Tuzla je u XI. mjesecu ostvarila 15.341 putnika (50.481 u XI/2022). Ovo je samo 30,4% putnika iz istog mjeseca prošle godine, odnosno 43,2% iz istog mjeseca 2019. (35.484). Tuzla je ovime dostigla dno. I ovo je prvi, i jedni mjesec gdje će Tuzla operirati najmanje letova, tj. samo 9 letova Wizz Aira, obzirom da Lumiwings još nije počeo letjeti, a Wizz Air je u prethodnim mjesecima imao više letova. Od sredine XII. mjeseca sa letovima kreće Lumiwings koji će imati 10 tjednih letova, što je više nego ih trenutno ima Wizz Air. Jasno Lumiwings leti sa bitno manjim avionom i imat će značajno manji load faktor nego Wizz Air pa te brojke neće biti duplo veće, ali da će biti značajno veće to svakako hoće. Stoga u XII. mjesecu možemo očekivati preko 20.000 putnika, a u I. je moguće čak i 25.000.
Tuzla je od početka godine ostvarila 564.437 putnika i evidentno neće preći 600.000 ove godine, bitno manje od prvotno planiranih 700.000. Ovime Tuzla neće dostići ni brojke iz 2019. (593.050). No, iduće godine brojke će značajno pasti i nikako neće ostati na razini 2023.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Propast živa
Samo je pitanje vremena kada će Lumiwings prestati sa letovima u Tuzli, da li će se to desiti sa prvim maintenanceom ili pak sa datumom onda kada se poticajna sredstva nadju na računu lumiwingsa. Puno je meni ovo skakljivo, samim tim i nemam mnogo optimizma da će ovo biti dugotrajna saradnja.
Nisam stručan da radim analize, ali naše iskustvo i podneblje u kojem živim mi ne dozvoljavaju da se puno nadam….mada volio bih da sam u krivu.
Nadam se da će ipak potrajati dok se ne nađe trajnije rješenje
Ja mislim koliko sam razumio da oni neće njima sve pare dati od jednom nego dopunjavaju samo kada je popunjenost losa bas iz tih razloga da ne uzmu sve pare
Napravite let za Berlin i bit ce mnogo vise putnika.
Jednostavno, kao kad teško oboljelog pokušavate da spasite, samo malo produžavate život . Grci kad potroše sredstva za stimulaciju pobjeći će glavom bez obzira.Wizz , pitanje da li će i koliko dugo ove tri linije da održava. Pored Sarajeva i Beograda , Tuzla apsolutno nema nikakvih šansi. Banja Luka isto tako može da funkcioniše samo uz izdvojen novac iz budžeta .Sudbina malih mjesta je svuda ista bez obzira na zemlju pa i u Njemačkoj nemate normalan javni prevoz u manjim mjestima, vukjb…
Iznenadio sam se činjenicom da mnogi gradovi u Italiji daju milione eura da bi imali letove LCC
Tuzla je bila i bice najbolja abd.
Tuzla je bila najbolja? U čemu?
Dobrim cevapima 😊😊dobro jesu bolji od većine u kategoriji manjih aerdroma
Po čemu to?
Od kad su ćevapi u Tuzli dobri i poznati. Brend su banjalučki ćevapi i sarajevski
Da li cete objaviti broje za Sarajevo novembar?
Da, idu danas.
Ako ovi uzmu još jedan malo veći avion i otvore sve linije koje je imao wiz mogu samo sa Tuzlom da rade i bice dobro i ovaj mali avion da prebace iz Italije nemaju sigurno tamo više putnika nego u Tuzli a i wiz ako sta jos otvori bice dobro
Neće oni dovesti drugi avion u Tuzlu.
Ma kakvih 20000 putnika u 12mj, nema nikakve šanse za to
Nema? OK.
Ovo je bolje nego BNX koja je imala 20 500 sa 3 redovne aviokmanije a Tuzla je imala samo 3 leta
Tuzla je imala 9 letova, ne 3. 15.341 svakako nije bolje od 20.500.
A koliko je BNX imala sedmicnih letova?
Ja pravim poredjenje samo BNX je trebala imati znatno vise letova bar 30-40K
Imaju redovne letove Ryanaira,Wizza,Air Serbie
I 20 500 putnika
Tuzla Wizz Air i 15 300 putnika
U BNX brojka jeste bolja ali i to je razocaravajuce …
Znači 30% viša brojka je razočaravajuća?
Pa eto ako vam je to za utjehu, baš je razočaravajuće
Tuzla je najbolja. Samo dok dođe Emirates
Samo što nije.