Parkiranje na aerodromu Tuzla košta 1,02 EUR za pola sata, te 1,53 EUR za sat vremena. Parkiranje od 1 do 7 dana košta 5,11 EUR po danu, za 7 do 10 dana 3,58 EUR po danu, a preko 10 dana košta 2,56 EUR po danu. Parkiralište je pokriveno video nadzorom i fizičkom zaštitom 24 sata na dan. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Dolaskom Lumiwingsa u Tuzlu aerodrom će sa 1 do 2 leta dnevno doći na 3 leta dnevno. Tako će ponedjeljkom, srijedom i petkom biti jedan let Wizz Aira i dva leta Lumiwingsa, a utorkom, četvrtkom i subotom dva leta Wizz Aira i jedan let Lumiwingsa, dok će jedino nedjeljom biti jedan let Lumiwingsa. Letovi su tako postavljeni da je dovoljan i jedan gate za sve operacije, stoga će ostala dva gatea biti nezaposlena. No, kada se na ljeto poveća broj letova Lumiwings na 20 tjedno, a vrlo vjerojatno i Wizz Aira (prema preliminarnim najavama), te dođe i Freebird svakako će biti potrebna i dva gatea, a možda i treći. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Lumiwings

Tuzla je u XI. mjesecu ostvarila 15.341 putnika (50.481 u XI/2022). Ovo je samo 30,4% putnika iz istog mjeseca prošle godine, odnosno 43,2% iz istog mjeseca 2019. (35.484). Tuzla je ovime dostigla dno. I ovo je prvi, i jedni mjesec gdje će Tuzla operirati najmanje letova, tj. samo 9 letova Wizz Aira, obzirom da Lumiwings još nije počeo letjeti, a Wizz Air je u prethodnim mjesecima imao više letova. Od sredine XII. mjeseca sa letovima kreće Lumiwings koji će imati 10 tjednih letova, što je više nego ih trenutno ima Wizz Air. Jasno Lumiwings leti sa bitno manjim avionom i imat će značajno manji load faktor nego Wizz Air pa te brojke neće biti duplo veće, ali da će biti značajno veće to svakako hoće. Stoga u XII. mjesecu možemo očekivati preko 20.000 putnika, a u I. je moguće čak i 25.000. Tuzla je od početka godine ostvarila 564.437 putnika

Tuzla ima Duty free shop veličine 60 kvadratnih metara uz 2000 artikala. Tuzla uz Duty free ima još i dvije trgovina u glavnom holu, Sky Shop sa raznovrsnom ponudom, te suvenirnicu. Aerodrom ima tri ugostiteljska objekta, dva u dolaznom i jedan u odlaznom prostoru. U ugostiteljskim objektima poslužuje se i hrana, a jedan od objekata je i restoran. Aerodrom ima mjenjačnicu u odlaznom gateu, kao i dva bankomata (Intesa i Raiffeisen). Tuzla ima i konferencijsku salu na 1. katu, koju koriste djelatnici ali se i iznajmljuje strankama. Aerodrom naplaćuje Internet i to 1,50 EUR po satu. Tuzla naplaćuje parkiranje. Tuzla ima osam rent’a’car poslovnice među kojima Europcar i Sixt. Aerodrom ima organiziranu taxi službu. No, nema autobusni prijevoz do grada što je istinski neprihvatljivo. Veze prema Sarajevu i drugim gradovima ima Balkan Transfer. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Aerodrom Tuzla ima konferencijsku salu koja se iznajmljuje po cijeni od 50 KM (25 EUR) po satu. Ovu salu koriste djelatnici aerodroma za svoje potrebe, no odlična je dodatna usluga i zarada aerodroma. Konferencijska dvorana nalazi se na 1. katu terminala. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Aerodrom Tuzla je redizajnirao svoje web stranice. Sada su letovi daleko pregledniji, ono prije je istinski bilo tragično loše. Uz to postoji i pregled letova po danima, što je vrlo dobra novost. Stranica na vrhu ima i vrlo dobar i logičan izbornik sa bitno više linkova i podataka nego prije. Na glavnoj stranci ispod rasporeda letova nalaze se osnovni izbornici, potom novosti, pa linkovi na javne nabavke, karta za dolazak na aerodrom, te na dnu kontakti. Bitno bolje nego prije! autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla

Lumiwings će letjeti iz Tuzle na 6 linija: Saarbrucken, Njemačka Halmstad, Švedska Stockholm Skavsta, Švedska Esbjerg, Danska Maastricht, Nizozemska Istanbul, Turska Kompanija navodi da će sve linije krenuti od 19.12. i operirat će se dva puta tjedno (srijeda i nedjelja). U samo sat vremena su izmijenili polaske sa ponedjeljak-srijeda, na utorak-četvrtak, a sada na srijeda-nedjelja. Konačno zašto se ne leti ponedjeljak i petak, nego srijeda-nedjelja kada leti bitno manje putnika. Ovo nije moguće jer jedan avion može napraviti najviše tri tako duge rotacije na dan, a kompanija ističe 4 linije isti dan. Lumiwings u floti ima dva aviona, no jedan je zauzet u Italiji. Stoga nešto sa danima operiranja baš i nije u redu. Čudi da kompanija leti za ove linije. Saarbrucken je istinski minijaturan aerodrom. Wizz Air je letio za Dortmund, Berlin, Hahn, Cologne, Karlsruhe, Friedrichschafen i Memmingen. Nešto od tih linija bi bilo logično, a ne potpuno novi

Prema neslužbenim podacima Tuzla će potpisati ugovor sa Lumiwingsom za letove prema Danskoj, Švedskoj, Nizozemskoj, Njemačkoj i Turskoj. Kompanija će bazirati jedan avion u Tuzli. Tuzla je za subvencije letova predvidjela 1,27 milijuna EUR. Aerodrom je prvotno planirao imati 20 letova tjedno sa baziranim avionom, pa ostaje za vidjeti hoće li se to desiti. Kako Wizz Air ima 9 letova za Tuzlu, ovo bi značilo 29 tjednih letova, manje nego prošle zime kada je Tuzla imala 34 leta, no ne bitno manje. Ipak Lumiwings sigurno neće imati load faktor kao Wizz Air, a i operira bitno manji aviona, pa će broj putnika pasti, no neće se svesti na 150-170.000 koliko bi bilo da Tuzla nije iznašla rješenje. Tuzla se ozbiljno trudila pronaći rješenje. Intenzivno su pregovarali sa Trade Airom i Air Montenegrom. Iskreno velike čestitke na ovom potezu, nalaženje Lumiwingsa je istinski out of box rješenje. Veliki respect! Čuo sam

Jučer je Aerodrom Tuzla objavio natječaj za najpovoljnijeg ponuđača za uspostavu redovnih zračnih linija. Materijali o natječaju mogu se preuzeti na Aerodromu. Rok za dostavljanje ponuda je deset dana. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla