Aerodrom Tuzla je u XII. mjesecu imao 17.899 putnika. Ovo je daleko manje nego u istom mjesecu lani (50.848 putnika), što je direktan rezultat ukidanja baze Wizz Aira, te letova Ryanaira. No, ono što brine je da je Tuzla u XII. mjesecu imala tek 17.899 putnika iako od sredine XII. mjeseca za Tuzlu leti Lumiwings. Imati samo 2.558 putnika više (15.341 u XI/2023) aerodrom bi trebao i bez Lumiwingsa, obzirom na više putnika oko Nove godine. Tuzla je uvijek imala 2000 do 9000 putnika više u XII. nego u XI. mjesecu. To samo znači da je popunjenost letova Lumiwingsa jako loša, što je zamaaero i napisao da će se desiti usprkos tvrdnji aerodroma da je prodaja bila odlična. Budimo realni, karte su se počele prodavati puno prekasno, nakon što su putnici već izorganizirali svoje putovanje kući za Novu godinu, Lumiwings je noname, a aerodromi na koje leti nisu čak ni sekundarni nego istinski tercijarni. Za tako nešto treba nova navika putnika, pristup informacijama i vrijeme. Stoga ne treba očekivati nikakve dobre brojke u idućih par mjeseci iz Tuzle i usprkos letovima Lumiwingsa. Tuzla je istim imala tek 44,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (40.688). Aerodrom je imao 158 operacija (366 u XII/2022). Te je imao 5,7 tona carga (1,9 tona u XII/2022).
Ukupno je u 2023. Tuzla imala 582.798 putnika (466.596 u 2022), što je manje putnika nego 2019, tj. rezultat je 98,3% putnika iz 2019. (593.050). U 2023. aerodrom je imao 4008 operacija i 14,9 tona carga.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Tuzla
Je li ovo naručeni članak?
Na zamaaero nema naručenih članaka. Tko bi do vraga mogao naručiti ovakav članak? Neprijatelji Tuzle? Tko je to? Uostalom, što u članku nije istinito?
bio sam stalni korisnik wizz-a za Tuzlu ali mene nije nimalo iznenadio odlazak istog.Dugogodisnje razvlacenje pristupnih svjetala koji se godinama odugovlacio,izgradnja treceg gejta nije uradjen,parking prostor nije uradjen ali zato je planiran atrij(ni on nije gotov),uz sve to dok je wizz radio trebalo se uraditi sve da isti ostane uz sve beneficije kao i da se trazi jos neki prevoznik uporedo sa njima.Letargija i nesposobnost menadzmenta,zaposljavanje osoblja po ko zna kojim vezama i vezicama,nisu doprinjeli povecanju rejtinga kod putnika,sto naravno ide i do usiju wizz-a.Sve u svemu ja licno nemam neke velike nade za skori oporavak Tuzle i letova iz nje.Biti ce ili Sarajevo ili Beograd kao i prije sto je jako zalosno znajuci da je covjek imao 6 sati od vrata do vrata.LP
Pa nije lumingwins tu da diže broj putnika, već daj šta daš, da pokuša da očuva broj putnika… Sa te strane gledajući, ispunjava misiju…
Ispunjava misiju? Kako onda nema ni izblizu putnika kao 2022?
Nece ni imati jer leti u EU u neke vanbracne aerodrome kako cujem od nasih koji zive vani.Direktno iz NL polazi iz Mastrichta sa juga zemlje gdje vrlo malo nasih ljudi.Zasto se nisu potrudili da bar obuhvate Roterdamsko – Hasku regiju gdje ogroman procenat nase dijaspore pa bi imali dovoljno
S obzirom kako se nemože izvršiti “web check-in” dobro je da se uopće i leti
“aerodromi na koje leti nisu čak ni sekundarni nego istinski tercijarni”
A kao su uopće došli na ideju da lete na te aerodrome?
Stvarno ne znam. Bilo bi logično da, bar u početku, lete na aerodrome na kojima je letio Wizz Air da preuzmu što više putnika Wizz Aira.
[…] No, ono što brine je da je Tuzla u decembru imala tek 17.899 putnika iako od sredine mjeseca za Tuzlu leti Lumiwings, izvijestio je Zamaaero. […]
Hvala za link.
Jedno bi me zanimalo: ako Lumiwings zaista ozbiljno namjerava letjeti za Tuzlu i u ljetnom redu letenja, kako to da tih letova još nema u prodaji? Letovi se mogu kupiti do kraja ožujka (zadnji letovi su 29.03. i 30.03.) ali ne i za travanj, a kako europski uskršnji praznici idu do 01.04. opet mnogi neće njih uzeti jer im se prerano vraćaju. Uz to Skandinavci idu na ljetne ferije već u lipnju i ljudi polako već sada to planiraju. Ja sam napisao da mi ta cijela priča smrdi na to, da će Lumiwings preko zime pokupiti pare od Tuzle i onda preko ljeta ići na lukrativnije poslove (fali enormno puno aviona u leisure segmentu)… Nadam se da nisam u pravu…
Pa čekaju novce. Sigurno neće letjeti Tuzla-Masstricht za besplatno.
Zanima me da li Dzevad Halilcevic i Mirnes Vejzovic citaju ove postove jer oni su ti koji se najvise hvale…
A dobro ide ljetni red letenja kaze direktor Dzevdo da ce dodat jos 4 linije i zamijenit one koje nemaju popunjenost…Ne znam dali mu vjerovati ali eto …
Vidjet ćemo.
Ja tom čovjeku ne vjerujem ni kada zine a kamoli nešto što on obeca
…i meni djeluje da zamareo ima negativan ton prema Tuzli?!?!?….kao primjer Lumiwings je mala kompanija a SkyAlps je super?!?!
Nije SkyAlps nikakva super kompanija. Ali je odlična za Mostar zato što ima male avione, što ima koplicirane operacije na Bolzanu pa ne treba školovati pilote za Mostar. Končano SkyAlps je ipak veća i respektabilnija kompanija od Lumiwingsa. No, ne znam gdje ste vi pročitali da je to neka posebna sreća. Niti SkyAlps ni Lumiwings nisu Ryanair, Wizz Air, easyJet ili Eurowings.
Skyalps je mega kompanija za Lumiwings
Sva sreca pa AirMontenegro nije poceo sa Tuzlom.
Sva sreća.
Ništa nista oni nisu bolji od Lumiwings
Bolji ili ne bitno je da ne gube novac na letovima iz Tuzle.
Pa ne gubi ni lumiwings oni uzimaju subvencije za ovo
Super ako mislite da te subvencije mogu da pokriju troskove.
Polako, ljudi se moraju naviknuti i počet vjerovati Lumiwingsu, nije to baš prepoznat prijevoznik u regiji. Na kraju krajeva, karte se ne kupuju 3 dana prije leta pa nije ni za očekivat da će prvih mjesec dana sa slabom najavom bit pomama za kartama
Da to je i zamaaero napisao. Radi se o maloj kompanjici, potpuno nepoznatoj, koja još ne leti za iste aerodrome kao Wizz Air nego na tercijalne aerodrome. Trebat će vramena, ako se ikad i profiliraju.
I to je zamaaero napisao, da je prodaja krenula prekasno.
Ja sam skoro htio kupiti kartu iz Stokholm nije bilo ni jedne slobodne ipak treba vremena da se ispanira ja mislim do ljeta i na ljeto da će biti dobra popunjenost
Vidjet ćemo. No, ljeto čak i nije problem, problem je zima. Tko će plaćati prazne letove 6-7 mjeseci u godini?
Osim toga, Tuzla ima problem kao i Osijek. Preko zime su česte magle i poledice, a piste nisu najmodernije. Pitanje je koliko je isplativo Lumiwingsu preusmjeravat letove na npr. Beograd, ili svaki dan strepit od toga i pripremat se na divertiranje.
[…] Imati samo 2.558 putnika više (15.341 u XI/2023) aerodrom bi trebao i bez Lumiwingsa, obzirom na više putnika oko Nove godine. Tuzla je uvijek imala 2000 do 9000 putnika više u 12. nego u 11. mjesecu. To samo znači da je popunjenost letova Lumiwingsa jako loša, što je zamaaero i napisao da će se desiti uprkos tvrdnji aerodroma da je prodaja bila odlična, prenosi zamaaero […]
Hvala za link.
[…] Sin embargo, lo preocupante es que Tuzla sólo tuvo 17.899 pasajeros en diciembre, a pesar de que Lumiwings vuela a Tuzla desde mediados de mes, informó. Zamaaero. […]
Netko je prenio našu vijest na španjolski? O moj bože.
Još u 12mj sam vam napisao da za 20000 mjesečno nema nikakve šanse, stvarno ne znam na temelju čega ste imali takve najave bez iakkvog pokrića. Link na vaš članak gdje ste napisali potpuno nerealne prognoze.
https://zamaaero.com/18/12/2023/novosti-iz-regije/prvi-objavljujemo-tuzla-15-341-putnika-u-xi-mjesecu/
Pa bilo je logično. Lumiwings je otvorio 10 letova tjedno, to je više letova nego ima Wizz Air. Ako je Wizz Air akumulirao 15.500 putnika, bilo je logično da Lumiwings u pola mjeseca otvori bar 5000 putnika, zar ne? No, eto nije.
Nije bilo logično jer Lumiwings je kompanija za koju 90% onih koji putuju avionom uopće nije ni čula. Nema šanse da bi mnogi uopće bukirali let s njima, prvi ja. Jer ne znam uopće hoće li biti leta, hoće li biti povrata novca u slučaju otkazivanja, lete na banana destinacije i sl. Dakle nije bilo nimalo logično što su brojke na kraju i pokazale. Ova Tuzla ide iz goreg u još gore, nema tu sreće.
Po vama je Tuzla onda opako pogriješila sa Lumiwingsom i bacila novac? A što je, po vama, Tuzla trebala napraviti?
Mislim da ne moram ja potvrditi da je Tuzla pogriješila sa Lumiwingsom, to vide i slijepci. Što je trebala napraviti? Trebala je raditi sve da ne ode wizz, ali na tome je trebalo raditi još prije par godina. Također, sve ove godine nisu uspjeli, niti imali inicijative dovesti niti jednog legacy prijevoznika, što su mnoge druge zračne luke u regiji slične veličine uspjele napraviti.
Lumiwings je od starta propala priča i očigledno sa ovom upravom nema nikakvog razvoja.
Wizz nije otišao a ima probleme sa motorima aviona
Je. Wizz Air je maknuo oba bazirana aviona i više nema bazu u Tuzli.
Zašto sve negativno komentarisete aerodrom tuzla biće to sve u redu budite strpljivi niste realni i prestanite sa lažnim imformacijama
Lažne informacije? Što ja sam izmislio broj putnika? Činjenica je da povećanja nema, povećanje koje postoji je uobičajno za XII. mjesec, pa nije jasno kako obzirom da pola mjeseca leti Lumiwings.
Pa sa ovakom kompanijom nemoze povećanje odma prvi mjesec il drugi to je logicno eto vidjecemo u 7 mjesecu hoce li biti povecanje
Pitanje je koliko Lumiwings ima vremena (tj. para). Lepo od njih što su lansirali letove pred Novu godinu ali koliko je to pametno, ne znam, imajući u vidu da odmah stižu mrtva 2-3 meseca… Nadam se da će uspeti.
Treba to i isfinancirati. Kada smo moji partneri i ja planirali kompaniju u Tuzli, planirali smo krenuti 15.4. To je logično.
Planirali ste kompaniju u Tuzli,sta se desilo zasto nije bio clanak o tome?
Bio je članak o tome:
https://zamaaero.com/10/11/2023/analize/moja-dva-pokusaja-kompanije-u-regiji/
Ma da, treba se hvaliti bez razloga, ko svi Tuzlaci. Cijela Tuzla jednu kozu muzla pa se hvali da se mlijekom hvali.
Ovo je i dobro kako su letili 14 dana a možda je i Wizz imao manje putnika
Zašto bi Wizz imao manje putnika nego lani? Koja bi to logika bila?
Imali ikakve sanse da leti iz Berlina za Tuzlu stvarno nam fali ta relacija
Ne radim u Lumiwingsu pa ne znam koliko to ima šanse.