toj stajanci može se opsluživati
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla Poremećaji prometa u Sarajevu su tijekom zime česta pojava. Aerodrom je uspio smanjiti količinu tih poremećaja za 1/3
Aerodrom Tuzla je u VIII. mjesecu ostvario 42.087 putnika što je čak 86,7% više putnika nego istog mjeseca prošle godine, kada su imali tek 22.538
O bazi Wizz Aira u Tuzli smo pisali u VI. mjesecu ove godine. I iskreno ne bi trebali pisati više. No, sada su objavljeni neki
Roland Tischner jedan od direktora Wizz Aira je u intervjuu za RTVTK rekao da je glavni razlog odlaska Wizz Aira iz Tuzle bilo kašnjenje radova
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla I opet Almir Žilić, ministar trgovina, turizma i prometa Tuzlanskog kantona. Majke mi, čim vidim da je on
Wizz Air je konačno objavio bazu i početak operacija u Tuzli: Koln, od 12.12. tri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda i petak), nakon 7.1. ukida se
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!